50122工作麵支架回撤通道擴幫安全技術措施
一、工程概況
50122工作麵因揭露陷落柱，已停止回采，現由我隊（綜采隊配合）對50122工作麵支架回撤通道進行擴幫支護，支護長度為122m，支護方式為錨網索加工字鋼單體棚，為確保安全順利施工，特製定以下安全技術措施。
二、施工方法及工藝流程
1、回撤通道施工方法
擴幫寬度3.0m，其中采煤機割0.6m，人工擴幫2.4m。人工擴幫分三段同時進行，第一段從機頭三角點向機尾方向擴幫；第二、三段從支架回撤巷，分別向機頭、機尾方向進行擴幫。
2、工藝流程
采用人工放炮擴幫，人工清煤至工作溜—橋轉—皮帶出煤。
三、施工要求
1、炮眼平行於工作麵，呈矩形布置，排距550mm，孔距750mm，炮眼深度1300mm,循環進尺為1250mm，距離內側煤壁300mm，距離外側煤壁600mm，距離頂板400mm，距離底板200mm。
2、爆破選用煤礦許用乳化炸藥，毫秒延期電雷管，MFB100型電容式隔爆發爆器。打眼采用風鑽濕式打眼，連線采用串聯，爆破采用正向起爆。
3、采用人工裝藥，裝藥量具體見附圖，炮孔封堵長度為0.7m。
4、爆破完畢後，將頂幫活矸活石處理掉，采用長柄工具將鐵絲網挑起鋪設在頂部，挑網人員站立在已經支設到位的棚梁下麵或支架下方，然後用2根單體配合2.0m板梁作為臨時支護將鐵絲網壓在頂板上，快速作業，並有專人看護安全，臨時支護支設完畢後人工將煤矸清理至工作溜上運出，幫部鋪設單層雙抗網。
5、鋪網完畢後采用3.3m工字鋼配合DW35-300/100單體支柱及液壓支架架設走向棚，棚距625mm，架棚時，先將支架前梁降下200mm，然後將工字鋼一端架在支架頂梁距離梁端200mm處（支架與工字鋼接觸部位墊板皮防滑，並在支架頂梁上塞入板皮背頂，確保接頂嚴實），另一端用貼幫單體支撐，接著緩慢同時升起支架和單體，將工字鋼托起，直至接頂嚴實，單體支柱如不貼幫，用板皮背實。
6、支護棚架設完畢後，拆除臨時支護，將12#鐵絲網采用14#鐵絲逢孔連接，雙抗網采用Φ6尼龍繩將逢孔連接。
7、擴幫前，必須在相應支架頂梁下提前打設單體（單體布置在距工作溜電纜架100mm處）加強支護，單體必須穿鞋帶帽掛防倒鉤。
8、待架棚支護到位後，進行頂幫錨杆、錨索支護。
9、回撤通道幫部錨杆采用型號為Φ20×2200mm螺紋鋼錨杆和底角為2006-20FER的玻璃鋼錨杆，錨杆長度2200mm，錨杆外露控製在10-40mm，錨杆矩形岩石段“四、三”布置，全煤段“四、四”布置，間排距800×800mm，錨杆托盤采用與錨杆配套的塑料托盤加木托盤，木托盤規格300×200×60mm。頂部錨杆采用Φ20×2200mm螺紋鋼錨杆，矩形“三、三”布置，頂部間、排距1000×1250mm，錨杆托盤采用150×150×8mm鋼托盤加W鋼帶托盤，錨杆外露控製在10-40mm，預緊力不小於140N·M，錨固力不小於85KN。錨索采用Φ17.8×7300mm鋼絞線，打在兩排錨杆中間，“一、二”布置（在陷落柱影響區域內二、二布置），錨索間、排距1600×1250mm，錨索托盤采用300×200×12mm鋼托盤，錨固力不小於200KN，錨索外露控製在150-250mm。回撤通道采取全斷麵掛網，頂部鋪設單層GB10號可縮型鐵絲網，幫部采用JDPP30-30ms雙向拉伸塑料網。
10、回撤通道采用單體棚加固支護，每台支架頂梁上架設兩根3.3m工字鋼梁，棚距為625mm，遇頂部破碎無法打設錨杆機錨索時，每台支架頂梁上必須加設三根3.3m工字鋼梁加強支護，架設第三根工字鋼梁時，先在前兩根工字鋼梁靠支架頭端下打設兩根3.5m單體支柱，然後降下支架頂梁架設第三根工字鋼梁；工字鋼梁一端必須擔在支架頂梁上200mm，嚴禁擔在支架伸縮梁上。梁另一端采用3.5m單體支設，工字鋼梁必須采用板皮刹緊背實，單體支柱穿鞋並掛防倒繩，並對工作麵所有單體采用Φ12尼龍繩連鎖。
四、勞動組織
1、人員情況：擴幫全天分三個班次，零點班21人、八點班20人、四點班21人；現場由綜掘一隊負責，綜采隊配合作業。
2、擴幫時，綜掘一隊負責擴幫、支護、出煤，安排皮帶及橋轉司機；綜采隊負責工作溜、煤機、支架、泵站司機及電鉗工。
3、工作麵擴幫段必須安裝一個工作溜信號，由綜采隊負責安裝，開啟工作溜時必須用信號聯係。
4、綜掘一隊負責擴幫段的材料運輸，由22回風巷經22新切眼至支架回撤通道到達使用地點。
1、打眼前必須執行 “敲幫問頂”製度並使用好防護網、檢查風水管路聯接情況，確認聯接緊固，防止管路脫節傷人，打眼時，人員站位正確，刮板輸送機運行時嚴禁打眼，兩人配合作業，一人扶穩風鑽支撐腿，一人打眼。
2、放炮前必須將支架操作手把全部歸零位，關閉放炮地點前後20架支架的截止閥，並將采煤機和刮板輸送機停電閉鎖，掛停電牌，專人看管。
3、放炮前必須在放炮地點前後20m範圍內的支架大立柱和管線、操作手把及其他電器設備、纜線上包裹、懸掛廢舊皮帶，防止爆破損失設備,並對爆破點前後20m範圍內進行灑水滅塵，防止煤塵堆積。
4、井下爆破工作由專職爆破員擔任，並嚴格按作業01manbetx 及爆破說明書要求進行爆破作業，必須執行“一炮三檢”（裝藥前、爆破前、爆破後檢查瓦斯）製度和“三人聯鎖”放炮製度。
5、火工品由爆破員專人領取，專人保管，專人使用，如有剩餘必須領取人親自退庫，並填寫好火工品領退單。
6、炸藥和雷管必須分開運輸，分開存放，運輸間距不得小於10m。
7、運輸和存放火工品時，必須裝在專用箱裏麵，並上鎖，鑰匙由爆破員妥善保管。
8、放炮前班組長必須親自派專人設好警戒，懸掛警戒牌，警戒距離不得小於100m,所有人員必須撤至警戒以外的安全地點。
9、本工作麵有煤塵爆炸危險性，必須采用毫秒爆破，嚴禁使用2台發爆器同時進行爆破。
10、爆破員必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內，並加鎖；嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整，避開機械、電氣設備不潮濕的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。
11、從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉腳線硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線，應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管後，必須將其腳線扭結成短路。
12、裝配起爆藥卷時，必須遵守下列規定：
①必須在頂板完好、支護完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量以當時當地需要數量為限。
②裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、衝擊，折斷腳線和損壞腳線絕緣層。
③電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁用電雷管替竹、木棍紮眼。電雷管必須全部插上藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
④電雷管插入藥卷後，必須用腳線將藥卷纏住，並將電雷管腳線扭結成短路。
13、裝藥前，首先必須清除炮眼內的岩（煤）粉，再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入，不得衝撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。有水的炮眼，應使用抗水型炸藥。裝藥後，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備等導電體相接觸。
14、炮眼封泥應用水炮泥，水炮泥外剩餘的炮眼部分應用粘土炮泥或用不燃性的，可塑性鬆散材料製成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。嚴禁裸露爆破，嚴禁放糊炮非發爆器起爆。
15、放炮員必須最後一個離開放炮地點，並且必須在距放炮地點100米以外有掩護的安全地點進行放炮，放炮前必須發出明顯的放炮信號（即大喊三聲“放炮了”）。
16、一次隻能在一個起爆點起爆，嚴禁多點同時起爆，每個起爆點進行起爆前，必須由班長或者副隊長負責組織所有人員撤至警戒線以外；兩相向擴幫地點相距小於20m時，必須停止一處擴幫，隻能一處單獨進行擴幫。
17、在放炮地點前後20米範圍內必須用廢舊皮帶包裹支架支柱及管線，要求皮帶包裹支架大立柱鍍鋅層必須嚴實，皮帶搭接為100mm，用8號鐵絲進行固定，保護管線時將皮帶一字型排開用8號鐵絲將管線包裹嚴實，裝藥完成後，炮眼用廢舊皮帶進行覆蓋，防止放炮時崩出的石渣損壞立柱鍍鋅層、管線、液壓管接頭及操作手把（機尾放炮前，過橋電纜、瓦斯傳感器必須用廢舊皮帶進行防護）。
18、爆破30分鍾後，班組長和爆破員、瓦檢員一同進入爆破區域進行檢查，發現瞎炮後，當班處理。
19、出現瞎炮必須當班處理完成，處理瞎炮時，在班組長的指導下進行，距離原炮孔300mm平行打眼，然後裝藥起爆，爆破後收集殘管上交火藥庫並登記。
20、工作麵大塊煤、矸必須用大錘砸碎後（石塊粒度不得超過300mm），方可用刮板輸送機運出。
21、推刮板輸送機時必須清理刮板輸送機至煤壁間石塊，防止石塊卡在輸送機下拌斷刮板輸送機鏈子，出現不安全02manbetx.com 。
22、架棚時至少三人協同作業，兩人抬梁，一人升柱。
23、所有單體均穿柱鞋，掛防倒鏈、防倒繩，迎山有力，兩端頭單體初撐力不得低於11.5MPa，兩超前單體初撐力不得低於6.4MPa，如有卸載單體，及時二次注液或者更換。
24、工作麵發現卸載支架必須及時在支架頂梁下打帶帽單體支護，每架下方打兩根，柱帽采用木托盤，單體必須懸掛防倒繩。
25、擴幫每擴完一架，及時架棚支護，架棚後，將支架伸縮梁、護幫板收回。
26、運輸注意事項：
⑴、抬工字鋼梁時，兩人必須配合好，向下放時應一人先放下一端，另一人再慢慢放下，嚴禁同時扔下。
⑵、絞車司機、信號工、摘掛鉤必須掌握使用該絞車運行範圍內的巷道長度、坡度、變坡地段、中間水平車場、巷道支護、軌道狀況、安全設施配置、信號聯係、牽引長度及規定牽引車數等。檢查確認絞車周圍無雜物。提升前，信號工、摘掛鉤工必須仔細檢查坡檔設施，鉤頭，信號的完好性，查看軌道上是否有雜物。嚴格按01manbetx 01manbetx 操作。必須使用專用鏈環和插銷。
⑶、絞車司機必須穿戴整齊，紮緊袖口，注意力高度集中，嚴格按信號指令操作，不得擅自離崗。
⑷、開動絞車前，絞車司機必須仔細檢查絞車的完好性、固定牢靠安全性及鋼絲繩、鉤頭、信號、擋車器等齊全完好情況。
⑸、嚴禁超掛車，運輸嚴格按照絞車牌板規定的空重車數量提放。提放運輸時，嚴格執行“行人不行車，行車不行人”製度。其他人員必須撤離到絞車上方以外安全地點，坡下信號工進入躲避硐室內。
⑹、操作絞車運輸時，應輕提緩放，穩速慢速運行，絞車司機應集中注意力聽清信號及時開停車，注意絞車、鋼絲繩在運行中的受力狀況，發現異常情況必須立即停車，查明原因，進行處理，不得生拉硬拽，處理時，絞車司機握緊閘把，接清信號，嚴禁離崗。
1）小絞車禁止同時壓緊兩個閘把，以防燒壞電機。
2）嚴禁在絞車側麵或滾筒前麵操作，嚴禁一手開車一手處理爬繩。
3）下放車時，應與把鉤工配合好，隨車隨放繩，禁止留有餘繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。
4）上提車時，車過變坡點後應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。
5）絞車工作時應注意鋼絲繩的纏繞，使其排列整齊，放盡繩時滾筒上纏繞的鋼絲繩餘量不能少於3圈。
6）操作過程中發現響聲不正常，必須停車檢查，及時排查。
7）啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。
8）工作結束後應將鋼絲繩整齊地纏繞在滾筒上，切斷電源、封閉開關。
⑺、絞車提升信號聯絡方式必須采用清晰靈敏的聲光信號，上下車信號聯係，規定“一停二上三下”。司機聽不清信號，不許開車。車輛運行過程中，無論聽到什麼信號均以停車信號對待，並立即刹車。
⑻、信號工在信號硐室目送重車離開，發現問題及時打停鈴，絞車司機必須按信號準確操作絞車。
⑼、若出現掉道時，必須由跟班隊長、班長和有經驗的老工人現場統一指揮，用油壓千斤頂頂推上道，上道時所有人員嚴禁站在重車的下方和兩側，上道期間絞車司機嚴禁離開絞車，應用雙手緊握操作手把，斜坡上嚴禁摘掉鉤頭上道。
⑽、斜巷提放車時，嚴禁坡下有人，嚴禁放飛車及爬、蹬、跳車。
27、本措施未盡事宜，嚴格執行《50122綜采工作麵作業01manbetx 》、《50122綜采工作麵末采安全技術措施》《煤礦安全01manbetx 》及其他相關規定。
