山東新汶礦務局華豐煤礦“10. 24”煤塵爆炸事故
山東新汶礦務局華豐煤礦“10. 24”煤塵爆炸02manbetx.com
1968年10月24日華豐煤礦-210水平南石門15層西平巷掘進頭放炮時產生火焰引起煤塵爆炸，死亡108人。
一、礦井概況
華豐煤礦屬於山西係和太原係煤係地層，其構造為一簸箕形，東西走向長7 km，南北寬3 km，麵積為21 km2，煤層傾角為26°～45°。
該礦是在日偽開采過的廢舊礦井的基礎上建設的，1956年正式建礦，1958年投產產量為60萬t/年，1987年底改擴建後，年生產能力為90萬t，1990年產煤101.1萬t，1991年國家計劃為91萬t，考核指標為95萬t。本礦有7個可采煤層，到1990年底可采儲量為5 911.5萬t，礦井可采年限50餘年。
華豐煤礦為斜井多水平開拓，暗斜井水平延深，雙鉤串車提升矸石，原煤運輸為GDS-100型鋼絲繩膠帶機兩段提升，井底車場為盡頭式，石門聯絡水平集中大巷。開采方式為采區前進式、區內後退式、采區為分組聯合布置，薄煤層開采為走向長壁後退式。厚煤層為傾斜分層下行走向長壁後退式。
本礦采用多風井分區式通風，至1990年9月實現了多風井進風集中回風的中央分列式通風方式。
本礦煤層自燃傾向鑒定為2～3類，發火期3一4個月，最短發火期69天，1990年鑒定為二級自燃傾向礦井。經鑒定煤層煤塵爆炸指數在35.5%～55. 59%之間，各層均有煤塵爆炸危險性。
該礦1990年瓦斯鑒定結果：4層、6層、11層、13層煤的絕對沼氣湧出量，分別為2 079.2、129.6、499和1 114. 23 m3/日。
二、02manbetx.com 發生經過
1968年10月24日，早班交接班時，由井口運搬工人向調度彙報，從主副井口冒出很大濃煙，不知是怎麼回事。礦調度於下午3時零5分通知救護隊：1號井從井下冒出了濃煙，原因不明，命令救護隊下井偵察和處理。救護隊接到通知後，全隊立即到達1號井，當時華豐礦救護隊(救護站)有10名隊員，隊長1名，分成兩個小隊，遵照礦臨時救災指揮部的命令，佩戴氧氣呼吸器，攜帶搶救設備，沿副井(進風井)進入，行至一90水平就嗅到有燒焦煤的氣味並看到有稀薄霧氣，此刻全隊人員佩戴上呼吸器，沿三采區下山進行全麵偵察，行至下山車場時，發現-210水平支護倒垮，頂板冒落，巷道被毀，並發現一名遇難者。當即運到井上，其餘隊員首先對井底車場及其周圍進行全麵偵查探險和搜索遇難人員，然後沿西大巷進行偵察，在偵察過程中發現主井車場及其周圍等地有十幾名遇難工人，現場情況是慘痛的。當時救護隊人員少，又加井巷破壞道路堵塞，給搬運遇難人員造成極大困難，正在這時，礦救護指揮部(當時由地、局、礦革委會軍代表組成)大約在4時左右帶領救護人員到了-210井底車場，在被破壞了的井下調度站設主救護基地，下井的搶救人員據說有
解放軍、工人、醫生，還有礦附近的工人幹部和社員。此時指揮部命令救護隊員把遇難人員交其他搶救人員搬運，救護隊繼續沿西大巷進行偵察，當行至泵房門口時聽到有呼救聲，救護隊員強行將泵房門打開，讓裏邊的人出來(因泵房防護門被爆炸衝擊而推不開)，泵房內三名幸免遇難職工中有二名泵工和一名電機車工。據此三人講，隻聽到巨響，想推門出去看一下，房門已推不開了。救護隊員繼續沿西大巷偵察，大約在下午4時多的時候，新汶局駐各礦救護隊、肥城局救護隊、棗莊局救護隊、淄博局救護隊陸續趕到華豐煤礦，共計16個作戰小隊投入緊張的搶救工作。遵照指揮部的命令，對礦井受災範圍進行全麵偵察、探險、氣體檢查、尋找02manbetx.com 發生地點、搬運遇難人員；對在窒息區所發現的情況及時向指揮部彙報，使指揮部隨時掌握情況，製定應急措施。在搶救過程中，救護隊員克服了巷道支護倒垮、頂板冒落等造成的通行與搬運的困難。在對南石門偵查尋找遇難人員時，沿冒落的岩石上部進行偵查與尋找，在南石門處有10名遇難工人。大約在下午5時左右，由新汶局禹村礦救護隊擔負此地點的偵查搬運人員的任務，在進入南石門行至30 m處，有1名隊員碰掉鼻夾造成嚴重中毒，在搶救中毒隊員時，有1名隊員大聲喊話，有的通過口具講話，此時又有2名隊員中毒，因有3名隊員中毒，其他隊員非常驚慌，急速將中毒隊員抬至新鮮風流處交給其他搶救人員，救護隊再次組織增調人員，製定臨時進入石門的偵查措施，重新對南石門進入偵查、尋找和搬運遇難人員(南石門裏當時檢查瓦斯含量為5%，一氧化碳為1%以上)。02manbetx.com 發生後，礦井雖然進行正常通風，但因井下通風設施被破壞，通風係統被打亂，南石門裏已成為窒息區。於下午6時左右，有一部分搶救人員自動組織從3號井進入回風井，指
揮部得知這一情況後，命令3號井停風，但因時間已晚，進入的部分搶救人員大部分中毒或受傷(停風時間15 min左右)後又恢複正常通風。指揮部又組織部分不佩呼吸器人員經2號井-270水平進入1號井-210水平。經過全體搶救人員的共同努力，使華豐煤礦的這次慘痛的煤塵爆炸事故不到8h就處理完畢，將遇難人員從1號井、2號井搶救搬運到地麵。參加搶救的救護隊員、解放軍戰士將遇難人員全部搶救、搬運尋找、清點完畢後，經指揮部同意升井。
三、事故原因03manbetx
1號井生產采區全部集中在西翼，而爆炸嚴重的主井筒是主要進風井，-210西大巷是西翼的唯一進風巷道，因此受到煤塵爆炸影響的範圍很大，即受影響的有三個采區：三采區西翼、二采區、二采區二層和六個回采工作麵、四個掘進工作麵以及該範圍內的搬運、巷修、密閉、機電等工種工人。-210水平西大巷為架線電機車運輸的主要運輸大巷，東至主井車場，西至二采區車場，全長840 m為水泥支架。該巷道於1966年初投入生產，使用時間為3年，巷道均有煤塵浮存，尤其是南石門以西，因13層回采麵在大巷直接裝車，煤塵甚多，爆炸時南石門以東的巷道破壞程度較輕，以西的巷道破壞程度嚴重，特別是大溜子頭(3102麵裝車點)以西的巷道破壞程度更嚴重，巷道全部塌落。以南石門為界，南石門至北二采區車場燃燒方向是由東向西，南石門以東燃燒有自西向東的現象。
主井筒為1號井主要提升井，也是1號井主要進風井，井筒全長1100 m，全部料石砌镟，井底車場也為料石砌镟，主井筒及井底車場均有煤塵存在。該井筒爆炸後發現有三處冒頂，爆炸時，該井筒為接班後檢查井筒的時間。據井口搬運同誌談尚未提升，釘道工在井筒檢查至- 150水平處曾打信號與井口聯係，隨後又進行檢查，該釘道工犧牲在井底起坡點以上岔子處，說明當時沒有提升，電機車停在車場內，司機在泵房休息，電機車沒有運轉，無產生火源的痕跡。
三采區溜煤下山下車場80 m為水泥棚支護，該巷道於9月15日開始使用，至爆炸前1天停用，因煤倉漏鬥裝車，巷道煤塵浮存較多，而按風向西部煤塵較細。爆炸後，主車場西頭的岔子處以外，水泥棚子及背板向外倒塌移動，以裏水泥棚子往裏倒塌移動，而且泵房西口以外的砌镟通道、架空線東幫拉線大部分爆斷，架空線落在西幫巷道的砌镟有爆壞痕跡，證明爆炸方向是由外向裏的。
南石門是由13層西大巷透15層石門，透15層是半煤岩掘進，15層煤厚度為0.8 m。該煤層灰分為24. 7%、水分2.46%、揮發分47. 66 010。該石門長65 m，為水泥支架，以裏15層平巷為水泥點柱及木點柱混合支護，已掘120m，迎頭使用電煤鑽打眼，11.4 kW局扇供風，人力扒裝運輸，迎頭出勤人數為12人，供風局扇安設在石門以東新鮮風流中，使用膠質玻璃絲製風筒，已接至迎頭8m處。電煤鑽一部、開關一台、電纜等均在距迎頭100 m以外設置或存放著。
爆炸後5h檢查瓦斯含量為4.6010，19 h取樣化驗瓦斯含量為5.6010，經通風排放後檢查瓦斯含量為0. 06%，該迎頭爆炸前3h檢查瓦斯含量為0.09%。爆炸時該迎頭正處在放炮狀態，無人工作，迎頭距放炮器的位置90m，鋪設有一根放炮母線，在放炮器處犧牲3名同誌，其他同誌犧牲在放炮器以外，放炮母線迎頭一端連結有4根雷管腳線(兩個雷管)。迎頭的煤層部分，在巷道頂部有放了三個炮眼的痕跡，靠上幫的一個炮眼沒有殘窩，另兩個靠中部和下部有殘窩。另外，在頂部和下部還有四個已裝配藥的炮眼。迎頭已爆破的三個炮眼，其中靠中部和下部的兩個炮眼有殘窩並有沒完全爆炸的殘藥，在靠下中部的炮眼殘藥以外15 mm處，有煤被燒焦的顯著痕跡，而被燒焦的煤是在迎頭放炮爆落的大量煤堆積以內，而爆落的煤沒發現有燒焦的痕跡，證明，放炮時炮眼有燃燒著火的現象。靠近迎頭70 m以內的風筒懸掛完好，靠巷道的一麵有火焰熏烤變質起膠泡的痕跡。裏段100 m內點柱受火熏烤痕跡顯著，兩幫有煤塵燃燒的皮渣，在迎頭70 m以外，風筒全部被衝擊於巷道中，並有不同程度的損壞和破碎以及受衝擊向外移動。
爆炸事故發生在早班交班時，迎頭無礦車，爆炸後發現外車場(石門內)有4個礦車，據以往的操作情況，在摘空車時，一般都不開風機，開局扇聲音大聽不見。而爆炸後搬運工人犧牲在岔子處，說明剛倒完車，尚未開風機，迎關風筒一麵燃燒，另一麵完整無缺，界限分明，剛好為二分之一，也說明放炮時未開風機。
據以上資料03manbetx ，引起這次事故的原因是由一210水平南石門15層西巷掘進迎頭放炮時，炸藥沒有完全爆炸產生火焰引起爆燃，使巷道內大量受震動而飛揚於空氣中的煤塵引起爆炸。對於沉積煤塵較多的- 210西大巷，沿東西方向爆炸迅速蔓延又使2 040 m的井巷發生連續性爆炸。
四、事故教訓
1.這次煤塵爆炸事故發生在文革十年動亂時期，礦上安全機構遭到破壞，工程技術人員不能發揮作用，安全生產被忽視。職工作業素質差，組織紀律及各項安全生產管理混亂，不能嚴格按生產作業01manbetx 施工等是釀成這次事故的原因之一。
2.事故發生前，無防火、灑水降塵設施，不能定期清掃浮塵，更無現代化的瓦斯、煤塵監測裝置，對放炮、煤塵管理不嚴等是釀成這次事故的原因之二。
3.事故發生後，搶救人員雖然發揚了不怕苦不怕死的精神，做到了緊張迅速行動，但是由於組織指揮混亂，對現場情況掌握得不快不細，巷道支護受爆炸衝擊倒塌，頂板冒落，井下通風係統被破壞，大量有毒有害氣體未能及時有效排除，因此造成受波及的範圍內大部分人員中毒或犧牲。
執行製定的強製措施，不果斷有力，如不注意在窒息區設立安全崗哨，又不阻止不佩戴氧氣呼吸器的人員進入災區，導致了受波及人員及搶救人員的再次中毒或遇難。
文革動亂時期，沒有預防災害和避災措施，幹部職工缺乏安全教育和安全自救知識，在發生事故後，驚慌混亂，導致災情擴大，中毒遇難人員增多。
救護隊沒參加救災指揮部的組織領導工作，致使在救災過程中搶救人員再次中毒。救護人員在進行偵查搜索現場時，不嚴格執行救護條例，不製定行動計劃及安全措施，在偵查過程中表現了個別救護隊員業務素質差，佩帶呼吸器不熟練，通過口具講話及大聲喊話、碰掉鼻夾等致使隊員自身中毒，
也使第一次南一石門的偵查失敗。
為認真吸取教訓，深刻03manbetx 事故根源，確保今後不再發生類似事故，要製訂切實可行的預防煤塵的安全措施和煤塵管理的有關規章製度。
五、事故後采取的措施
事故發生後，認真總結了事故教訓，製定了防塵措施，成立了專職防塵隊，建立健全了防塵設施，完善了防塵係統，加強了管理人員的素質和管理水平的提高，派出多人次防塵骨幹外出學習，健全機構，明確責任，使防塵區隊由省級進入國家一級。1991年第3季度，經局按新標準檢查驗收，防塵區隊達到了特級，杜絕了煤塵爆炸事故。
