50122回風巷、新切眼及回撤巷起底、鋪道安全技術措施
一、概述
為保證50122新切眼工作麵順利安裝，保證綜采設備的順利運輸，現需我隊在50122新切眼改造巷、回撤巷及50122回風巷起底、鋪道，其中22新切眼起底126米，支架回撤巷起底52米，鋪設軌道178米；50122回風巷全巷道起底，鋪設軌道25米。起底鋪道後，軌麵距頂板不低於2.6米，距棚梁下不低於2.3米。起底采用手鎬或風鎬開挖，50122新切眼及回撤通道起底采用溜子、皮帶運輸，50122回風巷起底采用礦車運輸。為保證起底鋪道工程安全順利進行，特編製此安全技術措施。
二、施工要求及方法
1、起底後巷道底板必須保證平整，無虛渣浮煤，巷幫兩側無積渣。絞車提升斜坡，必須起底順平，保證車輛在斜坡運行順暢，斜坡坡度保證基本一致，不得出現反坡現象，以利於運輸車輛順利運行。
2、起底施工順序為22工作麵由裏向外逐段施工，手鎬或風鎬開挖。起底後保證巷道高度不低於2.6m，遇棚梁時起底後保證巷道高度不低於2.3m。
3、對於起底後造成的單體傾斜，必須扶正、二次注液，所有單體必須穿柱鞋，綁紮防倒繩，架棚單體保證直線性。
4、軌道鋪設扣件必須齊全、牢固並與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大於5mm，高低和左右錯差不得大於2mm；規距為600mm上偏差為+5mm，下偏差為-2mm；軌枕間距不得大於1m，軌枕下應搗實，軌枕露出基礎麵10mm，鋪設軌道時，軌道接頭處距離軌枕不得大於300mm；車場軌道必須水平、平直，保證車輛正常停車不下滑。
1、施工前必須首先檢查作業地點頂幫支護是否完好。
2、在起底處必須安設與溜子機頭聯係的聲光信號，開運與溜子司機必須取得聯係，人員不得隨意跨越溜子，必須走人行過橋。
3、抬軌道時，兩人必須配合好，向下放時應一人先放下一端，另一人再慢慢放下，嚴禁同時扔下。
4、起底開挖過程中，50122回風巷巷道空間狹小、施工難度大，施工過程中人員應注意操作工具、材料使用不當傷人，注意個人站位。
5、施工前後必須將工具碼放整齊，雜物清理幹淨。
6、絞車司機、信號工、摘掛鉤必須掌握使用該絞車運行範圍內的巷道長度、坡度、變坡地段、中間水平車場、巷道支護、軌道狀況、安全設施配置、信號聯係、牽引長度及規定牽引車數等。檢查確認絞車周圍無雜物。提升前，信號工、摘掛鉤工必須仔細檢查坡檔設施，鉤頭，信號的完好性，查看軌道上是否有雜物。嚴格按01manbetx 01manbetx 操作。必須使用專用鏈環和插銷。
7、絞車司機必須穿戴整齊，紮緊袖口，注意力高度集中，嚴格按信號指令操作，不得擅自離崗。
8、開動絞車前，絞車司機必須仔細檢查絞車的完好性、固定牢靠安全性及鋼絲繩、鉤頭、信號、擋車器等齊全完好情況。
9、嚴禁超掛車，運輸嚴格按照絞車牌板規定的空重車數量提放。提放運輸時，嚴格執行“行人不行車，行車不行人”製度。其他人員必須撤離到絞車上方以外安全地點，坡下信號工進入躲避硐室內。
10、操作絞車運輸時，應輕提緩放，穩速慢速運行，絞車司機應集中注意力聽清信號及時開停車，注意絞車、鋼絲繩在運行中的受力狀況，發現異常情況必須立即停車，查明原因，進行處理，不得生拉硬拽，處理時，絞車司機握緊閘把，接清信號，嚴禁離崗。
1小絞車禁止同時壓緊兩個閘把，以防燒壞電機。
2嚴禁在絞車側麵或滾筒前麵操作，嚴禁一手開車一手處理爬繩。
3下放車時，應與把鉤工配合好，隨車隨放繩，禁止留有餘繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。
4上提車時，車過變坡點後應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。
5絞車工作時應注意鋼絲繩的纏繞，使其排列整齊，放盡繩時滾筒上纏繞的鋼絲繩餘量不能少於3圈。
6操作過程中發現響聲不正常，必須停車檢查，及時排查。
7啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。
8工作結束後應將鋼絲繩整齊地纏繞在滾筒上，切斷電源、封閉開關。
11、絞車提升信號聯絡方式必須采用清晰靈敏的聲光信號，上下車信號聯係，規定“一停二上三下”。司機聽不清信號，不許開車。車輛運行過程中，無論聽到什麼信號均以停車信號對待，並立即刹車。
12、信號工在信號硐室目送重車離開，發現問題及時打停鈴，絞車司機必須按信號準確操作絞車。
13、若出現掉道時，必須由跟班隊長、班長和有經驗的老工人現場統一指揮，用油壓千斤頂頂推上道，上道時所有人員嚴禁站在重車的下方和兩側，上道期間絞車司機嚴禁離開絞車，應用雙手緊握操作手把，斜坡上嚴禁摘掉鉤頭上道。
14、斜巷提放車時，嚴禁坡下有人，嚴禁放飛車及爬、蹬、跳車。
15、作業過程中，嚴禁出現平行、交叉作業。
本措施未盡事宜，須嚴格按《煤礦安全01manbetx 》、《01manbetx 01manbetx 》及相關質量標準的有關規定執行。
