運輸部實現連續安全生產3000天

運輸部實現連續安全生產3000天

本報訊　截至2016年8月28日，運輸部實現了連續安全生產3000天，創造了安全運輸生產周期最長的曆史新佳績。

長期以來，運輸部始終將安全生產放在一切工作的首位，科學細管理、從嚴帶鐵軍、鐵腕治安全。特別是近幾年，部黨政遵循集團公司發展戰略布局，圍繞“安全、生存、發展”主題，突出“保安全運行，保煤、油運輸，保舍場排棄”等重點工作，確立了“抓安全如履薄冰，促生產腳踏實地”的行為理念，教育幹部員工要居安思危，警鍾長鳴，跬步實走，踏實工作，將安全管理的重心下移到崗位和現場，確保實現安全運輸。他們堅持推行“一線工作法”，從嚴落實兩級班子成員跟帶班、管理人員盯防現場和安全包保製度，堅持開展部領導班子成員周六周日徒步巡視線路和月份係統安全檢查，兩級機關管理人員周四深入到班組參加班前會和安全活動等工作。同時，各係統、科室、車間相關人員在重點工程建設中緊盯現場，分兵把守，根據各自安全責任分層次、持續性地全過程、零距離實施安全監督管控，有效地規範員工作業行為，確保員工實現安全生產。

這個部還抓住“預防為主”這一安全工作核心，采取了從預教到預防的一套閉合、量化、務實的有效工作方法，探索創建了“年有主線，季有重點、月有主題”的安全教育體係和“四聯”安保體係，開展了“由‘要我安全’向‘我要安全、我能安全、我會安全’轉變”係列安全思想教育、規章製度再落實、提升質量保安全、技術比武和一線班組員工安全立功競賽等活動，不僅增強了員工的安全意識，提高了員工的操作技能水平，而且還有效地激發了員工自主保安的原動力，為安全生產提供了保障。

在工程建設中，這個部重點強化了主要幹線、站場的日常養護，加大了沉區險段和凍害、翻漿冒泥區段的專項整治，嚴格對機車、電鏟、大列等機電設備進行了專業檢修;集中力量解決了北幹線和南幫沉區線路下沉，砼枕化改造了東崗站、東總站、油廠站、大集站岔區;在天湖道口、榆林道口和迎賓路道口改設了自行開發研製的道口自動攔門裝置;引進了專業止輪器，進一步提高了設備保障能力;完善了調度指揮係統，平麵無線調車係統，機車、站場、值班室視頻監控係統，確保了煤、油運輸“大動脈”的安全暢通、平穩運行。

田成君　郎　琳