頂板離層掉矸傷人事故案例分析

頂板離層掉矸傷人02manbetx.com 案例03manbetx

2008年3月18日八點班，某礦綜掘隊職工郭某在東一掘進工作麵軌道順槽打頂錨杆期間，被頂板掉落的矸石砸住，造成郭某雙肺重度挫裂傷、肋骨多處骨折。

一、02manbetx.com 地點概況

東一掘進工作麵軌道順槽巷道設計長度1400m，巷道斷麵為矩形，巷道淨寬4.5m，淨高3.0m。頂板采用錨網索支護，錨杆規格為Φ20×2400mm，每排6根錨杆，間排距800×700mm;錨索規格為Φ17.8×6300mm，每排3根錨索，間排距1600×1400mm。

作方業式：循環進尺0.8m,掘進一排，支護一排。

臨時支護：前探梁采用4根2寸無縫鋼管+吊環製成，最大控頂距1.5m。

施工流程：安全檢查→掘進機截割上部煤體、裝煤、運煤→敲幫問頂→掛聯頂網、鋼筋梯→臨時支護→打錨杆、錨索眼→錨注錨杆、錨索，錨杆開絲，上錨索托盤、索具將錨索預緊→截割下部煤體→掛聯下部幫網→打錨杆、錨索眼→錨注錨杆、錨索，錨杆開絲，上錨索托盤、索具將錨索預緊→檢查工程質量。

打錨杆施工按照由外向裏、先頂後幫、先中間後兩邊的順序依次進行。

二、02manbetx.com 經過

2008年3月18日八點班，某礦綜掘隊在東一工作麵軌道順槽掘進作業。當班出勤19人，具體分工如下：掘進機司機1人，刮板輸送機司機1人，帶式輸送機司機1人，頂幫支護工12人，運料工4人。12點30分，綜掘機已截割出0.8m巷道上半部進尺，暴露出的頂板較為平整，班長李某誤認為可以直接支護，在沒有審幫問頂和未使用前探梁的情況下，安排郭某進行支護作業。李某負責操作鑽機，郭某負責接卸鑽杆、裝錨固劑。13點50分，打好第三根錨杆孔後，郭某在裝錨固劑時，被頂板掉下一塊長1700mm×寬800mm×厚200mm的矸石砸住，造成雙肺重度挫裂傷、肋骨多處骨折。三、02manbetx.com 原因
1、現場施工人員心存僥幸，沒有執行審幫問頂製度，是造成事故發生的直接原因。
2、現場施工人員在未使用前探梁的情況下，就進行支護作業，是造成事故發生的又一直接原因。
3、區隊對職工安全教育不夠，安全意識淡薄，自主保安能力差，是造成事故發生的重要原因。
四、防範措施
1、加強職工安全和崗位技能培訓，增強職工自主保安意識，提高職工自主保安能力，對施工地點的安全隱患及現場薄弱環節做到預想預處。
2、嚴格執行審幫問頂製度，在確保安全後方可施工。
3、嚴格按照安全技術措施規定使用好前探梁。