降本從革新及利廢中開始——轎子山煤礦機修廠自製C630車床中心架側記

(通訊員 艾賀民)獲悉轎子山煤礦機修廠成功自製了一套“C630車床專用中心架”的好消息，11月7日上午，筆者采訪了有關人員。一到現場就看到機修工們有的在利用廢料加工配件、有的在忙碌著維修設備、還有的正湊在一起研究問題，整個場麵呈現一派繁忙景象。

走進加工區，班長孫廣濤正與工友們圍成一團，商量著如何修複132掘進機炮頭中心軸的難題。“原來我們沒有C630車床專用中心架，由於礦用的630鏈輪外徑最大可達φ240mm，由於C630車床標準配置中心架較小，不能滿足其粗、精車加工要求。為攻克這一難題，廠長王廣華帶領大夥自製了一套C630車床專用中心架，有了這套“寶貝”，再經過我們的精耕細作，你看這些工件的“疑難雜症”都會被一個一個“根治”。”孫師傅指著正準備修複的工件說。由於修複這類工件要求技術較高，孫師傅他們不敢有絲毫的怠慢，就決定發揮集體智慧商量，目的是爭取早日讓這些備件再次複用。

看到他們自行設計加工的“C630車床專用中心架”，梁昌培也湊來介紹：“製作這套中心架可是個技術活，要通過設計、切割、鑽孔、車絲等工序加工成上、下體殼及下托板，調節螺杆、內螺紋套、支撐塊等配件後固定連接，才能製作完成這套‘寶貝’。”他算了一筆賬，這套車床專用中心架如果去廠家定製，不但要耽誤工期、影響生產，而且還需要上萬元資金。”

有了這套“寶貝”，該廠機修人員如魚得水，對損壞的類似630鏈輪軸及630掘進機炮頭中心軸均可以加工修複。截止目前，該廠利用這套自行製作的C630車床專用中心架，已修複好2根630鏈輪軸及1根630掘進機炮頭中心軸，被修複好的軸安裝使用後效果良好，既經濟又實用，僅此一項就節約資金5萬餘元。

在該廠像這樣的革新項目及修舊利廢的例子很多。就說該廠利用廢舊鐵板加工錨杆托盤這件事吧，他們從廢料中挑選出舊廢鐵板，切割成托盤形狀，用壓力機壓製成型，然後打孔，這樣一個個托盤就加工好了，該廠每月可加工1500個托盤，節約資金約1.8萬元。

今年以來，該廠本著“能改就改、能修就修、精打細算、降低消耗”的原則，實施技術革新及修舊利廢項目共120餘項，修複的設備包括采煤機2台、綜掘機3台，焊接630運輸機刮板元寶座、加工皮帶機H架等設備及備品備件，累計節約資金1000多萬元。

青年機修工張攀身有感觸地說：“在技術革新及修舊利廢中，不僅是修複了設備，保證了‘物盡其用’，滿足了生產需要，實現了降本提效的目的，我們還能從中學到了專業技能，是我們獲得的最大財富。”

看著一項項技術革新及修舊利廢所取得的成果，轎子山煤礦機修廠廠長王廣華掩飾不住內心的喜悅，他說：“技術革新和修舊利廢，不僅直接降低了成本，而且在革新及修複過程中，提高了大家的技能，真可謂一舉兩得。”