成都鐵路局和鬆藻煤電公司貼心交流探討“路企共贏”

10月13日，成都鐵路局趕水火車站站長薑廣權、書記賀繼東來到公司運銷部，就鐵路線路狀況、行車組織、道口管理等方麵的情況進行溝通交流，並和新入職的23名鐵路職工一起深入千米井下，體驗煤礦職工艱苦的工作環境.

當天，成都鐵路局趕水火車站的一行人與公司運銷部在會議室回顧了雙方自1970年以來的合作曆程，並對各自車站運轉室記錄台賬，貨運記錄，線路狀況，行車組織，道口管理等方麵的情況進行了溝通交流。雙方表示，在鐵路運輸安全工作中，要加強路企聯係、暢通信息渠道，不斷提高人員素質和安全生產意識，切實做好、做實“三防”工作，及時消除安全隱患，以確保鬆藻公司專用線鐵路的運輸安全，實現“路企共贏”。雙方還就請車計劃與煤炭運量不同步、車輛周轉不及時、車輛計量差異等問題進行了討論磋商。趕水火車站站長薑廣權表示，自鬆藻公司鐵路通車以來，雙方就一直保持著良好的合作關係，火車站將通過合理調度、優化配置、完善協調機製等方式，實現車量、煤量和裝車快慢相結合，提高車輛周轉效率，盡最大努力支持專用線的煤炭運輸任務。

下午，趕水火車站站長薑廣權、書記賀繼東帶領23名新入職的鐵路職工來到鬆藻煤礦，深入到1000米井下的2119采煤工作麵體驗礦工生活。大家在高度約1米，坡度為28度，寬度約3米、頭頂上還不時滴著水的的狹小巷道下麵慢慢的挪動。不一會兒，粉塵和汗水攪拌在一起，個個成了黑臉“包公”。隨行的工作人員詳細向鐵路職工們介紹了割煤機割煤、推溜、移架、皮帶運輸煤炭及安全管理情況等，讓他們直觀地了解了采煤工藝流程及煤炭生產等方麵的知識。135米長的采煤作業麵，大家足足花了1個小時才全部走完。當得知礦工們每次當班時要在如此低矮的工作麵上下來回移動四、五次時，參觀者們對礦工們肅然起敬，都認為“不容易”“了不起”。

23歲的李瑩是哈爾濱綏化人，對於來到趕水鐵路站這個偏遠的車站，內心一直不怎麼高興。但當看到煤礦職工在如此惡劣的條件下還如此辛勤的工作時，他的內心一下開朗了。“礦工兄弟們的吃苦耐勞、艱苦奮鬥的精神值得我們年輕一代好好學習。”

鬆藻煤礦劉俊祥 運銷部 饒早耕