永貴機修與江西傑克姆大橋局簽訂加工協議

(通訊員 楊冰陽 許宗昊)在煤炭行業持續低迷並繼續延續的情況下，許多小型煤礦紛紛關門歇業，大型煤礦集團的發展前景也不容樂觀，以礦山機械為主業的煤機製造及維修行業更是苦不堪言，永貴機修也不例外。

然而，一個絕佳的機會，永貴機修廠與江西傑克姆大橋局公司簽訂了加工協議，使得機修廠擺脫了關門歇業的厄運，並散發勃勃生機。

目前，該工程大部已趨近完工，大橋公司對機修廠的產品質量給予了肯定;鑒於此，又將一個幾百噸的浮橋任務追加至機修廠。為了最大限度的縮短工期，製造車間對所接任務進行了合理布置和詳細劃分，各班組為了保證不拖車間後腿，便對員工實行了包工製。

8月20日，看到需要拚裝的連接係還剩下很多，製造車間工人徐家奎和陳風陣產生加班的想法，車間找來行車工孫希珍並說明了晚上加班的事情，孫希珍爽快的答應了。根據車間要求，正常的拚裝速度是每組15根，而陳風陣和徐家奎將中間休息的時間壓縮到了最低，從下午五點到淩晨1點，硬是將48根連接係全部拚裝完畢，在問到他們為什麼這樣做事，他們隻說了簡單的一句話 “不拖車間後腿”。

這對於原本拚15根都有些困難的拚裝現狀來說，不能說不是一個奇跡，他們的努力大家有目共睹，他們的精神讓人感動，也值得我們大家去學習。

淩晨1點十分，陳風陣、徐家奎和孫希珍在說笑聲中騎著摩托車，消失在泛著濛濛細雨的夜色中。