西露天礦提前完成12段電鐵線路路基鋪設工作
西露天礦提前完成12段電鐵線路路基鋪設工作
本報訊 特約通訊員李娜報道 9月24日,曆時32天的晝夜兼程與不懈努力，西露天礦提前完成了12段電鐵線路路基鋪設工作，共計完成路基建設2000米，總工程量達31萬立方米，為東露天礦鋪設內排鐵路打下了堅實基礎。
據了解，自14段電鐵線路路基鋪設結束後，西露天礦迅速組織人員馬不停蹄地對12段電鐵線路路基進行鋪設。礦黨政領導高度重視此項工程，親自掛帥，組織成立了工程指揮部，全麵負責工程施工。同時，集中調配推土機3台，挖溝機6台，出動精兵良將及電鏟、采礦汽車等設備全力進行路基鋪設。
為了加快工程進度，這個礦本著歇人不歇設備的原則，采取動態交接班的方式24小時連續作業。同時，安排生產計劃科專人負責工作期間的指揮協調，並每天召開現場碰頭會，對當天作業完成情況進行總結，對第二天工作進行部署，認真研究解決隨時出現的各類問題。礦黨政領導不僅每天都在早會上了解工作進展情況，還經常深入到一線查看進度，並要求帶班領導必須到施工現場，及時對在工程建設過程中出現的各類問題進行協調。在此基礎上，為了提高參戰員工的工作積極性，加快回填進度，這個礦組織開展了電鐵路基回填小班立功競賽，以集團公司要求完成時間為標準，將回填量細化到每一天、每一台設備上，確保日回填量達到10000立方米以上。
由於受到降雨影響，地麵泥濘濕滑，存在一定的安全隱患，為此，這個礦按照集團公司要求，結合作業實際，製定了有效的安全措施，其中包括劃定好危險區域，擴大範圍設置警示牌、警示帶(繩)等標識、嚴禁無關人員入內、製定避險應急預案、疏幹排水等。通過多種有效措施，保證了作業期間的安全。
整個工程施工期間，參戰員工充分發揮“露天人”特別能吃苦、特別能戰鬥的精神。運修廠采取幹部值雙崗的方式加密對采礦汽車和工程機械設備運輸情況的盯防，確保回填鋪設工作不斷線。采剝段采取幹部包保的方式，要求幹部在現場必須時刻緊盯設備作業、運行狀態和周邊環境情況，提高工作預見性，及時解決地麵水大等影響鋪設進度的難題，提高工時利用率。測量人員每天測繪，技術人員積極與東露天進行溝通，多次調整設計，確保工程施工質量。由於條件所限，工程施工現場沒有電、沒有休息室，參戰員工就吃在現場，換班時在臨時搭建的帳篷裏休息。
據悉，12段電鐵線路路基鋪設工作目前已全部結束，經檢測完全符合集團公司的要求。
