費托反應工複習考試試題帶答案
填空題
1.費托合成裝置工藝流程由(反應係統)、(重質蠟分離係統)、(過濾反吹及反洗係統)、(漿態床反應器的取熱係統)等四部分組成。
2.從反應器頂部導出的反應產物(2.99MPa)、(270℃)進入一次換熱器管程與循環氣換熱到(2.91MPa)、(160℃)，並冷凝出重質油，進入(重質油分離器)進行氣液分離。
3.分離出的重質油減壓到(0.16MPa)後與來自(重質蠟穩壓罐)的重質蠟釋放氣一起進入(重質油減壓罐)。重質油減壓罐的氣相經(釋放氣一次水冷器)冷卻到100℃，進入(釋放氣二次水冷器)冷卻到40℃。然後送入(油水分離器)。
4.從(漿態床反應器)漿液中分離出的重質蠟(2.97MPa)、(250℃)，攜帶部分合成氣進入(重質蠟分離罐)進行氣液分離。氣相進入(重質蠟穩壓罐)，通過穩壓罐頂部排出部分釋放氣與重質蠟精製部分來的釋放氣混合後，進入(重質油減壓罐)，以維持(重質蠟分離罐)與(漿態床反應器)的壓差。從(重質蠟分離罐)和(重質蠟穩壓罐)底部流出的重質蠟減壓到1.0MPa後送到(785#精過濾裝置。)
5.漿態床反應器通過上下兩段換熱係統將反應熱移出。從(汽包)來的高溫高壓水1.65MPa、201℃通過(循環水泵)送入漿態床反應器上、下段換熱器入口，換熱器出口的汽水混合物返回(汽包)。蒸汽在汽包內分離後，一部分送入(1.5Mpa蒸汽管網)，另一部分作為(裝置內重質油和重質蠟分離係統的加熱及其管線伴熱)。
6.煤間接液化三個步驟是煤的(氣化)、(合成)、(油品精製)。
7.影響費托合成的因素有(催化劑)、(反應器)、(氫碳比)、(溫度)、(壓力)、(空速)。
8.費托合成原理總的講，就是CO的(加氫)和(碳鏈增長)。
9.費托合成反應同時發生副反應，其主要產物是(甲烷)、(甲醇)、(乙醇)。
10.原料氣與循環氣混合前需經過(脫硫塔)脫硫處理。
11.生成單位重量的反應物吸收或放出的熱量叫(反應熱)。
12.漿態床反應器通過上下兩段換熱係統將反應熱移出。從(汽包)來的高溫高壓除氧水經過(循環水泵)送入漿態床反應器上、下段換熱器入口，換熱器出口的汽水混合物返回(汽包)。蒸汽在汽包內分離後，一部分送入(1.5Mpa/2.4Mpa蒸汽管網)，另一部分作為(裝置內重質油和重質蠟分離係統的加熱及其管線伴熱)。
13.2#費托危險源有 ( 氮氣 )(油蠟類易燃物)(高處墜落 )(粉塵)
14.反應器重質蠟過濾順序控製係統包括 (過濾 )(反吹)(浸泡)(反洗)
15.還原壓縮機位號(K6401)，循環壓縮機位號(K1102)，780#反應器位號(R1101)，784#反應器位號(R6401)，輕質油泵位號(P1101)合成水泵位號(P1103)
16.D1104是(輕質油分離器1)的位號，D1103是(重質油分離罐)位號，D1107是(重質蠟分離罐)位號，D1125是(原料氣入口分液罐)位號，D1108是(重質油減壓罐)位號，D1106是(油水分離器)位號
選擇題
1.一次換熱器旁路TV1104控製溫度不超過 C
A 140℃ B 150℃ C 165℃ D 170℃
2.費托反應器泄料管線反吹用氣是 D
A 熱氮氣 B 低壓蒸汽 C 原料氣 D 反吹氣
3.反吹氣加熱器加熱蒸汽壓力等級是 A
A 3.8MPa B 2.4 MPa C 1.5 MPa D 0.5 MPa
4.輕質油的常規03manbetx 項目有 ABCD
A酸值 B密度 C餾程 D鐵含量
5.入塔氣與尾氣全03manbetx 頻率是 C
A 1次/h B 1次/2h C 1次/4h
6.油水分離器進料來源是 ABCD
A釋放氣二次水冷器 B輕質油分離器 C 784#二次分離器 D 1#費托
7.以下哪個不是費托合成的產品 AB
A柴油 B 石腦油 C 重質油 D合成水
8.費托合成產品去向有 BCD
A 小費托 B 782#工段 C 783#工段 D 785#工段
9.費托合成氫碳比是 B
A 1.0～2.0 B 2.0～3.0 C 4.0～5.0
10.費托合成原料氣主要成分是 BC
A 氮氣 B一氧化碳 C 氫氣 D 甲烷
11.影響費托合成的主要因素有 ABCD
A 溫度 B 壓力 C 氫碳比 D 催化劑
12.費托合成反應副反應有 AC
A 水煤氣變換反應 B 甲烷轉化反應 C結炭反應 D 磺化反應
13.費托合成原料氣來自於 A D
A 氣化車間 B 熱動車間 C 783#工段 D 轉化車間
14.以下哪個不是費托合成的產品 AB
A柴油 B 石腦油 C 重質油 D合成水
15.費托合成尾氣去向有 AC D
A 甲烷轉化工段 B 尿素車間 C 火炬管網 D IGCC
16.費托合成工段不使用哪個壓力等級的蒸汽 B
A 3.8MPa B 2.4 MPa C 1.5 MPa D 0.5 MPa
17.2#費托工段副產以下哪個壓力等級的蒸汽 B C D
A 3.8MPa B 2.4 MPa C 1.5 MPa D 0.5 MPa
18.2# FT工段使用以下哪個壓力等級的氮氣 BC
A 0.3MPa B 0.5MPa C 1.8 MPa D 2.4 MPa
19.費托合成初次開車使用的開工油是 A
A 液體石蠟 B 航空煤油 C重柴油 D 石腦油
20.過濾係統過濾器有 C 大組
A 1 B 2 C 3 D 4
21.780#開車初期，需要 A MPa為反應器升溫
A 3.8MPa B 2.4 MPa C 1.5 MPa D 0.5 MPa
22.汽包排汙方式有 AB
A連續排汙 B定期排汙 C不定期排汙
23.除氧水壓力等級是 D
A 3.8MPa B 4.4 MPa C 5.0 MPa D 5.5 MPa
24.汽包副產蒸汽的用途有 ABC
A 工藝管線伴熱 B 管線吹掃 C 設備保溫 D 還原升溫蒸汽
25.為防止汽包內壁結垢，要向汽包內加入 D
A 氫氧化鈉 B 稀鹽酸 C 碳酸氫鈉 D磷酸三鈉
26.空冷器的通風方式是 B
A 引風式 B 鼓風式 C 自然通風式
27.D管廊0.5MPa低壓蒸汽分為 AB
A一號線 B二號線 C三號線
28.784#還原氣體的主要成分是 BC
A 氮氣 B一氧化碳 C 氫氣 D 甲烷
29.催化劑攪拌釜蒸汽伴熱等級為 D
A 3.8MPa B 2.4 MPa C 1.5 MPa D 0.5 MPa
30.以下設備不用於產品分離的是 D
A D-1103 B 、D-1107 C D-1108 D 、D-1111
31.以下哪個泵的暖泵介質是蒸汽 BC
A循環水泵 B重油泵 C 重質汙油泵 D 合成水泵
32.以下哪個泵啟動時需要灌泵 A、B、C、D
A 含油汙水泵 B循環水泵 C 輕油泵 D 合成水泵
33.以下哪個泵用加潤滑油 A、B、C、D
A 含油汙水泵 B循環水泵 C 輕油泵 D 合成水泵
34.以下哪個泵不是離心泵 C
A 含油汙水泵 B輕質汙油泵 C 催化劑輸送泵 D 合成水泵
35.重油分離器液位控製回路的位號是 A
A LV-1101 B LV-1102 C LV-1103 D LV-1104
36.反應器重質蠟過濾順序控製係統包括 ABC
A過濾 B反吹 C浸泡 D反洗
37.過濾壓差控製不超過 A
A 0.4MPa B 0.7MPa C 0.6 MPa D 0.5 MPa
38.反吹壓差控製不超過 D
A 0.8MPa B 0.7MPa C 0.6 MPa D 0.5 MPa
39.2#費托自力式調節閥有幾個 A
A 1 B 2 C 3 D 4
40.E-6401所用蒸汽是 A
A 6.0MPa B 2.4 MPa C 1.5 MPa D 0.5 MPa
41.還原結束，784係統升壓用的是 C
A 氮氣 B一氧化碳 C 氫氣
42.重油減壓罐進料來源是 ABC
A重油分離器 B重蠟穩壓罐 C 785#釋放氣 D 784#一次分離器
判斷題
1.分程控製中所有調節閥的風開風關必須一致。 (×)
2.控製閥出現故障需要維修時，應先關閉其上下遊閥截止閥，然後打開副線 閥。( × )
3.氫氣著火在白天可以看到。 ( × )
4.離心泵啟動前必須盤車檢查轉子是否靈活、輕鬆，泵體內是否有異常聲音和金屬撞擊聲，檢查電機旋轉方向是否與泵旋轉方向一致，並上好防護罩。(√ )
5.合成車間壓力最高的容器是費托反應器。 (×)
6.離心泵經常盤車，可以檢查運動部件的鬆緊配合程度，避免運動部件長期靜止而鏽死，使泵能隨時處於備用狀態。 (√ )
7.泵正常運行中，如突然發出噪音，產生振動，並伴隨出口壓力、流量和效率降低就說明泵已抽空。 (√ )
8.帶有壓的設備泄漏著火後，物料不斷噴出。除應立即切斷進料外，還應立即打開泄壓閥門，進行緊急放空。 (√ )
9.對已凍結的鑄鐵、閥門等可以用高溫蒸汽迅速解凍。 (×)
10.裝置進行吹掃時，調節閥及泵一律參加吹掃，有副線的走副線，沒有副線的要拆入口法蘭。 (×)
11.隻要空冷冷後溫度可以控製在工藝指標的範圍內，空冷偏不偏流沒什麼大的關係。 (×)
12.裝置交付檢修前，蒸汽係統不需要進行盲板隔離，蒸汽要用於緊急情況下的滅火。 (×)
13.調節閥PV-29901的作用是調節汽包出口蒸汽壓力。 (√ )
14.重柴在過濾係統的作用為進行過濾係統的預塗準備功能。 (√ )
15.催化劑還原階段的氮氣標準是：O2含量低於5ppm。 (×)
16.係統內氧含量指標為<0.5%。 (√ )
17.費托合成原料氣總硫含量<5ppm。 (×)
18.影響費托合成的因素有催化劑、反應器、氫碳比、溫度、壓力、空速。(√ )
19.費托合成原理總的講，就是CO的加氫和碳鏈增長。 (√ )
20.費托合成反應同時發生副反應，其主要產物是甲烷、甲醇、乙醇。(√ )
21.費托合成崗位是將淨化工段送來的溫度為 40℃、壓力為 3.0～3.2MPa的合格合成氣，經過原料氣壓縮機提壓至3.6MPa後與循環氣混合。 (×)
22.費托合成產生的合成水送往800#。 (×)
23.費托工段換熱器有空冷器、蒸汽加熱器。 (×)
24.過濾係統過濾器分為5組，共720個。 (×)
25.合成氣經過空冷器後溫度控製指標是100℃。 (×)
26.784#氫氣管線取氣點在782#氫氣管線上。 (×)
27.784#一次分離器分離出產品送至782#。 (×)
28.還原反應器壓料結束後直接停壓縮機，不需要進行反應器清洗操作。(×)
29.還原反應器還原前要向反應器加約40KPa的重柴油。 (√ )
30.還原期間，還原反應器液位不低於80KPa。 (√ )
31.還原反應器升溫到120℃，恒溫3小時。升溫到245℃，恒溫24小時。(×)
32.還原升溫過程中，反應器所補重柴來自783#。 (×)
問答題
1、一次換熱器進重質油分離器的溫度控製在多少℃，可以通過那些手段調節?
答：重質油分離器溫度控製在160℃，通過調整一換的旁路閥調節，開大一換旁路增加D1103溫度。還可通過調整二換旁路閥調節，開大二換旁路降低D1103溫度。
2、780#循環水泵跳車後的現象和處理辦法?
答：現象：移熱畫麵中運行泵的顏色由綠色變為灰色，反應器溫度上升，循環水流量變為0。
處理辦法：聯係班長緊急啟動備用循環水泵，通過降低汽包壓力來維持反應器溫度恒定。
3、正常操作時反應器內溫度升降受以下條件影響：
汽包壓力變化。
原料氣流量變化。
氫碳比。
反應器係統壓力。
反應器進氣溫度。
4、反應器催化劑床層溫度上升的原因有哪些?
汽包壓力升高
新鮮氣流量增大
混合氣進口溫度過高
5、費托合成單元的產品有那些?
答：主產品 ：輕質餾分油、重質餾分油、重質蠟
副產品：合成水(含醇、酸等有機物)、合成尾氣、蒸汽
6、費托合成油裝置由哪幾個部分構成?
答：費托合成裝置、重質蠟精製、催化劑還原等三部分構成。
7、費托合成係統由哪幾個分係統構成?
答：反應係統;分離係統;汽包移熱係統;過濾及反吹係統
8、漿態床反應器液位如何實現穩定控製?
答：漿態床反應器內的液位控製是通過改變漿態床反應器過濾器組的開關數量，以改變分離蠟的過濾量來保證反應器床層的穩定。液位的監測根據設置在反應器中的壓差計實現。
9、漿態床反應器溫度如何實現穩定控製?
答：漿態床反應器反應溫度是通過控製汽包出口蒸汽壓力來實現，當反應溫度升高時通過降低汽包蒸汽壓力來實現反應器溫度的降低，反應溫度下降時通過升高汽包蒸汽壓力實現反應器溫度的升高。
10、如何控製漿態床反應器反應壓力?
答：漿態床反應器反應壓力控製是通過尾氣排放調節閥PV-1101或HV1131控製。
11、漿態床反應器換熱汽包液位如何控製?
答：正常生產工況漿態床反應器頂部汽包液位采用三衝量控製，當汽包液麵升高，通過調節器調節減小汽包給水調節閥開度，使液麵恢複到給定值;當蒸汽量增大時，該參數作為前饋量通過調節器調節增大汽包給水調節閥開度提前加大汽包注水量，避免汽包液麵過大波動。
12、如何實現漿態床反應器入口合成氣溫度的穩定控製?
答：漿態床反應器入口溫度采用加熱蒸汽調節的方式控製，當反應器入口溫度增加時，通過調節器控製冷凝水調節閥開度調整流經加熱器(E-6103)的加熱蒸汽通過量使合成氣溫度恢複到給定值。
13、如何實現過濾壓差的穩定控製?
答：重質蠟過濾壓差由D-1112通過PV-1102AB的分程控製實現，通過控製重質蠟穩壓罐的壓力，使重質蠟穩壓罐的壓力穩定在設定值，從而實現過濾壓差的恒定。
14、如何實現合成氣進氣溫度控製：
答：合成氣進氣溫度由蒸汽換熱器E-1106通過控製冷凝水的液位，來控製蒸汽的進氣量，從而間接控製換熱後合成氣溫度。
15、F-T合成催化劑失活的原因有哪些?
答：硫中毒;鹵族元素中毒;催化劑表麵石蠟沉積覆蓋;催化劑表麵積碳;氧中毒;催化劑燒結
16、鐵基催化劑要求合成氣中硫含量控製指標是多少?為什麼能引起催化劑中毒?
答：鐵基催化劑要求合成氣中硫含量不高於0.05ppm。因為合成氣在經過淨化後可能仍含有微量硫化氫和有機硫化和物，它們在反應條件下能與催化劑中的活性成分生成金屬硫化物，使其活性下降，直至完全喪失活性。
17、汽包為什麼要排汙?
答：汽包係統運行時,有一些雜質經給水帶入汽包內,除及少數被蒸汽帶走以外,大部分仍留在汽包內。而且由於蒸汽溶解鹽的能力大大低於除氧水,使得蒸汽離開汽包時,鹽分被濃縮留在汽包中。若不采取措施將這些雜物及高鹽分水排除汽包外,最終引起蒸汽品質變壞。所以必須進行排汙。
18、汽包排汙有幾種方法?
答：兩種，分別是定期排汙和連續排汙
19、汽包排汙各有什麼規定?
答：定期排汙每班1～2次,排汙時不得有2個或2個以上排汙點同時排汙。定期排汙閥由關、全開、全關應在1min內完成,而且全開 時間不 得大於半分鍾。排汙時應特別注意水位變化,有異常情況立即停止排汙。
20、為什麼重質蠟過濾器要進行定期的反吹?
答：隨著重質蠟通過反應器內內置的過濾器的連續的排出，過濾器的壓差會逐漸的增加。壓差太大會影響反應器的出蠟，造成反應器內液位太高引起液泛現象。因此過濾器必須定期的反吹來降低過濾器的壓差。過濾器的反吹可以由時序控製或用壓差控製來啟動反吹程序。
1、簡述循環壓縮機(780-K-1102)跳車的現象及處理方法.
處理
(1)循環壓縮機(780-K-1102)跳車的原因。
(2)調整上下段汽包壓控閥，保證反應器的溫度。
(3)調整合成氣放空自調閥(780-HV-1121)和合成氣到脫碳油洗自調閥(780-PV-1101)，保證反應器(780-R-1101)的壓力。
(4)盡快開啟備用壓縮機、待壓縮機運轉正常後切入係統。
(5)調節反應係統盡快達到正常生產狀態。
2、泵盤不動的原因有哪些?
1)因長期不盤車而卡死;
2)物料凝固;
3)泵的部件損壞或卡住;
4)軸嚴重彎曲。
3、工藝裝置檢修時，抽堵盲板要注意哪些?
答：裝卸盲板工作要設專人負責。
(1)加設盲板必須做好記錄，繪出圖表注有標誌。
(2)誰加的盲板由誰負責拆除。
(3)加設盲板的板質及厚度必須符合要求，不準隨意代用。
4、汽蝕的後果有哪些，其現象是什麼?
1)汽蝕使過流部件被剝蝕破壞：通常離心泵受汽蝕破壞的部位，先在葉片入口附近，繼而延至葉輪出口。
2)汽蝕使泵的性能下降：汽蝕使葉輪和流體之間的能量轉換遭到嚴重的幹擾，使泵的性能下降，嚴重時會使液流中斷無法工作。
3)汽蝕使泵產生噪音和振動：氣泡潰滅時，液體互相撞擊並撞擊壁麵，會產生各種頻率的噪音。嚴重時可聽到泵內有“劈啪”的爆炸聲，同時引起機組的振動。而機組振動又進一步促使更多的氣泡產生與潰滅，如此相互激勵，導致強烈的汽蝕共振，致使機組不得不停機，否則會遭到破壞。
4)汽蝕也是水利機械向高流速發展的巨大障礙：因為液體流速越高，會使壓力變得越低，更易汽化發生汽蝕。
5、784#向780#壓催化劑時780#應做哪些調整?
答：將反應器塔頂壓力降至2.85-2.9Mpa以保證壓差，PDI1101降至10Kpa後開始從784#向780#壓催化劑，在壓催化劑過程中將780#循環量打滿並注意反應器溫度，防止因新催化劑加入反應劇烈而導致飛溫。
6、780#係統壓力通過什麼方式控製調節?
答：通過尾氣至甲烷轉化的氣量，及尾氣至火炬調節閥開度，如果係統壓力高的可聯係調度增大尾氣至甲烷轉化的氣量。或者開大尾氣至火炬閥門，如果開大尾氣至火炬閥門後係統壓力變化不明顯則聯係現場將尾氣調節閥前手閥開大。
7、當上、下汽包1.5外送PV1104B或PV1105B突然閥芯脫落造成反應器溫度升高時你應該怎麼做?
答：立刻聯係班長安排外操去PV1104A和PV1105A處待命，及時打開PV1104A或PV1105A如果汽包壓力還不下降則要求外操開大PV1104A或PV1105A前後手閥或其旁路閥，同時聯係調度讓其注意1.5MPa蒸汽及2.4MPa蒸汽管網壓力。
8、造成重油泵不打量的原因有哪些?你應該如何處理。
答：重油流程不通;部分管線內重油冷凝;D1108內有水造成啟泵後泵氣蝕;泵進口過濾網堵塞。
檢查流程，確認閥門開度;檢查重油整個流程中的伴熱;D1108內水來源可判斷由釋放氣一次水冷內漏造成，故關閉釋放氣一次水冷循環水閥門;聯係檢修清洗泵進口過濾器。
9、輕二排液時你應該注意什麼?
答：注意油水分離器的壓力，如果有增大趨勢則聯係外操停止排液;聯係現場密切注意D1105液位降至現場液位計顯示3-5mm時即可停止排液。防止高壓竄低壓。
10、假如外操開啟輕汙油泵後輕汙油罐滿液位不降且放空分液罐液位明顯上漲，你將如何判斷處理?
答：首先判斷輕汙油泵出口流程不通，聯係780#外操檢查泵出口閥及界區閥是否打開，782#TK402罐進口閥是否打開。如果流程正確則聯係儀表人員檢查放空分液罐及輕汙油罐液位計。如果液位計顯示均正確則需切出高精油水分離器，聯係檢修人員檢查維修輕汙油泵。
11、784#恒溫階段反應器液位下降的原因及處理辦法?
答：原因：高速泵不打量，重柴餾程偏低導致高速泵給的補油量小於反應器的蒸出量，785重柴儲罐溫度偏高。
處理方法：聯係現場檢查高速泵，聯係782#提高其重柴餾程，將一分重柴改至渣蠟釜或D6311罐聯係783#補冷重柴或向785#重柴儲罐噴淋循環水。
12、784#接近恒溫溫度時，升溫困難你將如何處理?
答：聯係開工鍋爐提壓，檢查汽包外送蒸汽、除氧水閥門是否關閉。在反應器液位不低時可以暫停給反應器補重柴。檢查784蒸汽加熱器，調節蒸汽加熱器後冷凝水罐液位，提高蒸汽加熱汽的進出口溫差。可以適當降低係統循環量。
13、784#氫氣中斷你將如何讓處理?
答：784氫氣中斷時，首先關閉784合成氣調節閥，防止係統CO過高，催化劑中毒。關閉氫氣閥。氫氣短時間中斷時，係統保溫保壓，等待氫氣恢複後，784進氫氣、進合成氣調整氫碳比，繼續升溫還原。氫氣長時間中斷時，係統降溫、降壓氮氣置換。
14、一氧化碳壓縮機一段出口溫度偏高時你如何判斷處理?
答：首先觀察其餘幾段的出口溫度是否偏低，如果較低說明壓縮機壓縮不平衡，可以讓外操微開一回一現場閥同時微關二回一或四回一將壓縮比調平衡;檢查一段氣缸循環水是否投用暢通;檢查進口溫度是否偏高;聯係現場檢查氣閥閥片是否有密封不嚴的;最後判斷為活塞環磨損造成氣缸兩側竄氣而導致溫度升高。
15、當你發現壓縮機油壓偏低時你如何判斷處理?
答：首先檢查油溫是否偏高，如果偏高聯係外操關閉電加熱器或投用油冷器降油溫，如果油溫正常檢查油過濾壓差是否偏高，如果偏高則聯係外操切換油過濾器;聯係外操關小油泵出口旁路調節閥;聯係外操檢查油路流程是否暢通，閥門全開;聯係儀表檢查油壓表是否準確;檢查油泵是否運行正常。
16、780#卸渣步驟，管線不通怎麼處理。
答：檢查管線及攪拌釜伴熱，檢查攪拌釜攪拌、開反吹氣吹管，待攪拌釜壓力上漲停止吹管，關閉反吹氣閥門，卸渣至渣蠟釜液位30%時開攪拌釜攪拌，待距離指定卸渣液位5個液位時停止卸渣，吹管。關閉反吹閥及卸渣閥。如果吹管不通則需要檢查卸渣管線伴熱，卸渣流程及渣蠟釜上切斷閥閥位，接皮管吹反吹氣與渣蠟管線連接處並檢查卸渣反吹氣流程是否暢通。
17、簡述原料氣壓縮機間倒機步驟
答：1、備機按開機步驟啟動主電機;
2、微開備機循環氣進口閥向機體衝壓，聽見過氣聲即可。
3、待壓縮機進口壓力低於原料氣分液罐壓力約0.1Mpa時關閉循環氣進口閥。
4、緩慢開備用機原料氣進口閥直至全開。
5、緩慢關閉備機一回一閥門至壓縮機出口壓力與係統壓力相等
5、緩慢開備用機出口閥直至全開。
6、打開一氧化碳氣至備用原料氣壓縮機進口閥，關閉一氧化碳氣至運行機進口閥。
7、中控人員根據原料氣量緩慢關閉備用機回路，同時打開運行機回路至壓縮機出口壓力開始微降(60%左右)
8、緩慢關閉運行機出口閥直至全關，全開回路閥。
9、緩慢關閉運行機進口閥直至全關。
10、開運行機放空閥泄壓至機體壓力為0.3-0.5Mpa時停主電機。
注：3、4、5步操作時內操要根據原料氣量來調整運行機回路，8、9步操作時要根據原料氣量調整備用機回路，以保證氣量平穩。倒機前檢查確認備用機回路自調閥開關正常。
18、簡述一氧化碳壓縮機倒機步驟
答：1、全開備用機進口閥及出口第一道截止閥，及各回路閥。
2、啟動備機注油器後盤車15min脫開盤車器。
3、聯係電器調度後啟動備機主電機。
4、緩慢關閉備用機一回一閥門至一段出口壓力0.12mpa左右。
5、緩慢關閉備用機二回一閥門至二回一閥門全關。
6、緩慢關閉現場四回一手閥至全關。
7、中控根據進口壓力緩慢關閉備用機四回一自調閥，至備用機四段出口壓力略高於原料氣壓縮機進口壓力0.1Mpa後全開備用機出口閥。
8、根據調度要求調節燃料氣
9、同時緩慢打開運行機四回一自調閥至全開。
10、緩慢關閉運行機出口閥。(如出口壓力升高微開現場四回一閥門)
11、根據進口壓力緩慢依次打開一回一、二回一、四回一閥門。
12、根據調度要求投用一氧化碳壓縮機至燃料氣閥門。
19、壓縮機緊急停車步驟
答：當壓縮機發生故障時，防止02manbetx.com 擴大，采取緊急停機;停主電機向調度班長彙報;關出口閥;關進口閥;緩慢開放空卸壓0.1~0.2Mpa;開氮氣閥用放空置換;盤車數圈;30分鍾後停油泵注油器;處理故障。
20、784#恒溫時當你發現汽包液位低且無法補進除氧水時，判斷是什麼原因造成的?如何處理?
答：如果是反應器溫度偏高原因可能是汽包壓力過高導致除氧水補不進784#汽包造成，處理方法：是降低汽包壓力或聯係調度提高除氧水壓力。
