安全就是最大的效益 ---汾西焦點《必須堅守安全行程的最後一公裏》觀後感
（曹彥）“安全就是最大的效益。”這是兩渡煤業黨委書記李春生最常說的一句話。筆者在觀看汾西焦點《必須堅守安全行程的最後一公裏》後，益發覺得這句話的分量，如何發揮安全最大的效益，需要深刻反思。
在10月6日、7日，汾西礦業集團公司五人小組分別對南關煤業、水峪煤業開展安全檢查，其中發現南關煤業三采區擋車設施使用管理混亂、水峪煤業違章安裝小車對礦井造成安全隱患，這兩起安全02manbetx.com 充分暴露出在日常安全生產工作中存在的諸多隱患。
安全培訓不走過場
針對檢查出的南關煤業存在的三采軌道巷水倉處軌道主道停放多輛重車，前方擋車器未關閉、3212運巷處軌道車場停放多輛重車，前方擋車器未關閉、3205運巷處軌道車場口用木楔子擋車這些隱患，筆者認為這些隱患暴露出問題存在的普遍性，現場監管不到位、違章作業、違章指揮、習慣性違章等等，無論從管理層還是監管層都缺乏思想認識的提高，問題出在基層、現場，但根源在管理幹部，麻痹大意、僥幸心理、安全守規意識淡漠、執行製度不到位，所以安全培訓顯得尤為重要。
在日常隊部中常常聽到天天講安全、天天講標準，可為何還是屢屢發生各類大小安全02manbetx.com ，這就需要反思了，如何抓好安全培訓、如何貫徹安全培訓、如何將安全培訓融入到生產當中，這是首要考慮的問題，不能流於形式、蜻蜓點水、敷衍了事，要真正做到內化於心、外化於行，使安全培訓不走過場。
水峪煤業違反密閉牆管理規定，未按措施01manbetx 要求施工作業，暴露出安全隱患中存在的人的不安全因素，安全責任意識缺乏、安全監管力度不強等等問題。在現場辦公，常常是生產組織強調的多，施工標準、要求、規矩強調的少，這就造成了對安全標準的執行有所選擇，如何消滅人為製造隱患，做到不製造隱患、做合格的隱患排除者，要從幹的、管的、看的入手。
“說一套做一套”、“你說你的，我做我的”……這種現象經常可以看到，究其原因是幹、管、看“分家”，管理不到位，監管層發現隱患，但沒有限期整改，執行層認識不到位，思想大意，一來一去造成製度執行力度的盲區、死角。在集團公司開展的百日安全會戰活動中， “安全責任不落實 就是最大的安全隱患”理念也要貫穿於安全管理當中，將幹、管、看“合體”，做到閉合管理，使安全管理切實到位。
