創新室裏的爭執
創新室裏的爭執
通訊員 白金龍
“主要還是由於斷油閥線圈損壞，沒有執行關閉命令，導致嘔油故障的發生。”
“斷油閥繼電器觸點接觸電阻太大，導致信號發出後斷油閥不能有效執行命令，也是嘔油發生的一大原因。”
5月16日，車集煤礦遊弋創新工作室，一場圍繞空壓機係統改造的創新活動正在進行，創新室成員正在討論如何杜絕空壓機的嘔油故障。
原來，該礦給井下供風的螺杆式空氣壓縮機，因為設計上的不足，經常出現運行故障，嘔油時常發生，不僅影響生產，而且帶來經濟損失。為此，負責裝置運行的機電一隊向遊弋工作室提出了改造請求。
“我覺得采用旁路櫃分閘信號驅動斷油閥動作，通過旁路櫃的故障信號與控製櫃對斷油閥的控製並聯，就可以保證在故障狀態下不會嘔油。”成員劉德海提出了自己的見解。
“這個法子不能完全消除嘔油影響，如果解除旁路櫃，使電機負荷線不通過該櫃，直接由控製櫃來進行控製，不是更好？”苗宇提出由控製櫃來進行控製的方法。
方案討論一時陷入膠著，三套不同的方案都有各自的優勢，但都不能讓對方信服。此時，默不作聲的遊弋說道：“我提議把討論會開到現場吧。”在遊弋的建議下，討論會轉移到了現場，一行人來到壓風機房，在現場對著設備再次展開了討論。
“大家提出來的幾個方案我們都可以在現場模擬一下，每個方案大家隻要指出三個漏洞就可以否決，大家覺得怎麼樣？”
“德海的方案一個是改造複雜，另一個是存在危險，成本也過高。”
……
先前提出來的方案一一被否決了，氣氛變得凝重起來。
“我覺得可以將三個優化方案進行綜合優化。”職工程欣的一句話提醒了現場人員。
“對啊，我們可以將旁路櫃輔助的常閉觸點引到控製櫃的分閘回路上，一旦旁路櫃因各種原因分閘，信號會直接驅動控製櫃分閘。”
又經過一番討論，在綜合優化三個方案的基礎上，創新小組成員一致達成了用信號直接驅動控製櫃分閘的方案。
在措施得到審批後，大家著手對設備進行了改造。
“經過現場操作運行試驗，改造後的設備動作靈敏可靠，運行良好。而且改造原理清晰易懂，成本低。” 機電副總工程師趙體兵對此十分滿意。
截至目前，該裝置運行良好。
