“快遞員猝死”的背後

“他跟我說好累的，說完這句就倒了，有人很快撥打了120和110。”近日，湖南株洲的一快遞員在路邊猝死，引發很多關注。死者姓尹，39歲，有兩個孩子，來快遞公司才十多天，還沒有購買保險。死因還需進行法醫鑒定。（11月23日《株洲晚報》）

有人稱，快遞員從事的是高風險、高強度、高負荷的“三高”行業。也有人稱，快遞員是一個自由而又有高收入的“美差事”。

多數網友都是懷揣著對快遞員的同情而發出了各種各樣的聲音，但這件事情的背後，我覺得首先應該看到社會保障的問題。快遞行業薪資分為基本工資和計件的績效工資兩部分，也就是說郵遞員要得到“高收入”，就必須收發比其他同行更多的快件，承受“高強度”的工作壓力。但是在快遞和物流行業裏，絕大多數員工一開始都隻是與公司簽訂了“入職表”，而且過了公司所謂的“實習期”後，也並沒有與公司簽訂勞動合同，更不用說五險的購買。工作的性質決定了物流從業人員流動的頻繁性，目前為止，社會保障的“圈子”並沒有將這一類人員圈進來，社會保障製度還需要不斷完善。

其次，物流快遞這個巨大的行業中，人員流動頻繁，導致了企業對員工的社保投保工作的巨大難度，但這並不能成為逃避責任的借口。湖南驕陽律師事務所民商部主任王飛鵬表示，如果雇傭關係在一個月以內，建議“臨時工”快遞員和企業簽訂臨時聘用合同，對雙方權利和義務進行約定。並且，快遞公司最好為“臨時工”購買商業意外險。

與此同時，許多快遞公司都有著明確規定，快件發出後，一切快件的丟失、損壞等責任都有快遞員負責，這也就增加了快遞員工作中的不確定因素，出現了“如果快件損壞了，一天甚至幾天的勞動就泡湯了”的現象。一些業內人士認為，快遞業正在朝著規模化、專業化方向發展，一方麵要對“臨時工”快遞員加強管理和培訓，提高他們的整體素質和服務水平，另一方麵必須重視他們的權益保障，將出現意外事件的風險和損失降到最低。

針對“快遞員猝死”事件，網友們發出了對整個物流行業人員的同情聲音數不勝數。殊不知，與快遞員住在同一境遇的人員，還有著很多的群體是處在社會保障這個“圈子”之外的，比如說小區保安、清潔工、建築工地臨時工等等。所以，人們在發出同情的時候，還應該喚起廣大人名群眾對這一社會現象的關注，讓人們更多的以一顆關愛的心去支持這一群體人員的工作，讓他們都感受到社會的關愛和社會這個大家庭的溫暖，而不是少數一類人眼中對他們“卑微”職業的“瞧不起”和對他們的辛勤勞動的不在意。