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南山煤業斜巷提升運輸管理規定及考核辦法

作者:狗万manbet官网 2016-10-07 22:13 來源:狗万manbet官网

1、 領用安裝驗收:絞車安裝完畢後,必須由機電科組織有關單位現場驗收並試運轉,合格後掛牌方可投入使用。

2、檢修維護:小絞車實行日檢修製度,落實到人,並認真填寫檢修檢查記錄。

3、牌板管理:每部絞車都要懸掛安全管理牌板,內容包括:絞車型號、鋼絲繩規格 、斜巷長度、斜巷傾角、串車數量及最大提升重量,設備維護負責人。

4、40KW及以上絞車,現場還應懸掛絞車01manbetx 01manbetx 管理製度

(五)斜巷安全設施定期試驗:

斜井跑車防護裝置試驗,每月一次,並做好記錄。

(六)操作人員管理

信號工、把鉤工、各類絞車司機,必須經培訓考核合格,持證上崗,並按期限及時進行複訓。

(七)綜采工作麵進、出架係統驗收:凡綜采工作麵安裝、拆除前,整個進、出架係統內巷道及車場的運輸環境、安全距離、軌道及道岔質量、絞車的安裝質量,設備、斜巷安全設施完好狀況,由調度生產會組織相關單位進行檢查驗收,並建立驗收台賬,注明地點、施工單位及負責人、驗收人簽字。驗收提出的問題整改結束後方可交接使用。

(八)監督檢查

機電科、運輸隊每月必須組織兩次斜巷運輸專項安全檢查,通報安全隱患,限期整改,並跟蹤落實。

存在下列隱患,絞車停止使用,並追究相關責任人的責任:電氣失爆;電氣設備保護失效;絞車機械損傷;製動裝置不完好;絞車、安全設施基礎鬆動;鋼絲繩指標不符合《煤礦安全規程》要求;連接裝置不符合本規定要求;安全設施失效;信號混亂;軌道不完好可能造成車輛掉道;無證人員上崗,無專職司機和把鉤工。

二、運輸軌道

(一)斜巷軌道的鋪設質量應符合《煤礦安全規程》、《煤礦窄軌鐵路維修質量標準》及《運輸安全質量標準化》要求等有關規定。

(二)主要軌道(為整個采區服務的采區上、下山軌道,采區集中軌道巷軌道):軌道鋪設平直,接頭間隙不得大於5mm,高低、內錯不得大於2mm,軌距上偏差+5mm、下偏差-2mm,水平偏差不得大於5mm;軌枕間距700mm, 上偏差+50、下偏差-50mm。

采區內部臨時軌道:軌距上偏差+10mm、下偏差-5 mm,軌道接頭間隙不超過10 mm,內錯差、高低差不大於5 mm,水平誤差不大於10 mm。軌枕間距不得大於1000mm。

(三)軌道鋪設平直,人行側的軌枕端麵成一線,軌枕上平麵外露三分之一;扣件齊全牢固,並與軌型相符;軌型標準統一,不得使用雜拌道;軌道接頭處道夾板不得缺失,夾板連接螺栓不得用普通螺栓代替;軌枕的規格符合標準要求,並與鋼軌垂直,嚴禁采用板皮做枕木使用;道碴搗固堅實,無空板、吊板現象。

(四)任何地點,嚴禁使用非標準道岔。道岔按軌型選擇,按標準鋪設,並配用合格的扳道器,保證尖軌的側壓力。

(五)對於坡度5°以上(包括5°)的變坡點,要使用拱彎道、底彎道,拱彎道、底彎道要圓滑過渡,禁止采用搭接方式過渡,過渡段兩端留有500毫米以上的直道,以保證與直軌的可靠連接;拱彎道、底彎道的曲率半徑不小於9m。

(六)有水流的軌道巷必須保證流水暢通,不得衝刷道心、軌枕,水流通道距軌枕保持400mm以上的距離。

(七)斜巷軌道必須設置地滾,地滾齊全,轉動靈活;地滾規格、間距符合設計規範要求,以不磨軌枕為標準;變坡點處應增加地滾,以免拉傷軌道、枕木,磨損鋼絲繩和軌道。

(八)如斜巷高低起伏,鋼絲繩磨頂板或棚梁,要安裝天滾輪,數量以繩不磨頂板或棚梁為準;甩道或下車場側幫要裝抗繩輪,數量以不磨繩為準,所有繩輪要轉動靈活。

(九)采區主要軌道、各水平主要軌道、運送支架和大型采掘設備的軌道,水平轉彎時,曲率半徑不小於12m;其它地點的水平轉彎軌道,曲率半徑不小於9m,外側彎道要高於內側彎道高低偏差不得大於5 mm。

三、斜巷安全設施

(一)信號裝置

1、信號裝置要齊全完好、靈敏可靠、固定牢固、上板管理,信號裝置要設置在信號硐室和絞車硐室內口邊,固定在便於操作的地方;如信號裝置的安裝地點是彎道,信號裝置必需安裝在彎道的外側。

2、絞車信號必須采用聲光信號,嚴禁串接信號,嚴禁采用其它任何物品代替信號。

3、多水平提升的傾斜井巷必須采用多水平提升信號裝置,斜巷提升信號的使用要符合逐級傳遞的原則,下部車場(或上部車場)信號工收齊各聯係點信號後,統一向車房發送開車信號。

4、采區主要斜巷上下車場及中間通道口必須使用與絞車聯動的聲光行車報警裝置,並有“行人不行車,行車不行人”的醒目標誌。

5、絞車附近不得安裝局扇,局扇距絞車信號的距離以絞車司機或把鉤信號工能聽清信號為準,但不得小於10m,且必須裝有消音器。

(二)照明

采區主要軌道上、下山必須安裝照明燈,照明燈間距不得超過20米;采區內部斜巷照明燈的間距不得大於30m;,(把鉤工、信號工和絞車司機)操作位置、乘人車場及上下人員地點要有充分照明;嚴禁使用聲光信號及運行紅燈代替照明。

(三)警示紅燈

斜巷上、下車場,以及與斜巷相聯的各通道口應安裝與絞車聯動的警示紅燈,絞車開動時紅燈亮,停止時紅燈滅。

警示紅燈安裝位置:斜巷上、下口及各車場的保險擋外5米處,斜巷每個躲避硐硐口,而且要懸掛在顯著地點;如果與斜巷相聯的巷道是轉彎巷道,警示紅燈的懸掛位置,要保證行人在距斜巷各轉彎處15米之外能清楚的看到紅燈。

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