寶山煤礦安全操作規程彙編

目錄

1、回采工作麵點鑽工安全01manbetx 01manbetx ----------------------3

2、放炮員安全01manbetx 01manbetx --------------------------------7

3、刮板機司機安全01manbetx 01manbetx ----------------------------14

4、乳化液泵站司機安全01manbetx 01manbetx ------------------------16

5、回柱放頂工安全操作規程----------------------------20

6、攉煤工安全操作規程--------------------------------26

7、推車工安全操作規程--------------------------------28

8、斜井把鉤工安全操作規程----------------------------31

9、斜井信號工安全操作規程----------------------------35

10、運料工安全操作規程-------------------------------38

11、支護工安全操作規程-------------------------------43

12、主通風機司機安全操作規程-------------------------50

13、局部通風機司機安全操作規程-----------------------55

14、空壓機司機安全操作規程---------------------------58

15、主排水泵司機安全操作規程-------------------------61

16、電機車司機安全操作規程---------------------------67

17、電機車修理工安全安全操作規程---------------------72

18、機電班(組)安全操作規程---------------------------73

19、掘進電鑽工安全操作規程---------------------------75

20、推車工安全操作規程-------------------------------78

21、運料工安全操作規程-------------------------------81

22、裝載工安全操作規程-------------------------------86

23、支護工安全操作規程-------------------------------89

24、測塵工安全操作規程-------------------------------101

25、風筒工安全操作規程-------------------------------105

26、管路工安全操作規程-------------------------------110

27、自救器安全操作規程-------------------------------113

28、檢身工安全操作規程-------------------------------115

29、電機車日常維護保養安全操作規程-------------------116

30、灑水滅塵安全操作規程-----------------------------127

31、通風設施工安全操作規程---------------------------128

32、瓦檢員安全操作規程-------------------------------136

33、氧氣檢定器安全操作規程---------------------------141

34、井巷維修工安全操作規程---------------------------143

回采工作麵電鑽打眼工安全操作規程

一、一般規定

1、電鑽打眼共必須經培訓和考試合格後，方可操作。

2、打眼工應安作業規程中爆破說明書的炮眼布置方式打眼。對凹凸不平的煤壁要根據情況減小或加大眼深，保證放炮後煤幫平直，采高和開幫都必須符合作業規程要求。

3、必須使用設有簡漏、短路、過負荷及遠距離啟動和停止電鑽的綜合保護設施。

4、檢修電鑽必須在指定的修理室進行。嚴禁在工作麵隨意拆卸和檢修電鑽。

5、禁止在舊眼、殘眼內或在煤(岩)裂縫中打眼，禁止站在輸送機上打眼。打眼過程中，禁止用手或帶手套扶托鑽杆。

6、在複合煤層的工作麵，不準在夾矸中打眼。

7、有下列情況之一時，不準打眼或應立即停止打眼，在向上級彙報並妥善處理、確認安全後，方能繼續打眼。

⑴工作麵風流中瓦斯濃度達到1%時;

⑵發現煤層內有連續小煤炮聲響或有大量瓦斯湧出，有煤和瓦斯突出征兆時;

⑶發現煤層變潮、煤質鬆軟，有掛紅、掛汗、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大，空氣變冷的透水預兆時;

⑷打眼中突遇壓力水從鑽孔流出時，應立即停鑽並不準抽動鑽杆;

⑸工作麵局部頂板來壓、片幫嚴重;

⑹控頂距離或控頂超過作業規程的規定;

⑺支護不齊全、不牢固或倒棚未扶起;

⑻抵抗線小於0.5米。

對上述1、2、3、4項，如情況緊急，必須立即發出警報，撤出所有受威脅地點的人員。

8、打眼工應與放炮員緊密配合，共同搞好安全生產，確保爆破良好。

9、打眼工作順序：

準備(領取工具→攜帶工具→附設電纜)→檢查→處理→打眼操作(試轉→開眼→鑽進→排煤粉)→工作結束。

二、準備、檢查與處理

1、領取電鑽等工具時要認真檢查，並應符合下列規定：

(1)電鑽的機體無裂紋破損，螺絲、螺帽、銷子等齊全牢固;

(2)電鑽開關靈敏可靠，防爆插銷嚴密，如發現有火花痕跡，不準使用;

(3)鑽杆平直，鑽頭鋒利;

(4)試轉一下，其轉動方向正確，聲音正常;

(5)電纜無“雞爪子”，無“羊尾巴”，無明接頭，不漏電;

(6)帶齊鑽杆、鑽頭、鉛絲(鐵線)、護套、手鎬、長撬棍等必需的工具。

2、電鑽、鑽杆、電纜的攜帶

(1)將電纜繞成圓圈，其一端固定在電鑽上並係結好，要手提電鑽手把或肩背電鑽和電纜。不準安上鑽杆挑著電鑽行走，不準用電纜拖拉電鑽，更不準帶電拖拉電鑽，嚴禁強拉硬拽;

(2)搬運、移動電鑽時，必須卸下鑽杆;

(3)急傾斜工作麵要用結實繩子綁套運送電鑽;

(4)嚴禁用刮板輸送機運送電鑽、鑽杆、電纜。

3、打眼電纜的敷設

(1)巷道內的電纜都必須吊掛整齊牢固，不許隨意扔放，散亂堆積;

(2)電纜橫跨輸送機機頭、機尾、溜槽和溜煤道時，應在距其0.5米以上懸掛牢固，以免煤、矸、材料等擠碰。

4、打眼前的檢查和處理

(1)對工作地點的頂板、煤幫、支護應進行全麵檢查，待問題處理後方可打眼。打眼前，必須敲幫問頂，遇有傘簷、活塊等應用手鎬、長撬棍處理掉;

(2)若有支柱緊靠煤幫時，要按規定開出炮道，然後才能打眼;

(3)用鐵絲把鑽頭固定在鑽杆上，釺尾套在電鑽卡套內，要緊密結合，起動電鑽檢查旋轉方向是否正確;

(4)必須紮緊袖口、褲管，扣好衣扣，圍巾必須係在上衣內，嚴禁圍巾和衣服的線頭等外露。

三、打眼操作及其注意事項

1、兩人操作，一人在電鑽一側領釺定眼，一人在另一側緊握電鑽手把操作。

2、開眼時，煤硬要先用手鎬刨點定位，煤軟可直接用鑽頭點開定眼。定好位後，使鑽頭頂緊定位點，間斷地送電二、三次，使鑽頭鑽進煤體。

3、鑽頭鑽進煤體後，根據爆破說明書的規定，調整打眼的方向和角度。推進時要均勻使勁，不可用力過猛，要順勢推進，每隔一段時間要來回拉動鑽杆，排除煤粉。

4、打夠眼深後，必須將鑽杆來回拉動幾次，把眼內煤粉排淨。底眼要用木楔、大塊煤掩蓋好，以防煤粉堵塞。

5、有下列情況之一時，應立即停止打眼

(1)出現卡住鑽頭或鑽杆;

(2)電鑽聲音突然不正常;

(3)電鑽外殼超溫(60攝氏度或燙手)或有燒焦味;

(4)電鑽鑽杆嚴重震動;

(5)電鑽外殼帶電。經查明原因處理好後，方可繼續打眼。

6、薄煤層工作麵必須停輸送機進行打眼。

7、在大傾角工作麵打眼時，應在其上下方設置擋板。用笨溜子運煤的工作麵應先將溜槽裝滿煤，然後再打眼。

8、機組運轉時，一般不許在機道打眼。若有防止牽引設施彈碰傷人的可靠安全措施，方可平行作業。

9、工作麵有淋水處，必須遮蓋電鑽，以防漏電傷人。

10、處理瞎炮時的打眼工作。

(1)要在班組長直接指導或放炮員的配合下進行打眼;

(2)應用木扡或竹扡挖出部分炮泥，並插入炮棍以確定瞎炮炮眼方向;

(3)在距瞎炮眼至少0.3米處，平行瞎炮眼打新眼，其深度可稍大於瞎炮深度;

(4)要做出有瞎炮的顯著標誌。

四、收尾工作

1、完成本班全部打眼任務後，應先拔下鑽杆、卸下固定鑽頭銷子、收好鑽頭，然後切斷電源，拔下防爆插銷(嚴禁帶電拔銷)。

2、將電鑽、鑽杆、電纜分別運出工作麵，放到指定的無淋水安全地點或送交工具房。鑽頭要全數交回工具房或管理站。電纜要盤成8字形堆放整齊。需檢修的電鑽、電纜、鑽杆等要運到檢修地點。

3、要向放炮員交待本班打眼情況，尤其要交待清楚瞎炮的具體位置及注意事項。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

放炮員安全操作規程

1、向班組長接受任務後，確定當班使用炸藥，雷管數量，填寫領取單。嚴禁攜帶不合格的瓦斯檢定器下井使用。

2、領取並檢查防爆放炮器

(1)用放炮器鑰匙扭到充電位置，氖燈要發亮;

(2)禁止用短路的方法檢查放炮器;

(3)放炮器完好，電池有電。

3、領取放炮母線

(1)必須使用橡膠銅芯或聚氯乙烯鋼芯雙線電纜;

(2)放炮母線接頭除鏽、扭結並用絕緣帶包好。

4、領取掏勺、木扡或竹扡、木或竹質炮棍，炮棍的直徑應略大

於藥卷直徑。

5、領取炸藥

(1)持有負責人簽字蓋章的或經主管部門批準的火藥領取單到爆破材料發放站領取當班用的炸藥;

(2)隻準領取作業規程規定的煤礦安全炸藥，嚴禁領取和使用非煤礦安全炸藥、黑火藥、凍結或半凍結的硝化甘油類炸藥、含水超過0.5%的銨銻炸藥及硬化到不能用手揉鬆的硝酸銨類炸藥。

6、領取電雷管

(1)隻準領取瞬發電雷管或毫秒延期電雷管，毫秒雷管最後一段的延期時間不得超過130毫秒;

(2)當麵點清電雷管數量;

(3)嚴禁領用延期性電雷管、非電導爆管。

7、運送爆破材料應遵守下列規定：

(1)電雷管必須由放炮員親自攜帶運送;

(2)放炮員和放炮員助手攜帶的炸藥數量不準超過局、礦規定的限量;

(3)爆破材料必須裝在堅實的非金屬容器內。電雷管和炸藥應分裝在不同的容器內或分裝在同一容器的具有牢固隔板的間隔內並加鎖。嚴禁將火藥裝在衣袋內;

(4)攜帶爆破材料上下井時，在每層罐籠內搭乘的攜帶爆破材料的人員，不得超過4人，其他人員不得同罐籠上下;

(5)攜帶爆破材料的人員乘坐車輛時，不得與其他人同乘一列車，並要乘坐靠尾部的車輛，每車不超過2人;

(6)攜帶爆破材料人員不得在交接班、人員上下井時間內，沿井筒上下;

(7)領到爆破材料後，應直接送到工作地點，嚴禁中途逗留;

(8)嚴禁用刮板輸送機、膠帶輸送機運送爆破材料

8、爆破材料的存放。

(1)爆破材料在工作麵臨時存放時，必須放置在放炮警戒線之外的頂板完好、支架完整、無電器設施、不潮濕的安全地點;

(2)火藥箱內隻準存放炸藥和電雷管，嚴禁將瓦斯檢定器、放炮器存放箱內。炸藥和雷管必須用隔板隔開，不許混放;

(3)不準任何人在存放炮藥箱的地點休息，更不準坐在炮藥箱

(4)防爆型放炮器要懸掛在幹燥地點。

9、裝配引藥

(1)隻準由放炮員裝配引藥，不得由其他人代替;

(2)必須在頂板完好、支架完整、避開電氣設備和導電體的巷道內裝配引藥;

(3)嚴禁坐在炮藥箱上裝配引藥;

(4)從成束雷管中抽出單個電雷管時，應將成束的電雷管腳線順好，拉住前端腳線將電雷管抽出，不得手拉腳線硬拽管體或手拉管體硬拽腳線，一個引藥隻準裝一個雷管;

(5)裝配引藥，應先將炸藥卷頂部揉軟，用木扡或竹扡在藥卷的頂端中心垂直紮好略大於電雷管直徑的孔，然後將電雷管插入孔眼，將腳線在藥卷上拴一個扣，剩餘的腳線全部纏在藥卷上，同時將腳線末端扭結，嚴禁將電雷管從藥卷側麵硬插入藥卷中或捆在藥卷上;

(6)裝配引藥時，必須防止電雷管受震動或衝擊，防止折斷腳線及損壞其絕緣層;

(7)裝配引藥的數量應根據眼數而定，並且用多少裝配多少。裝好的引藥要立刻整齊擺放在容器內，點清數量，不得遺失，不準隨地亂放。

10、裝藥前，放炮員要與班組長及瓦斯檢查員對工作麵及炮眼進行全麵檢查，對所檢查出的問題，應及時處理。在有下列情況之一時，不準進行裝藥。

(1)裝藥地點20米以內風流中，瓦斯濃度達到1%時;

(2)工作麵風量不足或風向不穩定;

(3)裝藥地點20米以內煤塵堆集飛揚;

(4)裝藥地點有片幫冒頂的危險;

(5)有傘簷，炮道不符合規定，煤壁局部突出0.3米以上;

(6)炮眼內有異狀，有壓力水、瓦斯突增、炮眼塌陷出現裂縫，溫度驟高驟低等;

(7)有眼深小於0.6米的炮眼或不符合規程規定的眼深、位置、方向等;

(8)炮眼內煤粉未清除幹淨;

(9)基本支護與特種支護不齊全，支護有損壞未處理;

(10、)發現瞎炮未處理。

11、裝藥

(1)用掏勺將炮眼內的煤粉清理幹淨;

(2)用炮棍將藥卷輕輕地推入眼底，用力要均勻，不得強力衝擊，但要使藥卷間密實接觸;

(3)正向爆破的引藥最後裝，裝引藥時其聚能穴朝向眼底，要一手推引藥，一手鬆直腳線，但不要過緊，不得損傷腳線;

(4)填炮泥時要一手拉腳線，一手填炮泥，要慢慢用力輕搗壓實。眼孔填夠炮泥後，要將腳線扭結，並盤放在眼口，不得拖在炮眼外邊;

( 5)炮眼封泥應采用水炮泥。裝填水炮泥時應先緊靠藥卷填上0.03-0.04米的炮泥，然後裝水炮泥，外端再填以炮泥。注意不要用力過猛和壓的太緊，以防搗破水炮泥，不得使用漏水的水炮泥;

(6)封泥應用不燃性的砂、粘土、禁止使用塊狀材料或可燃性材料。

12、炮眼深度和封泥量的規定

(1)炮眼深度小於0.6(米時，不準裝藥放炮;

(2)炮眼深度為0.6米至1米時，封泥長度不得小於炮眼深度的二分之一;

(3)炮眼長度超過1米時，封泥長度不得小於0.5米。

13、要按照作業規程規定的一次裝藥分段放炮或分段裝藥分段放炮的方式進行裝藥作業;

14、設警戒

(1)聯線前，班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進入放炮地點的所有通路上擔任警戒，放炮員須為警戒人員之一;

(2)警戒線必須設在頂板、支架完好的地點，並要設置警戒牌、欄杆或拉繩等標誌;

(3)放炮時，所有人員都應在警戒線之外;

(4)工作麵若與其他采掘麵貫通，在相距15米時，必須在要貫通處設警戒，直至貫通。貫通處兩頭都要在放炮前檢查瓦斯;

(5)警戒的安全距離應符合局、礦的規定。

15、檢查及處理在聯線和放炮前，放炮員要和班組長、瓦斯檢查員對放炮的地

點進行第二次檢查，對查出的問題應及時處理。在有下列情況之一時，不準進行聯線放炮。

(1)放炮地點20米以內風流中瓦斯濃度達到1%時;

(2)存在第20條的各項問題未處理或處理後又出現時;

(3)沒按第24條的規定設好警戒;

(4)放炮母線不足50米;

(5)應該掩蓋維護好的設施未進行掩蓋和維護;

(6)沒按規定用水炮泥或封泥長度不足;

(7)分段放炮時，崩倒的棚子未扶起。

16、聯線

(1)要按照作業規程規定的放炮順序和聯線方法聯線放炮;

(2)嚴格執行誰聯線誰放炮，即放炮母線聯電雷管腳線及檢查線路和通電都必須由放炮員本人操作;

(3)工作麵布置的單排眼、雙排眼、三花眼或五星眼的聯線都采用大串聯法，最後剩下的兩條腳線在未和母線聯結前要扭結成短路;母線未和腳線聯結前，兩端必須扭結成短路。

(4)母線與腳線聯結後，再沿路檢查母線。放炮員應最後退出放炮地點。

17、放炮

(1)母線與電雷管腳線聯結後，放炮員即吹第一次口哨並大聲叫喊“要放炮啦”;

(2)放炮員沿路檢查路線，第二次吹口哨並大聲叫喊：“快放炮啦”;

(3)到達放炮的警戒地點後，將母線聯接在放炮器的接線端並擰緊，這時第三次吹口哨並大聲叫喊“放炮啦”，等待30秒後，用鑰匙將開關轉到充電位置，待氖燈閃亮穩定，將開關鑰匙轉到原來放電位置起爆;

(4)炮響後，首先取下放炮器鑰匙，然後將母線從放炮器上摘下並打結短路。

18、炮後檢查

(1)放炮員會同班組長、瓦斯檢查員進行放炮後的檢查工作，檢查及處理內容同第20、25條;

(2)通電後若沒有爆炸，用瞬發電雷管時至5分鍾、用毫秒延期電雷管時至少15分鍾後，放炮員方可沿線路檢查不爆的原因;

(3)在確屬由聯線不良造成不爆時，可以重新聯線放炮;

(4)若確屬瞎炮，應按第29條辦法處理。

19、處理瞎炮時，必須遵守下列規定：

(1)在距瞎炮至少0.3米處另打同瞎炮眼平行的新炮眼，重新裝藥放炮;

(2)嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出電雷管;嚴禁將炮眼殘底(無論有無引餘炸藥)繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹這些炮眼;

(3)處理瞎炮的炮眼爆炸後，放炮員必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管;

(4)在瞎炮處理完畢以前，嚴禁在該地點進行同處理瞎炮無關的工作。

20、裝藥的炮眼必須當班放炮完畢。若遇特殊情況無法當班放完時，必須在現場向下班放炮員交清情況。

21、在本班放完炮、吹散炮煙並經班組長同意後，放炮員須吹長哨並大聲叫喊“放完炮啦”，方可撤警戒和讓其他人員進入工作麵作業。

22、收拾整理好工具，存放在規定地點或親自攜帶收藏。

23、清點剩餘電雷管、炸藥，填寫消耗單並須經班組長簽字。當班要辦好爆破材料退還手續，不準私藏電雷管及炸藥。

24向下班放炮員交班，介紹當班工作情況。

25、升井後要將瓦斯檢定器或瓦斯檢定燈交回礦燈房。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

刮板輸送機司機安全操作規程

1、準備工作

(1)認真檢查傳動裝置、機頭部及各部螺栓是否齊全牢固;

(2)檢查通訊信號係統是否暢通，操作按鈕是否靈敏可靠;

(3)檢查減速箱油量是否符合規定，檢查液力偶合器水介質及減速箱有無滲漏現象;

(4)點開輸送機，無問題後試運轉一圈，細聽各部聲音是否正常，檢查所有鏈條、刮板連接螺栓有無丟失或鬆動和彎曲過大等現象，如有應立即補齊、擰緊或更換;

(5)檢查文明生產情況。

2、運行中的注意事項

(1)聽清信號，信號不清不準操作。

(2)經常注意電動機、減速箱的運轉聲音，如發現異常響聲，應立即停機檢查，處理後方準重新開動。

(3)經常觀察鏈條、連接環、托叉、護板等狀態，發現問題及時處理;

(4)液力偶合器的易熔塞不準使用其他材料代替或堵死;

(5)利用輸送機運大件時，必須按礦總工程師批準的安全技術措施執行，嚴禁損壞設備或打支杆傷人;

(6)輸送機上嚴禁行走;

(7)運送材料時隻能從後麵取。

3、停機

(1)應把溜槽中的煤、貨輸送完畢再停機;

(2)清理機頭各部，不得壓埋電動機、減速箱，保持良好的文明

生產環境;

(3)認真填寫工作日誌，把當班輸送機的運轉情況向接班人交

明。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

乳化液泵站司機安全操作規程

1、準備

(1)常用工具：扳手、鉗子、溫度計、折射儀等;

(2)必要的備品備件：鉛絲、擦布、油壺、油桶、管接頭、U形銷、

高低壓膠管等;

(3)油脂：潤滑油、機械油、乳化油等。

2、檢查與處理

司機接班後，把控製開關手把扳到切斷位置並鎖好，按以下要

求進行檢查：

(1)泵站及其附近巷道安全情況及有無淋水;

(2)泵站的各種設備清潔衛生情況;

(3)各部件的連接螺栓是否齊全、牢固，特別要仔細檢查泵柱塞、蓋的螺釘;

(4)減速器的油位和密封是否符合規定;

(5)泵站至工作麵的管路接頭連接是否牢靠、漏液;

(6)各截止閥的手柄是否靈活可靠、吸液閥、手動卸載閥及工作麵回液閥是否在開啟位置，向工作麵供液的截止閥是否在關閉位置，各種壓力表是否齊全、完整、動作靈敏;

(7)乳化液有無析油、析皂、沉澱、變色、變味等現象;用折射儀

檢查乳化液配比濃度是否符合規定(單體液壓支柱2–3%);液麵是否在液箱的三分之二高度位置以上;

(8)配液用水進水口壓力是否在5×105帕以上;

(9)乳化液箱和減速器上的透氣孔蓋是否暢通;

(10)用手盤動電動機，聯軸節和泵頭是否轉動靈活。

3、擰鬆泵吸液腔的放氣堵，待把吸液腔內的空氣放盡並出液後擰緊。合上控製開關，點動電動機，檢查泵的旋轉方向是否與其外殼上箭頭標記方向相一致。

4、起動電動機，慢慢關閉手動卸載閥，使泵壓逐漸升到額定值，然後按以下要求進行檢查，發現問題，及時處理，否則不準工作。

(1)泵運轉是否平穩，聲音是否正常;

(2)卸載閥、安全閥的開啟和關閉壓力是否符合規定;

(3)過濾站的髒物指示器是否正常，進、出口壓力指示的壓力差是否在1.5–3兆帕之間;

(4)電流表、壓力表的指示是否正常、準確;

(5)柱塞潤滑是否良好，齒輪箱潤滑油壓力是否在2×105帕以上;

(6)各接頭和密封是否嚴密、無滴漏;

(7)浮化液箱中自動配液的液位開關及低液位保護開關是否靈敏可靠;

(8)控製按鈕、信號、通訊裝置是否靈敏可靠。

5、接到工作麵用液開車信號後，要向工作麵喊話：“開泵了!”，然後起動電動機，慢慢打開向工作麵供液管路上的截止閥，開始向工作麵供液。

6、運轉過程中應注意以下事項：

(1)各種儀表顯示情況;

(2)機器聲音是否正常;

(3)機器溫度是否超限;

(4)乳化液箱中的液位是否保持在規定範圍內;

(5)柱塞是否潤滑，密封是否良好;

(6)乳化液箱蓋是否平整嚴實;

(7)乳化液箱內乳化油液麵是否有汙染物。

發現問題，應及時與工作麵聯係，停泵處理。

8、發現下列情況之一時，應立即停泵。

(1)異聲異味;

(2)溫度超過規定;

(3)壓力表指示壓力不正常;

(4)乳化液溫度超過規定，濃度達不到或超過規定，或乳化液箱中液麵低於規定位置而自動配液裝置仍未起動;

(5)控製閥失效、失控;

(6)過濾器損壞或被堵不能過濾;

(7)供液管路破裂、脫開，大量泄液。

9、02manbetx.com 停泵和收工停泵都應按下列順序操作：

(1)打開手動卸載閥，使泵空載運行;

(2)關閉高壓供液閥和泵的吸液閥;

(3)按泵的停止按鈕，並將控製開關手把扳到斷電位置。

10、注意事項

(1)必須確認信號，信號不清不開車;

(2)修理、更換主要供液管路時應停泵，關閉主管路截止閥，不準帶壓修理或更換各種液壓件;

(3)乳化液箱中液位低於規定下限時，泵站自動配液裝置應起動配液無自動配液裝置的泵站，應在專用的容器內進行人工配液。配液時應把乳化油摻倒在水中，禁止把水摻倒在乳化油中。

11、配比濃度應符合本規程規定;

(1)不得擅自打開卸載閥、安全閥、蓄能器等部位的鉛封和調整部件的動作壓力;

(2)在任何情況下，都不得關閉泵站的回液截止閥;

(3)要盡量采用同一牌號、同一廠家生產的乳化油配製乳化液。每次配液後，都要用折射儀檢驗乳化液的濃度，不符合規定時要進行調配，直到合格為止。要定期化驗測定水質，其PH值、氯根、硫酸根和機械雜質等不準超過規定;

(6)除接觸器觸頭粘住時可用隔離開關停泵外，其他情況下隻許用按鈕停泵。

12、接到班長收工命令和停泵信號後立即停泵，並把各控製閥打到非工作位置。

13、清擦開關、電動機、泵體和乳化液箱上的粉塵。

14、向接班司機交清情況後，填寫運轉和交班記錄。

執行負責人： 礦負責人：

寶山煤礦

回柱放頂工操作規程

一 、準備 檢查與處理

1、工作前應備齊工具和用品。

2、檢查與處理

(1)工作區域內的各種支護是否完整可靠，合乎質量要求;

(2)頂板是否有冒頂危險或竄矸現象;

(3)放頂區域內的材料、浮煤、矸、移溜器等，是否安放整齊和清理幹淨;

(4)各安全出口是否有障礙物，高度是否符合作業規程要求;

(5)放頂前檢查特殊支架是否按規定移設牢固可靠;

(6)頂板冒落情況及工作麵有無異常現象;

(7)回柱放頂用的支護材料、擋矸簾等是否備齊;

(8)使用絞車回柱時還應進行下列檢查：

①信號工應檢查信號是否靈敏可靠，信號電線是否有損壞或擠壓現象;

②看滑輪工應檢查滑輪戧柱、繩套和滑輪是否符合要求;

③絞車司機應檢查絞車，絞車壓、戧柱、鋼絲繩、繩鉤和電纜、按鈕等是否符合要求;

3、發現問題，必須及時妥善處理。

二 、操作

1、人工回柱放頂的方法和順序

(1)按規定距離和質量要求，架設特種支架後，拆除原特種支架;

(2)在分段開口處的中間打上半排收尾柱;

(3)在新切頂線的梁柱靠采空區側掛好擋矸簾;

(4)在需回梁的煤幫側梁上從下往上插好扁銷，並要打緊;

(5)回柱工站在回柱的斜上方進行回柱。回摩擦支柱時，用錘打鬆水平楔;回單體液壓支柱時，用卸載手把慢慢使支柱卸載取出支柱後支設在規定位置;

(6)回梁時，站在支架完整的斜上方，用錘打脫扁銷後再將梁的圓銷打脫，使該梁脫離連接後取出;

(7)回收出各種背板材料，碼放到指定地點後，方可繼續放頂。

2、工作麵分段回柱放頂的要求

(1)分段的長度必須符合作業規程或補充措施規定，但不得小於15米;

(2)分段開口應選在頂板較好，支架完整的安全地點;

(3)分段開口處必須打上半排收尾柱;

(4)如工作麵傾角較大，放頂前必須在下方設好擋板，以防傷人。

3、絞車回柱放頂的方法和順序

(1)按規定距離和質量要求，架設特種支架後，拆除原特種支架，運到指定地點碼放整齊;

(2)在新切頂線的梁柱靠采空區側掛好擋矸簾;

(3)信號工發出鬆繩信號，回柱工從上往下拖拽主繩，下放到位後，發出停止信號;

(4)用小繩套拴好要回的支柱，並與主繩鉤連接;

(5)回柱工站在回柱的斜上方進行回柱;回摩擦支柱時，用錘打鬆水楔;回單體液壓支柱時，用卸載手把慢慢使支柱卸載;回木支護時，還應用另一個繩套拴好梁並用錘、撬棍使支柱與梁錯口。拴好繩後退到安全地點，發出緊繩信號，將支柱和梁拖至適當位置，發出停車信號，停止緊繩，取出支柱和梁碼放到指定地點;

(6)回梁時，用錘敲打梁的圓銷，使該梁脫離連接;往外拖梁時與回柱操作相同;

(7)用鐵鉤回收出各種背頂材料，並放到指定位置後，方可繼續回收。

三、操作注意事項

1、回柱放頂工要做到“三勤、兩高”。即勤拴、勤拉、勤揀，回收率高、複用率高。

2、回不動的木支柱可用斧子砍口後，拉斷回收出來，工作麵無法複用的木料要及時運出，不得堆在工作麵或扔入采空區。

3、當采高大於頂梁長度時，先回柱後回梁，即回收完支柱後，再打掉扁銷和梁的圓銷，使頂梁落下並拖出。

4、當采高小於頂梁長度時，應先退出頂梁圓銷，後回柱，落柱時同時落下頂梁並一起拖出。

5、回柱中，若有柱子被壓入底板，可用鍬、鎬將煤矸清理幹淨，並順回收方向從柱腳挖溝取出或用絞車拉出。

6、遇難回、難取的支柱和梁時，處理之前，首先要打好臨時護身柱或替柱，最後將替柱回出。

7、難回支柱子的處理

(1)頂板壓力大，支柱一鬆馬上壓下時，要打上臨時支柱以控製頂板，然後采用挑頂臥底的方法進行回撤，嚴禁放炮進行回撤;

(2)當支柱頂著岩塊不能下縮，岩塊又不好處理時，待頂板穩定後，將柱腿用鎬刨開，用撬棍來回轉動直到將柱回出。金屬摩擦支柱可用錘輕打柱筒使之下縮而取出。

8、拴柱或拴梁前要詳細檢查頂板周圍情況，判斷安全後，方可近前拴柱梁，並迅速將小繩套掛在大鉤上，嚴禁將繩套拴在活柱體上。

9、回柱時回柱工應站到支柱的斜上方支架完好處，使用長柄工具，卸載或打鬆水平楔。

10、使用回柱絞車回收時，應按以下要求操作：

(1)每台絞車回收，至少由三人進行操作，一人監視，一人拴繩回收，一人發信號。解繩時，應嚴密監視周圍頂板、采空區及支架情況;

(2)繩道要直，不能蹩支柱;

(3)不準拉大網回柱，應采用多繩套按順序少拉和慢拉細放的操作方法，但嚴禁絞車超負荷運轉;

(4)聯係信號要及時準確，分工要明確。信號聯係規定：“一聲停，二聲開，三聲倒車鬆繩”。傳送信號不準用喊聲代替，司機聽清信號後，方準操作;

(5)將要開動絞車時，所有人員都必須撤離繩道，距鉤頭不少於5米，信號工才可發出開車信號。

11、不準用手鎬或其他工具代替卸載手柄卸載，更不準用錘砸油缸、活柱或三用閥。若活柱下不來時，也可用螺絲刀將注油孔螺絲取下，降柱後再將注油孔螺絲擰緊。

12、如支柱三用閥損壞或活柱被壓不能卸載時，不準生拉硬拽，必須采用挑頂、臥底或打臨時木柱支撐頂板將單體液壓支柱回出。

13、回收的支柱，必須支撐在作業規程規定的位置，並全部承載。

四、移設回柱絞車的操作

1、移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無淋水，空間寬敞、有利於安設和回柱工作的地點，安設好牢固的牽引柱，並清理好絞車移動的通道。

2、移回柱絞車必須兩人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點後，再發出開車信號。移動時要慢速牽引，要嚴密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設施，絞車開關電纜是否拉緊，發現問題立即停車，處理好後再移動。

3、絞車移好後，將開關打到零位，再打好壓柱和戧柱。兩根壓柱要打在絞車尾部兩側，與頂、底板垂直;兩極戧柱打在絞車前麵兩側，與底板呈75°角。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內，當頂板破碎或複合頂時，應加柱帽。若戧柱支在頂梁上，梁與梁間必須加撐木。底板鬆軟要下底梁。

4、絞車要安裝平、正、牢。經試車主繩拴柱帶足勁，確認絞車穩固無問題，方可使用。

五、上、下順槽支護的回收

1、回收上、下順槽支護至少有二人進行操作。回收順序由采空區向煤壁，先柱後梁依次進行。最大滯後距離應符合作業規程的規定。

2、嚴禁使用工作麵和順槽刮板輸送機回收支柱。

3、按規定補齊新切頂線一排應支設的支柱。回撤出的各種材料，應當班清理、碼放至指定地點。

六、收尾工作

1、回收的柱、梁和背頂材料都要按規定支設或碼放整齊，不得堵塞人行道和安全出口。

2、若有推棚、倒柱、片幫等現象發生，在下班前必須處理好後，方可收工。

3、清點回收柱梁的數量，如有丟失、損壞的應如實彙報出具體編號，並及時補充。

4、將回收出的折梁斷柱，廢料或失效柱、梁要及時運出工作麵並碼放整齊。

5、對放頂區域內進行全麵檢查，發現有竄矸處，必須用背頂材料背好。

6、向接班人或班長交待工作情況及柱、梁數量。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

攉煤工操作規程

一、準備、檢查與處理

1、上崗前準備好鐵鍬、大錘、尖鎬、耙子等工具，並檢查各工具的牢固性。

2、攉煤前要檢查並處理好下列事項：

(1)放完炮後，上好梁刹好頂，敲幫問頂，在頂板不好處先及時打臨時支柱，在臨時支護的可靠保護下作業;

(2)煤壁有傘簷或有片幫危險的必須及時處理;

(3)攉煤地點周圍不合格的支護必須修好補齊;

(4)作業範圍內的刮板輸送機、笨溜子必須穩固牢靠，信號裝置靈活可靠;

(5)清除作業範圍內從煤幫到放頂線的障礙物，物料要碼放整齊，浮煤要清掃，以保證工作中自身安全及通風、行人的通暢;

(6)傾斜工作麵攉煤前，要設好上下擋煤板。

二、操作

1、握緊鍬把，先從煤堆邊沿從上往下把煤順勢推入溜槽內，再逐步由溜槽邊向煤幫，沿底往溜槽內攉煤;

2、攉煤時要上下照顧，不要亂揚，應穩當地裝滿鍬，準確地將煤裝入溜槽內;

3、攉煤時要攉淨見底，要注意支柱是否打在實底上，若打在浮煤上則應先打替柱。在靠近煤壁側挖柱窩時，應防止片幫傷人;

4、極薄煤層躺著攉煤時，應先攉人行道的煤，後攉開幫煤;

5、大於0.3米的煤塊要砸碎。應先裝碎煤，後裝塊煤，以免塊煤滾動傷人。

三、往刮板輸送機裝煤時，應注意以下事項：

1、不得砸壞弄斷電纜、照明線、信號線等;

2、停機時不準裝煤;

3、刮板輸送機超負荷不能啟動時，應扒出溜槽內的煤，不準強製開機;

4、刮板輸送機滿槽、飄鏈、鏈子跑偏時不準裝煤。

四、收尾工作

1、完成所分配的任務後，要與支護工等一起檢查工程規格質量，不合格的要立即處理。不得留有傘簷，不得丟失頂煤和底煤，浮煤要清理幹淨。按規定留出炮道或機道。

2、經班、組長和驗收小組檢查確認合格後，方可收拾工具和收工。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

推車工操作規程

一、操作

1、從區、隊長或班長處接受本班出煤的任務，以此領取車牌。

2、領取鐵鍬、撬棍、木楔、大木棒等工具。

3、檢查：

(1)檢查推車線路中的巷道支架完整情況，有低矮、狹窄不合格的，要彙報班長;

(2)檢查推車路線的軌道，道岔是否合格;

(3)檢查推車線路的風水管路、電纜、電話線的懸掛是否妨礙推車，不合格的要彙報班長;

(4)裝車地點及沿路的鐵道是否清理幹淨，有無雜物淤泥，妨礙推車;

(5)礦車車箱是否變形破損，連接環是否損壞;

(6)檢查車輪是否完好及車輪運轉情況;

(7)檢查礦車前輪輪軸的固定情況。

檢查發現不合格的礦車要推到旁道或升井處理，具它問題必須及時處理，否則不得作業。

二、注意事項

1、推車時應注意以下事項

(1)開始推空車要慢，臨近裝車口時要慢;

(2)空車(單軌時)經溜子下口或漏鬥嘴時上方要停溜放煤，推車工不得直接在裝車口下經過，必須從鐵道外側推空車進入空車道，並刹住車;

(3)裝煤口推重車不停溜子時，要用後邊空車輕撞重車，開始要慢放(並高聲通知周圍正在推重車)，將重車推到重車道或車場內;

(4)推車時若發現後邊車聲增大，應躲開身子，招呼後邊車放慢速度或停止;

(5)在車場或調車道停放礦車時，停放的礦車不準壓道岔，必須過道岔1米以上;

(6)若在巷道分段接車，接車地點不得在拐彎處，以防看不清誤操作傷人;

(7)在有摘掛鉤地點倒車，要首先和專職把鉤工聯係好。不準自行摘掛鉤;

(8)過道岔時，要停車，先扳道岔，礦車經過時速度放慢，車通過後要將道岔扳回原位。

2、車掉道後恢複上道的操作

(1)先將礦車刹住，先抬一頭後抬另一頭;

(2)要用小鐵道，撬棍進行複位，嚴禁一人操作;

(3)抬扛礦車時，人員隻準站在礦車的前後和外側寬處，不要站在裏側狹窄處;

(4)多人操作時要互相呼應，動作一致，注意安全。

三、收尾工作

1、經班長同意，將工作麵刮板輸送機存煤拉空後，可以收工。

2、收工時要將空重車分別穩妥停在空重車道上，不準把礦車停留在中途巷道中，同時把沿途濺灑、漏下的浮煤清掃到礦車內，不準將煤矸掃入水溝。

3、進行交接班或向班長彙報。

執行負責人： 礦負責人：

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斜井把鉤工安全操作規程

一準備工作

1、把鉤工上崗後，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具必須完好、齊全、靈敏可靠，並查看鉤頭15m以內的鋼絲繩不得有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提

升;

2、詳細檢查斜巷內確認無障礙或影響安全提升的不安全隱患，以及有無其他工作人員進行工作，確認安全無誤後，方可提升;

3、把鉤工在上崗操作前必須紮緊袖口和腰帶，做好自身安全保護;

4、認真檢查設備、材料必須捆綁固定牢靠，重心必須穩定;

5、認真檢查核對所掛車輛的重量和數量，應符合規定;

6、運送超重、超高、超長、超寬設備、材料等物件應有安全提升措施;

7、斜井運送爆破材料應符合下列要求：

(1)首先和信號工聯係檢查信號裝置應可靠，如信號不清晰或不完好、不可靠，嚴禁運送;

(2)運送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的木質車箱內，車箱內部鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層，並隻準放一層爆破材料，如檢查不合格或不符合要求，拒絕運送;

(3)炸藥和電雷管必須分開運輸，堆放高度不得超過礦車邊緣，否則嚴禁運送;

(4)必須在運送前通知提升機司機和各水平把鉤工注意，車運行速度不得超過200mm;

(5)運送爆破材料時，不得同時運送人員和其他設備材料或工具等。

二、摘掛鉤操作程序

1、把鉤工等車停穩後方可進行操作，嚴禁車未停穩摘掛鉤;

2、把鉤工操作時站立的位置應符合下列要求：

(1)嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體;

(2)必須站立在軌道外側，距外側鋼軌200m左右進行摘掛鉤;

(3)在單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側;

(4)在雙道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤，如甩車場雙道之間安全間隙達不到要求，應站在人行橫道一側進行摘掛鉤;

(5)摘掛完畢需越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。

3、把鉤工摘掛時，如遇到摘不開，掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成02manbetx.com ;

4、掛人車時，首先應檢查人車各部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險繩、連接裝置確認完好，靈活可靠，然後掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外，其他人員禁止乘車，確認安全可靠後，方可運送人員

5、斜井運送物料時，發現牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發開車信號;

6、特殊設備、材料及長大物件，要嚴格按照總工程師批準的安全技術提升措施作業，采用專用的連接裝置，由專人指揮進行提升;

7、把鉤工每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位，保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好正確，牢固可靠，然後看車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全後打開上部車場(或井口)擋車器或擋車欄，進入躲避硐室、信號硐室或安全地帶，方準發給信號

工開車指令;

8、車輛運行時，把鉤工要嚴密注視車輛運行狀態，發現異常或02manbetx.com ，及時與信號工聯係發送緊急停車信號，立即趕赴現場，詳細檢查，確定異常或02manbetx.com 性質，拿出處理意見，進行處理;

9、把鉤工工作完畢，必須清理現場。將鋼絲繩、保險繩、工具和多餘不用的連接環、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，上部車場(或井口)把鉤工還應檢查擋車器或擋車欄應處於關閉狀態，確認無誤後方可離開現場，以防發生意外。

三、其他注意事項：

1、傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作後，把鉤工在提升前必須對軌道線路、巷道環境有無障礙、隱患、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，並且進行一次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題後，方準提升;

2、串車進出車場，把鉤工應做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發出停車信號的準備;

3、在傾斜井巷設置的風門，當車輛通過後，必須能夠自動關閉並嚴禁同時打開兩道風門，防止風流短路，造成意外事故;

4、把鉤工上崗期間必須忠於職守，對於不符合提升規定要求以及違反操作規程，嚴禁摘掛鉤進行提升作業;

5、把鉤工必須嚴格遵守崗位責任製和交接班製度，嚴格執行斜井的有關安全規定。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

斜井信號工安全操作規程

一、一般規定

斜井信號工必須對工作認真負責，有一定的提升把鉤工作實踐經驗，經過專業安全技術培訓，考試合格，並取得合格後持證上崗。

提升信號的設置，要求聲光齊全，通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮，不準行人。

提升機停運超過6h以上或因事故檢修後，開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗(試驗前，必須與各信號點及提升機司機聯係明確後再進行)，確認正確靈活暢通後，方可作業。

二、收發信號

1、信號工在崗位上，不準做與工作無關的事情，不得在聯係工作中(如用電話或口頭與他人聯係工作時)，發送信號，必須精力集中，細心操作;

2、信號工收到的信號不明確時，不得發送開車信號，同時可用電話或回點等方式查明原因，並且廢除本次信號，重新發送;

3、信號工發出信號後，發現提升容器的運行方向與信號規定的方向不一致時，應立即發出停車信號，待查明原因後，再重新發出信號;

4、信號工在操作中必須與把鉤工密切配合，聯係要及時、清楚、準確。當把鉤工允許發信號時，信號工應確認安全可靠後，方可發出信號;

5、信號工操作信號後，不得離開信號機旁，以便觀察提升中的運行情況，監視運行中的信號係統，如有緊急情況，可隨時發出停車信號;

6、多水平提升時，信號工操作應符合下列規定：

(1)信號工在不同水平所發出的信號必須有區別;

(2)信號工在中部車場操作信號時，除嚴格執行有關安全規定外，還必須做到彎道處嚴禁站人。

7、斜井升降人員時，信號工操作必須符合下列規定：

(1)跟車工的信號操作必須嚴格按跟車工的操作規程執行;

(2)每班掛人車時，或斜井井筒檢修後，信號工應與車房聯係進行一次空人車試道運行;

(3)信號工發出人車發車信號後，嚴禁再上、下人員，也不準廢除本次信號再上、下人員。

8、矸石山信號工操作時，要遵守下列規定：

(1)接班後的信號試驗按上述要求進行;

(2)矸石山信號工在發開車信號前，應檢查山上確實無人撿東西，架子、軌道、裝載點沒有人員時，方可發出開車信號;

(3)需要中途人工卸矸時，信號工必須與絞車司機聯係後操作停車信號，同時監護好信號機，停止信號至卸矸完畢後廢除;

(4)矸石山信號工必須同時執行本操作規程的其他各項規定。

三、其他規定：

1、各信號工與提升機司機必須用礦統一規定的信號指令含義進行工作聯係，不得私自改變，也不得任意臨時規定信號，以防混亂;

2、運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行，信號工應提前與提升機司機聯係明確，以便按措施要求及《煤礦安全規程》的有關規定進行操作;

3、信號工不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗。需離崗時，必須請示領導決定;

3、信號工認真執行崗位責任製和交接班製度。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

運料工操作規程

一、準備、檢查及處理

1、準備

(1)帶齊繩索、鐵線等工具;

(2)認真聽取下達的工作任務，了解工作麵所需材料情況;

(3)分別到采區儲料場、工作麵上口及工作麵調查存貯材料的品種、數量與規格;

(4)所需材料車數量及存放地點。

2、檢查與處理

(1)運料線路的巷道支護情況，軌道、道岔的質量;

(2)材料車是否完好，損壞失修的材料車禁止使用;

(3)工作麵上口5米之內無其他雜物。

發現問題，及時處理，否則不準作業。

二、裝卸料

1、裝車前，把道心及其兩旁清理幹淨，將車停穩，用木楔把車輪掩好，以防車自動滑行傷人。

2、搬取物料時，先取上層，從上往下逐層搬拿。不準先抽取中、底層，懸空頂層;禁止放垛取料，以防垛倒傷人。

3、一車內盡量裝同一長度的物料。一車內裝不同長度的物料時，必須將長料放在底層，短料放在上部。

4、裝料時一般不得超過車沿高度，若巷道頂或棚梁距離車沿淨高0.6米以上時，可超過車沿高度裝料，但最多不超出車沿0.3米。所有物料必須用繩索或鐵絲綁牢。

5、裝卸、運送金屬支柱時，不準亂扔亂放。摩擦式金屬支柱，要將柱心插入套柱內，打緊水平楔;單體液壓支柱，要將柱筒內的乳化液放淨，活柱收縮到位。

6、二人同時裝卸料時，必須互叫互應，要先起一頭或先放一頭，不準盲目亂扔。

7、裝拱型支架時，兩邊必須用木墩或木楔擠緊，防止滾倒。

8、裝卸料時，應站在垛的一端，不許站在當中，以免材料滾下傷人。

9、材料必須卸在指定地點，不許放在有水地方。若必須在水溝上卸料時，水溝上應橫放牢固的木料或短鐵道，不許將料扔在水溝裏。

10、卸料時要小心，不許砸壞水管，電纜、電話線等。

11、堆放材料場要保持整齊清潔。碼放材料時要按品種、規格、分類碼放。料垛要下寬上窄，每碼放一層要橫放兩塊木板或笆棍，以防滾動。料垛的邊沿至軌道的邊沿不得少於0.5米。

三、平巷、斜巷運料

(一)平巷運料

1、平巷運料推車時不準將手扶在材料的最上層或車幫，必須臂向前伸，不準將頭伸入車的上方，以免擠傷。

2、平巷運料時稚車應遵守以下規定：

(1)必須時刻注意前方，不要低頭推車，應使頭上礦燈照射前方，使前方人員看見;

(2)在下列情況下都要喊：“來車了”：開始推車時，巷道拐彎前，坡度較大處，前方有人或有車輛，風門前;

(3)過風門時不準硬用車頂開風門，應先打開風門，車過後將風門關好。必須過一道風門隨即關閉上，不準二道風門同時打開;

(4)嚴禁放飛車;

(5)到石門口，巷道交岔處，進入電車道時都要停車觀察，認為安全後，方準繼續推車;

(6)二車前後間隔不得小於10米，坡度大處不得小於30米，同時車速要放慢。

(二)斜巷運料

1、斜巷小絞車運料，必須執行小絞車司機及把鉤工的操作規程。

四、刮板輸送機運料

1、機運料極薄煤層或溜煤眼離棚梁、頂板距離小於0.3米的工作麵，不準用刮板輸送機運料。

2、機組下麵禁止過料。必須用刮板輸送機運料時，有專人在離機組上方3米處停止刮板輸送機取料，然後用人力傳送，通過機組後，再放入刮板輸送機內運輸。

3、彎度較大的物料，寬度大於溜槽寬度的物件，不準用刮板輸送機運送。嚴禁用刮板輸送機運送火藥、雷管。

4、運料前，要先和工作麵人員、刮板輸送機司機聯係好，使用地點必須有人取料或有人跟隨取料。

5、放料安全間距的規定：

1.5米以下的坑木、1.3米以下的摩擦式金屬支柱為3米;1.5 — 2.5米的坑木、1.3 — 2.0米的摩擦式金屬支柱為5米; 2.5 — 3.2米的坑木及2.0米以上的摩擦式金屬支柱及單體液壓支柱為8米;金屬網卷為5米;成捆的柱帽、楔子、小杆、荊條、竹笆為2米。

6、放料時，木板梁、金屬鉸接頂梁平麵朝下，大頭在後;金屬網卷放入刮板輸送鏈板中;摩擦式金屬支柱、單體液壓支柱柱筒朝前，柱鎖、柱閥朝上，頂在鏈板上。

7、從刮板輸送機上取料時，應注意以下事項：

(1)取料前，要選擇好取料的地點及存放料的位置，做到心中有數操作不忙亂;

(2)取料時，應站在刮板輸送機邊靠采空區一側，麵朝刮板輸送機運煤方向下方，稍彎腰，做好取料準備;

(3)取木料時，雙手卡起木梁運行方向的後端三分之一處，將料拖出溜槽外，斜放入人行道，放穩並擺設整齊;

(4)取鉸接頂梁時，抓住鐵梁後端提起，斜放入人行道內。取完後，將鉸接頂梁立著放在適當地方;

(5)取金屬網時，雙手將金屬網後部抓起，拖出溜槽外，斜放到人行道內，並擺齊放穩;

(6)2米以上木料及1.5米以上摩擦式金屬支柱及單體液壓支柱，必須停刮板輸送機後取出，並擺齊放穩。嚴禁開機時取料。金屬支柱要立放整齊;

(7)取料時，必須拿料的後端，抬起拖出溜槽，嚴禁靠著棚子和麵迎著來料，抓拿料的前端。

8、運煤運料同時進行時，一般要求溜槽內煤的高度為溜槽的1/5至2/3為宜。

9、不準倒開刮板輸送機運料。

10、從工作麵刮板輸送機及順槽刮板輸送機外運回收材料或破損材料時，應注意以下事項：

(1)各台刮板輸送機必須信號齊全，靈敏可靠;

(2)平巷各台刮板輸送機應該單獨操作;

(3)若一台刮板輸送機長超過40米時，中途必須有人看管，在每台刮板輸送機的機頭機尾處都必須有專人看守和倒料，遇有“蹩卡”時要及時發出信號，停止刮板輸送機;

(4)兩台刮板輸送機非直線搭接時，必須停機倒料;

(5)已壓劈裂的廢料運出時，必須按刮板鏈前進方向，將廢料大頭及劈端放在後邊。

五、收尾工作

1、本班運料任務已完成並經班長驗收同意後，方可收工。

2、收工前必須做好以下幾項工作：

(1)必須將材料車、礦車內的材料卸淨，並按規定碼放整齊;

(2)卸空的材料車、礦車應推到指定地點，不得阻塞其他車輛的運行及影響行人與通風;

(3)工作麵上口的材料應碼放整齊。刮板輸送機內的材料要卸淨，不得在刮板輸送機內存料;

(4)檢查、清點儲料場的存料品種、規格、數量，向下班運料工或區、隊值班人員彙報。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

支護工安全操作規程

一、木支護的操作

1、帶帽點柱的操作及注意事項

(1)清理柱位，鑿柱窩或打麻麵，將柱粗端朝上，細端插入柱窩，將柱和柱帽朝工作麵傾斜上方斜立向下，用錘由輕到重硬打結實;

(2)柱帽使用1.2×0.1×0.05米的木板或半圓木，用半圓木時平麵朝上，木柱要拉鴨嘴和半圓木嚴密接觸;

(3)每根柱隻準帶一個柱帽，嚴禁打雙柱帽。

2、順山棚子的架設及注意事項

(1)根據作業規程規定一梁二柱或一梁三柱，由上往下進行支護，上下梁采取沿傾斜方向直線對接，不得留有空隙，以免發生抽條;

(2)每根梁上背雙數的背板，楔子要打在梁麵上，不準打重楔子;

(3)工作麵出現較大的平行煤壁的頂板裂隙時，要在順山棚子下麵打上走向棚子，不準在懸空的裂隙頂板下工作。

二、單體液壓支護操作

1、準備齊錘、鐵鍬、尖鎬、撬棍、鉛絲、卸載手把，液壓升柱器、斧子、

鋸、量具等工具。所有工具應牢固可靠，鐵鍬、尖鎬、斧子和鋸應銳

利，液壓升柱器應無斷裂，橫楔、U形夾、連接螺絲、旋轉爪、壓杆等

要齊全、靈活可靠。

2、檢查與處理

(1)檢查工作地點的頂板、煤幫和支護是否符合質量要求，發現問題應及時進行處理;

(2)檢查單體液壓支柱時，發現三用閥失效，漏液，變形，彎曲，活柱表麵鏽蝕，頂蓋缺少兩個以上小爪或手柄損壞時，必須及時更換;

(3)檢查單體支柱時，發現斷裂，無底，變形，彎曲，頂蓋缺少兩個(包括兩個)以上小爪，墊圈和托板接觸不嚴密，各部焊縫裂開必須處理或更換;

(4)檢查鉸接頂梁時，發現兩端接頭損傷裂紋，各部焊縫開裂，彎曲，變形，耳子變形，連續缺“牙”不能卡住支柱，銷子彎曲或無銷時，應立即更換;

(5)檢查注液槍時，發現漏液，損壞，變形，無密封圈或出液不正常時，應立即配合有關人員修補或更換;

(6)應經常敲幫問頂，發現活煤矸，傘簷，頂板離層，頂板破碎，冒頂或片幫危險時，人員要站在斜上方用長把工具撬落或及時架設臨時支護進行維護;

三、緩傾斜、傾斜工作麵單體液壓支護操作

1、帶帽點柱操作及注意事項：

(1)操作順序量好排→柱距、清理柱位→豎立點柱→用注液槍衝洗注液閥煤粉→將注液槍卡套卡緊注液閥→給柱帶帽→供液升柱。

(2)注意事項：柱帽應用0.3×0.1×0.05米的木板或半圓木，用半圓木時平麵朝上。每根柱隻準帶一個柱帽，嚴禁帶雙柱帽。

2、鉸接頂梁與單體液壓支柱的操作及其注意事項：

1)操作順序掛梁→插調角楔→背頂→清理和定柱位→立柱→供液升柱(使用頂網的工作麵應先掛網後，再按其順序進行操作)。

①掛梁。一人站在支架完整處兩手抓住鉸接頂梁將之插入已安設好的頂梁兩耳中，另一人站在人行道，插上頂梁圓銷並用錘將圓銷打到位;

②插調角楔。將頂梁托起，由下向上插入調角楔，使梁與頂板留有0.1—0.15米的間隙;

③背頂。按規定數量與上架棚子背頂材料交叉背好，並用錘 設臨時支護進行維護;緊後，必須用錘將調角楔打緊;打緊水平楔;

④清理和定柱位。根據作業規程的規定確定柱位，清掃柱位浮煤，鑿柱窩或麻麵，需穿鞋時，將鞋平放在柱位上;

⑤立柱與升柱。一人在傾斜上方抓支柱的手把將支柱立在柱位上，另一人拿好注液槍站在支柱下方，轉動支柱使注液閥向下，然後衝洗注液閥內煤粉，將注液槍卡套卡緊注液閥，開動手把供液

升柱，使柱爪卡住梁牙並供液達到規定初撐力為止，退下注液槍並

掛在支柱手把上，並使支柱與梁聯成一體。

2)注意事項

⑴支護必須符合作業規程的規定，並確保一梁一柱，嚴禁單梁單柱支護;

⑵掛鉸接頂梁時，頂梁應擺平並垂直於煤壁;

⑶跟機掛梁時，人應站在兩支柱間空檔內進行操作，應隨時敲幫問頂;

⑷掛梁後應及時按規定支設臨時支柱，如發現頂板破碎，壓力大時，要立即通知機組司機停機，待處理好頂板後再割煤;

⑸追機支護距離應符合作業規程的規定;

⑹采用預掛頂梁維護頂板的炮采工作麵，每次放炮後，要及時掛梁控製頂板或按規定支設臨時支柱;

⑺調角水平楔子必須水平插入頂梁牙口內，不允許垂直插入，正常情況下的插入方向是小頭朝工作麵上方，禁止用木楔或其他物品代替調角楔;

⑻升柱時，應用手托住調角楔並隨升柱而及時插緊，當支柱緊後，必須用錘將調角楔打緊;

⑼臨時支柱的位置應不妨礙架設基本支柱，基本支柱未架設好，不準回撤臨時支柱;

⑽頂板破碎、片幫嚴重地點，應掏梁窩掛梁，提前支護頂板;

⑾支護時要注意附近工作人員的安全和各種管線，要按規定留出炮道或機道;

⑿放炮後崩倒的支架，必須及時支設好。緩傾斜、傾斜工作麵金屬摩擦支護操作

四、回采工作麵特殊支護操作

(一)木垛

一、木垛操作方法

1、根據作業規程要求，確定垛位，清理垛位的礦渣;

2、選用合格的材料，在基本支柱的上方順走向碼放底層，然後再順傾斜底層上碼放第二層，按此順序一層一層地碼到接緊頂板為止;

3、在靠頂板的二或三層間各角打好加緊楔子。

二、木垛支護注意事項

1、不準使用圓木，三棱木，拌子，腐爛木料，破損及變形的木料打木垛;

2、木垛應選用規格長短一致的木料打成方形或三角形。若材料長短不齊，要求靠工作麵一側沿傾斜必須打齊;

3、木垛層麵必須和工作麵傾斜麵一致，迎山角應與基本支架的迎山角一致;

4、木垛各層的接觸點上、下必須在一條直線上;

5、木垛長度不得小於排距，一般應不小於1.2米;

6、木垛搭接後伸出的長度應不小於0.15米，而且要求互成90°;

7、碼木垛時，應先檢查該處支架情況，如有支架折損、不齊全者，必須妥善處理後，才能架設木垛;

8、架設木垛必須超前回柱15米以上;

9、在斷層或裂縫處碼木垛時，木垛必須分別架設在斷層或裂縫的兩邊，不準在其正下僅打一個木垛;

10、傾斜、急傾斜工作麵的木垛下方必須打好護柱。在架設木垛前應在垛位上方設好擋板。

三、集支柱或叢柱

1、密集支柱或叢柱的操作和要求與點柱相同。

2、密集支柱或叢柱注意事項

(1)密集支柱或叢柱的數量、排、柱距，應符合作業規程要求;

(2)打密集支柱時，每隔3 ─ 5米留一安全出口，以便回柱放頂

時出料和撤人;

(3)使用木支柱時，其直徑不得小於基本支柱的直徑。

四、抬棚或戧柱

1、抬棚或戧柱的操作順序和質量要求與基本支護的操作順序和質量要求相同。

2、抬棚或戧柱注意事項

(1)抬棚或戧柱的位置和數量，應符合作業規程要求;

(2)抬棚必須和基本支架接實，若有空隙，必須用木楔緊固。木棚腿必須拉鴨咀;

(3)支設抬棚必須超前放頂10米以上;

(4)戧柱應與工作麵線垂直戧在切頂排支柱的柱頭，其戧角與工作麵頂板垂直線成40°左右。若使用金屬支柱和頂梁時，戧柱的柱頭使用木柱帽;

(5)戧柱的柱腳應有柱窩或蹬在第二排切頂柱的柱根上。

五、端頭四對八根長鋼梁

1、端頭四對八根長鋼梁操作方法

(1)清理缺口柱位的浮煤、浮矸、準備好支柱和背料;

(2)在溜子道靠煤壁側成對的另一根鋼梁上，掛上移梁器，托住被移鋼梁;

(3)一人緩慢卸載降柱約0.1米，同時一人扶住支柱，一人扶住鋼梁的外端，迅速將鋼梁前移;

(4)將鋼梁放在準備好的支柱上，當鋼梁移到位後，將頂背好，支柱補齊升緊。

其餘鋼梁操作順序同上。

2、端頭四對八根長鋼梁注意事項

(1)正常情況下，必須保持一梁三柱，移溜時可一梁二柱，移溜後應及時補齊;

(2)必須同時有3人以上協同操作;

(3)鋼梁要交替邁步前移，不得齊頭並進;

(4)支柱時柱爪必須卡住長鋼梁牙;

(5)支柱升緊後必須用鉛絲拴好柱頭;

(6)變形的鋼梁必須及時更換;

(7)禁止在缺口內無支護的情況下空頂作業。

六、其他應符合基本支護的注意事項。

1、將剩餘的支柱、梁或背頂材料等，碼放在工作麵一側，將失效和損壞的柱或梁，運到指定地點，碼放整齊。

2、經班長或質量驗收員驗收合格後，方可收工。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

主通風機司機操作規程

一、一般規定

1、 司機必須專職、專責。

2、 司機必須經過培訓、考試合格、取得合格證，方準上崗操作。

3、 司機應熟悉通風機一般構造、工作原理、技術特征、各部性能，供電係統和控製回路，以及地麵風道係統和各風門的用途。

4、 司機必須嚴格執行交接班製度和工種崗位責任製。

二、操作前準備工作

(一) 通風機的開動，必須取得主管上級準許的開車命令。

(二) 通風機起動前應對下列部位進行檢查：

1.軸承潤滑油油量合適，油質符合規定，油圈完整靈活。

2.各緊固件及聯軸器防護外罩齊全，緊固牢靠。傳動皮帶鬆緊適度和無裂紋。

3.電動機炭刷完整，接觸良好。滑環清潔無燒傷。

4.繼電器整定合格，各保險裝置靈活可靠。

5.電器和電動機接地良好。

6.各指示儀表、保護裝置齊全可靠。

7.各起動開關手把都處於斷開位置。

8.電壓在額定電壓的±5%範圍內。

9.通風道內無雜物。

(三) 正確開啟和關閉風門：

1.軸流式通風機應開風門起動,即應將通往井下的進風門關閉，同時將地麵進風門打開，並要支撐牢靠，以防吸地麵風時自動吸合關閉。

2、 人工盤車1—2圈，應靈活無卡陰。

三、操作

(一) 起動操作：

1.采用磁力站自動、半自動起動裝置時，應按設計說明書操作。

2.繞線式異步電動機采用變阻器手動起動時，電動機滑環把應在起動位置，將電阻全部接入，起動器手把在“停止”位置，待起動電流開始回落時，逐步扳動手把緩緩切除電阻，直至全部切除，將轉子短路，電動機進入正常轉速，然後將電動機滑環手把打到“運行”位置，再將起動器手把返回“停止”位置。

3.鼠籠式異步電動機采用電抗器起動時，起動前電動機定子應接入全部電抗。起動後，待起動電流回落後，立即手動(或自動)切除全部電抗，使電動機進入正常運行。

4.同步電動機異步起動後，在達到額定異步轉速後及時勵磁牽入同步，不宜過早。勵磁調至過激時，直流電壓、電流要符合所用勵磁裝置工作曲線。同步電動機允許連續起動兩次，如需進行第三次起動，必須查明前兩次未能起動的原因及設備狀態後，再決定是否起動。

(二) 通風機起動後風門操作：

1.軸流式通風機：打開通往井下的風門，同時關閉地麵進風門。

(三) 主要通風機的正常停機操作：

1.接到主管上級的停機命令。

2.斷電停機。

3.關閉所停風機的進風門。

4.根據停機命令決定是否開動備用通風機。

5.如需開動備用風機，則應按第6條進行檢查。

6.不開備用通風機則要打開井口防爆門和有關風門，以充分利用自然通風。

(四) 主要通風機緊急停機的操作：

1.直接斷電停機(高壓先停油開關)

2.立即報告礦井調度室和主管部門。

3.按領導決定，關閉和開起有關風門。

4.電源失壓自動停機時，先拉掉油開關，後拉開隔離開關，並立即報告礦井調度室和主管部門，待查明處理後，再行開機。

(五) 主要通風機有以下情況之一時，允許先停機後彙報：

1.各主要傳動部件有嚴重異響或意外震動。

2.電動機單機運轉或冒煙冒火。

3.進風閘門掉落關閉，無法立即恢複。

4.突然停電或電源故障停電造成停機，先拉下機房電源開關後彙報。

5.其它緊急事故或故障。

(六) 主要通風機的反風操作：

1.反風應在礦長或總工程師在場指揮下進行。

2.用反風道反風時：

(1)保持通風機正常運轉。

(2)用地鎖將防爆門或防爆蓋固定牢固。

(3)根據現場指揮的指令操作各風門，改變風流方向，使抽出式通風機風流由通風機壓入井下，使壓入式通風機風流由通風機抽入大氣。

3.用反轉電動機反風時：

(1)停止通風機運轉。

(2)用地鎖將防爆門(蓋)固定牢固。

(3)用換向裝置反轉起動電動機。

(4)各風門保持原狀不變。

(5)對於導翼固定的通風機直接反轉起動通風機;對於導翼可調角度的通風機，則先調整導翼調整器，改變導翼角度，然後反轉起動電機。

4.其它型式通風機按說明書要求進行。

四、 主通風機應進行班中巡回檢查。

1.巡回檢查的時間一般為每小時一次。

2.巡回檢查內容為：

(1)各轉動部位應無異響。

(2)軸承溫度不得超限。

(3)電動機溫升不超過廠家或主管部門的規定。

(4)各儀表指示正常。

(5)電動機和電器的接地係統應符合規定。

(6)電壓應在額定值±5%範圍內，否則應經主管技術人員審核，確定是否繼續運行。

(7)地麵進風側進風門固定牢固。

3.巡回檢查中發現的問題及處理經過，必須及時填入運行日誌。

五、 主要通風機司機的日常維護內容：

1.軸承潤滑：

(1)滑動軸承每2000—2500小時(三月左右)換油一次，日常運行中要及時加油，經常保持所需油位。

(2)滾動軸承用二硫化鉬或鈣基脂潤滑，油量不大於油腔的三分之一。

(3)禁止不同油號混雜使用。

2.備用通風機經常保持完好狀態。

(1)每1—3個月進行一次輪換運行，最長不超過半年。

(2)輪換超過1個月的備用通風機應每月空運轉1次，每次不少於1小時，以保證備用通風機正常完好，可在10分鍾內投入運行。

六、 主要通風機司機應嚴格遵守以下安全守則和操作紀律。

1.司機接班前禁止喝酒，接班後不得睡覺、打鬧。

2.司機不得隨意變更保護保護裝置的整定值。

3.操作高壓電器時應用絕緣工具，並注意操作的先後順序;有可靠的接地係統。

4.地麵風道進風門要鎖固。

5.除故障緊急停機外，嚴禁無請示停機。

6.司機不得擅離工作崗位，不幹與本職無關的工作。

7.機房內不得有明火爐。

8.開閉風閘門，如設置機動、手動兩套裝置時，須將手動搖把取下以免傷人。

9.在更換備用通風機、做空轉試驗時，需按現場指揮的正確指令進行，發現指揮有誤時，司機有權說明情況要求重發指令。

七、收尾工作

1、如實填寫並保護好各種記錄。

2、 工具、備品等要擺放整齊，搞好設備及室內外衛生。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

局部通風機司機安全操作規程

1、專職局部通風機司機或兼職司機負責局部通風機的管理工作，保證局部通風機正常運轉。司機應經過專門訓練，掌握操作方法，並考試合格。

2、啟動前，應先由瓦斯檢查員檢查掘進工作麵、局部通風機及開關附近的瓦斯濃度。當瓦斯和二氧化碳濃度符合規定時，才準啟動;當其濃度超過規定時，必須報告通風區領導並采取專門處理措施，待符合規定後，才準啟動。

3、局部通風機進風口前%米內不應堆有雜物。

4、每台局部通風機必須懸掛管理牌板，內容包括：局部通風機編號、管理人姓名、風筒長度、周圍瓦斯及二氧化碳濃度、有效風量。

5、局部通風機應斷續啟動，不要一次啟動，以防止風筒脫節或吊環脫落。

6、同一地點安裝兩台局部通風機和兩台開關時，開關上要有明顯標誌，以防發生誤操作。

7、兩台局部通風機串聯時，應在第一台啟動後再開第#台，嚴禁同時啟動。

8、局部通風機啟動後，發現機體有震動、顫動等異常情況時，應及時處理。

9、應經常檢查局部通風機電機外殼溫度，亦可拉開機殼門用手摸電機外殼檢查溫度，以不燙手為正常。

10、專職司機除觀察局部通風機運轉情況和巡視風筒外，不得擅自離開崗位。

11、兼職司機必須在啟動局部通風機10分鍾後，確認一切正常時，方能進行其他工作，但必須時刻注意局部通風機的運轉情況。

12、司機每班至少要檢查2次風筒，發現有脫節、擠壓、扭折、破裂、脫掛及漏風等現象時，要及時處理。

13、局部通風機在正常運轉時，不準隨意停機。

14、沒有通風區的正式通知，不允許任何人搬動局部通風機。

15、遇到下列情況時，司機有權立即停止局部通風機運轉。

(1)運轉過程中聲音突然發生變化、轉速減慢、發生單相運轉或其他故障時;

(2)電纜過熱或電機有焦味時;

(3)電機外殼溫度高於80攝氏度時。

16、如因檢修停電，必須事前通知司機;司機在通知掘進工作麵撤出人員後，才準切斷電源。

17、掘進工作麵臨時停工時，不準停止局部通風機運轉。

18、局部通風機停風後，司機必須通知工作麵撤出人員，並在停風區巷道口!米處設置醒目的柵欄、在停風巷道口新鮮風流處設崗看守，禁止人員進出停風區，待恢複正常通風後方可撤崗。

19、當局部通風機發生故障停止運轉時，要及時向通風區、礦調度室彙報，等待處理，不得離崗。

20、局部通風機停止運轉後，司機不得隨意啟動局部通風機

21、必須在現場交接班。

22、采用混合式通風方式時，抽出式風機必須選用防爆風機或濕式除塵風機，且應由專職司機管理，並須安裝瓦斯自動檢測報警斷電裝置。!"’抽出式風機啟動前，必須先經瓦斯檢查員檢查瓦斯。

23、抽出式風機啟動前，必須先經瓦斯檢查員檢查瓦斯。

24、#濕式除塵風機啟動前，必須先向水箱注滿水，並接通水源，在連續供水後方能開泵，不得無水開泵和反轉，開泵後再啟動風機。

25、啟動風機前須先打開安全風窗，待運轉正常後再逐漸關閉。

26、雙台風機聯合運轉時，應分台分次啟動，間隔串聯啟動時，被串風機必須執行先停一機、後啟動的規定，以確保在新鮮風流中安全操作。

27、在混合式通風係統中，用作短抽和短壓的風機，必須執行先停機後啟動的規定，以避免循環風。

28、應保證抽出式風機經常運轉，無特殊情況不能停機。因故障檢修、停電等原因停機時，必須撤出人員，切斷電源。

29、采用不帶除塵裝置的抽出式風機通風時，在距風機5米處的連接風筒內應安設水幕噴霧裝置。

30、當風機內的瓦斯濃度超限時，可打開安全風窗，逐漸調節風窗滲入新風。

31、濕式除塵風機的維護及常見故障的排除按風機說明書的要求進行。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

空氣壓縮機司機安全操作規程

一、一般規定

1、 司機必須經過培訓、考試合格、取得合格證後，持證上崗，方準操作。

2、 司機應熟悉所操作空壓機的結構、性能、工作原理，技術特征，能獨立操作。

3、 實習司機操作應經主管部門批準並指指定定專人指導監護。

4、 空壓機司機必須嚴格執行交接班製度和工種崗位責任製。司機接班前不得喝酒，接班後遵守勞動紀律，不得睡覺、打鬧。

二、操作前準備工作

起動前的準備和檢查，要求做到：

1、各緊固螺栓無鬆動。

2、傳動皮帶的鬆緊適度，無斷裂、跳槽及翻扭現象。

3、護罩安裝牢靠，電氣設備接地良好。

4、各潤滑油腔油脂油量適合，油路暢通，油質潔淨。

5、冷卻水暢通，水量充足，水質潔淨，水壓符合規定。

6、超溫、超壓、斷油、斷水保護裝置靈敏可靠。

7、各指示儀表齊全可靠。

8、電機炭刷、滑環接觸良好無卡阻，無燒傷。

9、隔離開關、油開關應在斷開位置。

10、盤車2—3圈，無卡阻，無異響。但停車時間不足8小時者可免做。

三、操作

空壓機起動運行(空壓機必須無負荷起動)。

1.起動(或操作)輔助設施。

(1)開啟冷卻水路、觀察回水漏鬥有充足的水流過。

(2)打開空壓機與儲氣罐間排氣管道上的閘閥。

(3)對卸荷器進行人為卸荷，有壓力調節器的將三通閥接通大氣，使氣缸餘隙解除封閉。

(4)用手搖油泵將潤滑油打入氣缸、十字頭軸承及曲軸軸瓦等處。

2.起動電動機。

(1)同步電動機異步起動後，增速至額定異步轉速時，及時勵磁牽入同步;勵磁可以調至過激，以改善網路功率因數，但過激電流、電壓應符合所用勵磁裝置的工作曲線。

(2)繞線式異步電動機采用變阻器起動時，電機滑環手把應在“起動”位置，起動前應將電阻全部投入，待起動電流開始回落時，逐步將電阻緩緩切除，直至全部切除，電動機進入正常轉速，然後將電動機滑環手把打到“運行”位置，將起動器手把返回“停止”位置。

(3)感應電動機用頻敏電阻起動時，起動後必須將電阻甩掉。

3.當空壓機達到正常壓力時，應立即解除人為卸荷，對於壓力調節器，將三通閥切斷大氣通路，閉合餘隙閥。

四、空壓機正常運行後，司機應定期巡回檢查(一般為每小時一次)。如發現不正常現象，應及時彙報處理，巡回檢查內容如下：

1.各發熱部位溫升情況，並記錄在運行日誌內。

2.記錄各風壓、油壓、水壓、電壓、電流等數值。

3.電動機、空壓機運行情況。

4.注油器、壓力調節器工作情況。

5.冷卻係統、供油係統、排氣係統工作情況應無嚴重的漏水、漏油、漏氣現象，各安全保護和自動控製裝置動作靈敏可靠。

五、空壓機正常停機(必須無負荷停機)。

1.停機步驟：

(1)人為卸荷。

(2)停止電動機運轉。

(3)解除人為卸荷。

2.停機後，待氣缸溫度降至室溫後，關閉冷卻水。如周圍溫度低於00C時，停機應放盡機體內殘存冷卻水，以防凍裂設備。

六、空壓機緊急停機。

1.當出現下列情況之一時，應緊急停機：

(1)空壓機或電動機有故障性異響、異震。

(2)冷卻水不正常，出口水溫超過規定。

(3)電動機冒煙冒火或電動機電流表指示超限。

(4)油泵壓力不夠，潤滑油中斷或壓力降到0.1兆帕以下時。

(5)保護裝置及儀表失靈。

(6)其它嚴重意外情況。

2.緊急停機按以下程序進行：

(1)若發生故障時，可直接斷電停機(情況允許可卸荷停機)。

(2)因電源斷電自動停機時，應斷開電源開關。

(3)上報主管部門。

(4)在冬季停機時，當氣缸溫度降至室溫以下時，關閉冷卻水，同時放掉機體內全部冷卻水。

七、空壓機司機的日常維護

1.每班把風包內的油(水)放1—2次。

2.每班試驗安全閥和斷水保護(或斷水信號)一次，並做好記錄。

3.每周試油壓和超溫保護裝置及壓力調節器一次，並做好記錄。

4.每運行100—150小時檢查氣缸吸、排氣閥一次，必要時加以更換。

八、司機應嚴格遵守以下安全守則和操作紀律：

1.操作高壓電器時，要一人操作，一人監護。操作時要戴絕緣手套，穿絕緣靴，墊絕緣墊。

2.司機不得隨意變更保護裝置的整定值。

3.下列情況禁止操作：

(1)在安全保護裝置失靈情況下，禁止開機或運行。

(2)在電動機、電器設備接地不良情況下，禁止開機或運行。

(3)在指示儀表損壞不安全情況下，禁止開機或運行。

(4)在設備運行中，禁止堅固地腳螺栓。

(5)氣缸、風包有壓情況下，禁止敲擊和碰撞。

4.在處理事故期間，司機應嚴守崗位，不準離開機房。

九、收尾工作

1、如實填寫並保存好各種記錄。

2、工具、備件等擺放整齊，搞好設備及室內外衛生。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

主排水泵司機安全操作規程

一、一般規定

(一) 司機必須經過培訓、考試合格、取得合格證後，方可持證上崗操作。

(二) 司機必須熟悉掌握排水設備的構造、性能、技術特點、動作原理，並要做到會使用、會保養、會排除一般性故障。

(三) 嚴格遵守有關規章製度和勞動紀律，不得幹與本職無關的工作。

二、操作前的準備

(一) 水泵起動前應對下列部位進行檢查：

1.各緊固螺栓不得鬆動。

2.聯軸器間隙應符合規定，防護罩應可靠。

3.軸承潤滑油油質合格，油量適當、油環轉動平穩、靈活;強迫潤滑係統的油泵、站、管路完好可靠。

4.吸水管道應正常，吸水高度應符合規定。

5.接地係統應符合規定。

6.電控設備各開關手把應在停車位置。

7.電動機滑環與炭刷應吻合良好。

8.電源電壓應在額定電壓的±5%範圍內。

(二)倒閥門，按照待開水泵在管道上聯接的位置，選擇阻力最小的水流方向，開(關)管道上有關分水閥門(水泵出口閥門關閉不動)。

(三)起動潤滑油泵。對於需要強迫潤滑的泵組(如DS450型、12GD型)應先起動潤滑油泵，保證電動機、水泵各軸承潤滑正常。

(四)盤車2—3轉，泵組轉動靈活無卡阻現象。但停止運轉時間不超8小時不受此限。

(五) 對檢查發現的問題必須及時處理或向當班領導彙報，待處理完畢符合要求後，方可動用該水泵。

三、主排水泵起動運行

(一) 起動主排水泵應按以下順序進行：

1.灌水。

(1)排水泵有底閥時，應先打開灌水閥和放氣閥，向泵體內灌水，直至泵體內空氣全部排出(放氣閥不冒氣)，然後關閉以上各閥。

(2)若采用無底閥排水泵時，應先開動真空泵或射流泵，將泵體、吸水管抽真空(真空表穩定在相應的讀數上)，再停真空泵或射流泵。

(3)若采用正壓排水時，可直接打開進水管上的閘門。

(4)若采用潛水泵排水時，要保證吸水井的水位在潛水泵逆止閥以上2.5—3米。

2.起動水泵電動機。

(1)起動高壓電氣設備前，必須戴好絕緣手套，穿好絕緣靴。

(2)鼠籠型電動機直接起動時，合上電源開關，待電流達到正常時，打開水泵出水口閥門。

(3)繞線型電動機起動時，應先將電動機滑環手把打到“起動”位置上，啟動器手把在“停止”位置合上電源開關，待起動電流逐漸回落時，逐級切除起動電阻，使轉子短路，並將電動機滑環手把打到“運行”位置，電動機達到正常轉速。最後將起動器手把扳回“停止”位置。

(4)鼠籠電動機用補償器起動時，先將手把推到起動位置，待電動機達到一定速度，電流返回時，由起動櫃自動(或手動)切除全部電抗，電動機進入正常運行。

3.操作閥門。泵組起動後，緩緩打開出水閥門，然後打開壓力表止壓閥，待指針穩定後，打開真空表止壓閥。

4.排水泵投入正常運行。

5.其它類型按說明書進行操作。

(二)工作泵和備用泵應交替運行，對於不經常運行的水泵(或水泵升井大修)，的電動機，應每隔10天空轉2—3小時，以防潮濕。

(三)井筒與水泵房之間的斜巷內(安全出口)，必須保持暢通，不得堆放雜亂髒物。

(四)司機應定期檢查防水門，關閉應符合要求。

(五)主排水泵的正常停機

1.應關閉壓力表和真空表止壓閥，緩緩關閉水泵的出水閥門。

2.切斷電動機的電源，電動機停止運行。

(六 )排水泵運行中的故障停機

1.泵組運行中出現下列情況之一時，應緊急停機。

(1)泵組異常震動或有故障性異響。

(2)水泵不吸水。

(3)泵體漏水或閘閥、法蘭滋水。

(4)起動時間過長，電流不返回。

(5)電動機冒煙、冒火。

(6)電源斷電。

(7)電流值明顯超限。

(8)其它緊急事故。

2.緊急停機按以下程序進行：

(1)拉開負荷開關，停止電動機運行。

(2)若電源斷電停機時，拉開電源刀閘。

(3)關閉水泵出水閥門。

(4)上報主管部門，並做好記錄。

(七)主排水泵司機班中應進行巡回檢查。

1.巡回檢查的時間一般為每小時一次。

2.巡回檢查的內容為：

(1)各緊固件及防鬆裝置應齊全，無鬆動。

(2)各發熱部位的溫度不超限(滑動軸承不大於65。C、滾動軸承不大於75。C，電機溫度不大於規定溫度)，強迫潤滑油泵站係統工作應正常。

(3)盤根鬆緊應適度，(不進氣、滴水不成線)。

(4)電動機、水泵無異狀、異響或異震。

(5)電流不超過規定值;電壓波動不超過額定電壓值的±5%。

(6)壓力表，真空表指示應正常。

(7)吸水井積泥麵距籠頭底麵距離不小於0.5米。

3.巡回檢查中發現的問題及處理經過，應填入運行日誌。

4.認真填寫泵組開、停的時間、日期、累計的運行時間。

(八)主排水泵司機的日常維護內容：

1.軸承潤滑。

(1)滑動軸承每運行2000—2500(三月左右)小時換油一次，滾動軸承大修時換油，運行中不必換油。

(2)油質符合規定，禁止不同牌號的油混雜使用。

(3)運行中要及時加油，經常保持所需油位。

2.更換盤根。

(1)盤根磨損、老化後應及時更換。

(2)新盤根的安裝要求：接口互錯1200，接口兩端間隙愈小愈好，盤根蓋壓緊到最大限度後，擰回0.5—2.5扣，至盤根有水滴滴出時為止。

(3)更換盤根應在停泵時進行，但鬆緊可在開泵後作最後調整。

3.定期清刷籠頭罩，清除吸水井雜物。

4.排水泵輪換運行，保證備用泵隨時可投入使用。

(九)排水泵司機應嚴格遵守以下安全守則和操作紀律：

1.司機接班後不得睡覺，不得進行與操作無關的事情。

2.司機不得隨意變更保護裝置的整定值。

3.操作高壓電器時：

(1)一人操作，一人監護。

(2)操作者應戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣台上。

(3)電器，電動機必須接地良好。

4.電壓表、電流表失靈的情況下，高壓電器、電動機不得投入運行。

5.在處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得離開泵房。

四、收尾工作

1、 清掃水泵房的環境衛生，整理記錄。

2、將存在的問題向接班司機認真交待清楚。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

電機車司機安全操作技術規程

一、司機在開車前的檢查

為確保行車安全，開車前(即每班開車前)司機必須認真作如下檢查：

1、駕駛室應完好;

2、各部連接裝置、各緊固件連接可靠;

3、手閘、風閘、電閘及撒砂裝置應靈活有效;

4、照明燈應明亮，喇叭、警鈴音響清晰、宏亮;

5、通訊裝置正常;

6、集電器起落應靈活;

7、控製器的換向和操作手把應靈活，閉鎖應可靠;

8、按規定進行電氣防爆的檢查;

9、潤滑應良好;

10、蓄電池箱應穩妥，鎖緊牢固可靠。蓄電池電壓應符合規定，不漏液;

11、保護裝置的整定符合規定。

二、電機車起動時的操作順序及注意事項

1、電機車起動時的操作按下列順序進行：

(1)合上自動開關，將換向手把按上;

(2)接到開車信號後，將換向手把扳到所需的行車方向;

(3)響鈴示警，然後將車閘鬆開;

(4)把控製器手把自“零”位推到“1”位，使電機車慢慢起動，等全部車輛起動後速度不再上升時，再將控製器手把均勻地增加速度，推到2、3擋等位置上，使車速達到合適速度。

2、起動中的注意事項：

(1)除將控製器手把推到兩個電動機串聯的最後位置和並聯的最後位置可以長期停留外，其他位置不可停留過久;

(2)禁止將控製器手把停留在兩個位置中間或推動一個位置以上的加速方法;

(3)起動困難時，應切斷自動開關找出原因，處理好之後再按順序起動，不得強行開車;

(4)如遇軌道太滑，坡度較大，不能起動時，應撒砂以增加摩擦力。

三、司機操作電機車時注意事項

1、電機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發出開車信號;

2、電機車司機操作時的正確姿勢是，坐在座位上，目視前方，左手握控製器操作手把，右手握製動手輪(手拉杆)，製動手輪停放的位置應當保證手輪轉緊圈數在2-3"圈的範圍內有效製動;

3、嚴禁司機在車外開車;嚴禁不鬆閘就開車;

4、機車運行中嚴禁將頭或身體探出車外;

5、機車運行中司機必須經常注意前方，嚴禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等，注意各種儀表儀器的顯示，細心操作;

6、司機不準擅自離開座位，離開座位必須切斷電動機電源，將控製手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。

四、司機應正確使用車閘

車閘是為停止機車和車輛而設的，是保證安全運行不可缺少的重要組成部分，必須保證完好，操作靈活可靠，有問題要及時處理，不可帶病運轉;必須按如下要求正確使用：

1、嚴禁不鬆閘就開車;

2、在運行中禁止使用車閘調整;

3、製動時，必須先將控製器手把轉回“零”位，禁止操作手把未回零位時施閘;

4、製動時，除特殊情況外，不準突然給閘過急、過猛、過緊。否則容易出現閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現象，出現這種現象應迅速鬆閘緩解，而後重新施閘;

5、機車速度較快或路軌較滑時，在製動的同時要撒砂;

6、列車在預定地點停車的製動距離，司機可根據坡度的大小，牽引車輛的多少，適當地用閘減速。

五、司機在行車中遇有異常情況的處理

司機在行車中，應時刻保持頭腦清醒，遇有異常情況應及時冷靜對症處理：

1、架線或軌道有異常情況，要立即停車檢查，或向有關部門彙報，聽候指示;

2、電機車集電器跳脫架線時，要立即停車處理;

3、在行車中如遇停電，應立即將控製器手把拉回“零”位、製動停車，等送電後再重新起動;

4、行車中自動開關跳開時，應立即將控製器手把轉回“零”位，重新合上，再行開車，第二次跳開時，應停車檢查，問題處理好後，方可送電;

5、行車中如因本車造成停車，應將控製器手把轉回“零”位，施閘停車，收回集電器，檢查問題所在，處理好後方可送電，並向調度彙報;

6、行車中如一個電動機發生故障時要停車，向調度站彙報，按調度指令處理;

7、行車中，必須注意機車各部運轉情況，如聲音不正常或有特殊氣味，應立即停車檢查處理;

8、在行車中，如遇可能撞車、撞人等危險情況，可緊急停車，電閘、手閘一起使用，同時撒砂製動，但嚴禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法製動機車;

9、車內電器著火、短路時，要立即切斷電源。

六、操作脈衝調速電機車的司機應注意事項

操作脈衝調速電機車應注意如下事項：

1、接通電源一定要注意正、負極性。一旦電源極性接反，司機操作從合閘到調速位時，機車仍不能起動，此時切不可將手柄推動到“全壓”位，要認真檢查電源極性並調正;

2、確定行車方向。將換向手柄由“0”位轉到“向前”或“向後”位，注意不可用力太猛。

3、斬波器代替了起動電阻，它僅在起動時短時使用，在調速位不可長期使用，因為矽元件散熱條件所限，不能長期在“斬波”條件下工作;

4、機車在運行時，若反向運行，需將操作手柄回“0”位施閘停車，再將換向手柄反向。切不可突然反向使機車進入製動狀態，此時製動電流很大，可能損壞設備特別是電子元器件。

七、行車途中因故停車措施

途中因故停車後，司機必須向值班調度員彙報。在設有閉塞信號的區段，應首先在機車(列車)前後設置防護，然後才能檢查機車(列車)等，不允許在井下對蓄電池電機車的電氣設備打開檢修。

八、列車必須減速行行駛的情況

列車接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前麵有人、有機車或視線內有障礙物時，都必須減低速度，並發出警號。

九、列車占線停留應符合的規定

列車占線停留，在一般情況下，應符合下列規定：

1、在道岔警衝標位置以外停車;

2、不應在主要運輸線路“往返單線”上停車;

3、應停在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的安全區段。

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電機車修理工安全操作規程

1、窄軌電機車修理工必須經專業培訓並取得合格證，才能從事本工作。

2、必須穿戴規定的勞動保護用品進行操作。

3、修理工作必須是在機車停止運行的狀態下進行。檢修一般在機車庫內進行，臨時小故障處理可在運行線路上進行，但要采取措施，防止其他車輛衝撞檢修車輛及檢修人員。

4、被檢修的機車停穩後，要用止輪器、木楔等將車穩住。架線機車要落下集電器，拉開總開關，切斷機車架線電源;蓄電池機車要撥開電池插銷。

5、修理電器設備時，要切斷電源後進行驗電，確認無電後再行作業。井下蓄電池機車的電氣設備隻允許在車庫內打開檢修。

6、修理人員在對電機車檢修前必須仔細檢查各種起吊、搬運、裝卸用工機具、繩索等，確認安全後方可使用。防護品以及量具、儀器、儀表等，必須齊全、完好，並備齊所需材料配件。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

機電班(組)安全操作規程

1、準備

(1)備齊高、低壓驗電筆，絕緣鞋、手套，一、十字(小、中、大)鏍絲刀，膠把鉗，剝線鉗，500V、1000V搖表，活動扳手，萬用表，等工具。所有工具應絕緣性能良好，儀器儀表類性能可靠。

(2)車床、鑽床，高低壓配電櫃圖紙有固定存放位置，重要圖紙有備份。

(3)負責全礦重要線路的機電工必須有受過有關供電運行、電氣安裝維修，經過考核合格並取得當地供電部門發給的相應工種的電工證才能上崗。

(4)重要的開關或元器件應有備品、備件。

2、檢查與處理

(5)檢查機修車間內和的使用工具和高低壓配電櫃是否超過其使用年限，符合相關國家標準，影響其使用性能。一看、二聽、三檢測，發現問題和存在隱患要急時處理和上報;

(6)檢查和檢修電器設備時，必須向值班電工辦理工作票，履行工作許可手續，填寫工作票必須由工作負責人填寫，工亻結束後應由工作許可人和工作負責人雙方辦理工作終結手續;

(7)檢查高壓絕緣檢測櫃時，發現表的讀數一低、二高、三不平時，高壓電纜有漏電情況發生時，必須通知礦領導，停電檢修。在未查到原因前禁止送電;

(8)檢查高壓進線、電源櫃時，發現真空斷路器、少油斷路器、高壓瓷瓶等有異常聲音、氣味時，必須進行更換或維修，防止災難事故進一步擴大;

(9)檢查高、低壓電容櫃時，發現電容瓶有膨脹、漏油時，應急時修理或更換;

(10)檢查高壓出線櫃時，發現穿牆套管、瓷瓶有冒煙等異常情況時，應急時修理或更換;

(11)應經常做下漏電繼電器、搖表的試驗，檢查下井電纜的絕緣性能，試驗前工作人員一定要穿絕緣鞋、帶穿絕手套，發現問題要急時修理或更換;當試驗中發現有人觸電或危及人及設備安全時，操作人員應立急切斷電源停止試驗;試驗結束後，應將設備恢複到原始狀態，核查無誤後按照停送電製度恢複送電;

(12)從高壓配電室到中村變電所高壓架空電纜巡線人員必須有兩人進行，大風時巡線應在線路風側前進，發現電纜斷落或懸吊空中，巡線人員應與斷線地點保持8~10米安全距離，並應設法防止行人靠近和報告礦領導，應急時修理或更換;

(13)在全部停電或部份停電的電器設備上工作，必須做到一、停電，二、驗電，三、裝設接地線，四、懸掛標示牌和裝設遮欄。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

掘進電鑽打眼工安全操作規程

1、領取電鑽等工具時要認真檢查，並應符合下列規定：

(1)電鑽的機體無裂紋破損，螺絲、螺帽、銷子等齊全牢固;

(2)電鑽開關靈敏可靠，防爆插銷嚴密，如發現有火花痕跡，不準使用;

(3)鑽杆平直，鑽頭鋒利;

(4)試轉一下，其轉動方向正確，聲音正常;

(5)電纜無“雞爪子”，無“羊尾巴”，無明接頭，不漏電;

(6)帶齊鑽杆、鑽頭、鉛絲(鐵線)、護套、手鎬、長撬棍等必需的工具。

2、電鑽、鑽杆、電纜的攜帶

(1)將電纜繞成圓圈，其一端固定在電鑽上並係結好，要手提電鑽手把或肩背電鑽和電纜。不準安上鑽杆挑著電鑽行走，不準用電纜拖拉電鑽，更不準帶電拖拉電鑽，嚴禁強拉硬拽;

(2)搬運、移動電鑽時，必須卸下鑽杆;

(3)急傾斜工作麵要用結實繩子綁套運送電鑽;

(4)嚴禁用刮板輸送機運送電鑽、鑽杆、電纜。

3、打眼電纜的敷設

(1)巷道內的電纜都必須吊掛整齊牢固，不許隨意扔放，散亂堆積;

(2)電纜橫跨輸送機機頭、機尾、溜槽和溜煤道時，應在距其0.5米以上懸掛牢固，以免煤、矸、材料等擠碰。

4、打眼前的檢查和處理

(1)對工作地點的頂板、煤幫、支護應進行全麵檢查，待問題處理後方可打眼。打眼前，必須敲幫問頂，遇有傘簷、活塊等應用手鎬、長撬棍處理掉;

(2)若有支柱緊靠煤幫時，要按規定開出炮道，然後才能打眼;

(3)用鐵絲把鑽頭固定在鑽杆上，釺尾套在電鑽卡套內，要緊密結合，起動電鑽檢查旋轉方向是否正確;

(4)必須紮緊袖口、褲管，扣好衣扣，圍巾必須係在上衣內，嚴禁圍巾和衣服的線頭等外露。

5、兩人操作，一人在電鑽一側領釺定眼，一人在另一側緊握電鑽手把操作。

6、開眼時，煤硬要先用手鎬刨點定位，煤軟可直接用鑽頭點開定眼。定好位後，使鑽頭頂緊定位點，間斷地送電二、三次，使鑽頭鑽進煤體。

7、鑽頭鑽進煤體後，根據爆破說明書的規定，調整打眼的方向和角度。推進時要均勻使勁，不可用力過猛，要順勢推進，每隔一段時間要來回拉動鑽杆，排除煤粉。

8、打夠眼深後，必須將鑽杆來回拉動幾次，把眼內煤粉排淨。底眼要用木楔、大塊煤掩蓋好，以防煤粉堵塞。

9、有下列情況之一時，應立即停止打眼

(1)出現卡住鑽頭或鑽杆;

(2)電鑽聲音突然不正常;

(3)電鑽外殼超溫(60攝氏度或燙手)或有燒焦味;

(4)電鑽鑽杆嚴重震動;

(5)電鑽外殼帶電。經查明原因處理好後，方可繼續打眼。

10、薄煤層工作麵必須停輸送機進行打眼。

11、在大傾角工作麵打眼時，應在其上下方設置擋板。用笨溜子運煤的工作麵應先將溜槽裝滿煤，然後再打眼。

12、機組運轉時，一般不許在機道打眼。若有防止牽引設施彈碰傷人的可靠安全措施，方可平行作業。

13、工作麵有淋水處，必須遮蓋電鑽，以防漏電傷人。

14、處理瞎炮時的打眼工作。

(2)要在班組長直接指導或放炮員的配合下進行打眼;

(2)應用木扡或竹扡挖出部分炮泥，並插入炮棍以確定瞎炮炮眼方向;

(3)在距瞎炮眼至少0.3米處，平行瞎炮眼打新眼，其深度可稍大於瞎炮深度;

(4)要做出有瞎炮的顯著標誌。

15、完成本班全部打眼任務後，應先拔下鑽杆、卸下固定鑽頭銷子、收好鑽頭，然後切斷電源，拔下防爆插銷(嚴禁帶電拔銷)。

16、將電鑽、鑽杆、電纜分別運出工作麵，放到指定的無淋水安全地點或送交工具房。鑽頭要全數交回工具房或管理站。電纜要盤成8字形堆放整齊。需檢修的電鑽、電纜、鑽杆等要運到檢修地點。

17、向放炮員交待本班打眼情況，尤其要交待清楚瞎炮的具體位置及事項。

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推車工操作規程

一、操作

1、從區、隊長或班長處接受本班出煤的任務，以此領取車牌。

2、領取鐵鍬、撬棍、木楔、大木棒等工具。

3、檢查：

(1)檢查推車線路中的巷道支架完整情況，有低矮、狹窄不合格的，要彙報班長;

(2)檢查推車路線的軌道，道岔是否合格;

(3)檢查推車線路的風水管路、電纜、電話線的懸掛是否妨礙推車，不合格的要彙報班長;

(4)裝車地點及沿路的鐵道是否清理幹淨，有無雜物淤泥，妨礙推車;

(5)礦車車箱是否變形破損，連接環是否損壞;

(6)檢查車輪是否完好及車輪運轉情況;

(7)檢查礦車前輪輪軸的固定情況。

檢查發現不合格的礦車要推到旁道或升井處理，具它問題必須及時處理，否則不得作業。

二、注意事項

1、推車時應注意以下事項

(1)開始推空車要慢，臨近裝車口時要慢;

(2)空車(單軌時)經溜子下口或漏鬥嘴時上方要停溜放煤，推車工不得直接在裝車口下經過，必須從鐵道外側推空車進入空車道，並刹住車;

(3)裝煤口推重車不停溜子時，要用後邊空車輕撞重車，開始要慢放(並高聲通知周圍正在推重車)，將重車推到重車道或車場內;

(4)推車時若發現後邊車聲增大，應躲開身子，招呼後邊車放慢速度或停止;

(5)在車場或調車道停放礦車時，停放的礦車不準壓道岔，必須過道岔1米以上;

(6)若在巷道分段接車，接車地點不得在拐彎處，以防看不清誤操作傷人;

(7)在有摘掛鉤地點倒車，要首先和專職把鉤工聯係好。不準自行摘掛鉤;

(8)過道岔時，要停車，先扳道岔，礦車經過時速度放慢，車通過後要將道岔扳回原位。

2、車掉道後恢複上道的操作

(1)先將礦車刹住，先抬一頭後抬另一頭;

(2)要用小鐵道，撬棍進行複位，嚴禁一人操作;

(3)抬扛礦車時，人員隻準站在礦車的前後和外側寬處，不要站在裏側狹窄處;

(4)多人操作時要互相呼應，動作一致，注意安全。

三、收尾工作

1、經班長同意，將工作麵刮板輸送機存煤拉空後，可以收工。

2、收工時要將空重車分別穩妥停在空重車道上，不準把礦車停留在中途巷道中，同時把沿途濺灑、漏下的浮煤清掃到礦車內，不準將煤矸掃入水溝。

3、進行交接班或向班長彙報。

執行負責人： 礦負責人：

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運料工操作規程

一、備、檢查及處理

1、準備

(1)帶齊繩索、鐵線等工具;

(2)認真聽取下達的工作任務，了解工作麵所需材料情況;

(3)分別到采區儲料場、工作麵上口及工作麵調查存貯材料的品種、數量與規格;

(4)所需材料車數量及存放地點。

2、檢查與處理

(1)運料線路的巷道支護情況，軌道、道岔的質量;

(2)材料車是否完好，損壞失修的材料車禁止使用;

(3)工作麵上口5米之內無其他雜物。

發現問題，及時處理，否則不準作業。

二、卸料

a)裝車前，把道心及其兩旁清理幹淨，將車停穩，用木楔把車輪掩好，以防車自動滑行傷人。

2、搬取物料時，先取上層，從上往下逐層搬拿。不準先抽取中、底層，懸空頂層;禁止放垛取料，以防垛倒傷人。

3、一車內盡量裝同一長度的物料。一車內裝不同長度的物料時，必須將長料放在底層，短料放在上部。

4、裝料時一般不得超過車沿高度，若巷道頂或棚梁距離車沿淨高0.6米以上時，可超過車沿高度裝料，但最多不超出車沿0.3米。所有物料必須用繩索或鐵絲綁牢。

5、裝卸、運送金屬支柱時，不準亂扔亂放。摩擦式金屬支柱，要將柱心插入套柱內，打緊水平楔;單體液壓支柱，要將柱筒內的乳化液放淨，活柱收縮到位。

6、二人同時裝卸料時，必須互叫互應，要先起一頭或先放一頭，不準盲目亂扔。

7、裝拱型支架時，兩邊必須用木墩或木楔擠緊，防止滾倒。

8、裝卸料時，應站在垛的一端，不許站在當中，以免材料滾下傷人。

9、材料必須卸在指定地點，不許放在有水地方。若必須在水溝上卸料時，水溝上應橫放牢固的木料或短鐵道，不許將料扔在水溝裏。

10、卸料時要小心，不許砸壞水管，電纜、電話線等。

11、堆放材料場要保持整齊清潔。碼放材料時要按品種、規格、分類碼放。料垛要下寬上窄，每碼放一層要橫放兩塊木板或笆棍，以防滾動。料垛的邊沿至軌道的邊沿不得少於0.5米。

三、平巷、斜巷運料

(一)平巷運料

1、平巷運料推車時不準將手扶在材料的最上層或車幫，必須臂向前伸，不準將頭伸入車的上方，以免擠傷。

2、平巷運料時稚車應遵守以下規定：

(1)必須時刻注意前方，不要低頭推車，應使頭上礦燈照射前方，使前方人員看見;

(2)在下列情況下都要喊：“來車了”：開始推車時，巷道拐彎前，坡度較大處，前方有人或有車輛，風門前;

(3)過風門時不準硬用車頂開風門，應先打開風門，車過後將風門關好。必須過一道風門隨即關閉上，不準二道風門同時打開;

(4)嚴禁放飛車;

(5)到石門口，巷道交岔處，進入電車道時都要停車觀察，認為安全後，方準繼續推車;

(6)二車前後間隔不得小於10米，坡度大處不得小於30米，同時車速要放慢。

(二)斜巷運料

1、斜巷小絞車運料，必須執行小絞車司機及把鉤工的操作規程。

四、刮板輸送機運料

1、機運料極薄煤層或溜煤眼離棚梁、頂板距離小於0.3米的工作麵，不準用刮板輸送機運料。

2、機組下麵禁止過料。必須用刮板輸送機運料時，有專人在離機組上方3米處停止刮板輸送機取料，然後用人力傳送，通過機組後，再放入刮板輸送機內運輸。

3、彎度較大的物料，寬度大於溜槽寬度的物件，不準用刮板輸送機運送。嚴禁用刮板輸送機運送火藥、雷管。

4、運料前，要先和工作麵人員、刮板輸送機司機聯係好，使用地點必須有人取料或有人跟隨取料。

5、放料安全間距的規定：

1.5米以下的坑木、1.3米以下的摩擦式金屬支柱為3米;1.5 — 2.5米的坑木、1.3 — 2.0米的摩擦式金屬支柱為5米; 2.5 — 3.2米的坑木及2.0米以上的摩擦式金屬支柱及單體液壓支柱為8米;金屬網卷為5米;成捆的柱帽、楔子、小杆、荊條、竹笆為2米。

6、放料時，木板梁、金屬鉸接頂梁平麵朝下，大頭在後;金屬網卷放入刮板輸送鏈板中;摩擦式金屬支柱、單體液壓支柱柱筒朝前，柱鎖、柱閥朝上，頂在鏈板上。

7、從刮板輸送機上取料時，應注意以下事項：

(1)取料前，要選擇好取料的地點及存放料的位置，做到心中有數操作不忙亂;

(2)取料時，應站在刮板輸送機邊靠采空區一側，麵朝刮板輸送機運煤方向下方，稍彎腰，做好取料準備;

(3)取木料時，雙手卡起木梁運行方向的後端三分之一處，將料拖出溜槽外，斜放入人行道，放穩並擺設整齊;

(4)取鉸接頂梁時，抓住鐵梁後端提起，斜放入人行道內。取完後，將鉸接頂梁立著放在適當地方;

(5)取金屬網時，雙手將金屬網後部抓起，拖出溜槽外，斜放到人行道內，並擺齊放穩;

(6)2米以上木料及1.5米以上摩擦式金屬支柱及單體液壓支柱，必須停刮板輸送機後取出，並擺齊放穩。嚴禁開機時取料。金屬支柱要立放整齊;

(7)取料時，必須拿料的後端，抬起拖出溜槽，嚴禁靠著棚子和麵迎著來料，抓拿料的前端。

8、運煤運料同時進行時，一般要求溜槽內煤的高度為溜槽的1/5至2/3為宜。

9、不準倒開刮板輸送機運料。

10、從工作麵刮板輸送機及順槽刮板輸送機外運回收材料或破損材料時，應注意以下事項：

(1)各台刮板輸送機必須信號齊全，靈敏可靠;

(2)平巷各台刮板輸送機應該單獨操作;

(3)若一台刮板輸送機長超過40米時，中途必須有人看管，在每台刮板輸送機的機頭機尾處都必須有專人看守和倒料，遇有“蹩卡”時要及時發出信號，停止刮板輸送機;

(4)兩台刮板輸送機非直線搭接時，必須停機倒料;

(5)已壓劈裂的廢料運出時，必須按刮板鏈前進方向，將廢料大頭及劈端放在後邊。

五、收尾工作

1、本班運料任務已完成並經班長驗收同意後，方可收工。

2、收工前必須做好以下幾項工作：

(1)必須將材料車、礦車內的材料卸淨，並按規定碼放整齊;

(2)卸空的材料車、礦車應推到指定地點，不得阻塞其他車輛的運行及影響行人與通風;

(3)工作麵上口的材料應碼放整齊。刮板輸送機內的材料要卸淨，不得在刮板輸送機內存料;

(4)檢查、清點儲料場的存料品種、規格、數量，向下班運料工或區、隊值班人員彙報。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

裝載工安全操作規程

一、一般規定

第1條 放完炮後，需等排淨炮煙，並經瓦斯檢查人員檢查瓦斯並確定不超限後，裝載人員方可進入工作麵工作。

第2條 工作前，應先檢查工作地點頂幫及支護情況，進行敲幫問頂，排除浮矸活石。

第3條 空頂距離超過作業規程規定時，應及時報告班長進行支護，否則不得進行裝煤(岩)作業。

第4條 裝載中發現瞎炮，要立即停止作業，按有關規定處理，發現未爆炸的雷管炸藥要及時揀出，並交給有關人員。

第5條 裝岩(煤)前必須灑水滅塵，以防粉塵飛揚。

第6條 裝車時遇到大塊煤矸，必須破碎。用大錘或手鎬破大塊時，周圍禁止站人，以防掉錘或碎石飛濺傷人。

第7條 由上向下掘進斜巷時，必須設有防止跑車的安全裝置。上端應設置阻車器，下端(掘進工作麵)上方必須設置堅固的遮擋(擋車欄)，遮擋距工作麵的距離應符合作業規程規定;采用倒拉絞車由下向上掘進斜巷時，絞車上方及斜巷下端必須設有堅固的遮擋，掘進工作麵裝車地點要設阻車裝置，其距裝車機和工作麵的距離要符合作業規程規定。

第8條 采用自溜運輸方式由下向上掘進30°以上的斜巷時，必須將溜煤(矸)道同人行道用臨時隔牆隔開，防止煤(矸)滾落傷人。掘進迎頭放炮前應先設好擋矸(煤)卡;溜放口也要設擋矸卡，以防煤矸竄堵下部巷道或傷人。

第9條嚴格執行交接班製度，並做好交接班記錄。

人力裝載工

二、操作前準備工作

第10條 裝載工應佩戴手套，準備好工具，鍬、鎬安裝要牢固。

第11條 裝車前，平巷內要用木楔掩穩礦車，禁止用煤、岩塊穩車;在使用絞車提升的斜巷內不準摘鉤裝車，工作前要檢查阻車器和遮擋裝置是否齊全、可靠。

三、裝載操作

第12條 裝車時應站在礦車兩側，斜巷裝車不得站在礦車下方，作業人員要互相照應，尤其在四角裝車時，更應注意自身與他人安全。

第13條 不得挖空道心、棚腿柱窩和滑輪固定橛子底根，要掃清兩幫及水溝浮矸雜物。

第14條 用手搬大塊岩石時，要注意防止岩塊破裂砸腳;嚴禁兩人共同抬運大塊岩石裝車。

第15條 裝車時，要注意工作地點周圍的電纜、風筒、風管、水管等物，以防碰壞。

第16條往礦車裝矸(煤)時，不要裝得太滿，矸塊不得超過車幫寬度;在傾角超過25°的巷道中裝車時，煤矸不得超過車上沿。

第17條使用刮板輸送機運煤(矸)時，應在輸送機運轉時裝煤(矸)，以防壓住溜子啟動困難。任何人不得站在輸送機上或乘坐輸送機。

四、收尾工作

1、本班任務已完成並經班長驗收同意後，方可收工。

2、工作麵的材料應堆到指定地點，不得阻塞其他車輛的運行及影響行人與通風;

3、檢查、清點工具後下班。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

支護工安全操作規程

一、一般規定

第1條 施工前，支護工必須認真學習並掌握作業規程中規定的支護形式和支護技術參數;施工過程中，必須按支護說明書和質量標準要求精心操作，安全施工。

第2 條 施工中不得使用下列支護材料及支架：

1.不符合作業規程規定的支護材料。

2.腐朽、劈裂、折斷的坑木。

3.露筋、折斷、缺損的混凝土棚。

4.嚴重鏽蝕或變形的金屬支架及未經檢測工作阻力的摩擦支柱、單體液壓支柱。

5.過期、失效的水泥，未經淘洗的黃砂、碎石。

第3 條 施工時，嚴禁空頂作業。必須按照作業規程規定采用前探梁支護。前探梁的材料、結構形式、質量要求應符合作業規程規定。

第4 條 支護過程中，必須對工作地點的電纜、風筒、風管、水管及機電設備妥加保護，不得損壞。

第5 條 采用棚子支護或或砌镟支護時，棚腿或镟牆基礎嚴禁架築在浮煤浮矸上。

第6 條 放炮崩倒、崩壞的支架應及時修複或更換。修複支架前，應先找掉危石、活矸。扶棚或更換支架，應從外向裏逐架依次進行。

第7 條 在傾斜巷道內架棚，必須有一定的迎山角。迎山角值應符合作業規程的規定，嚴禁支架前傾後仰。

第8 條 架棚巷道棚子之間必須安設拉杆或撐木。上下山巷道棚子之間，必須使用金屬拉杆，迎頭10米內還應采取其它防止放炮崩倒支架的措施。

第9 條 對工程質量必須堅持班檢和抽檢製度，隱蔽工程要填寫“隱蔽工程記錄”單。

第10條 在壓力大的巷道架設對棚時，對棚應一次施工，不準采用補棚的辦法，以免對棚高低不平，受力不均。

第11條 巷道支護高度超過2米，或在傾角大於30度的上山進行支護施工，必須有腳手架或搭設工作平台。

二、操作前準備工作

第12條 施工前，要備齊支護材料和施工工具，以及用於臨時支護的前探梁和處理冒頂的應急材料。

第13條 支護前和支護過程中，要經常敲幫問頂，用長柄具及時處理危岩、活石。

第14條 支護前，應按中腰線檢查巷道毛斷麵的規格質量，處理好不合格部位。

第15條 施工前，要掩護好風、水、電等管、線設施;施工設備要安放到規定地點。

三、操作

(一)架棚支護

第16條 架棚應按下列順序操作：

1.將中、腰線延長到架棚位置。

2.按巷道設計淨寬或梯形棚底寬值，用中線分至兩側，找出柱窩位置。

3.挖柱窩至設計深度，清到實底。

4.立柱腿並支撐穩定。

5.上頂梁，背齊、背緊頂幫，打緊楔子。

6.固定好前探梁及防倒器。

第17條 架棚後應對以下項目進行檢查，不合格時應進行處理。

1.梁和柱腿接口處是否嚴密吻合;

2.梁、腿接口處及棚腿兩端至中線的距離;

3.腰線至棚梁及軌麵的距離;

4.支架有無歪扭邁步，前傾後仰現象;

5.支架幫、頂是否按規定背緊、背牢。

第18條 背幫背頂材料要緊貼圍岩，不得鬆動或空幫空頂。頂部和兩幫的背板應與巷道中線或腰線平等其數量和位置應符合作業規程規定。梁腿接口處的兩肩必須加楔打緊，背板兩頭必須超過梁(柱)中心。

第19條 柱窩下是軟岩(煤)時，要采取防止柱腿鑽底的措施。在柱腿下加墊塊時，其規格、材質必須符合作業規程要求。

第20條 采用人工上梁時，必須兩人以上協調合作，穩抬穩放，不要將手伸入柱梁接口處。

第21條 架設梯形金屬棚時應遵守下列規定：

1.嚴禁混用不同規格、型號的金屬支架，棚腿無鋼板底座的不得使用。

2.嚴格按中、腰線施工，要做到高矮、兩幫整齊一致。

3.柱腿要靠緊梁上的擋塊，不準打砸梁上焊接的扁鋼或礦工鋼擋塊。

4.梁、腿接榫處不吻合時，應調整梁腿傾斜度和方向，嚴禁在縫口處打入木楔。

5.按作業堆積規定背幫背頂，並用木楔刹緊，前後棚之間，必須上緊拉鉤和打上撐木。

6.固定好前探梁及防倒器。

第22條 在井下加工梯形木棚時，應遵守下列規定：

1.用量具準確度量棚梁和柱腿的尺寸。

(1)柱腿用料時，要將料的粗端在上，超長的坑木隻準截去細端;

(2)按作業規程中規定的接口方式和規格量、畫好勒口線，柱口和梁口的深度不得大於料徑的1/4;

(3)用彎料時，必須保證料的弓背朝向巷道頂幫。

2.鋸砍棚料時的注意事項：

(1)鋸砍棚料時，應將木料放平穩，不許發生滾動;

(2)砍料時，要注意附近人員和行人的安全，斧頭和斧反不能碰在障礙物上;

(3)砍料人不得將腳伸到砍料處近旁;

(4)及時清除粘連在斧頭上的木屑，注意木料上的木節、釘子，避免砍滑傷人;

(5)鋸、砍料的地點，應避開風、水管路和電纜。

(二)砌镟支護

第23條 砌镟前，要按作業規程要求的巷道斷麵進行刷幫、挑頂和拆除臨時支架工作。

1.按中、腰線檢查巷道斷麵尺寸，凡有礙砌镟的部分都要刷大。

(1)刷幫、挑頂前，應先檢查支架和頂幫安全情況，遇有隱患時，須在排除或加固後，方準進行刷幫挑頂工作;

(2)施工前，應保護好影響範圍內的風筒、電纜，風水管路及機電設備;

(3)獨頭巷道進行刷幫挑頂時，在施工段以裏不得有人工作。

2.拆除臨時支架前，應加固前後支架，確保安全時，方可進行拆除工作。

(1)每次拆除臨時支架的長度不得超過作業規程的規定;

(2)在頂幫無冒落危險情況下，也應架設好過頂梁管理頂板，才可進行一次性拆除;

(3)在頂板有冒落危險情況下，應先架設順巷抬棚，抬棚的托梁長度應符合作業規程規定。抬棚的梁，腿接口處必須用扒鋸加固，抬棚腿的柱窩深度應不小於镟牆基礎深度;

(4)拆除臨時支架工作，應由外向裏依次進行。拆除支架時，無關人員應撤至安全地點。

3.臨時棚腿撤除後，應立即進行挖底槽和砌牆工作。分段镟牆砌完後，按作業規程規定的距離拆除順巷抬棚和原有支架棚梁，按镟拱尺寸檢查，並處理好拱部荒斷麵，如有掉頂危險，須在牆頂壁後牢固地架設牆上小棚。小棚撤除後，以穿棒護頂，穿棒的一端插入镟茬，另一端托在未撤的臨近小棚梁上。

第24條 按中、腰線位置和設計尺寸挖砌基礎。基礎的寬度、深度必須符合作業規程規定。

1.基礎槽應挖到實底。如基礎下是煤層或軟岩層時，基礎必須加深、加寬;底鼓嚴重時，應加砌底拱。基礎加大或底拱施工，要符合作業規程規定。

2.基礎槽挖好後，應排淨積水，鋪好底部灰漿，然後砌築料石，牆基背後必須用灰漿填滿。

第25條 砌镟方法及工藝應嚴格執行作業規程規定。

1.砌牆應按以下要求進行：

(1)根據巷道的中、腰線要先掛好垂線和水平線。在砌牆過程中，不準料石碰撞該線;

(2)砌牆時，必須將料石擺正平放，不平時，應用碎石墊平、墊穩。在傾斜巷道，料石大麵縫口應和巷道的坡度一致;

(3)砌牆過程中，應隨砌隨將壁後充填嚴實，並不準使用可燃性材料充填;

(4)一次砌築牆高不得超過1米，超出部份應待灰漿初凝以後再徹。

2.砌镟用砂漿配合比必須符合作業規程的要求。砌築時，砂漿要均勻飽滿，無幹瞎縫，嚴禁幹壘。

3.料石壓茬要明顯，正常情況下，壓茬寬度不得小於料石寬度的1/4。接茬要嚴密，嚴禁出現對縫、重縫和齊茬。镟頭必須留好長短茬。

4.新镟與舊镟的接茬處，必須清除煤矸等雜物，並用水衝洗幹淨。

5.砌镟用的镟胎與模板應符合以下要求：

(1)砌镟前，應檢查镟胎與模板，其規格與質量不合格的不準使用;

(2)镟胎與模板在使用前應用水衝洗。嚴禁使用腐朽、開裂、變形、折損的镟胎及模板。有特殊要求的镟胎及模板必須編號。

(3)跨度超過4米的镟胎，各節之間必須使用螺栓連接，不準使用其它連接方式。

6.按中、腰線架設的镟胎，必須牢固可靠，並應按以下要求架設：

(1)用胎腿穩定镟胎時，胎腿和镟胎之間的接口要對齊並用扒鋸固定牢固，不能歪扭;

(2)在用磚或料石壘垛穩定镟胎時，要壘在經找平的堅硬底板上，並要保持垛架的穩定、牢靠;

(3)架設镟胎的工作，應由镟頭向裏依次進行，第一架镟胎應穩在老镟下，兩镟胎間距不應大於1米，相鄰镟胎之間必須用拉杆連接;

(4)镟胎的模板應隨砌隨放(鋼筋混凝土镟除外)並擺放平整。外部不平整處，可用木楔墊平。模板厚度應一致，對接要齊，對縫應嚴密、平整，不準漏漿;

(5)嚴禁將镟胎直接穩定在工作平台上。用磚、石垛穩定镟胎時，應在接觸處墊方木。

7.砌拱前，必須搭設牢固的工作平台，並符合如下要求：

(1)嚴禁將腳手板直接搭在胎垛上或胎腿橫梁上，做工作平台使用。

(2)腳手板的厚度應符合作業規程規定。工作平台下需通過礦車時，必須保證礦車進出安全。

(3)在工作平台上，要留有躲閃冒落活石的空間。禁止在平台上堆積過多的材料和砸料石。

8.砌拱必須按照以下規定進行：

(1)砌拱時，應從兩側牆砌向拱頂;每塊料石都要用頂頭灰，封口的砌塊之間必須用石楔打緊;

(2)拱頂與巷壁之間必須用不燃性材料填實;冒頂過高時，拱後充填層厚度不得小於0.5米，再上可用木垛或水泥板垛接頂;

(3)封頂時應在拱頂中心由裏向外合口，要使用合格的料石，以防封口不緊和灰縫過大。封口後，應在背部澆抹砂漿;

(4)砌築雙層镟時，第一層應比第二層超前2~3排料石。

9.采用澆築混凝土镟時，要先清理模板上的矸石雜物，按設計配合比拌好混凝土，並檢查鋼筋排列數量、直徑、規格和位置等是否符合設計要求。澆築時要均勻、搗實。

10.回收镟胎的工作，應遵循以下規定：

(1)回收镟胎的時間，應符合作業規程的規定;

(2)回收工作應在班組長或有經驗的老工人指導下進行，回收人員必須站在安全地點工作，退路必須暢通，嚴禁無關人員在其附近停留;

(3)回收镟胎，必須使用長柄工具，輕打镟胎下的木磚或木楔，嚴禁使用裝岩機械、絞車或蓄電池機車回收;

(4)及時清除回收模板上粘結的幹灰漿，拔掉鐵釘，並將變形、損壞的镟胎運上井修理。完好的，應在指定的地點堆放整齊。

11.回出镟胎後，應及時進行勾縫。將砌塊之間縫隙抹5~10毫米厚砂漿，按砌塊形狀邊緣呈條狀裁齊。混凝土砌镟巷道回镟胎後，出現的蜂窩、麻麵應用水泥砂漿填塞抹平。

第26條 砌築水溝前，應將水溝毛斷麵內的積水和煤岩碎塊清除幹淨，並按設計的厚度，坡度位置鋪好底，溝底表麵應光滑平整。水溝幫麵澆築混凝土時，應邊澆灌邊搗固，使其保持平整、無錯口或台階。

(三)其他支護

第27條 巷道交岔點采用抬棚支護時，無論直角三通、斜交三通或四通抬棚，插梁都不得少於四根。排列間距要均勻，插棚的細頭應搭在主抬棚上。抬棚架完後，應架設鎖口棚，鎖口棚柱腿應緊貼抬棚柱腿，但深度不得超過抬棚柱腿，鎖口棚高度不應超過主抬棚。

1.在頂板完整、壓力不大的梯形棚子支護的巷道，抬棚應按下列順序施工：

(1)在老棚梁下先打好臨時點柱。點柱的位置不得有礙抬棚的架設;

(2)摘掉原支架的柱腿，根據中、腰線找好抬棚柱窩的位置，並挖至設計深度;

(3)按架設梯形棚的要求立柱腿、上抬棚梁;

(4)將原支架依次替換成插梁，最邊上的兩根插梁應插在抬棚梁、腿接口處。更換插梁不準從中間向兩翼進行;

(5)背好頂、幫，打緊木楔。

2.在頂板破碎、壓力大的地點，抬棚應按下列順序施工：

(1)將原支架逐棚更換成插梁，在插梁下打好臨時點柱或托棚。所有插梁都應保持在同一水平上;

(2)架設主抬棚，抬住已替好的插梁;

(3)撤除臨時點柱或托棚;

(4)逐架拆除原支架並調正插梁，背實頂幫;

(5)架設輔助抬棚。

3.在傾斜巷道架設抬棚時，柱腿應根據巷道坡度相應加長下幫柱腿，靠近水溝一側的抬棚或插梁腿，應蹬在水溝基礎以下的實底，不許放在鬆動的煤矸上。

4.采用礦工鋼架設抬棚時，梁和腿必須有可靠的連接固定和防滑裝置。

5.在拱形棚子支護的巷道，抬棚應按下列順序施工：

(1)上緊抬棚附近支架的卡纜，將架設抬棚範圍內的支架要打好中柱;

(2)刷好兩幫，挖出抬棚柱窩，立好棚腿，然後刷梁道、上頂梁，立抬棚要向內傾斜3度，梁腿搭接處應上3個卡纜;

(3)將三角架托梁放在拱形支架棚梁上，每個三角架的固定卡纜不得少於2個;

(4)副抬棚(即托棚)要垂直於插梁架設;

(5)采用軟落法回撤老棚;

(6)鎖口棚要緊靠抬棚架設，其頂梁上也要安放三角架托梁。

第28條 架設點柱應遵循下列規定：

1.每根點柱都必須帶帽，柱帽的規格應符合作業規程的要求，柱端平麵應向上，與柱帽接觸處要用木楔打緊，嚴禁在一根支柱上使用雙柱帽和雙楔子。

2.打點柱時，坑木粗頭向上，柱帽要居中。水平巷道中的點柱應垂直頂底板，不準歪斜;在傾斜巷道中，每有5。—6。的傾角支柱應有1。的迎山角。

3.根據作業規程規定的排距和柱距挖掘柱窩，並要見實底，如媒層鬆軟可在柱下加木墊。木墊的規格也應符合作業規程的要求。

第29條 架設盤必須遵守下列規定：

1.垛盤前，必須檢查反井(小眼)頂及四周圍岩情況，撬落鬆動的煤、矸。找頂時，人員應站在護身板下工作，反井內和井下方不得有其他人員站立或通過。

2.垛盤人員必須佩帶安全帶。

3.每垛一盤必須校正中線和傾角。

4.盤的扣口要嚴實，四周應用矸石充填，盤料不準鬆動，垛“花盤”加撐木後，必須用扒鋸將上、下盤與撐木緊固在一起。

5.反井(小眼)垛至最後一盤，應架設“十字盤”進行鎖口，不透的反井應背好頂，與上巷貫通的反井(小眼)架好鎖口盤後，應用扒鋸將四角釘牢、加蓋。

6.反井施工每隔一盤應打一中柱，中柱應和巷道坡度垂直，並要與頂底梁嚴密扣口。

第30條 前探梁支護必須按下列要求施工。

1.架設梯形棚前探梁應遵守下列規定：

(1)梯形木棚、工字鋼棚所用的前探梁應采用鋼管、工字鋼、輕型鋼軌、槽鋼等金屬材料，固定前探梁可用卡箍或吊棚器。前探梁及固定裝置的規格或強度，均應符合作業規程的規定;

(2)前探梁的長度不得小於3.5米;

(3)放炮後，前探梁前伸，其長度不得大於棚距的80%，然後緊固吊梁器或卡箍;

(4)在前探梁上應用橫放方木接頂並用板皮、木楔固緊。接頂方木必須略高於後方的棚梁。

2.架設拱形棚鉸接前探梁應遵守下列規定：

(1)鉸接梁的規格、型號必須一致，緊固的楔銷應配套通用;

(2)放炮後，應盡快拆除最後一節鉸接梁和卡具，並及時與最前端的鉸接梁用水平調角楔懸臂鉸接;

(3)在最前端把棚梁放於懸臂鉸接梁上，找正方向和高度後，再用卡具將棚梁與鉸接梁固定;

(4)背頂後，再挖柱窩和架設柱腿。

四、收尾工作

第31條 清理施工現場，出淨浮煤(矸)，巷道淨斷麵尺寸必須符合作業規程規定。

第32條 未用完的支護材料應堆放到指定地點，並碼放整齊。

第33條 電纜，風、水管及風筒應按作業規程規定的位置吊掛或鋪設整齊。

第34條 支護施工設備停用後，應進行清理和維修、保養，並要檢查支護工程質量。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

測塵工安全操作規程

1、測塵工應能使用儀表測定粉塵濃度，並提出控製粉塵的措施意見。

2、認真檢查測塵儀器，做到外表清潔、附件齊全、電鍵或旋轉按鈕靈敏可靠。使用光電測塵器時，要檢查電池電壓，當低於使用電壓時，應按要求進行充電。

3、根據該班測塵地點和采樣數量準備好使用儀表、工具及其附件。

4、使用粉塵采樣器測塵時，要事先認真稱量采樣濾膜。測量時用塑料鑷子取下濾膜兩的夾襯紙，然後將濾膜輕放在03manbetx 天平上進行稱重，並記下重量值、編好號碼，再放入濾膜盒內，要求濾膜不得有折皺，濾膜盒蓋要擰緊，並置於幹燥器內;使用光電測塵

儀測塵時，要備有足夠的濾膜紙帶。

5、下井時應帶全儀器、儀表、工具和記錄本等。儀器要隨身攜帶，嚴禁碰撞、擠壓，不得讓他人代拿或擺弄。

6、注意觀察采樣地點頂板、運輸等情況，以保證工作中的安全，如有隱患必須首先處理。

7、采樣時首先調節好所需流量(一般15-30升/分)，並檢查保證無漏氣，然後取出準備好的濾膜夾，固定在采樣器上。

8、采樣中應注意保持流速穩定，並根據估計的濾膜上的粉塵重量(一般在1-20毫克，但不小於1毫克)，來決定采樣時間的長短。要詳細記錄采樣地點、作業工藝、樣號、流速及防塵措施等，同時記下采樣開始和終止時間。

采樣持續時間可按下式計算：

T=100W/CQ

式中T——采樣持續時間，分鍾;

W———粉塵應達到的重量，毫克;

C———預計作業麵的粉塵濃度，毫克/米

Q———采樣時的流量，升/分。

9、采樣後，將濾膜固定圈取出，迅速放入采樣盒內，要求受塵麵向上、不要搖晃振動，然後帶回實驗室稱重、03manbetx 。

10、采樣後，應將濾膜放在幹燥器內幹燥1小時，然後再進行稱重;如采樣現場有水霧或發現濾膜表麵有水珠，濕度過大，要先將濾膜放在60-65 攝氏度的烘幹箱內烘幹2小時，然後再放入幹燥器內幹燥30分鍾，最後再將其置於03manbetx 天平上稱重1次，直至恒重為止。應記錄所稱重量。

11、測塵地點的粉塵濃度按下式計算：

C=(W1-W2)/QT×1000

式中C———空氣中粉塵濃度，毫克/米³;

W1———采樣後濾膜重量，毫克;

W2———采樣前濾膜重量，毫克;

Q———采樣時流量，升/分;

T———采樣持續時間(分鍾)。

兩個平行樣品的粉塵濃度偏差率不超過20%時，為有效樣品，並取兩者的平均值做為采樣地點的粉塵濃度。

兩個平行樣品的偏差率按下式計算：

F=(a-b)/(a+b)/2×100%

式中F———兩個平行樣品的偏差率，%

a、b———兩個平行樣品的粉塵濃度，毫克/米³。

濾膜在采樣前後的稱重間隔時間應盡量縮短，以免影響測定結果的準確性。

12、采樣地點空氣中有油霧時，濾膜要先進行除油。具體步驟

(1)將裝有120號溶劑汽油的蒸瓶置於插有量程為200攝氏度的溫度計的坩堝中，連通冷凝裝置並接通電爐電源，使油溫保持在110攝氏度左右，最高不超過120攝氏度，用清潔的廣口瓶收集被蒸餾出來的汽油;

(2)把3個稱量瓶編號，並倒入已蒸餾好的120號溶劑汽油;

(3)用鑷子與血管鉗將采集的帶油霧的濾膜對折3次，然後用血管鉗將折好的濾膜邊緣夾緊在第1號稱量瓶中搖動2分鍾，再放入第2號稱量瓶中搖動2分鍾;

(4)把除過油的濾膜放在清潔的玻璃板上，並用鑷子打開濾膜，讓汽油揮發，放置30分鍾後稱重;

(5)把除過1次油的濾膜按上述方法放入第三號稱量瓶中再除1次油，然後打開放置30分鍾，將濾膜上的汽油揮發掉，再稱重，直到恒重為止。

13、校正儀器的采樣流量和采樣時間，並按照儀器的使用說明進行調整。

14、每個測塵地點連續測定的數據不小於3個，並取其平均值。

15、用快速直讀測塵儀測定粉塵濃度時，必須以粉塵采樣器測得的濃度為準，對測定的數據要進行換算。

16、選擇測塵位置時應注意以下問題

(1)采樣地點設在回風側;

(2)采取高度在人的呼吸帶，一般為1.5米左右;

(3)在掘進工作麵采樣時，應在巷道未安裝風筒的一側距裝岩(煤)、打眼或噴漿等地點4-5米處進行;

(4)在機械化采煤工作麵采樣時，應在采煤機回風側、距采煤機10-15米處進行;

(5)采煤工作麵多工序同時作業時，應在回風巷距工作麵回風口10-15米處采樣;

(6)在轉載點采樣時，應在其回風側距轉載點3米處進行;

(7)在其他產塵場所采樣時，在不妨礙工人操作的條件下，采樣地點應盡量靠近工人作業的呼吸帶。

17、(測塵時，儀器的采樣口必須迎向風流。

18、對測塵開始時間的要求是：對於連續性產塵作業，應在生產達到正常狀態5分鍾後再進行采樣;對於間斷性產塵作業，應在工人作業時采樣。

19、要及時將每次的測塵記錄填入台帳。

20、測塵完畢後，要填寫粉塵測定結果報告表，月底做好本月粉塵濃度測定報告表，並及時上報。要按照規定定期繪製粉塵濃度曲線圖。

21、使用粉塵采樣器測塵時，若采樣後的濾膜被汙染或粉塵失落應作廢、重新采樣;由於濾膜不耐高溫，在55攝氏度以上的采樣現場不宜采用。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

風筒工安全操作規程

1、風筒工負責所管轄區域內風筒的安裝、運送、維修和拆除等工作。及時將不用或損壞的風筒回收上井，並及時修補井上下破損的風筒。

2、入井必須帶足必要的用具和材料，必須熟悉自己分管地區掘進工作麵情況，如風筒直徑、長度、巷道掘進速度或貫通日期等。

3、風筒吊掛要平、直、緊、穩，避免車剮、炮崩，必須逢環必掛。鐵風筒每節吊掛2點，每節風筒末端兩側的掛勾應用鐵絲係在巷道幫壁上。

4、要求風筒之間接口嚴密。膠質風筒可用雙反邊接頭或三環接頭，插接時要順接。

5、使用膠質風筒時，局部通風機和膠質風筒之間要有一節鐵風筒過渡。局部通風機和鐵風筒的接頭處要加墊圈，要上緊螺絲;鐵風筒與膠質風筒套接處要用鐵絲箍緊。

6、一列風筒的直徑要一致;如果直徑不一，要有過渡節。

7、風筒末端距工作麵的距離，按各礦務局的規定執行，但必須保證工作麵有足夠的風量。

8、經常檢查井下風筒，如有破口要隨時修補，做到不漏風。

9、風筒在拐彎處要設彎頭或緩慢拐彎，不準拐死彎。分岔處要設三通。

10、斜巷和立井掘進時，風筒接頭、風筒的綁紮要特別牢固。

11、更換風筒時，不得隨意停局部通風機，必須停機時，應與掘進工作麵的班組長和司機聯係，待停止工作、撤出人員後方可更換。當巷道內瓦斯湧出量大時，必須把工作麵人員撤到安全地點後再更換風筒。

12、巷道掘進完工後，應在通風區的指揮下及時把風筒全部拆除。拆除的風筒要裝車運至井上，進行衝洗、曬幹和修補。

13、拆除風筒時，應由裏往外依次拆除。拆除獨頭巷道風筒時，不準停局部通風機。

14、應注意防止運行中的礦車撞、擠、剮風筒。

15、跨帶式輸送機、刮板輸送機操作時，必須先同輸送機司機聯係好，必要時可暫停輸送機運轉，以保證操作安全。

16、大巷高頂操作時要設台架，工作時要站穩;在電機車運行的巷道中吊掛風筒時，要設安全警戒，嚴防被電車剮、撞，並應注意防止架空線觸電傷人。

17、采用抽出式通風方式時，風筒可用硬質風筒和帶鋼絲骨架的橡膠或塑料可伸縮風筒。塑料或橡膠風筒必須具有抗靜電和阻燃的安全性能。

18、安裝鋼絲骨架風筒時，在裝卸過程中應注意輕裝輕放，切勿徑向擠壓和被鋒利雜物碰撞等，以免變形損壞。

19、用快速接頭軟帶連接風筒時，兩節風筒的端圈要對正、接攏、披風布搭好後，再用快速接頭軟帶將兩端圈卡緊。接頭軟帶收緊力要適當，以不漏風、不拉脫為宜，接頭軟帶的手把位置以在風筒側麵向下為好。

20、在風筒末端(入風口)加接風筒時，應先將加接的風筒吊掛於鋼絞線上，再對正接頭接好，避免風筒彎曲、折疊堵塞風道。

21、風筒急拐彎處必須用硬質弧形彎頭連接。

22、處理風筒內的積水時，在風筒長度超過500米時，可以直接解開快速接頭軟帶進行放水;在處理500米以內的風筒中的積水時，須先打開局部通風機安全窗，然後方能解開接頭進行放水。

23、采用抽出式或混合式通風方式時，風筒出口或入口到工作麵的距離、壓入式風筒和抽出式風筒間重疊段長度，應符合各礦作業規程的規定。

24、風筒上井後，首先應刷洗、曬幹，檢查風筒損壞情況及耐用程度，再根據檢查情況分別處理。

25、修補風筒時，粘補風筒的膠漿應按要求配製。根據破口大小裁剪補釘，補釘以圓形為好;補丁壓邊應大於破口尺寸20毫米;為防止補釘補後翹邊，補釘邊應裁成斜麵;補釘和破口應刷淨至露出膠質風筒本色，晾幹後才能塗上膠漿進行粘合，補丁粘合後應用

木手錘砸實，使其粘合嚴密，保證不漏風;粘好的風筒應再塗上滑石粉。對100毫米以上的大破口，必須先用線縫合後再進行粘補。

26、風筒上的吊環應齊全，吊環間距應保證風筒吊掛平直，兩端鐵圈要縫牢。如果需要加長風筒時，風筒之間壓邊粘合的寬度一般為200毫米。

27、修補好的風筒應妥善保存，存放的風筒每季度應晾曬一次。

28、製作三通、彎頭及過渡節時，要根據風筒的形狀和直徑製作，要注意平直。過渡節長度不應少於2米。

29、焊接風筒圈時，要按電焊工的有關規定進行。圈要焊牢固，並要砸平調圓。

30、晾曬、衝洗、清掃風筒時要戴口罩，風筒必須在晾幹或吹幹後方能粘補。

31、修補後的舊風筒，應按規格尺寸分別存放在指定地點，並做好標誌，以取用方便。

32、裝卸風筒時應注意安全，要防止鐵絲劃手、紮腳和碰傷眼睛。

33、修補風筒時應準備一台局部通風機，用來吹幹風筒，並準備一台縫紉機及修理工具。

34、汽油、膠水必須存放在單獨房間內，並應保持油桶嚴密，嚴禁煙火。

35、風筒修理室內禁止使用火爐取暖;若必須使用時，應有安全防火措施，並經有關單位批準，下班無人時應將火爐熄滅。

36、風筒修理室內必須備有滅火器材，做好防滅火工作，室內要保持清潔衛生。

37、電動縫紉機的操作及注意事項如下：

(1)電動縫紉機必須安裝合格、絕緣良好，防止漏電傷人;

(2)縫紉機使用者必須經過培訓，在熟練掌握機器性能後才能獨立操作;

(3)使用縫紉機前，應先檢查各部件是否完好，轉動是否靈活;

(4)使用前各油眼都要適當注油，使用中要隨時加油;

(5)使用縫紉機時，不宜戴手套，兩手距離機針必須在60毫米以上。上下線要均勻，要掌握一定轉速，防止紮手;

(6)使用中如出現故障，應立即停機處理，故障排除後再用;

(7)修理中需拆卸機頭時，注意不要丟失零件;

(8)交接班時，應把機器擦淨;發生故障本班處理不完時，要詳細向下一班交待清楚，以便繼續處理。

38、洗風筒機的操作使用及注意事項如下：

(1)要有專人負責，操作人員首先要掌握操作方法;

(2)工作前，應首先檢查機器的完好狀況，然後才允許操作和合閘送電;

(3)操作人員必須穿膠鞋、戴絕緣手套和戴工作帽，衣服穿戴要整齊，以防觸電和衣、物被卷入機器;

(4)開始工作時，首先將離合手把打到控製位(即工作狀態)，並打緊;

(5)開外殼時，應兩手端平，向上推起。如果在開啟外殼後，內殼位置不當，要用手搖動蝸輪裝置，使內殼轉動到合適位置，不得用手直接轉動內殼;

(6)內殼開啟後，再開始加水，加水要適量，一般為整機的五分之二較為適當。加水後將所要洗的風筒放入機內，一般洗直徑為500-600毫米風筒時放1節、500毫米以下的風筒放2節;

(7)放入風筒後，先蓋內殼，內殼一定要擰緊、蓋嚴，防止風筒和水被甩出而發生意外，內殼蓋好後再蓋外殼，也要擰緊蓋好;

(8)蓋好內外殼後，將離合手把打到鬆開位置，即“0”位上;

(9)確認可以開機時，由專人負責送電，送電人員必須戴幹燥絕緣手套才能合閘送電。先送電、後開機，在開機時，所有操作人員應遠離機器;

(10)洗10-15分鍾後即可停電。停轉平穩後，操作人員才可靠近機器，此時嚴禁送電;

(11)操作人員按順序取出風筒並按動放水裝置排除髒水，另換淨水。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

管路工安全操作規程

1、管路工負責防塵管路、瓦斯抽放管路和防滅火灌漿、注砂管路的運輸、安裝、拆卸、檢查和維修等項工作。

2、軟質管或較短管材、配件可裝礦車運送;凡礦車裝不下的管材均裝花車運送。管材的裝載高度不準超出礦車或花車兩幫高度，並要捆綁牢固。

3、在電機車運輸巷道運送時，應事先與運輸部門取得聯係，並嚴格執行電機車運輸的有關規定。

4、嚴格執行斜巷運輸管理規定，並有防止管材脫落、刮幫和影響行人、通風設施的措施。

5、管材、物料運到現場後，應放在指定地點，堆放整齊、牢穩，不得妨礙行人、運輸和通風。

6、安裝管路時，應根據管路的安裝用途和施工場所的條件要求，帶齊所需用具。

7、安裝前應詳細檢查管材質量，應無堵塞物，管盤應完好。

8、在通風不良處或瓦斯尾巷中安裝時，除有措施外，還應配有瓦檢員，在檢查瓦斯符合有關規定後方可工作。在電機車巷施工時，應與運輸部門取得聯係，並有專門措施。

9、管路要托掛或墊起，吊掛要平直，拐彎處設彎頭，下拐急彎。管子的接頭接口要擰緊，用法蘭盤連接的管子必須加墊圈，做到不漏氣、不漏水。

10、在豎井內接管子時，應按照管子規格，先打好工字梁。操作時，必須安裝工作盤和保護盤。由上往下接時，第一節管子用雙卡卡在橫梁上，運一節接一節，螺絲上齊擰緊，每遇橫梁都要用卡子卡牢;由下往上向接時，第一節管子要與平巷管子聯接牢固，同

樣運一節接一節，遇橫梁用卡子長牢。

11、在傾斜和水平巷道中安裝直徑為104毫米( 4時)或更大管徑的管子時，必須先安管子托，管托間距不大於10米。

12、在斜巷內接直徑為102毫米( 4時)或更大管徑的管子時，要接好一節運一節，並把接好的管子用卡子或8-10號鐵絲卡在或綁在預先打好的管子托架上。

13、拆卸管子時，要兩人托住管子，一人擰下螺絲。

14、在傾角較大的小井、聯絡巷中拆接管子時，必須佩帶保險帶，並有專用工具袋，用完的工具或拆下的部件隨時裝入袋內。拆接管子前，應先用繩子將準備拆接的管子栓好，繩子另一頭牢固地拴在支架或其他支撐物上，以防止管子掉下。

15、接防塵管子時，應根據質量標準要求安設三通和閥門，以便衝刷巷道。所有采煤工作麵順槽、掘進工作麵、帶式輸送機巷、刮板機道都必須安裝防塵管，所有裝載點、轉載點、溜煤眼均應安裝噴嘴，且位置適當。機械觸動式、電磁閥式、光電式、聲控式等自動灑水噴霧裝置的安裝要按專門設計施工。

16、敷設瓦斯抽放管路、灌漿(或注砂)管路時，要嚴格按設計施工。

17、當管路通過風門、風橋等設施時，應事先與通風部門聯係好，管路要從牆的一角打孔通過，接好後用灰漿堵嚴。管路不得影響風門的開關。

18、在有電纜的巷道內敷設管路時，應盡量敷設在另一側;如條件不允許，必須與電纜敷設在同一側時，管路應離開電纜300毫米。

19、用法蘭盤聯接管子時，嚴禁手指插入兩個法蘭盤間隙及螺絲眼，以防錯動擠手。

20接膠管或塑料管時，接頭應用鐵絲捆緊、連好、砸平。每隔3-4米要有一吊掛點，保持平、直、穩。井下不準使用摩擦能產生靜電的塑料管。

21、新安裝或更換的管路要進行漏氣和漏水實驗，不合標準的不能使用。

22、拆卸的管子要及時運走，不能及時運走的應在指定地點堆放整齊，把接頭、三通、閥門、螺絲等全部回收妥善保管。

23、聯接瓦斯管路時必須加膠墊、上全法蘭盤螺絲並擰緊，以確保不漏氣。安裝流量計時，必須嚴格按質量標準施工。

24、正在使用的管路需要部分拆除或更換時，必須首先與有關部門聯係好。拆除或更換瓦斯管路前，必須把計劃拆除的管路與在使用的管路用擋板或閘門隔開。瓦斯管路內的瓦斯排除後方可動工拆除。拆除或更換防塵、灌漿、注砂管路時，一定等管路內的

流體全部流淨後，才準動工拆除或更換。

25、發現管路損壞或漏水、漏氣，要立即彙報並及時處理。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

化學氧自救器安全操作規程

1、化學氧自救器是利用儀器內的超氧化物生氧劑與人體內呼出的水氣、二氧化碳發生化學反應，產生氧氣，淨化呼氣，供人呼吸的個人自救裝備。

2、下井人員必須隨身攜帶該自救儀器。攜帶位置應固定在腰間順手一側。

3、開啟儀器。使用時應將自救器沿腰帶轉至胸前，用手指掀開鎖口帶的搬手，至封印條斷開後，扔掉封口帶。

4、去掉上外殼，戴上口具。一隻手握住下殼，另一隻手將上殼用力拔下並扔掉，此時氣囊逐漸鼓起。立即將口具塞拔掉，置口具片於唇齒之間，牙齒緊緊咬住牙墊，緊閉嘴唇與外界隔絕。

5、帶鼻夾。雙手將鼻夾彈簧拉開，閉住一口氣，將鼻夾準確夾住鼻子、密封鼻孔，用嘴呼吸。

6、調整挎帶。將挎帶套在脖子上，長度調整適當，以口具輕鬆咬在口中，且頭能抬起為宜。

7、係好腰帶。將腰帶長端繞腰一周與短帶係牢，使儀器固定在胸前。

8、退出災區。上述動作完成後，開始退離災區。途中感到呼吸不足時，不要驚慌，應放慢腳步，做深長呼吸，待氣量充足時，再快步行走，切勿奔跑。

9、佩戴人員必須經過專業性技術培訓，應能在20-30秒鍾內正確佩戴完畢。

10、未脫離災區前，嚴禁摘掉口具、鼻夾。

11、未遇險情，個人不得私自打開自救器。

12、不準用鐵絲或其他東西捆紮儀器，嚴禁將自救器當坐墊，或隨意碰撞。

13、對不符合發放條件的自救器，必須按有關文件規定予以報廢或交專業人員處理，不得隨意發放。

14、該自救器應按規定要求，由專業人員進行定期檢查。

15、該自救器隻能使用’次。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

檢身工安全操作規程

1、檢身工要嚴守職責、嚴格檢身，時刻注意上、下井人員。

2、所有入井人員都要佩戴安全帽、礦燈和自救器;否則不得入井。飲酒嫌疑者及攜帶煙草、點火物品者不準下井，嚴禁攜帶無措施的噴燈、氧焊機入井。

3、檢修期間要嚴格按檢修措施執行，無入井證者一律不準入

4、嚴格檢查井口附近情況，禁止在距井口20米範圍內抽煙和設明火裝置。

5、發現升井人員盜竊國家財產和炸藥雷管者，要立即彙報公安部門進行處理。

6、外單位入井參觀學習人員必須要有礦派專人帶領，並遵守有關規定。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

二ОО七年六月三十日

礦井電機車的日常維護保養操作規程

1、電機車日常維護檢查內容

為使電機車保持完好、安全經濟運行，電機車日常維護檢查的內容有：

(1)檢查閘瓦磨損狀態、更換閘瓦、調整閘瓦間隙;

(2)檢查製動係統的製動、傳動杆(鏈)及其連接零件是否正常、完整，動作是否靈活。傳動件連接配合是否鬆曠;

(3)檢查車輪有無裂紋、輪箍是否鬆動，車輪踏麵磨損深度;

(4)檢查齒輪箱(罩)固定是否牢靠，是否漏油;

(5)檢查車架彈簧、吊架、均衡梁有無裂紋和嚴重磨損;

(6)檢查連接裝置，不得有損傷和磨損超限;

(7)撒砂裝置是否靈活可靠，出砂口是否對準軌麵中心;

(8)檢查空氣壓縮機運轉是否正常，風管是否漏風，放出貯氣罐內的廢油、積水;

(9)檢查空氣壓縮機電動機的換向器、碳刷和刷握是否正常;

(10)檢查調壓器的接觸子，清掃各機械部件表麵的汙垢;

(11)按規定的時間，用規定的油脂，對各注油點進行清理、注油、潤滑;

(12)檢查各緊固件是否完整、緊固;

(13)檢查受電器彈簧壓力，滑板磨損程度，受電器起落是否靈活、完整齊全;

(14)檢查電阻器的各接線端子和電阻元件、不得鬆動和斷裂;

(15)檢查控製器各接線端子有無鬆動、各接觸子有無燒損，特別是動作頻繁的觸頭要加強檢查維護;

(16)電機車停運後立即檢查牽引電動機和軸瓦油箱情況，電動機溫度不得超過生產廠規定。如無規定時，不得超過下列規定A級絕緣的繞組95℃;E級絕緣的繞組105級絕緣的繞組110℃;F級絕緣的繞組125℃;H級絕緣的繞組135℃;集電環105℃;換向器90℃;滑動軸承65℃;滾動軸承75℃。清除油箱的積塵，定期注油、換油;

(17)對好前照燈的光度，更換損壞的燈泡及熔斷絲，熔斷絲的容量必須符合要求;

(18)蓄電池電機車要檢查插銷與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好;

2、防爆特殊型電機車的電源裝置日常維護內容

防爆特殊型蓄電池電機車的日常維護，除包括一般電機車的項目外還應對電源裝置進行如下檢查：

(1)檢查蓄電池組的連接線及極柱焊接處有無斷裂、熔化;

(2)檢查橡膠絕緣套有無損壞，極柱及帶電部分有無裸露;

(3)檢查蓄電池組有無短路現象;

(4)檢查箱體有無損壞漏酸，特殊工作栓有無丟失或損壞，帽座有無脫落，蓄電池封口劑是否開裂漏酸;

(5)每周檢查一次漏電電流，其值不得超過下表的規定;

(6)檢查電源插銷連接器是否完好;

(7)檢查蓄電池箱及蓋有無嚴重變形。

3、隔爆型電機車的電源裝置日常維護內容

隔爆型電源裝置的日常維護與檢查工作必須在充電室進行，電源裝置的上蓋必須在充電室內打開，其檢查內容主要有：

(1)蓄電池組極柱不能接反，極柱之間距離不得小於35mm，極柱連接線裸露部分對外殼漏電距離不得小於10mm;

(2)蓄電池組外殼絕緣電阻不得小於0.5MΩ;

(3)蓄電池組對外殼漏電電流不得大於45MA，出庫前由充電工進行檢查。當蓄電池電解液溢出時應用清水在箱內衝洗，用泄酸閥排出淨水;

(4)隔爆電源裝置內氫氣濃度除在電源箱上裝有測氫表外，每班回充電室還必須進行測量，當氫氣濃度超過1% 時應停止運行，向技術負責人報告處理;

(5)每班對觸媒劑“镓”進行檢查是否受潮和損壞

(6)每班對蓄電池組極柱、螺帽、連接線進行檢查，如有損壞應當及時更換，如有鬆動應當擰緊，蓄電池如果開膠、蓄電池外殼發現龜裂、漏酸，應當更換、修理;

(7)每班對電源裝置電池箱與泄酸閥的防爆麵進行檢查，作好記錄;

(10)出庫前應把電熱器插銷接通，並檢查電熱器是否發熱;

(11)充電前必須先檢查隔爆型蓄電池電源裝置內部氫氣含量，如果氫氣濃度不超過3%時可以打開蓋子，充電前必須把圓蓋打開，禁止關著蓋子充電。如果發現氫氣含量超過3%時開蓋時附近20M內不得有煙火;

(12)充電前必須卸下防酸帽，充電時蓄電池組內部氣泡沸騰，說明蓄電池充電充完了。這時要切斷電源，靜止1-2h，將箱蓋蓋上。測量電壓時，必須在揭開電池蓋)10min以後進行;

(13)充電後，如果不馬上使用，不要將隔爆圓蓋蓋上，蓋圓蓋時，必須先將電熱器插銷接通;

(13)隔爆型蓄電池電源裝置的圓蓋出庫前必須將閉鎖裝置鎖好，專用工具由充電工負責保管。

4、牽引電動機的日常維護

要保證牽引電動機正常可靠的工作，延長牽引電動機的使用壽命，必須進行如下日常維護：

(1)用吹塵器(或皮老虎)清潔牽引電動機的內部;

(2)檢查整流子工作表麵是否光滑、有無燒痕、磨損和失圓現象;

(3)檢查和校正刷握裝置的位置是否在中性線上，刷握與整流子表麵的間隙應保持在3-7mm左右;

(4)檢查和清掃刷握的絕緣裝置，可用500MΩ表測量它對電動機外殼的絕緣電阻。其絕緣電阻值應不小於)0.5MΩ，刷握絕緣裝置上的汙垢可用吹塵器吹掉;

(5)用塞尺檢查與刷握體內的間隙和高度。電刷在刷握體內的間隙，沿電刷的小麵為)0.1-0.4mm，沿電刷的大麵為0.1-0.25mm。電刷的高度一般為40-50mm，允許磨損量約為20-30mm;

(6)用彈簧秤檢查和校正電刷與整流子接觸的壓力，其壓力應保持在3-4kg;

(7)檢查電樞繞組、磁極繞組對地和它們之間的絕緣程度，可用500VMΩ表測量其絕緣電阻，在接近工作溫度的情況下，電動機額定電壓為48V的，絕緣電阻不應小於0.3MΩ。絕緣電阻不應小於)0.3MΩ，否則應進行幹燥;

(8)檢查電樞紮線是否牢固;

(9)檢查電樞與磁靴之間的氣隙，有無刮擦現象;

(10)用手換的方法檢查電樞軸承是否過熱，如溫度過高，可進一步檢查是否缺油或軸承損壞;

(11)檢查所有緊固零件，各接線頭是否牢固可靠，有無鬆脫現象;

(12)檢查電動機防護罩是否完整，檢查窗小蓋密封是否良好，通風設置有無缺陷。

5、牽引電動機的故障處理

(1)電動機發生異響：

①電樞軸承損壞，徑向間隙超過允許值，使整流子與外殼接觸。

處理方法：拆下電動機，更換電樞軸承。

②軸承缺油或潤滑油中有雜質。

處理方法：屬於缺油則可用油槍或手擰油盎向軸承內注油;屬於油中有雜質，則拆下軸承清洗。

③電刷在刷握內間隙過大，壓力失效，造成電刷在刷握內擺動或跳動。

處理方法：更換與原來牌號相同的新電刷。調整電刷壓力。

④電樞在軸承內晃動量大，固定極靴螺栓鬆動，造成極靴與電樞接觸摩擦。

處理方法：更換電樞軸承，擰緊極靴螺栓。

⑤電樞紮線脫落，紮線直接與磁缺、磁極，或電動機外殼接觸

(2)電動機過熱：

電動機在運行中常見的過熱，主要包括電樞線圈過熱，整流子過熱和電動機外殼過熱等方麵。

①電動機負荷過大。

1)電機車拉的礦車數目太多，長時間處於起動狀態下運轉;

2)傳動齒輪咬合不好;

3)齒輪罩子鬆動或變形使輪對、傳動齒輪與齒輪罩摩擦;

4)製動閘塊間隙過小，輪對與閘塊在電機車運行中處於摩擦狀態。處理方法：首先查明電機車拉礦車數，按規定拉定量的礦車。不準電機車在長時間內處於起動狀態下行駛;要把控製手柄放在運行位置上;正確調整傳動齒輪的咬合間隙，經常塗有潤滑油;緊固齒輪罩子的螺栓，保持齒輪罩子的合理外形和齒輪與罩子的足夠間隙;調整製動閘塊間隙在3-4mm。

②電樞某一個線圈或匝間短路使電樞繞組過熱。處理方法：拆下電動機，抽出電樞，進行檢查，找出短路線圈。

③整流子表麵發生強烈的火花，電刷壓力過大，使整流子過熱。識別整流子過熱一般觀察整流子表麵的顏色和燒痕來決定。如果整流子表麵呈暗紫色，無光澤，證明電刷壓力過大。如果整流子片邊緣燒壞，整流子燒焦，電刷、刷握外殼燒損，整流子和刷握上有銅末，說明整流子表麵發生強烈火花，使整流子發熱。

處理方法：一是用彈簧秤調整電刷的壓力，二是查明火花產生的原因，消除火花。

④激磁繞組中短路，這時電動機轉速增大，使電動機過熱。處理方法：針對線圈的損壞情況，加包絕緣處理或更換新線

⑤電樞軸承缺油，或油量過多。軸承徑向間隙太小或偏斜使電動機機殼過熱。

處理方法：重新組裝軸承，保持徑向間隙合理，軸承內注有適量的潤滑油。

6、電機車控製器的檢查和修理

運行中電機車的控製器，應當進行定期檢查，以保證控製器的正常使用。檢查控製器時必須做到停電作業;架線式電機車應放下集電弓和斷開自動開關;蓄電池式電機車應斷開插銷。先打開控製器的前外殼，從觸頭上拿下熄弧罩子，然後進行檢查和修理。

(1)電氣部分的檢查

檢查觸頭有無燒損點，若已燒損，可先用細挫刀或砂布打磨觸頭的發熱處和熔化處。

檢查觸頭的接觸壓力，接觸麵和斷開距離。主觸頭、輔助觸頭和銅截片磨損過大時，必須進行更換。檢查熄弧罩時，應當清擦內壁上的銅末，熄弧罩的緊固螺栓不應鬆動。熄弧罩破碎而影響熄弧性能時，必須更換新的熄弧罩。控製器內所有接線頭螺栓和固定觸頭的螺栓，要連接可靠，不許鬆動，另外對所有開口銷以及導線絕緣都要進行檢查。

(2)機械部分的檢查

首先檢查主軸和可逆軸之間的機械閉鎖是否靈活可靠，不應有卡住或失效現象，可逆手柄在零位置時，主軸手柄的轉動量不能大於0.5CM，主軸手柄上和棘輪上麵的銷釘以及可逆部分上的固定銷釘必須牢固。同時，還要檢查各軸套和銷軸的磨損情況。檢查凸輪的工作麵時，要按圖紙上有關觸頭的閉合和斷開順序檢查凸輪的磨損情況，如果凸輪的工作麵有裂紋或磨損嚴重時，必須更換。

(3)轉動部分的潤滑

用清潔的棉絲清擦完控製器的各部件以後，應將主軸的凸輪工作麵，可逆部分的輔助觸頭和銅截片上用清潔而浸有凡士林的布揩擦，或塗上一薄層凡士林。在軸、滾柱和棘輪的轉動部分，應加潤滑油，加油時應轉動軸，同時還要注意不要把油滴在絕緣部件上。

7、電機車自動開關日常維護

為了使自動開關工作可靠，達到其保護電機車電氣設備的目的，就需要經常地對自動開關進行維護和修理工作。

(1)日常維護

①用吹塵器或幹淨的棉絲清除開關內部的髒物灰塵，保持各部零件清潔;

②檢查各處螺釘、螺帽等緊固零件是否牢固可靠，觸頭有無鬆

③檢查觸頭接觸、磨損和燒痕情況。如有燒痕可用細銼刀加工修理;

④檢查銜鐵裝置、拉簧、拉杆有無損壞，動觸頭上的壓縮彈簧有無斷裂，脫扣裝置動作是否靈活可靠，有無卡住或失效現象;

⑤檢查各處帶電導體零件對外殼絕緣性能是否可靠;

⑥檢查和調整觸頭斷開距離和滾動距離;

⑦檢查熄弧罩有無損傷，緊固螺栓是否鬆動;

⑧檢查金屬外殼內壁絕緣和絕緣底板是否完整無缺;

⑨檢查金屬外殼有無變形和損傷。

(2)常見故障及處理。

主回路發生短路或過負荷時，自動開關不跳閘。原因：

1)過負荷保護線圈本身短路，失去吸引銜鐵的作用。

處理方法：消除短路處，加強絕緣，嚴重時更換新線圈。

2)扣閂銷軸發澀，造成扣閂不動作。

處理方法：加強銷軸潤滑，保持扣閂動作靈活。

3)銜鐵裝置的鉤環損壞，不能迫使扣閂脫扣。

處理方法：拆下鉤環修理，或配製新鉤環。

4)手柄壓簧損壞，當扣閂脫扣時動觸頭不能快速斷開。

處理方法：修理或更換壓縮彈簧。

②操作手柄不能關合。

原因：

1)銜鐵拉簧脫落或折斷。拉杆緊固螺母鬆扣使鉤環頂住扣閂，造成扣閂處於脫扣位置。

處理方法：掛好或更換銜鐵拉簧，上緊拉杆緊固螺母。

2)扣閂彈簧脫落或折斷。

處理方法：處理或更換新彈簧。

3)扣閂鉤處磨損過大。

處理方法：進行補焊加工處理，或更換新扣閂。

①熄弧方向不對。

電源線與負荷線接反所致;調整接線。

②觸頭有時發生火花。

觸頭接觸不好，觸頭接觸麵不清潔，有燒痕的斑點或是由於手

柄壓簧壓力不夠。

處理方法：用汽油或棉絲清理觸頭觸麵，燒痕之處，可用細銼

刀加工處理。

8、電機車照明設備的日常維護

照明設備是電機車不可缺少的主要設備。電機車前後都設有照明燈，用以照明運輸線路，以確保井下電機車安全運輸。

(1)日常維護

①清潔照明燈具、反光罩及所屬照明控製裝置;

②檢查照明燈具有無損壞，燈光是否保持水平照射方向;

③檢查照明燈泡與燈口接觸是否良好，有無鬆動現象;

④檢查固定照明電阻的裝置是否牢靠，電阻有無燒毀或斷絲現象;

⑤檢查照明燈開關動作是否靈活，觸頭接觸是否良好，有無饒痕現象;

⑥檢查照明熔斷器接觸是否良好，有無鬆脫現象;

⑦檢查照明燈接地線是否可靠，有無鬆虛現象;

⑧檢查照明線路有無破裂和損傷現象;

⑨檢查各接線頭是否鬆動;

⑩對於防爆照明燈要按礦用隔爆標準維護。

(2)常見故障及處理。

①照明燈開關放到閉合位置，照明燈不發光的原因及處理方法如下：

1)熔斷絲燒斷;更換熔斷絲;

2)照明燈開關觸頭接觸不實或燒毀;修理觸頭，用紗布清除觸頭接觸麵的燒痕;

3)燈頭接觸不良，或燈絲熔斷;更換新燈頭或新燈泡;

4)照明燈線路的電源線或接地線斷路;按要求將導線接好，並包紮絕緣;

5)照明電阻接地或斷路;對症處理。

照明燈發暗的原因及處理方法如下：

1)電網電壓降過大(網路泄漏電流嚴重、多台電機車同時起動，或軌道接地線不好);

2)集電弓與架空線接觸部分接觸不實，弓板或觸輪與架空線間形成較大的過渡電阻;

3)照明電阻采用多管並聯使用時，其中有的阻力管斷路而使照明電阻值偏大，造成照明燈端電壓過低;查出斷路的阻力管，更換新的阻力管。

③照明燈接通電源後爆炸。是由於全部照明電阻短路，使網路電壓直接加在照明燈泡上;查出短路，清除故障。

9、電機車起動電阻的日常維護內容

(1)用吹塵器吹去落在起動電阻絕緣瓷板上的煤塵和髒物，並用幹淨棉絲清擦瓷絕緣子;

(2)查所有的接線螺栓有無鬆動現象;

(3)電阻帶或電阻絲不許有斷裂和短路現象，允許稍有彎曲或變形;

(4) 檢查瓷絕緣板和絕緣子是否有炸裂現象，嚴重時應進行更換;

(5)定期用搖表測量起動電阻對地的絕緣電阻，若低於0.3MΩ時，應清掃或更換絕緣子;

(6)蓄電池式電機車的隔爆電源箱，應按隔爆設備要求進行維護;

(7)因金屬物使起動電阻器與鋼軌造成短路。需將進入的金屬物清除掉。如果電阻帶撓損，則需將其燒斷處連接牢固或進行焊接;

10、集電弓的日常維護

(1)集電弓日常維護的目的是為了維持對架空線上的必要壓力，應保持在2.5-3.5KG,的範圍內，以便保證集電弓與架空線接觸的可靠性。

(2)檢查與處理檢查集電弓時，應當停電工作。將它從架空線上摘下。檢查集電弓的接觸條磨損是否均勻，有無嚴重的凹凸不平現象;對發熱或熔化的部分要用銼刀加工修整。

檢查各轉動軸的磨損程度，並用注油器加注潤滑油。各轉動軸摩擦力的大小，可以根據放下或升起集電弓時作用於架空線上的壓力大小來判斷。在各不同的工作高度上，其壓力差的變化不超過*#,，若壓力不夠，可調整壓力彈簧，達到規定值集電弓在長時間工作中，因遭受某些外來的強烈衝擊而造成弓架變形，木杆折斷，觸輪頭損壞等，根據不同故障分別進行調直整形或更換新件。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

灑水滅塵工安全操作規程

1、灑水滅塵工應能安裝維護防塵管路、防塵設施進行防塵、滅塵。

2、下井前應準備好所用工具和器材。

3、采掘工作麵的灑水滅塵工作應指定專人從事或由采掘工兼任。具體要求是

(1)采掘工作麵機組均要設內外噴霧裝置，並確保正常使用，發現不正常要及時進行修理;

(2)炮采工作麵和掘進工作麵，放炮前必須灑水滅塵;

(3)在放炮和機組割煤過程中，必須打開水幕淨化風流;

(4)堅持使用水炮泥和濕式鑽眼法。

4、衝刷巷道積塵和刷白巷道的操作如下

(1)刷白巷道的人員，要穿雨衣，戴口罩、防護眼鏡和橡皮手套等進行工作;

(2)巷道刷白前，應先將巷道積塵衝刷幹淨;

(3)衝刷或刷白運輸巷道時，應事先與運輸調度聯係，並在衝刷地點裏外分別設崗，觀察行人和車輛，當人員或車輛通過時，停止衝刷。衝刷或刷白架線電機車巷道時，應事先與有關部門聯係，切斷架線電源，並掛上“有人工作，禁止送電”的停電牌，然後再開始工作。使用刷白衝刷機工作時，則無須停電;

(4)衝刷和刷白工作要順著風流進行。

5、灑水滅塵或刷白巷道前，先檢查工作地點支架、頂幫等，如有隱患應首先進行處理，並遮蓋好附近的機電設備、管線和風筒。

6、按照規定時間對巷道進行衝刷和刷白。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

通風設施工安全操作規程

1、通風設施工負責永久密閉、臨時密閉的施工;永久風門、臨時木板風門的安設;調節風窗的安設;測風站和風橋的施工等。

2、裝運材料要有專人負責。各種材料裝車後均不能超過礦車高度、寬度，裝車要整齊，兩頭要均衡。

3、料車入井前必須與礦井調度室及有關單位聯係，運送時應嚴格遵照運輸部門的有關規定。

4、施工人員隨身攜帶的小型材料和工具要拿穩，利刃工具要裝入護套，材料應捆紮牢固。要防止觸碰架空線。

5、井下裝卸笨重材料時要互相照應，靠巷幫堆放的材料要整齊，不得影響運輸、通風、行人。

6、人力運料過煤眼時，要注意安全，不準用刮板輸送機及帶式輸送機運送材料。

7、施工前必須對施工地點、規格、要求了解清楚，並掌握有關安全技術措施和施工要求，做到安全施工。

8、密閉位置應選擇在頂幫堅硬、未遭破壞的礦石巷道內，盡量避免設在動壓區。

9、施工地點必須通風良好，瓦斯、二氧化碳等有害氣體的濃度不超過規定時方可施工。

10、必須由外向裏逐步檢查施工地點前後%米的支架、頂板情況，發現問題及時處理，並且由一人處理、一人監護，處理不完必須及時打上臨時支柱。

11、拆除密閉地點支架時，必須先加固其附近巷道支架;若頂板破碎，應先用托棚或探梁將梁托住，再拆棚腿，不準空頂作業。

12、掏槽時應注意以下幾點：

(1)掏槽一般應按先上後下的原則進行，掏出的礦石、矸等物要及時運走，巷道應清理幹淨;

(2)掏槽深度必須符合規定要求，見實幫實底;

(3)砌镟巷道密閉要拆镟掏槽，並按專門安全措施施工。

13、在有水溝的巷道中砌牆時，應既保持水流暢通又不能漏風。

14、用磚、料石砌牆時，豎縫要錯開，橫縫要水平，排列必須整齊;砂漿要飽滿，灰縫要均勻一致;幹磚要浸濕;牆心逐層用砂漿填實;牆厚要符合標準。

15、雙層磚或料石牆中間填黃土的密閉，黃土濕度不宜大，且應隨砌隨填，層層用木錘搗實。

16、密閉封頂要與頂幫接實。當頂板破碎時，托棚或探梁上的原支架棚梁應隨砌牆進度而逐漸拆下，且應除去浮岩、矸後再掏槽砌牆。

17、密閉牆砌實後要勾縫或抹麵，牆四周要包邊抹，其寬度不少於%# &米。要求抹平，打光壓實。

18、用磚建築的臨時密閉的厚度不應小於250毫米，其他質量要求與永久密閉相同。

19、建築木板臨時密閉時應滿足以下要求：

(1)應根據巷道斷麵大小，確定打立柱的數量，立柱要打牢固，且與巷道頂、底板接實;

(2)木板條采用魚鱗式搭接方式。自上往下依次壓茬排列釘在立柱上，壓茬寬度不少於!"毫米，在四周木板均要伸入槽內接實;

(1)木板釘嚴實後，必須清除雜物，然後用白石灰加黃泥或水泥加黃泥漿沿木板壓茬縫及牆四周堵抹平整嚴密。

20、建木段臨時密閉時應滿足以下要求：

(1)先在巷道底部鋪一層黃泥，上鋪一層木段，然後依次鋪黃泥、木段，層層用錘砸實，木段外露處要排列均勻整齊;

(2)牆內有水時，必須預先埋下一根鐵管排水，水管外口要裝水閘門;

(3)木段牆與巷道頂幫之間的縫隙要用黃泥填實，並用黃泥加白灰或水泥把牆麵抹平整。

21、掏槽隻能用大錘、釺子、手鎬、風鎬施工，不準采用放炮方法。

22、在立眼或急傾斜巷道中施工時，必須配帶保險帶，並製定安全措施。

23、砌牆高度超過2米時，要搭手腳架，保證安全牢靠。

24、施工完畢後，要認真清理現場，做到密閉前5米支架完好，在距巷道岔口0.5米處應設置柵欄，揭示警標，懸掛說明牌。

25、裝運材料及施工前的準備工作與施工密閉時的相同。

26、在有電纜線、管路處施工時，要妥善保護電纜、管路，防止碰壞。需移動高壓電纜時，要事先與機電部門取得聯係。

27、牆垛四周要掏槽，其深度必須符合質量要求。

28、穩門框時應按以下規定進行：

(1)先穩下門坎，下坎的上平麵要稍高於軌麵，下坎設好後再安裝門框及上坎橫梁，要求門框與門坎互成直角，上、下坎應互相平行;

(2)根據風壓大小，門框應朝順風方向傾斜一定角度，一般以5°度左右為宜。調好門框傾角後，用棍棒、鐵絲將門框穩固。

29、在有水溝的巷道中砌風門牆垛前，必須先砌反水池;砌牆垛時應按永久密閉施工操作要求施工;兩邊牆垛施工要平行進行，逐漸把門框牢固嵌入牆垛內。

30、若需要在風門牆垛中通過電纜線路，在砌牆時要預留孔口孔位。

31、反向風門要與正向風門同時施工，除門框傾斜角度、開關方向與正向風門相反外，其餘要求與正向風門相同。

32、風門牆垛砌好後，牆兩邊均要用細灰砂漿勾縫或滿抹平整，做到不漏風。水泥砂漿凝固後，方可掛風門扇。

33、安裝門軸時，應將做好的門軸帶螺絲的一端打入在門框上鑽取的孔內，並打正裝牢。

34、安裝門扇時，應將門帶上的圓孔套入門框的軸上，並使門扇與門框四周接觸嚴密，要求風門不墜、不歪，開關自如。

35、風門下部及水溝處應釘檔風簾，確保嚴密不漏風;管線孔應用黃泥封堵嚴實。

36、安設有自動開關裝置的主要通車風門時，應保證其靈敏可靠、開關自如。

37、立柱安設要牢固，且要留設一定傾角;回風側要打撐木，風壓大時回風側門上坎過梁上要設橫梁，並牢固嵌入巷道兩幫。穩門框操作與第28條相同。

38、穩框後釘木板時，上下木板之間要求采用魚鱗式搭接，且應由上往下釘，其壓茬寬度不得小於20毫米，頂幫及下幫要壓邊並接觸槽內實茬。

39、木板釘齊後要清碴抹縫，雜物要清除幹淨，並用黃泥摻水泥或白灰漿勾縫或滿抹，保證牆麵、四周不漏風。

40、水泥漿凝固後即可安裝風門扇，門扇的安裝及調整與永久風門相同。

41、密閉牆上需設調節風窗時，窗框預留在牆的正上方;風門上設有調節風窗時，窗框預留在風門扇的上方。

42、當密閉、風門牆砌築到預留位置時，即可將預製好的調節風窗框嵌入牆內。調節窗口要備有可調節的插板。

43、調節風窗除窗口施工外，其餘質量標準和施工操作要求與風門、密閉的質量標準和施工操作相同。

44、在架線巷道中設風門及進行有關工作時，必須先和有關單位聯係，在停電、掛好“有人工作，不準送電”的停電牌、設好臨時地線及保護好架線後方能施工。施工完畢後即取下臨時地線，摘下停電牌，合閘送電。

45、在運輸巷道中設風門時，要注意來往車輛，做到安全施工。

46、每個風門施工完畢後，其前後10米內的支架要保證完好，並應清理剩餘材料，保持清潔、通暢。

47、測風站選點要符合有關規定。

48、施工地點的巷道高度超過2米時，要搭腳手架，做到安全施工。

49、在砌镟或錨噴巷道中建測風站巷幫凸凹變化大時，應首先用噴漿方法或用水泥砂漿將凹處補平;再用和勻的細黃沙摻水泥、白灰或用白灰摻麻刀將巷道頂、幫平抹;進、出風側巷壁應平滑，抹麵長度不少於4米。

50、在架木棚巷道中建測風站時，應首先加固巷道支架;再用木板逐塊排列釘在巷道頂幫支架上，要求釘牢且平整;進、出風側釘成後應平滑。

51、在水泥棚、鐵軌棚巷道中建測風站時，要先用小方木固定在棚檔中作襯料，然後用木板平整排列釘在方木上。

52、測風站內有水溝時，水溝上必須加蓋板，並密閉嚴實，其前後長度不小於10米。測風站兩端水溝內要設擋風簾。

53、測風站施工完畢後，站內必須設測風瓦斯記錄板。

54、施工完畢後必須清理測風站前後10米內的雜物，保持巷道清潔通暢。

55、在架線巷道中施工時，要事先製定專門的停送電安全措施，並按措施施工。

56、施工前，必須掌握施工圖紙要求和安全技術措施，並按要求施工。

57、施工地點要進行通風，並檢查瓦斯、二氧化碳等情況，保證施工安全。

58、準備好施工所需材料及工具，妥善保護施工地點敷設的管路、電纜等設備，並檢查巷道支護情況，發現問題及時處理。

59、兩坡挑頂的要求如下

(1)挑頂前先加固頂板及起坡點外5米內的支架;

(2)根據施工要求打炮眼，放炮挑頂;

(3)裝藥、放炮必須由專職放炮員按有關規定進行。放炮前必須撤出人員，在巷道交岔口外設好警戒，發出信號後再放炮;

(4)放炮後由施工負責人和放炮員共同驗炮。驗炮後應一人監護，並打上臨時支柱後再清碴。

60、挑正頂的要求如下：

(1)挑正頂前，先將炮眼打好，然後回掉原支架;裝藥時，必須認真檢查頂板，並打好臨時支柱;放炮隻能放小炮;

(2)挑正頂時必須先加強下巷支架，必要時可在棚梁下打臨時支柱。

61、臥底時，應先在附近支架棚梁處打上臨時支柱，維護好頂板。

62、對砌牆的要求如下：

(1)可用磚、料石砌牆，風橋兩端坡度不能大於30度，應呈流線型;

(2)砌牆應先放好中腰線，並按規定掏槽，應見實幫實底;

(3)牆麵要砌平整，勾縫或抹麵應符合質量標準要求，頂幫應接嚴填實;

(4)風橋前牆及橋麵用水泥預製板鋪密，後牆用磚或料石砌築，牆中加填黃土，層層用木錘搗實，應用砂漿將橋麵抹平。

63、上巷支護需要支棚打柱時，必須穿鞋;正頂打的棚腿要打在下巷棚梁上;坡巷的支架必須牢固，起坡處棚柱要與巷道頂部垂直。

64、服務年限短，風量小於10米3/秒時，可采用鐵筒式風橋。

65、風橋施工完畢後，要將管路、電纜懸掛整齊，現場清理幹淨。

66、用鐵筒做風橋時，每個接頭均要加襯墊、擰緊，兩端應呈流線型。

67、施工時，現場負責人要經常檢查支架頂板情況，發現問題應及時處理，並應將人員撤到安全地點，然後向通風調度彙報。

68、風橋中不準設風門，上、下巷聯通的繞道需設風門時，按風門施工的要求進行。

69、風橋建成後，要將內外牆全麵整修勾縫或抹麵。竣工後，報通風區驗收，凡不符合質量標準處，必須返工。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

瓦斯檢查員安全操作規程

1,瓦斯檢查員負責檢查所管轄範圍內的瓦斯濃度、溫度及“一通三防”設施的運行情況。

2,必須熟悉礦井通風係統和所管轄範圍內的通風、瓦斯、防塵、防滅火設施。

3,必須嚴格執行有關通風、瓦斯等的規定，會填寫瓦斯檢查記錄手冊、牌板及有關報表。

4,當井下局部地區瓦斯超限時，在濃度小於$&時，能及時處理;發現“一通三防”中的隱患時，能立即采取措施，並應向通風調度彙報。

5,嚴格執行交接班製度。

6,瓦斯檢查員應攜帶瓦檢儀、檢查棍、膠皮管、溫度計、記錄表格。

7,在領取瓦檢儀時應檢查藥品、電路、氣密性、條紋是否符合要求;領取一氧化碳檢定器時應檢查氣密性和螺栓。

8,使用瓦斯檢定器檢查甲烷和二氧化碳濃度的方法如下：

(1)在待測瓦斯地點的進風流中清洗瓦斯室，將微讀數回零位，基線對零;

(2)在檢測地點、帶輔助管擠壓氣泵6次，觀測檢定器，讀出甲烷濃度;

(3)在檢測地點檢查二氧化碳濃度時，先按上述方法測出甲烷濃度;再將輔助管拔掉，用檢查甲烷的方法測出混合氣體濃度;混合氣體濃度減去甲烷濃度即得二氧化碳濃度。

10、需要測定瓦斯的地點如下

(1)采煤工作麵需測定甲烷和二氧化碳的地點有：

①工作麵進風流(指進風順槽至工作麵煤壁線以外的風流);

②工作麵風流(指距煤壁、頂、底板各20厘米和以采空區切頂線為界空間風流);

③上隅角(指采煤工作麵回風側最後一架棚落山側1米處);

④工作麵回風流(指距采煤工作麵10米以外的回風順槽內不與其他風流彙合的一段風流);

⑤尾巷(指高瓦斯與瓦斯突出礦井采煤工作麵專用於排放瓦斯的巷道)柵欄處。

(2)掘進工作麵需測定甲烷及二氧化碳的地點有

①掘進工作麵風流(指風筒出口或入口前方到掘進工作麵的一段風流);

②掘進工作麵回風流;

③局部通風機前後各10米以內的風流;

④局部高冒區域。

(3)礦井總回風或一翼回風流中的甲烷和二氧化碳的測定在各測風站內進行;

(4)采區回風流中的甲烷和二氧化碳的測定在該采區各分區風流彙合後的測風站內進行;

(5)硐室的甲烷、二氧化碳及其他有害氣體的測定在各硐室內進行;

(6)設置有電動機(如小絞車、水泵、采煤機、掘進機、移動變電所等)的采掘工作麵進風流中的甲烷和二氧化碳的檢查應在以電動機為中心的進回風兩端各20米範圍內的巷道內進行;

(7)放炮地點檢查瓦斯的部位有：

①采煤工作麵放炮地點的瓦斯檢查應在沿工作麵煤壁上下各20米範圍內的風流中進行;

②掘進工作麵放炮地點的瓦斯檢查應在該點向外20米範圍內的巷道風流中及本範圍內局部瓦斯積聚處進行。

11、循環檢查瓦斯的次數和順序是

(1)瓦斯檢查次數按有關規定執行;

(2)循環檢查瓦斯的順序和有關規定如下：

①采煤工作麵是從進風巷開始，經采煤工作麵、上隅角、回風巷、尾巷柵欄處等為一次循環檢查;

②雙巷掘進工作麵由一名瓦斯檢查員檢查時，一次循環檢查

瓦斯應從進風側掘進而開始到回風側掘進麵;

③循環檢查中，應在采掘工作麵上、下次檢查的間隔時間裏確定無人工作區或其他檢查點的檢查時間;

④采掘工作麵檢查瓦斯的間隔時間要均勻，在正常情況下，每班檢查3次的，其相隔時間不允許過大或過小，每班檢查2次的，其相隔時間要求不允許半班內完成一班的檢查次數。

12、每次檢查瓦斯後，必須填寫瓦斯記錄手冊、黑板牌，並隨時向調度站彙報。

13、局部瓦斯積聚或臨時停風的盲巷內積聚瓦斯時，在瓦斯濃度不超過3%的情況下，可按照製定的排放措施就地排放，但不準一風吹;當積聚的瓦斯濃度超過3%時，應報請礦總工程師主持製定措施，並按措施規定進行排放。

14、瓦斯檢查記錄牌板的吊掛位置，對於回采工作麵應掛在

進、回風巷的頂板良好處，有尾巷的掛在柵欄處;對於臨時停工的掘進工作麵、已采區、火區密閉牆、盲巷、硐室等應掛在頂板良好的柵欄處。

15、瓦斯檢查牌板填寫內容包括檢查地點名稱、甲烷及二氧化碳濃度、其他有害氣體濃度、溫度、檢查日期、班次、時間、次數、瓦斯檢查員姓名等。瓦斯檢查記錄牌板應隨著檢時移動。

16、每班應對管轄範圍內的傳感器的數據進行校對和記錄、對監測裝置及電纜的外觀進行檢查，並將記錄和檢查結果報通風調度和監測值班員。

17、每個地區的瓦斯檢查員和專職瓦斯檢查員在發現本區域

內“一通三防”方麵中有異常情況時，應立即采取措施，並將情況向通風調度彙報。

18、瓦斯檢查員必須嚴格執行現場交接班製度。

19、高瓦斯礦井和煤與瓦斯突出礦井采掘工作麵的專職瓦斯

檢查員應認真執行“一炮三檢”製度，瓦斯檢查員不在現場不準放炮。

20、采煤工作麵采空區放炮放頂時，采空區瓦斯濃度的檢查範圍應按技術負責人組織編製的措施中的有關規定執行，當瓦斯濃度超限時，應立即停止放炮。

21、檢查瓦斯時，應按照以下操作順序進行，並注意自身安全：

(1)檢查高冒地點、采煤工作麵上隅角、采空區邊緣的瓦斯時，要站在支護完好的地點用小棍將膠管送到檢測地點，由低到高逐漸向上檢查，檢查人員的頭部切忌超越檢查的最大高度，以防缺氧而窒息;

(2)檢查廢巷、盲巷和臨時停風的掘進工作麵及密閉牆外的瓦斯、二氧化碳及其他有害氣體時，隻準在柵欄處檢查;必須進入盲洞內檢查時，應由救護隊員進行。

22、攜帶的瓦斯檢定器要妥善保護好，不準碰撞損壞、丟失及轉借他人;出現故障不準擅自修理，應上井後交檢修人員並指出存在的問題;瓦斯檢定器不得個人保存，上井後應交儀器房保管。

23、排放局部積聚的瓦斯之前，應按有關規定將本區域回風係統中的人員全部撤入進風，切斷電源。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

氧氣檢定器安全操作規程

1、零位校準。新儀器第一次使用前，應校準電表的機械零位。其方法是：首先啟開儀器下部的螺釘，取出電池，校準電表的機械零位，然後裝進電池，再進行標準值校準。

2、標準值校準。在進風井底新鮮空氣處調節儀器後上方的旋鈕，使電表值為21%(即標準信)。

3、將儀器置於被測氣體中，也可將被測氣體用吸氣球或氣袋連續打入儀器的氧氣擴散孔內。經十幾秒鍾之後，可由指示電表直接讀出氧氣濃度。

4、使用AJY-1型氧氣檢定器測定氧氣，在使用及維護保管方麵應注意下列問題：

(1)儀器要固定專人使用，專人保管，輕拿輕放，嚴防碰撞。

(2)當儀器在新鮮空氣中通過調節儀器後上方的旋鈕，電表指針不能達到21%時，說明氧氣傳感元件已到壽命，須重新換氧氣傳感元件。

(3)氧氣傳感元件表麵為特殊的塑料薄膜，對表麵上的灰塵應定期用軟毛刷進行清掃，不得用手或布擦拭。

(4)儀器不得長期在含高濃度CO氣體中使用，否則將會降低傳感元件的使用壽命。

(5)儀器應在通風幹燥，溫度不低於10℃的室內保管，氧氣感元件不得受到強陽光的直射。

(6)氧氣傳感元件無論使用與否，其壽命均為6個月，如果已到壽命，應及時向廠家訂貨，但切勿多購閑置。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦

井巷維修工操作規程

一、一般規定

1、修複舊巷時，必須首先進行瓦斯檢查和通風，各種氣體符合《煤礦安全規程》規定後方可進行操作。

2、有車輛運輸的巷道中進行維修時，要注意來往車輛。

3、對支架進行維修和更換時，要事先對該地點進行加故，可靠的安全長度不低於8米。具體按支護工操作規程執行。

4、維修巷道時需要放炮，必須按放炮工操作規程執行。

5、在維修巷道中，要保證安全出口，由外向裏進行。

6、要按照下列順序進行：安全檢查→維修支架→清理現場→檢修維修。

二、梯形棚(鐵、木)支架的維修

1、換一條腿時：

(1)現在斷腿的臨近打1根臨時支柱，替換已經損壞的棚腿支撐原來的梁棚。

(2)在頂梁上要設拉木，背緊背牢，防止頂梁滑動。

(3)小心地處理大塊的浮矸、浮煤。

(4)更換完後，支架與頂、幫之間的間隙，必須塞緊背實。

2、更換兩條腿時：

(1)先在兩幫的原來棚腿臨近處各打1根臨時支柱替換已經損壞的棚腿或采用台棚托住頂梁。

(2)與更換一條腿相同。

3、換頂梁時：

(1)用拉條、撐杆加故棚腿。

(2)用幾排串釺(杆)穿於兩架完好的頂梁之上，擋住上部浮石。

(3)更換頂梁，保證做到接口吻合。

(4)頂幫之間的間隙必須塞緊背嚴。

4、更換全部支架時：

(1)加故臨近的完好支架，留好退路。

(2)維修棚梁上部冒落較高，浮石較大，應在施工地點架設小木垛，並進行瓦斯檢查。

(3)按換腿、梁的方法，逐項進行。

執行負責人： 礦負責人：

宣威市寶山鎮寶山煤礦