陝北礦業湧鑫公司的“智多星”

陝北礦業湧鑫公司的“智多星”

“革新無大小，能用就是寶。”一年來，陝北礦業湧鑫公司技術革新、“五小創新”項目達90餘項，其中兩項獲得陝北礦業公司技術創新一等獎，一項獲得“五小創新”一等獎，培養了一大批能工巧匠，為企業治虧創效工作注入了源源不斷的活力。

減速機底座“釘馬掌” 滾筒軸穿上“防護衣”

在機修隊有一位“革新明星”，平時愛動腦筋，肯鑽研，帶領所在班組職工精細維護設備，全力保障安全生產。他，就是技術員郭建軍。

“驅動部減速機底座隻是用鋼板等材料臨時搭建，減速機與滾筒之間除軸連接外，僅用鋼絲纏繞固定。長時間運行設備，極易造成減速機偏離滾筒軸，與軸接觸麵積減少，出現滾鍵現象，輕可導致減速機傳動失效，皮帶驅動部無法正常運轉，嚴重情況將造成機械損壞、人員傷亡等02manbetx.com 。”

發現問題的郭建軍一遍遍地問自己：“用槽鋼加工個底座直接和減速機焊接在一起，肯定牢固!”“不行!這樣檢修起來就不方便。減速機底座應該加工成半圓形，這樣不需要焊接，減速機恰好就可以牢牢固定。”為解決此項難題，他經過多次設想，反複實踐，根據減速機底部弧形結構，利用14#槽鋼、鋼板加工製作了“凹”型底座，使底座與減速機不需要焊接或其他連接方式，就可以牢牢固定。為確保減速機與驅動部滾筒連接的牢固性，在四個不同方位，安裝了利用槽鋼、鋼板等廢舊材料加工的連接裝置，並采用螺杆連接的方式，方便了減速機的拆卸檢修工作。與此同時，利用φ159鋼管、扁鐵等廢舊材料加工製作了一件“防護罩”，為驅動部另外一個閑置的滾筒軸穿上了防護衣。

經過幾次試運行，該固定裝置完全滿足皮帶驅動部運行要求，極大地增強了減速機與驅動部滾筒連接的牢固性，消除了綜采工作麵皮帶驅動部所存在的安全隱患，避免了因機械損壞給工作麵正常生產造成的影響。

自製自移機尾接煤板 U型設計“顆粒歸倉”

“改造設備本來隻是想圖個工作方便，還真沒想到，這次不僅創了效，還被隊裏評了個創新二等獎，給了300元獎金!”綜采隊職工孫連義每每提及此事，臉上就滿是自豪。

綜采麵運輸係統自移機尾的作用主要是裝煤和縮短皮帶，是生產過程中不可或缺的重要設備。以前自移機尾在運行過程中存在滾筒卷煤現象，若是當班崗位人員不及時處理，滾筒卷煤很容易造成皮帶跑偏、卡、割現象、設備磨損，甚至是皮帶卡死。

大家天天都在擔驚受怕，負責設備維護的孫連義經過多次現場研究，仔細觀察03manbetx ，終於成功破解了這個難題。他在機尾滾筒前端焊接長400mm的鋼板為接煤板，並在鋼板兩側焊接45°鋼板，使其成整體，一方麵減少了滾筒和皮帶之間的磨損，另一方麵使滾筒卷的煤落入設計好的“U”型接煤板凹處，保證轉載點衛生幹淨，為崗位工清理浮煤提供了便利，而且由於材質堅硬，不易損壞，使得維修周期大幅提升。

一分錢沒花的小創新，不但將自移機尾的正常維護從每班4至5次縮短到1至2次，而且還可為企業年節約維修費用2萬餘元，著實為企業發展助了一臂之力。

巧設“如意伸縮輥” 解了難題增了效益

在機運隊，職工何喬剛在主井平台轉載點平型與槽型托輥轉換設計被傳為一段佳話，因為經過他設計的轉載點托輥可以平型與槽型自由切換，也因此被大夥調皮的稱為“如意伸縮輥”，他也成了大夥口中的 “如意”哥。

“如意”哥隻是機運隊的一名普通皮帶檢修工，每每檢修到主井平台轉載點處，他總會停留一段時間用來清理灑落下的煤。怎樣從根本上消除這一現象?經過認真思考，他決定“自力更生”，為主井平台轉載點的托輥“動手術”。利用綜采隊替換下來的液壓油缸，在原先電控液壓分煤器的基礎上，通過在皮帶底部加裝槽鋼，利用控製箱按鈕，用四個液壓油缸實現槽型托輥和平型托輥的靈巧轉換。改造後，綜掘隊出煤泥、矸石時，升起四個油缸把托輥變成平型，順利運輸到地麵;綜采隊出煤時，按動電控按鈕降起四個液壓油缸，托輥變成槽型，無灑煤全部運輸到煤倉。

現在，每次經過轉載點時，“如意”哥臉上總會掛著滿意的笑容，班組裏的成員也個個為他豎起了大拇指：思路新穎，方式靈活，自動化效果強，且解決了生產實際問題，減輕了勞動力，為公司創造了大效益。

單位：陝北礦業 作者:李萬智