全國省市煤礦等典型事故案例彙編（內部資料）
內部資料
2015年全國省市煤礦等典型02manbetx.com 案例彙編
一、2015年全國安全生產形勢和2016年安全生產工作總體要求
四、2015年典型02manbetx.com 案例剖析或通報
(一)魯西轄區煤礦2015年2起衝擊地壓多人受傷02manbetx.com 案例
1-星村煤礦7.26衝擊地壓02manbetx.com 剖析
2-兗煤菏澤能化有限公司趙樓煤礦2015“7.29”衝擊地壓事故調查報告
(二)山東煤礦2015年發生6起8人死亡事故案例
1-臨礦集團株柏煤礦2015“1·30”頂板事故剖析材料(2人死亡)
2-淄博光正實業有限責任公司2015“3.16”運輸事故案例剖析(1人死亡)
3-山東富安煤炭有限公司2015“4.9”運輸事故剖析彙報(1人死亡)
4-新礦集團華豐煤礦“5.4”頂板事故剖析(1人死亡)
5-山東能源棗礦集團柴裏煤礦“8.15 ”頂板事故剖析(1人死亡)
6-關於棗莊滕州郭莊礦業有限責任公司錦丘煤礦“12.17”頂板事故的通報(2人死亡)
(三)2015年全國4起重大02manbetx.com 通報(另其他煤礦較大事故6起)
1-關於山西省同煤集團薑家灣煤礦“4·19”水害事故的通報(21人死亡)
2-關於江西省上饒縣楓嶺頭鎮永吉煤礦“10·9”瓦斯爆炸事故的通報
(10人死亡)
3-關於黑龍江龍煤集團雞西礦業公司杏花煤礦“1120”重大火災事故及近期四起煤礦較大事故的通報(杏花煤礦 22人、其他四礦19人死亡)
4-黑龍江鶴崗市，向陽區煤礦發生“12.16”瓦斯爆炸事故，造成19人死亡。
5-關於韓城礦業公司桑樹坪煤礦“7.6”煤與瓦斯突出等事故的通報(“7.6”煤與瓦斯突出事故4人死亡，另白水縣鴻森煤礦2501綜采工作麵回風巷在臥底維護啟動設備時電纜著火，5人受傷)
附表1、2015年全國煤礦重大生產安全事故簡要情況(4起)
序號 日期 事故發生地/單位 死亡
人數 事故簡要情況( ) 事故
類型
1 4月19日 山西大同市南郊區，大同煤礦集團地煤公司薑家灣煤礦 21 發生透水事故，造成21人死亡。 煤礦
透水
2 10月9日 江西上饒市上饒縣，永吉煤礦 10 發生瓦斯爆炸事故，造成10人死亡。 煤礦
瓦斯
3 11月20日 黑龍江雞西市，龍煤集團雞西礦業公司杏花煤礦 22 井下發生火災，造成22人死亡。 煤礦
火災
4 12月16日 黑龍江鶴崗市，向陽區煤礦 19 發生瓦斯爆炸事故，造成19人死亡。 煤礦
瓦斯
附表2、2015年全國重特大生產安全事故簡要情況(含4起02manbetx.com )
序號 日期 事故發生地/單位 死亡
人數 事故簡要情況 事故
類型
1 1月2日 黑龍江哈爾濱市道外區，紅日百貨批發部庫房 0 發生火災，直接經濟損失5913.8萬元。 生產
經營性
火災
2 1月15日 江蘇蘇州市張家港市境內，安徽蚌埠神舟機械有限公司 22 在長江福北水域為一艘拖輪進行試航時翻沉，造成22人死亡。 水上
交通
3 1月16日 山東煙台市萊州市境內，河北滄州臨港廣通運輸有限公司 12 一輛油罐車與三車相撞並起火，造成12人死亡。 道路
交通
4 1月22日 河北秦皇島市所屬一艘漁船 10 在北緯32度55分、東經124度25分附近海域被一艘不明船舶撞沉，造成10人死亡。 漁業
船舶
5 2月4日 廣東梅州市興寧市境內 11 一輛麵包車發生側翻，造成11人死亡。 道路
交通
6 2月24日 新疆喀什地區巴楚縣境內，新疆五運旅客運輸有限公司 22 一輛大客車翻車，造成22人死亡。 其他
7 3月2日 河南安陽市林州市境內，鄭州市豫劇一團 20 租用的一輛大巴車墜下陡坡，造成20人死亡。 道路
交通
8 3月4日 雲南昆明市官渡區，東盟聯豐農貿中心福萍食用酒精銷售部 12 卸載酒精過程中起火爆炸，造成12人死亡。 其他
9 3月7日 貴州黔西南州興仁縣境內，精品水果現代示範園區便道 11 一輛輕型自卸貨車發生側翻，造成11人死亡。 其他
10 4月4日 甘肅臨夏州康樂縣境內,虎關鄉亥姆寺附近山路 12 一輛無牌三輪貨車失控衝出路麵,造成12人死亡。 道路
交通
11 4月4日 貴州畢節市納雍縣境內，貴州畢節市交通運輸有限責任公司 21 一輛客車墜下山崖，造成21人死亡。 道路
交通
12 4月6日 福建漳州市古雷港經濟開發區騰龍芳烴(漳州)有限公司 0 發生爆炸著火事故，未造成人員死亡，直接經濟損失9457萬元。 危險化學品
13 4月19日 山西大同市南郊區，大同煤礦集團地煤公司薑家灣煤礦 21 發生透水事故，造成21人死亡。 煤礦
透水
14 4月28日 浙江台州市三門縣一艘漁船(浙三漁00046，實載15人) 15 在江蘇呂泗漁場海域被江蘇泰州一艘輪船撞沉，造成15人死亡。 漁業
船舶
15 5月2日 天津濱海新區境內， 10 一輛麵包車與一輛重型自卸貨車相撞，造成10人死亡。 道路
交通
16 5月9日 山東臨沂市蒼山縣境內，蘭陵順天運輸有限公司 10 在護坡牆施工過程中發生坍塌事故，造成10人死亡。 建築
施工
17 5月15日 陝西鹹陽市淳化縣境內 35 一輛大客車墜下山崖，造成35人死亡。 道路
交通
18 5月25日 河南平頂山市魯山縣，康樂園老年公寓 39 發生火災事故，造成39人死亡。 生產
經營性
火災
19 6月10日 西藏山南地區貢嘎縣境內， 11 一輛大客車墜下山崖，造成11人死亡。 道路
交通
20 6月26日 安徽蕪湖市境內， 12 一輛大客車與一輛貨車相撞，造成12人死亡。 道路
交通
21 7月1日 吉林通化市集安市境內 11 一輛大巴車衝出護欄翻墜於大橋下，造成11人死亡。 道路
交通
22 7月4日 浙江台州市溫嶺市，捷宇鞋材有限公司 14 發生房屋坍塌事故，造成14人死亡。 工商貿其他
23 7月12日 河北邢台市寧晉縣，一煙花爆竹非法窩藏點 22 發生爆炸事故，造成22人死亡。 煙花
爆竹
24 7月14日 浙江台州市三門縣，一艘漁船(浙三漁00011) 14 與一艘商船發生碰撞後沉沒，14人下落不明。 漁業
船舶
25 8月11日 貴州黔西南州普安縣，貴州豐聯礦業有限公司政忠煤礦 13 發生煤與瓦斯突出事故，造成13人死亡。 煤礦
瓦斯
26 8月12日 天津濱海新區，天津瑞海國際物流有限公司危險品倉庫 138 發生火災爆炸事故，造成138人死亡。 其他
27 8月31日 山東東營市利津縣，山東濱源化學有限公司 13 發生爆炸著火事故，造成13人死亡。 危險化學品
28 9月11日 河南信陽市新縣境內 12 一輛大客車發生側翻後，與一輛重型貨車相撞，造成12人死亡。 道路
交通
29 9月25日 湖南湘潭市境內 22 發生4車相撞事故，造成22人死亡。 道路
交通
30 10月9日 江西上饒市上饒縣，永吉煤礦 10 發生瓦斯爆炸事故，造成10人死亡。 煤礦
瓦斯
31 10月10日 安徽蕪湖市鏡湖區，砂鍋大王小吃店 17 液化氣罐爆炸引發大火，造成17人死亡。 其他
32 10月30日 河南漯河市舞陽縣，北舞渡鎮一民房 17 在施工過程中發生坍塌事故，造成17人死亡。 建築
施工
33 11月20日 黑龍江雞西市，龍煤集團雞西礦業公司杏花煤礦 22 井下發生火災，造成22人死亡。 煤礦
火災
34 11月29日 山東濱州市鄒平縣，山東富凱不鏽鋼有限公司 10 發生煤氣泄漏事故，造成10人死亡。 工商貿其他
35 12月16日 黑龍江鶴崗市，向陽區煤礦 19 發生瓦斯爆炸事故，造成19人死亡。 煤礦
瓦斯
36 12月17日 遼寧葫蘆島市，連山區鉬業集團興利礦業有限公司 17 井下發生火災事故，造成17人死亡。 金屬非金屬礦山
37 12月20日 廣東深圳市光明新區，光明街道鳳凰社區紅坳村，紅坳餘泥渣土受納場 77 發生滑坡事故，已造成77人死亡和下落不明。 工商貿其他
38 12月25日 山東臨沂市平邑縣，玉榮商貿有限公司石膏礦 14 發生坍塌事故，造成1人死亡、13人下落不明,另有4人正在救援之中。 金屬非金屬礦山
備注：根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，事故劃分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故4個等級。
特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故;
重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故;
較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;
一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。其中，、事故造成的急性工業中毒的人數，也屬於重傷的範圍。
另案例學習參考：魯西轄區02manbetx.com 案例彙編2000-2013
一、2015年全國安全生產形勢和2016年工作總體要求
堅持改革創新 強化依法治理 全力遏製重特大事故多發的勢頭——楊煥寧在全國安全生產工作會議上的講話摘要(2016.1.15)
2016年安全生產工作的總體要求：
以習近平總書記、李克強總理關於安全生產工作的重要指示批示為指引，認真貫徹落實黨的十八屆五中全會和中央經濟工作會議、中央城市工作會議和國務院召開的全國安全生產電視電話會議精神，進一步強化安全發展理念和紅線意識，以改革創新為動力，以完善落實安全生產責任和管理製度為抓手，以嚴格安全監管執法、強化風險防控、深化隱患排查治理、加強基礎建設和全社會安全宣傳教育為保障，振奮精神、改進作風、奮力拚搏，推動全國安全生產事故總量和死亡人數繼續下降，有效遏製重特大事故頻發勢頭，著力提升全社會整體本質安全水平，確保“十三五”安全生產工作開好局、起好步。
2015年全國安全生產形勢：
2015年，全國安全生產事故總量保持了繼續下降的態勢。全年發生各類事故28.2萬起、死亡6.6萬人，同比分別下降7.9%和2.8%。其中較大以上事故1054起、死亡4588人，同比分別下降9.9%和8%;重特大事故38起、死亡768人，起數下降9.5%。大部分地區和重點行業領域安全狀況基本穩定。02manbetx.com 起數和死亡人數同比下降32.3%和36.8%，百萬噸死亡率降到曆史最好水平。非煤礦山、化工和危化品、煙花爆竹、道路交通、建築施工、生產經營性火災、水上交通、鐵路交通以及冶金機械等行業領域事故實現“雙下降”，農業機械沒有發生較大以上事故，民航保持了安全飛行記錄。北京、內蒙古、上海、湖北、廣西、海南、四川、重慶、青海、寧夏和新疆生產建設兵團等11個省級單位沒有發生重特大事故。
深入03manbetx 了存在的突出問題
習近平總書記在新近關於安全生產工作的重要講話中指出：“近年來，安全生產工作取得了一些成績。從數據來看，傷亡人數、事故起數是少了，但發生幾次重特大事故，確實仍然感覺形勢嚴峻”。從去年的情況看，重特大事故頻發且危害嚴重、影響惡劣。21個省份共發生了38起重特大事故，平均10天一起，共造成768人死亡失蹤，平均每起重特大事故造成的死亡失蹤人數超過了前幾年，有13個省份重特大事故起數或死亡人數同比上升。特別是天津港火災爆炸、深圳滑坡等事故造成重大人員傷亡和財產損失，對廣大人民群眾的安全感造成很大衝擊。我們為什麼在今年工作中突出強調遏製重特大事故頻發勢頭?原因也在於此。除此之外，去年一些地區和行業領域事故集中發生。山東去年8月份一個月之內相繼發生4起危化品火災爆炸事故，12月份黑龍江、遼寧等地連續發生3起礦山重大事故。短時間內同類事故連發，引發社會高度關注。電梯、旅遊、餐飲、道路交通等領域的重大、較大事故，就發生在人民群眾身邊，與老百姓生活出行密切相關，也直接影響了人們的安全感。無論是重特大事故還是一般事故、較大事故，都反映了當前安全生產體製機製法製仍不完善，安全發展理念不牢固、企業主體責任不落實、安全法規標準不健全、安全監管執法不嚴格等深層次問題，反映了安全生產製度不成熟、把控能力不強。
清醒認識這些問題，目的是增強憂患意識、底線意識，明確全年和今後工作的問題導向和工作重點，堅持既治標也治本、既立足現實又著眼長遠。
找準、盯緊安全風險大的行業領域和薄弱環節
梳理近十年來重特大事故發生的情況，有以下特點：一是從行業領域看，礦山、危化品、道路交通、建築施工、煙花爆竹、水上交通、消防等行業領域重特大事故多發，特別是煤礦和道路交通重特大事故每年占比都達到60%以上，是防控的重中之重。民航、高鐵、城市軌道交通、油氣輸送管道、民爆物品、粉塵涉爆、涉氨製冷和冶金有色等領域雖然事故不多，但風險較大，一旦發生事故，極易造成群死群傷和社會不良影響。二是從時段節點看，重特大事故相對集中於一年中的3月、8月、10月、11月，一周中的周一、周六，以及一天中的9時—10時、14時—15時。囯家重要活動和重大節日期間，安全生產形勢較為穩定，但隨後極易出現思想麻痹、工作鬆懈的情況，往往重特大事故隨之而來。三是從薄弱環節看，煤礦重特大事故中瓦斯、水害占比超過80%，道路交通重特大事故中涉及大客車、旅遊客車的占比達到76%;危化品運輸、儲存和化工裝置開停車作業，礦山采空區，建築起重機械和模板支架，勞動密集型企業和人員密集場所等，是容易造成群死群傷事故的關鍵環節和重點部位。極端惡劣天氣也是引發重特大事故的重要因素。四是從發展趨勢看，隨著城市建設規模不斷擴大、功能係統日趨複雜和人口高度密集，安全風險逐步聚集，以往相對平穩的民爆、油氣輸送管道、屠宰加工、養老院等相繼發生重特大事故，開發區、港區等功能區因相對封閉和“幾家管幾家都不管”等原因，易導致重特大事故的發生。五是從重大危險源看，目前全國有高瓦斯和煤與瓦斯突出煤礦2390處、大型油氣儲罐區等危化品重大危險源9799個、三等以上大型尾礦庫939個，特別是其中一些位於人口密集區，一旦發生事故，將造成重大人員傷亡。
強力推動企業落實主體責任
一是推動強化企業各級領導尤其是主要負責人的領導責任，在此基礎上切實落實安全教育培訓、安全生產投入、安全科技創新等責任。二是完善細化企業崗位安全責任製，明確各崗位的責任人員、責任範圍和考核標準。三是督促企業加強基層班組和現場安全管理，堅持不懈地開展反“三違”活動，及時製止和糾正違規違章行為。四是推動企業完善落實隱患排查治理製度，規模以上企業要建立隱患排查治理自查、自報、自改的閉環管理機製，實行安全風險等級管理。五是督促企業推進安全生產標準化建設，安監部門和行業主管部門、協會要抓緊出台實施企業安全生產標準化國家強製標準，實行分級分類動態管理，推動企業實現安全管理、操作行為、設備設施、作業環境標準化。六是加強對企業落實主體責任情況的監督，加大對違法違規問題的處罰力度，國家和省、市安監部門要每季度選擇典型案例在媒體上公開曝光。
二、2015年全國煤礦安全生產形勢和2016年工作思路
2016年1月15日全國安全生產工作會議在京召開，會議指出2015年全國煤礦安全生產形勢穩定好轉，實現“四個下降”，並指出2016年煤礦安全生產工作總體思路。
事故總量下降：2015年全國發生煤礦事故352起，死亡598人，同比減少168起，348人；分別下降32.3%和36.8%。
較大事故下降：全國煤礦發生較大事故起數35起，死亡157人，同比減少13起、42人，分別下降27.1%和21.1%。
百萬噸死亡率下降：百萬噸死亡率為0.162，同比下降36.5%。
大部分地區煤礦事故死亡人數均大幅下降：
大部分省(市、區)(12個)比下降幅超過50%(新疆兵團96.3%、寧夏90.0%、北京80.0%、雲南75.0%、河南70.2%、新疆69.2%、重慶64.8%、安徽64.7%、內蒙古63.6、陝西53.7、貴州56.1%、遼寧51.9%)；10個省(市、區)沒有發生較大以上事故(北京、河北、內蒙古、江蘇、山東、河南、青海、寧夏、新疆、新疆兵團)。
2016年煤礦安全工作總體思路
總體思路：
思想上：強化安全紅線意識
目標上：防範遏製重特大事故
措施上：淘汰退出落後和不具備安全保障能力的煤礦
除了按照國家案件總局統一部署外，還要學習這些：
黨的十八大 十八屆三中、四中、五中全會
中央經濟工作會議
習近平總書記等中央領導關於安全生產的重要指示批示
全國安全生產電視電話會議
總之記住這些----
依法治安科技興安 基礎保安
強化責任 很抓落實
開拓創新 攻堅克難
促進煤礦事故總量繼續下降，死亡人數繼續減少
三、山東煤礦2015年1～12月份安全生產情況
2015年1～12月份，全省煤礦生產原煤14500.7萬噸(調度數)，發生事故6起，死亡8人，百萬噸死亡率0.055。與去年同期相比，事故起數減少4起，死亡人數減少6人。
按事故類別分，頂板事故4起，死亡6人，占死亡總人數的75%；運輸事故2起，死亡2人，占死亡總人數的25%。
2015年12月17日，滕州郭莊礦業有限責任公司錦丘煤礦發生1起頂板事故，死亡1人。
2015年8月15日，棗莊礦業(集團)有限責任公司柴裏煤礦發生1起頂板事故，死亡2人。
2015年5月4日，新汶礦業集團有限責任公司華豐煤礦發生1起頂板事故，死亡1人。
2015年4月9日，山東富安煤炭有限公司發生1起運輸事故，死亡1人。
2015年3月16日，山東淄博光正實業有限責任公司發生1起運輸事故，死亡1人。
2015年1月30日，山東東山礦業有限責任公司株柏煤礦發生1起頂板事故，死亡2人。
2015年1～12月與2014年1～12月全省煤礦安全情況對比表
事故起數(起) 死亡人數(人) 原煤產量(萬噸) 百萬噸死亡率
2014年1～12月 10 14 14818.1 0.094
2015年1～12月 6 8 14500.7 0.055
山東煤礦2014年1～12月份安全生產情況
2014年1～12月份，全省煤礦生產原煤14829.5萬噸(調度數)，發生事故10起，死亡14人，百萬噸死亡率0.09。與去年同期相比，事故起數減少2起。
按事故類別分，頂板事故3起，死亡4人，占死亡總人數的28.6%；機電事故3起，死亡3人，占死亡總人數的21.4%；運輸事故1起，死亡1人，占死亡總人數的7.1%；水害事故1起，死亡1人，占死亡總人數的7.1%；瓦斯事故2起，死亡5人，占死亡總人數的35.7%。
2014年12月15日，濟南李福煤礦有限公司發生1起瓦斯爆炸事故，死亡3人。
2014年11月27日，山東省天安礦業有限公司星村煤礦發生1起機電事故，死亡1人。
2014年9月1日，山東宏河礦業集團鄒城市橫河煤礦發生1起頂板事故，死亡2人。
2014年8月2日，山東省鄆城煤礦發生1起機電事故，死亡1人。
2014年7月14日，山東陽光礦業有限公司崖頭煤礦發生1起窒息事故，死亡2人。
2014年6月26日1時40分，山東泉興礦業集團有限責任公司發生1起運輸事故，死亡1人。
2014年3月16日1時02分，濟南民泰煤礦有限公司發生1起透水事故，死亡1人。
2014年3月9日3時30分，新汶礦業集團有限責任公司華豐煤礦發生1起機械傷害事故，死亡1人。
2014年1月19日4時30分，山東魯能菏澤煤電開發有限公司郭屯煤礦發生一起頂板事故，死亡1人。
2014年1月9日20時35分，山東豐源遠航煤業有限公司北徐樓煤礦發生一起頂板事故，死亡1人。
四、魯西轄區星村、趙樓煤礦兩起衝擊地壓事故案例
1.星村煤礦7.26衝擊地壓事故剖析
2.兗煤菏澤能化有限公司趙樓煤礦“7.29”衝擊地壓事故剖析
1-星村煤礦7.26衝擊地壓事故剖析
一、事故基本情況
(一)星村煤礦基本情況
星村煤礦位於山東省兗州市以東約15km，曲阜市西南約10km，主體位於曲阜市陵城鎮境內。井田勘探範圍：東起嶧山斷層，西至曲阜井田的31勘探線，北以F40斷層為界，南以滋陽斷層與興隆莊井田和東灘井田相鄰，勘探麵積約32.6km2。礦井設計生產能力為45萬t/年，2014年核定為120萬t/年。礦井主采煤層為3煤，經中國礦業大學煤炭資源與安全開采國家重點實驗室鑒定，3煤及老頂均具有強衝擊傾向性。
(二)3302工作麵基本情況
3302工作麵位於礦井西翼(-1196m水平)三采區東翼，北側有已回采完畢的3308工作麵和正在掘進的3310麵兩順槽；南側為-1196水平三條開拓大巷；三采區西翼有已回采完畢的3303工作麵、準備回采的3307工作麵和正在掘進的3311麵運輸順槽。
3302工作麵走向長1125m(平距)，麵長100m，煤厚8.2m，傾角平均8度，埋深在1260m左右。由於2013年8月5日3302工作麵運輸順槽在掘進過程中發生過衝擊地壓，所以3302工作麵在回采以來，全部按照高度危險區域進行防衝監測、卸壓和管理。
(三)3302工作麵采取的主要防衝措施
1、3302工作麵根據規定編製了《3302工作麵衝擊危險性評價研究報告》和《3302工作麵防治衝擊地壓專項設計》。由於3302麵運輸順槽在掘進期間發生了一起強衝擊現象，礦邀請相關專家對礦防衝工作進行了審查，並根據專家意見編製了《3302工作麵防治衝擊地壓變更設計》，以上均通過濟寧市煤炭局組織的專家評審。
2、防衝監測方麵
(1)SOS微震監測係統
礦實行24小時對井下發生的震動進行全天不間斷監測。當回采工作麵發生3×104J以上震動時，及時組織人員03manbetx 和預測預報，根據不同危險程度劃分衝擊危險區域，並製定相應的防範措施。
(2)衝擊地壓在線預警監測係統
礦在3302工作麵兩順槽和運煤巷內掘進期間安裝了衝擊地壓在線預警監測係統，每幫每組間距為30m，兩幫交錯布置，每組應力計深度分別為12m和17m。
(3)電磁輻射監測
工作麵生產期間，一直按照防衝專項措施規定每3天對兩順超前400m範圍進行電磁輻射監測，測點間距為20m，每點監測2min。中國礦大給定礦電磁輻射預警值強度為100mv，脈衝數為1600。為加強管理，礦將電磁輻射預警值調為強度60mv，脈衝數為960，作為礦的臨危判定指標。
(4)鑽屑法監測
工作麵生產期間，每天在對回采工作麵超前150m範圍實施鑽屑法監測，分別在超前50m內、超前50～90m和超前90～150m範圍各布置一個監測點。
3、防衝卸壓方麵
(1)工作麵順槽在掘進期間兩幫已按1.5m的間距施工深度不小於20m的卸壓大孔，大孔直徑110mm。
(2)工作麵回采期間，先對工作麵超前150m範圍進行煤體和頂板爆破卸壓，爆破孔直徑42mm，深度不小於13m，間距3.0m，煤體爆破孔裝藥量6卷，頂板爆破孔裝藥量8卷。
(3)爆破後再利用大直徑鑽孔對兩幫進行卸壓，卸壓孔直徑110mm，間距1.0m，深度不小於20m，始終超前工作麵不少於150m。
(4)在工作麵周期來壓、見方時，對工作麵超前10～50m再次進行大孔卸壓，卸壓孔直徑110mm，深度不小於20m，間距3.0m；在工作麵過褶曲構造時，對兩順槽底板進行爆破斷底；對運煤巷及兩順槽留設底煤區域進行底板大孔卸壓。
(四)3302工作麵7.26衝擊地壓基本情況
2015年7月26日3302工作麵在推采至距停采線還有51m，距運煤巷150m(停采線距運煤巷100m，距三采區運輸上山150m)時，軌道順槽發生了衝擊地壓事故。
2015年7月26日13時13分，星村煤礦SOS微震監測係統監測到3302工作麵軌道順槽回采幫以裏7m、運煤巷以裏11m、底板17m處發生一次2.03×106J的震動。監測到震動後，微震室值班人員立即彙報調度室，調度值班人員通知綜采工區及井下其他單位停產撤人。
衝擊造成3302工作麵軌道順槽受影響區域約220m，巷道內部分物料發生位移。衝擊還造成超前支護內出現一顆支柱爆缸，大部分支柱壓彎或折彎、柱頭損壞，受衝擊波影響超前支護整體向采空區方向傾斜；同時還造成運煤巷內一風門整體被衝擊波衝到，另一風門被衝掉。本次衝擊共造成200m巷道出現不同程度的底鼓，有30m巷道底鼓較嚴重，達0.8～1.5m；其餘地方底鼓量在0.2m～0.6m之間；除超前支護外原巷道支護體係良好。
根據礦生產規定，中、夜班為生產班，工作麵在生產時超前煤壁150m範圍內嚴禁有人，其它輔助工作不能在此期間進行；早班為檢修班，不生產，根據星村煤礦投產以來總結的規律看，工作麵在不生產期間不發生較大震動，認為在此期間為相對安全性較高的時間段，所以利用此時間段，綜采工區進行超前支護工作、通防工區進行注漿防滅火工作、防衝工區進行鑽屑法監測和預防性缷壓工作。
所以衝擊發生時，造成綜采工區7人、通防工區8人和防衝工區3人共計18人在此區域內作業。其中綜采工區在工作麵溜尾2人正在聯網工作；在煤壁超前20m處1人正在支護巡查；在超前150m處有2人正在聯接防護網工作；在軌道順槽開門口處有集控司機1人和物料巡查1人。通防工區人員在工作麵溜尾處回撤注漿管路2人；在煤壁超前85m處有3人正在打設地錨準備對注膠泵進行固定；在煤壁超前95m左右有瓦檢員和機修工2名人員；在煤壁超前160m處有1人正在運輸材料。另外防衝工區在煤壁超前40m處1人正在挪移鑽機具，準備施工鑽屑法監測孔；在煤壁超前100m處1人正在挪移風水管；在煤壁超前220m處1人正在應力計巡查做記錄工作。
二、事故發生及搶險經過
2015年7月26日13:13分，礦壓科微震監測室監測到井下發生較大震動波形，經過初步計算震動能量在106J以上，於是立即通知調度機台，並彙報礦壓科科長和防衝副總。
調度值班員接微震室通知後立即行使礦長十項權利命令3302工作麵人員全部撤離，其餘生產隊伍撤離至開拓大巷安全地點，並通知井下跟班礦領導防治水副總李少軍立即趕往現場指揮人員撤離和實施現場應急救援工作，同時通知井下值班醫生趕往事故現場查看人員受傷情況並進行應急處理。調度室隨後電話通知礦長、總工程師、各副礦長和應急指揮部成員，並向集團公司領導進行了彙報。
集團公司和礦領導在接電話通知後立即到礦，在詳細了解事故時間、地點、事故現場、受威脅人員以及現場應急處置等情況後，宣布成立應急救援指揮部，並下達命令應急救援小組成員積極開展救援工作。
在衝擊發生1小時20分鍾後，井下災區全部人員安全撤離升井，隨後指揮部命令井下救援待命人員升井。隨後安全礦長先後向山東省煤礦安全監察局魯西分局值班室、濟寧市煤炭局調度值班室進行了彙報。
災區全部人員自行升井後，礦立即安排災區所有人員到醫院進行查體，經排查有2人受傷，其中一名員工牛立聳傷勢稍重，有2處肋骨骨折，肺部挫傷，另一人孫洪偉左下肢骨折；其餘人員未受輕傷以上傷害。
三、事故原因
(一)直接原因
1、我礦煤岩層衝擊傾向性鑒定結果為3煤層及頂、底板均具有強衝擊傾向性，衝擊具備了自然條件。
2、3302工作麵開采深度大，達到1260m，地應力高，經地應力測試，垂直應力為31.5MPa，水平應力為67.9MPa，埋深大、地應力高也是衝擊發生的客觀和直接原因之一。
3、3302工作麵處於DF22、F14、SF107和SF108斷層附近，構造應力集中，受回采應力場影響，造成應力疊加，也是造成衝擊發生的直接原因之一。
4、因采區巷道布置影響，在3302工作麵停采線附近巷道集中，同時受3303、3308工作麵采空區及本工作麵采空區的影響，造成該區域采掘應力疊加集中，是衝擊發生的主要誘因。
(二)間接原因
1、3302工作麵受巷道布置影響，需從煤層頂板過渡到底板穿煤施工，衝擊段留有底煤，是衝擊造成在底煤段顯現較重的主要原因。
2、因衝擊地壓預測預報難度大，仍為世界性難題，且我礦現有技術人員03manbetx 能力有限，對防衝監測的各項數據分析的準確性有所欠缺，未達到衝擊地壓預測預報的效果。
3、對衝擊地壓發生的時間判斷有誤，未意識到在檢修且沒有采掘活動情況下能夠發生衝擊，致使18名人員在順槽內作業，是造成涉險人員較多的主要原因。
四、事故教訓
1、首先思想上要高度重視，人員在進入煤巷巷道內時，不管有無采掘活動，均需加強衝擊危險區域的限員管理和時段管理，充分認識衝擊地壓的突發性。
2、其次在工作麵設計上減少巷道布置，避免造成巷道集中；同時在巷道設計上避免或減少留有底煤。
3、在現場管理上，加強在衝擊地壓危險區域內物料管理，除生產必備物料，其餘物料挪移至岩巷段或無衝擊危險區域。
4、在衝擊地壓危險性分析上，增強分析人員業務素質，提高預測預報能力。
五、改進措施
(一)提高人員對衝擊地壓的防範意識，將衝擊地壓作為我礦最大的安全隱患進行管理，加強對基層人員的培養、培訓，準確告知現場人員衝擊地壓的危害、防衝措施相關要求、衝擊後的避災路線和應急救援等工作。
(二)提高分析人員的業務素質，根據各項防衝監測數據集合現場顯現情況，綜合分析各采掘工作麵衝擊危險性，指導卸壓工作。
(三)衝擊事故後防衝措施變更情況
1、防衝監測方麵
(1)鑽屑法監測深度由12m加深至15m。
(2)回采工作麵每天鑽屑法監測距離由150m增加至350m。
(3)增加了每半月對煤巷掘進工作麵迎頭後方400m幫部鑽屑法監測工作。
(4)衝擊地壓在線預警監測係統原預警指標為：
黃色預警：淺孔 10MPa，深孔 13MPa。
紅色預警：淺孔 12MPa，深孔 15MPa。
我礦在專家給予意見的前提下，預警臨危指標又分別降低了1MPa：
黃色預警：淺孔 7MPa，深孔 9MPa。
紅色預警：淺孔 10MPa，深孔 12MPa。
(5)根據微震監測，煤巷掘進工作麵發生15000J以上的震動，調整為10000J以上的震動；回采工作麵發生30000J以上的震動，調整為20000J以上的震動，均認定為大震動。
2、防衝卸壓方麵
(1)掘進工作麵迎頭卸壓大孔直徑由110mm增大至125mm，施工深度由原來的20m變更至21m；幫部卸壓孔直徑為110mm增大至150mm。
(2)回采工作麵卸壓大孔直徑由110增大至150mm。
(3)幫部煤體爆破孔深度由13m加深至15m，每孔裝藥量由1.8Kg增加至3Kg。
(4)回采工作麵超前卸壓距由150m增長至不小於200m。
(5)回采工作麵在初次來壓、見方或遇構造時二次卸壓距離由50m增加至80m。
(6)對留有底煤區域，原規定進行大孔卸壓，現改為爆破卸壓。每排施工2個爆破孔，深度不小於4m，但必須施工至岩石1.5m及以下。每孔裝藥量為6卷，排距為5m。
(7)在3307工作麵初采前，對切眼內頂板進行了爆破預裂。
3、防衝管理方麵
(1)回采工作麵割煤警戒距離由150m增加至260m(專家意見為200m)。
(2)回采工作麵超前支護長度由100m增加至150m。
(3)卸壓爆破警戒距離由150m增加至200m。
(4)製定了限員措施，在防衝專項措施中明確了生產期間兩順超前260m範圍內不準有人，檢修期間兩順超前260m範圍內人員不超過5人。
(5)工作麵在割煤、移架和放頂煤工序完成後，由15分鍾撤出警戒延長至30分鍾後撤出警戒。
(6)增加人員個體防護措施，穿戴防衝服和防衝帽。
2-兗煤菏澤能化有限公司趙樓煤礦“7.29”衝擊地壓事故調查報告
2015年7月29日2時49分, 兗煤菏澤能化有限公司趙樓煤礦(以下簡稱趙樓煤礦)1305工作麵發生一起衝擊地壓事故，造成3人受傷(1人重傷、2人輕傷),事故造成直接經濟損失93.87萬元。
2015年7月29日，山東煤礦安全監察局魯西監察分局(以下簡稱魯西監察分局)組織菏澤市煤炭管理局，組成趙樓煤礦“7.29”衝擊地壓事故調查組(以下簡稱事故調查組),並聘請6名專家組成專家組，依法對趙樓煤礦“7.29”衝擊地壓事故進行了調查。
事故調查組嚴格按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，通過勘查井下事故現場，調查詢問有關人員，查閱了有關設計、論證評審意見等相關圖紙資料，查明了事故發生的原因和經過。經綜合分析認定了事故性質和責任，提出了對有關責任單位和責任人員的處理建議，製定了防範措施。現將有關情況報告如下：
一、事故單位概況
(一)公司及礦井概況
趙樓煤礦隸屬兗煤菏澤能化有限公司，兗煤菏澤能化有限公司為山東兗州煤業股份有限公司子公司。兗州煤業股份有限公司1997年成立，是以煤炭生產經營為基礎，煤炭深加工和綜合利用一體化的國際化能源企業，目前在山東境內共有10處礦井，兗州煤業股份有限公司隸屬兗礦集團有限公司。趙樓煤礦的安全生產技術工作由兗州煤業股份有限公司直接管理。
趙樓煤礦井田麵積約143.3549km2，煤炭地質儲量7.92億噸，可采儲量2.32億噸，天然焦2.55億噸。礦井主采3煤層，煤種以1/3焦煤為主，煤層局部受火成岩侵入，或煤層受構造影響出現分叉，3煤層厚度2.8m-9.0m，平均厚度為6.1m，煤層普氏係數(f)為1.6，煤層平均傾角為5度，3煤層直接頂板以泥岩和粉砂岩為主，厚度為1.2m-8.35m，平均2.78m，老頂為中砂岩，厚度為4.55m-20.42m，平均厚度為8.32m，普氏係數(f)為6.0-7.0。經煤炭科學總院北京開采所鑒定3煤層具有強衝擊傾向性，煤層頂板岩層具有弱衝擊傾向性，底板衝擊傾向性未經鑒定。
礦井設計生產能力300萬噸/年，服務年限60.1年，2005年1月開工建設，2009年3月試生產，2014年山東省煤炭工業局以魯煤規發〔2014〕187號文批複趙樓煤礦核定生產能力為420萬噸/年，配套建設同等規模的選煤廠。
礦井采用立井單一水平開拓，井口標高+45m，井底車場水平標高-860m。礦井采用傾斜長壁采煤法、綜采放頂煤采煤工藝。2014年礦井核定采掘工作麵個數為2個采煤工作麵、13個掘進工作麵，發生事故前，礦井布置2個綜放工作麵(1305工作麵和3303工作麵)和9個掘進工作麵生產。2014年底趙樓煤礦在冊職工3449人。
礦井采用立井提升，主井提升安裝2套落地式多繩4.65×4摩擦輪提升機；副井提升安裝一套為4.65×4落地式多繩摩擦輪提升機，配一對一寬一窄罐籠，副井另安裝一套為JKMD-2.25×2落地式多繩摩擦輪提升機，配小罐籠帶平衡錘(交通罐)。
礦井通風方式為中央並列式，通風方法為抽出式；主、副井進風，風井回風。
礦井采用二級排水方式，其中一集泵房和-945m泵房分別排至中央水倉，中央泵房直接排至地麵。
井下設有中央變電所一座、南部中央變電所一座，井下采區變電所均實現10kV雙回路供電。
礦井建立了完善的防塵管路係統；防滅火建立了粉煤灰灌漿係統、惰性氣體防滅火係統、液態CO2防滅火係統和束管監測係統。
礦井安裝了監測監控、人員定位、緊急避險、壓風自救、供水施救、通訊聯絡等安全避險六大係統。
礦井證照齊全、合法有效。
礦井配備了專職防衝副總工程師，成立了防衝辦公室和防衝工區，目前，防衝辦公室配備8人，防衝工區配備30人。
礦井裝備了一套能夠覆蓋全礦井的SOS微震監測係統，1305工作麵和3303工作麵各安裝一套KJ550應力在線監測係統，配合鑽屑法、電磁輻射法對采掘工作麵衝擊危險性進行檢測；衝擊危險煤層采煤工作麵采用大直徑鑽孔卸壓、底煤爆破(厚度超過1.0m)等措施實施超前預卸壓及危險區域解危措施。
2014年10月16日，趙樓煤礦委托中國礦業大學對1305工作麵衝擊地壓的危險性進行了評估與防衝防治研究，中國礦業大學煤炭資源與開采國家重點實驗室編寫了《兗煤菏澤能化有限公司趙樓煤礦1305工作麵衝擊地壓危險性分析與防治方案研究報告》(以下簡稱防治方案研究報告)。2015年2月5日，趙樓煤礦委托濟南貝克礦山工程技術服務有限公司編製了《趙樓煤礦1305工作麵開采安全性論證報告》。《防治方案研究報告》和《趙樓煤礦1305工作麵開采安全性論證報告》均由兗州煤業股份有限公司組織專家進行了評審論證。兗州煤業股份有限公司以兗煤股生技字〔2014〕216號對《趙樓煤礦1305、7303工作麵防衝安全論證及方案研究報告》、兗煤股生技字〔2014〕379號文對《趙樓煤礦1305工作麵開采安全性論證報告》進行了批複。
(二)事故地點概況
1.1305綜放工作麵概況
發生衝擊地壓事故地點為一采區1305工作麵，該工作麵東鄰一采區軌道下山，西鄰七采區邊界，北為回采完畢的1304工作麵，南為回采完畢的1306工作麵和1307工作麵，1305工作麵為孤島綜放工作麵。1305工作麵4月2日掘進施工完畢， 7月25日安裝完成。工作麵使用ZF12000型液壓支架支護，共安裝92架。7月27日開始生產(調采)，截止事故發生時，運順推進6m，軌順推進0.75m。
1305工作麵地麵標高+42.84～+44.34，工作麵底板標高-828m～-963m，所采煤層為3煤，煤層普氏係數(f)變0.8～2.3，平均1.6，煤層厚度為2.8m～9.0m，平均厚度6.1m；煤層傾角為1～11°，平均為8°，煤層結構簡單；工作麵傾斜長度136.7m，走向長度573.6m，可采儲量54.8萬噸。工作麵切眼附近為煤層分岔區，分岔區內3上煤層厚度1.0m-1.7m，平均1.4m；3下煤層厚度2.7m-6.4m,平均4.8m；分岔間距0.7m-14.6m,平均6.8m。切眼西部為岩漿岩侵入的無煤區，由於3下煤層沉積異常，煤層變薄。工作麵直接頂板以泥岩和粉砂岩為主，厚度為1.2m-8.35m，平均2.78m，老頂為中砂岩，厚度為4.55m-20.42m，平均厚度為8.32m，普氏係數(f)為6.0-7.0；直接底為泥岩，厚度1.5m-3.0m，平均1.65m，老底為細砂岩，厚度6.40m-11.80m，平均9.97m。
2.上下順槽及切眼概況
1305工作麵上下順槽均采用錨網索帶聯合支護，為沿空掘巷，與采空區之間留設3.5m隔離煤柱，兩順槽沿底板掘進，梯形斷麵，巷道上淨寬4.8m，下淨寬5.2m，巷道淨高3.8m。巷道頂板采用KMG500Φ22×2400mm左旋無縱筋螺紋鋼錨杆，幫部使用KMG400Φ20×2000mm左旋無縱筋全螺紋錨杆，采用4600×140×10mmT型鋼帶、錨杆托盤規格200×200×10mm。巷道頂部錨杆間排距為850×800mm，巷道幫部錨杆間排距為800×800mm。
巷道頂板錨索采用“3-1-3型”布置，在頂板巷中布置一排縱向T型鋼帶錨索梁，錨索排距1600mm。巷道實體煤側和窄煤柱的幫部在距頂板700mm及距底板上1500mm高度位置各布置一排縱向Φ16鋼筋梯錨索梁，其中僅巷道沿空煤柱側距底板1500mm高度處錨索采用Φ22×3500mm，其餘錨索采用Φ22×6200mm，每個錨索尾部均安設FZJ-R1/2雙泡錨索讓壓環。
切眼為矩形斷麵，淨寬7.8m，淨高3.2m。采用錨網帶、錨索、單體液壓支柱聯合支護，頂錨杆間排距800mm×800mm,頂板錨索采用“2-1-2五花型”布置，錨索梁排距800mm。
3.1305工作麵采取的防衝措施
(1)衝擊地壓監測情況
1305工作麵配套安裝了SOS微震監測係統及KJ550應力在線監測係統。工作麵兩順槽掘進期間，微震監測係統利用一集軌道及1307工作麵測站實施監測，2015年2月14日運順3#泄水巷附近處布置第一組測站，6月9日，軌順布置兩組測站，配合一集軌道兩組測站完成對1305綜放工作麵全覆蓋監測。7月22日，應力在線監測係統安裝調試完畢，正常使用。兩順槽距切眼30m開始間隔20m各布置10組測站，每組測站分別由深度8m、14m兩個鑽孔應力計組成。1305工作麵每兩天在兩順槽各施工一組(3個)鑽屑孔，用於工作麵衝擊地壓危險性局部檢測。
(2)落實解危措施情況
1305工作麵兩順槽掘進期間，在實體煤幫及切眼施工大直徑鑽孔預卸壓措施，鑽孔參數：孔徑110mm，深度20m，孔間距為1.5-2.0m,距巷道底板1m-1.5m，垂直煤壁施工。掘進完成後，在兩順槽加密施工Φ150mm鑽孔，深度20m，孔間距為1.5m-2.0m，距巷道底板1m至1.5m，垂直煤壁施工。截止到事故發生時，工作麵軌順施工二次卸壓鑽孔全部施工完成，運順超前工作麵300m範圍內二次卸壓鑽孔施工完畢。兩順槽及切眼留底煤處超過1m的底煤進行斷底處理。
(3)超前支護情況
運順超前支護前機頭至轉載機電機采用DWX40(35、45)型單體液壓支柱配合4.2mπ型鋼梁支護，排距600±100mm。鋼梁兩棚頭分別支設2棵單體液壓支柱，達到一梁三柱，運輸順槽超前支護距離作業01manbetx 規定不小於120m，現場實際70m。軌順超前支護采用DWX40(35、45)型單體液壓支柱配合1200×800mm型十字頂梁支護，每排布置兩架十字頂梁。軌道順槽超前支護距離作業01manbetx 規定不小於120m,現場實際120m 。
4.事故現場勘察情況
事故發生後，經現場勘察，該衝擊事故主要是對工作麵和兩順槽造成破壞，事故發生時，工作麵內有19人，兩順槽有7人，造成1名重傷，2名輕傷。
軌順側煤壁向外15m以內，巷高4.0m左右，兩幫變形不明顯，頂板出現網兜，並有部分漏冒，部分單體支柱歪斜。15—60m範圍兩幫移近量大，最大移近量3.0m左右，且工作麵側移近量較大。超前支護單體支柱部分彎曲歪斜。底鼓量0.5～1m。60m向外，底板有底鼓現象。軌道順槽30～70m範圍受衝擊擠壓影響嚴重，十字梁棚支設單體液壓支柱全部歪斜，其中折斷14棵。
運順側工作麵煤壁向外40m內13架鋼棚掉落、單體液壓支柱彎曲折斷38棵。運順發現崩斷錨杆(索)12根，部分讓壓環擠壓變形損壞，卸壓鑽孔多數塌孔。
工作麵1#液壓支架前梁壓在前部刮板輸送機電機上，1-86#液壓支架範圍，前部刮板輸送機受衝擊翻向支架側，輸送機及支架內積煤嚴重，25-65#架範圍，支架前梁和護幫板千斤頂損壞32棵，采煤機電纜出槽。以65#支架為界，衝擊後煤塵逆風揚起糊到支架立柱上形成2mm左右厚的煤塵。
工作麵壓力顯現情況，50#～70#支架壓力表讀數，支架前立柱壓力顯示除56#(3.8MPa)和61#(10.2MPa)外，讀數均為0MPa。後立柱讀數最小63#架(23.7MPa)，其餘均超過30MPa，最大為68#(38.7MPa)。60～80#架，支架向後位移，最大1.0m左右。煤壁煤塊大量拋入架內。
事故發生時，運順和軌順布置的應力在線監測數據，均出現不同程度的上升，其中運順第3組出現紅色預警(17.26MPa)。SOS微震監測係統監測到一次2.5×106 J的震動，震級為2.3級。
二、事故發生及搶險救援經過
(一)事故發生及彙報經過
2015年7月28日，綜采二隊夜班值班副隊長朱啟坤召開班前會，安排1305工作麵調麵。7月29日夜班2時45分左右，采煤機正在進機頭割煤，工作麵突然出現連續煤炮，跟班副隊長邢攸臣和安監員白紅印決定暫停生產撤人。在準備撤人時，工作麵內突然發生巨大聲響和震動，工作麵內的19名工人，受到不同程度的衝擊，當班驗收員王成功在工作麵1#架外側轉載機過橋處受傷，造成右小臂骨折。
7月29日2時59分，1305工作麵現場跟班安監員白洪印彙報礦調度室，1305工作麵發生衝擊地壓，礦調度員朱運擴接到事故彙報後，立即啟動應急預案，安排現場安監員白紅印及跟班副隊長邢攸臣組織撤出工作麵及兩順槽所有人員,並組織現場自救；同時通知兗礦集團駐趙樓煤礦救護隊值班人員曹廣利請求救援。
3時02分，通知礦長郭念波及井下跟班的安監處長張祥雲。
3時10分，有關礦領導趕到調度值班室，礦長郭念波安排生產副礦長李洪先、采煤副礦長張建、采煤副總工程師肖國強下井查看現場情況並組織救援，安排調度員向兗礦集團總調度室、安監局及魯西監察分局、菏澤市煤炭管理局進行彙報。
(二)救援經過
3時30分，兗礦集團駐趙樓煤礦救護中隊兩個小隊到達趙樓煤礦副井口，副中隊長毛寶忠與趙樓煤礦采煤副總工程師肖國強帶領的現場救援人員一同下井。3時56分，救援人員到達工作麵，組織救援。救護隊根據現場情況，對現場3名傷員包紮處理。第一名傷員彭仁群在41-42#支架位置處，胸部有挫傷，進行包紮固定後用擔架運出；第二名傷員曹庭在42#支架處，皮外傷，有行動能力，攙扶護送至安全地點；第三名傷員王成功在轉載機過橋處，右小臂骨折，腿部有皮外傷，包紮固定後用擔架運出。6時37分，工作麵所有人員共計26人全部升井，升井後全部送到巨野煤田醫院進行檢查治療。
三、事故原因及性質
(一)直接原因
1305工作麵相鄰的1304、1306、1307工作麵已開采結束，致使1305工作麵形成孤島煤柱工作麵；工作麵埋深大(870.84m～1007.34m)，原岩應力高；煤層和頂板又具有衝擊傾向性，具備產生衝擊地壓的力源條件。1305工作麵在初采前調試導致了衝擊地壓事故的發生。
(二)間接原因
1.趙樓煤礦重生產、輕安全，安全第一的思想樹立不牢，未嚴格按照兗州煤業股份有限公司批複的《兗煤公司2015年度衝擊地壓防治計劃審查意見》(兗煤股生技字〔2015〕23號)的順序采煤(2015年度趙樓煤礦防衝計劃審查意見確定開采順序為1307、11303、3301、1305工作麵)，在生產接續緊張的情況下，1307工作麵回采結束後跳采1305綜放工作麵，對1305大埋深孤島煤柱工作麵發生衝擊地壓存有僥幸心理，進而冒險組織開采。
2.趙樓煤礦防衝技術措施落實不到位
(1)1305工作麵切眼評價為嚴重衝擊危險，掘進切眼期間隻在兩端頭各施工30米範圍卸壓孔保護帶，中間有76米範圍內未施工卸壓鑽孔。
(2)對衝擊地壓監測數據分析研究不到位。1305工作麵運輸順槽，27日應力在線監測數據開始升高，28日有一數據(12MPa)達到黃色預警；從7月24日-29日，SOS微震監測能量事件頻次增加(從每天12次到46次)，總能量增加幅度加大。在礦井應力在線監測和微震監測數據異常時未能及時正確研判，並采取有效解危措施。
(3)1305工作麵運輸順槽超前支護長度70米。《防治方案研究報告》規定不小於150米，《1305工作麵作業01manbetx 》規定不小於120米；實際支護70米，運輸順槽支護形式設計為“一梁四柱”，實際為“一梁三柱”。
3.兗州煤業股份有限公司對趙樓煤礦沒有按照兗煤股生技字〔2015〕23號文件批複的開采順序進行采煤，技術管理監督不力；對《1305工作麵開采安全性論證報告》及其專家評審意見審查把關不嚴；對重大事故隱患治理監督管理不到位。
4.技術服務機構所做的衝擊地壓危險性分析與防治方案、開采安全性論證報告及專家評審論證意見不能正確指導1305工作麵安全開采。
(1)中國礦業大學煤炭資源與開采國家重點實驗室編製的《防治方案研究報告》，是在對強衝擊危險的大采深孤島煤柱工作麵安全開采沒有充分安全把握的情況下編製的(簽訂的技術合同中“準確性85%”，與趙樓煤礦的風險各承擔50%)，對深部孤島煤柱工作麵衝擊災害認識不足，對1305工作麵衝擊地壓發生的機理、條件、誘發因素研究不夠，對衝擊影響因素考慮不全麵，工作麵防衝方案不完善，《防治方案研究報告》對非充分采動影響下初采調試階段誘發礦震和衝擊論證不足。
中國礦業大學在項目管理方麵存在不到位問題。簽訂技術合同的乙方為中國礦業大學，而出具報告單位為中國礦業大學煤炭資源與安全開采國家重點實驗室。合同簽訂時間與出具報告時間不一致。合同簽訂時間為2014年10月16日，而出具的報告時間為2014年8月。中國礦業大學沒有對編製的《防治方案研究報告》進行審核把關。
(2)濟南貝克礦山工程技術服務有限公司編製的《1305工作麵開采安全性論證報告》，在防衝論證技術力量及能力不足的情況下，對大采深孤島工作麵衝擊地壓災害認識不清，《1305工作麵開采安全性論證報告》中的衝擊地壓防治方案及防衝措施主要照搬了《防治方案研究報告》內容，未結合現場實際對衝擊地壓危險性進行深入分析研判，出具了“工作麵回采期間可以實現防治衝擊地壓危險的安全回采”的錯誤論證結論。
(3)有關專家對《防治方案研究報告》、《趙樓煤礦1305工作麵開采安全性論證報告》評審論證結論不切合實際，出具的《趙樓煤礦1305工作麵開采安全性論證專家評審意見》與《趙樓煤礦1305工作麵、七采區探煤巷防衝安全論證及方案研究專家論證意見》不科學、不嚴謹。
(三)事故性質
經過現場勘察、調查取證、技術分析，認定該事故為責任事故。
四、對事故有關責任單位和責任人的處理建議
(一)對有關責任人的處理建議
1.XXX，中共黨員，趙樓煤礦防衝副總工程師，負責礦井衝擊地壓技術管理工作。對大埋深孤島煤柱工作麵衝擊地壓危害性認識不足，在微震監測和應力在線監測數據異常時，分析研判不夠，對編製的《1305工作麵防衝安全技術措施》把關不嚴，對事故的發生負重要責任。建議給予行政記過處分。
2.XXX，中共黨員，趙樓煤礦總工程師，負責全礦井技術及防衝等技術管理工作。對大埋深孤島煤柱工作麵衝擊地壓危害性認識不足，對防衝設計和防衝措施審批把關不嚴，對事故的發生負重要責任。建議給予行政記過處分。
3.XXX，中共黨員，趙樓煤礦礦長，趙樓煤礦安全生產第一責任者。在生產接續緊張情況下，落實兗州煤業公司2015年度趙樓煤礦防衝計劃不力，冒險組織開采1305綜放工作麵，導致事故發生，對事故的發生負主要管理責任。建議給予行政記大過處分，建議給予黨內警告處分，並處以8.28萬元的罰款。
4.XXX，中共黨員，兗州煤業股份有限公司副總工程師、技術部部長，負責兗州煤業股份有限公司生產技術管理工作。對《1305工作麵開采安全性論證報告》和專家評審意見把關不嚴，對趙樓煤礦在接續緊張情況下，落實《2015年度衝擊地壓防衝計劃審查意見》(兗煤股生技字〔2015〕23號文)監督管理不力，對事故的發生負重要管理責任。建議給予行政警告處分。
5.XXX，中共黨員，兗州煤業股份有限公司總工程師，全麵負責兗州煤業股份有限公司技術工作。對大埋深孤島煤柱工作麵衝擊地壓的危害性認識不足，對1305工作麵防衝設計、論證報告和專家評審意見把關不嚴，在趙樓煤礦接續緊張情況下，落實《2015年度衝擊地壓防衝計劃審查意見》監督管理不力，對事故的發生負重要管理責任。建議給予行政警告處分。
6.竇XX，中共黨員，中國礦業大學教授，負責《趙樓煤礦1305工作麵衝擊地壓危險性分析與防治方案研究報告》項目及主要編寫工作。在對深部孤島煤柱工作麵整體衝擊災害認識不清，在沒有充分安全把握的情況下編製了1305工作麵回采期間衝擊地壓防治方案，防衝措施針對性差,對事故的發生負有重要責任。依據《事業單位工作人員處分暫行規定》(中華人民共和國人力資源和社會保障部、中華人民共和國監察部令第18號)第十七條第五款規定，建議給予行政警告處分。
7.孫XX，濟南貝克礦山工程技術服務有限公司總經理，趙樓煤礦1305工作麵開采安全性論證項目負責人。在防衝論證技術力量和能力不足的情況下，編製了《趙樓煤礦1305工作麵開采安全性論證報告》，出具的論證結論與實際不符，對事故的發生負有重要責任。依據《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規定》(中華人民共和國監察部、國家安全生產監督管理總局令第11號)第十六條規定，建議給予行政警告處分。
8.牟XX，中共黨員，中國礦業大學教授，負責《趙樓煤礦1305工作麵開采安全性論證報告》的專家評審工作。做出的“方案符合開采要求，災害風險可控”評審結論不科學、不嚴謹，對事故的發生負有重要責任。依據《事業單位工作人員處分暫行規定》第十七條第五款規定，建議給予行政警告處分。
9.陳XX，中共黨員，遼寧工程技術大學教授，負責《趙樓煤礦1305、7303工作麵防衝安全論證及方案研究》的專家評審工作。做出的“論證科學合理，對於巷道掘進、工作麵安全開采具有指導意義”的評審結論不科學、不嚴謹，對事故的發生負有重要責任。依據《事業單位工作人員處分暫行規定》第十七條第(五)款規定，建議給予行政警告處分。
(二)對有關責任單位的處理建議
1.趙樓煤礦生產接續緊張，冒險組織對1305孤島工作麵開采，發生衝擊地壓事故，造成1人重傷、2人輕傷，依據《安全生產法》第一百零九條第一款的規定，建議給予趙樓煤礦20萬元的行政處罰，責令停止井下一切采掘活動。
2.濟南貝克礦山工程技術服務有限公司，在防衝論證技術力量和能力不足的情況下，編製了《趙樓煤礦1305工作麵開采安全性論證報告》，出具了錯誤的論證結論意見。建議給予濟南貝克礦山工程技術服務有限公司警告處分，並列入山東省煤礦安全生產“黑名單”。
五、防範及整改措施
1.煤礦企業要牢固樹立安全第一的思想，切實落實安全生產主體責任，正確處理安全與生產、安全與效益的關係，凡不能保證安全開采的工作麵，嚴禁安排組織生產，堅決做到不安全不生產。
2.兗州煤業股份有限公司要對所屬礦井進一步優化礦井開拓布局，合理安排生產接續，杜絕人為形成孤島工作麵或不規則煤柱區域。嚴格落實批複的防衝設計和年度防衝計劃，並加強監督檢查。按照國辦發〔2013〕99號文和魯政辦發〔2014〕4號文對受衝擊地壓威脅礦井要重新核定(減)礦井的生產能力，嚴防“超能力、超強度、超定員”組織生產。
3.進一步建立健全衝擊地壓防治技術體係，特別是對鑽屑煤粉檢測、應力在線監測、微震監測及大直徑卸壓孔等監測和卸壓參數進一步科學分析、評估優化，重新核定衝擊危險臨界值指標，以確保安全有效地指導礦井生產。
4.嚴格落實防衝責任，將“強支護、強監測、強卸壓、強防護”各項措施落實到現場，對01manbetx 措施和施工質量加大監督檢查力度，確保落實到位。
5.加強監測預警預報，開展各種形式的培訓活動，提升防衝專業技術人員和防衝隊伍技術素質和處置能力，加強監測數據的分析研判，提升防衝管理水平。
6.趙樓煤礦1305工作麵沒有重新評估風險和落實相關的安全保障措施之前，停止一切作業活動，並製定可靠的防滅火安全措施，加強防滅火工作。
7.煤礦技術服務機構要遵法守法，規範從業行為，提高服務質量。專家要堅持職業操守和職業道德，堅持科學、嚴謹、準確、客觀、公正、全麵的工作原則，實事求是的開展工作。
8.建議中國礦業大學內部要加強對外技術服務的管理，完善相關製度,對出具的方案設計和報告要嚴格審核把關。
(三)山東煤礦2015年發生6起10人死亡事故案例
1-臨礦集團株柏煤礦“1·30”頂板事故剖析材料
(2015年4月30日)
一、事故概況
2015年1月30日11時37分，株柏煤礦九采區2914柔性掩護支架回采工作麵，在收尾撤架開掘上山溜煤眼期間，發生一起頂板事故，造成2人死亡，直接經濟損失約313.5萬元，事故為一起責任事故。
二、事故經過及搶救過程
(一)事故經過
2015年1月30日，采煤二工區支部書記高希望為當天值班人員，早4點50分召開班前會，對當天早班工作進行安排，因29日夜班彙報，2914上山溜煤眼已通過鑽杆與2914回采工作麵探透(距離約1.5米)，要按照貫通措施施工抬棚進行加固。早班作業人員到達現場後，當班班長孫憲才與跟班區長董勤明，首先沿2914上山行人小眼去透點上方檢查，發現柔掩支架工作麵支架下部中間部位有探孔透點(直徑約30厘米左右)。查看完柔掩支架工作麵之後，孫憲才與董勤明沿上山行人小眼返回，並至2914上山溜煤眼掘進迎頭，對安全狀況及工程質量進行了現場檢查，發現該掘進迎頭上段木盤腰幫背頂不實，需要加固處理。於是，董勤明根據現場情況，安排班長孫憲才在2914上山溜煤眼距下運巷13 米的地方，開始向上施工抬棚，進行加固。根據董勤明的安排，班長孫憲才和其他5人(吳清波、孫傳德、張成海、杜秀廷、劉子彬)到2914運輸巷製作抬棚用料。架設完第2架抬棚後，孫憲才等4人到下運巷製作、運送、架設第3架抬棚材料，杜秀廷和劉子彬到上山溜煤眼迎頭進行腰幫背頂。上午11點20分左右，生產科副科長於同聚到達2914回采工作麵運輸巷，在向孫憲才了解了當班工作安排後，沿2914上山溜煤眼到迎頭檢查工作，當行至上山溜煤眼中部時，於同聚突然聽到前方有聲響，立即躲藏在護身柱後麵，發現其上部巷道出現垮塌、冒落。同時班長孫憲才發現上山溜煤眼冒落後，立即趕到上山溜煤眼冒落點下方，並向事故地點大聲呼喊，發現裏麵有回聲。孫憲才隨即返回下運巷組織人員營救，並向已返回下運巷的於同聚彙報，說明工作麵有2名職工被困。約11點37分，於同聚通過上山溜煤眼附近的電話，向礦調度室進行了事故彙報，隨後，當班跟班生產副礦長張作利到達事故地點。調度室接到事故報告後，立即通過語音廣播通知九采區人員去現場參加救援，並先後通知礦長、礦兼職救護隊、礦醫院以及集團公司救護隊。
(二)事故搶救過程
事故發生後，株柏煤礦立即啟動應急救援預案，成立了由礦長為組長的搶險救援指揮部和由生產副礦長為組長的現場搶險救災組。12時34分株柏煤礦向臨沂礦業集團彙報事故情況，申請臨礦集團救護大隊救援。臨礦集團救護大隊接到召請後，立即安排駐株柏煤礦中隊趕赴現場，實施救援。12時40分駐株柏煤礦中隊趕到株柏煤礦搶險救援指揮部，並立即下井開展救援。期間，省煤炭工業局、省煤礦安全監察局、臨礦集團領導到場指揮救援。
因被困人員在上山溜煤眼內，該巷道傾角較大(約50度)，為確保救援人員的安全，防止次生災害的發生，經研究決定，首先對上山溜煤眼透點處上方工作麵支架和頂板進行維護、加固，加固完成後采用沿2914上山溜煤眼自下而上的方法實施現場救援。現場救援人員在對上山溜煤眼下部原木盤進行加固後，開始扒取上部煤矸，並用單體液壓支柱支設木托梁，對上山溜煤眼進行加固挖掘。向上挖掘約2.5米(距2914上山溜煤眼下口18米)後，發現第一名被困人員， 並與17時19分將劉子彬救出。18時27分，劉子彬升井，隨即送往郯城縣人民醫院進行救治，19時20分經搶救無效死亡。2月1日零時36分，在距2914上山溜煤眼下運巷20米處，救出第二名被困人員杜秀廷，發現已無生命體征，隨即升井並送往郯城縣人民醫院。
事故發生後，臨礦集團迅速成立了善後處理小組，2015年2月2日，事故善後處理工作完成。
三、事故原因及教訓
(一)事故原因
1、直接原因
2914回采工作麵(含上山溜煤眼)施工沒有根據現場變化情況，按照作業規程規定采取加強支護措施，導致煤體片幫，泥岩偽頂冒落，推倒溜煤眼架盤，致使事故發生。
2、間接原因
(1)區隊安全管理不到位、安全生產責任製落實不力是事故發生的主要原因。
(2)礦井安全管理、隱患排查治理、安全監督檢查不到位是事故發生的重要原因。
(3)礦井對職工安全教育不到位、職工安全意識不強是事故發生的又一重要原因。
(4)職工安全意識薄弱，自主保安能力差。現場作業人員對溜煤眼煤壁冒落的危害認識不夠，在透點後10米範圍內未進行加固支護的情況下，仍到距迎頭1.5米附近違章進行冒險作業。
(二)事故教訓
1、株柏煤礦安全周期較長，上下都產生了麻痹思想、自滿情緒，主觀上對安全管理不嚴、不深、不細，這是導致事故發生的根本原因。
2、技術管理方麵。現場措施落實不到位，對預透三岔點未按措施要求采取及時加固措施。
3、安全管理方麵。安全生產、工區跟班管理人員及安監員對現場監督管理不到位，未嚴格執行“一表一卡一手冊”製度，對上一班腰幫背頂不實情況，未果斷采取針對性措施。
4、現場管理方麵。在透點存在隱患未排除的情況下，帶班及班組人員，對現場存在的隱患嚴重性認識不足，憑經驗冒險作業。
5、教育培訓方麵。安全培訓的針對性和實效性存在不足，缺乏現場實際操作培訓，危險性辨識能力差。
四、事故“四不放過”落實情況及下步工作措施
(一)事故“四不放過”落實情況
1、事故發生後，根據事故原因，對事故責任人進行嚴肅處理。對2名事故直接責任人分別給予開除礦籍留用察看、行政撤職及黨內嚴重警告處分；對4名事故重要責任人分別給予留用察看及調離工作崗位、行政記過處分；對4名事故主要責任人按事故責任劃分，分別給予了留用察看、調離崗位、行政記過、黨內警告、行政撤職及黨內嚴重警告、撤銷黨內職務處分。
2、事故發生後，株柏煤礦立即進行停產整頓和開展反事故鬥爭活動，反三違、反事故,查思想、查隱患、查落實，深刻剖析事故原因，從中吸取慘痛教訓。在學習整頓中，要求人人反思，班組長以上管理人員人人發言，從自身找原因、找根源，觸動思想，觸及靈魂。同時加強職工安全教育，學規程、學措施，增強職工互保、自保和按章作業意識，提高崗位正規操作能力和應急處置能力。
3、針對大傾角采煤的實際情況，認真分析論證柔性掩護采煤工作麵收尾撤架方法。采用局部通風和回柱絞車回撤支架，避免因打溜煤眼期間發生類似事故。
(二)下步工作措施
1、提升思想境界，牢固樹立“安全第一”的思想。株柏煤礦頂板事故發生在年初和省“兩會”期間，給全省安全工作造成巨大的被動。在今後工作中，我們將從講政治、識大局、保穩定、促發展的高度，充分認清抓好安全生產的極端重要性和特殊意義，下最大決心，盡最大努力，嚴防各類事故發生。
2、深刻吸取事故教訓，強力扭轉安全生產被動局麵。牢固樹立“紅線”意識和底線思維，嚴格落實省局各項會議精神、各項安全管理製度，落實“三無一不準”，無跟班人員，無安監員，無現場帶班人員，一律不準作業。
3、嚴格落實安全生產責任製，遏製事故發生。健全完善各項安全生產責任製和崗位責任製，采取有效措施保證製度落實到位；加大隱患排查的落實力度，及時發現並治理事故隱患，堵塞安全管理漏洞，將事故隱患消滅在萌芽狀態，做到超前防範，防止類似事故的發生。
4、加強現場安全監督檢查，提高工程質量。特別是抓好上山溜煤眼、巷道貫通點等特殊地段的安全管理工作，管理人員必須跟班到現場，加大對井下施工現場的監管力度，重點工作和要害地點有專門的安全管理人員在現場盯靠，確保安全措施落實到位，做到不安全不生產。
5、加強職工安全教育，提高操作技能。提高幹部職工有效辨識隱患能力、操作水平和自主保安意識，增強責任心，按章作業，嚴格按照煤礦01manbetx 、01manbetx 和作業規程作業，切實提高崗位操作技能，提高職工的業務技能和風險辨識力。
2-淄博光正實業有限責任公司“3.16”事故案例剖析
一、事故基本情況
1.事故時間：2015年3月16日夜班5:00左右
2.事故地點：-430水平主暗斜井底車場
3.事故類別：運輸事故
4.事故性質：責任事故
5.傷者概況：姓名:高榮森，性別：男，年齡：43，傷害程度：死亡，工齡：24年，工種：水泵工，文化程度：初中，入礦時間：1991年9月，原籍：無棣縣車鎮鎮，培訓情況：正常培訓，就業類型：合同製工人。
6.事故損失及危害：高榮森事故給公司造成直接經濟損失200多萬元，使公司今年安全工作陷入了極端被動的局麵，也給地方安全工作帶來了較大的壓力，更為重要的是給死者家庭帶來了巨大的痛苦。
二、事故發生經過及搶救過程
3月16日夜班5:00左右，運搬區值班區長張文收彙報-430水平大巷電機車壓著人了，調度員王孔成立即通知值班領導蘇作會趕赴現場，夜班和早班帶班領導通知後趕赴現場，一麵組織人員護送傷者高榮森升井，一麵安排人員保護現場，同時向地麵調度室彙報。地麵調度室接到彙報後，立即通打了120指揮中心，同時向礦長進行彙報，我及時趕到調度室，做了詳細安排，全力組織搶救。傷者高榮森被緊急送到地麵後，醫護人員立即進行現場搶救，並由120救護車，緊急送往淄礦集團醫院進行搶救。經淄礦集團醫院全力搶救無效，於06時00分死亡。6點30分左右礦長向區煤炭局、魯東監察分局、市煤炭局彙報。
夜班帶班領導汪立國、早班帶班領導安監處處長焦向東、值班領導蘇作會等人現場進行了詳細勘察和詢問，根據現場分析及電機車司機丁昌民和運輸站調度員翟乃棟陳述，電機車司機未發現異常，調度員未聽到異音，待電機車行駛異常，下車查看時，死者已在電機車下與軌道麵90mm的空間，死者臥於兩軌道之間。
三、事故原因分析
1.事故的直接原因：機電科水泵工高榮森違規進入電機車道，是這次事故的直接原因。
2.事故的間接原因：
一是運搬區電機車司機丁昌民和運輸站調度員翟乃棟，工作責任心不強，在電機車運輸過程中對軌道觀察不認真、不仔細，沒有發現違規進入電機車軌道的高榮森，是造成該起事故的重要原因。
二是安全教育培訓流於形式，區隊管理人員班前會薄弱人物排查不認真工作不到位，是造成該起事故的間接原因。
四、事故教訓
該起事故的發生，充分暴露出我們在運輸管理、安全教育、職責履行以及薄弱人物排查等方麵存在的許多漏洞，需要我們在以下幾方麵深刻反思和警覺。
1.職工的安全教育和培訓流於形式，這需要今後加大安全教育特別是警示教育的力度，效果，切實增強全員的安全意識，提高各工種、崗位人員操作技能和相互保安、自主保安能力。
2.進一步學好法律法規，依法依規做好安全工作，增強紅線意識，把人的生命安全放在一切工作的首位，嚴格按法按規組織生產，做到不帶隱患生產，不違章作業。
3.嚴格薄弱人物排查。各區隊安排工作前，必須由值班隊長，跟班隊長、班長共同對薄弱人物進行認真細致的排查，對排查出的薄弱人物，視其情況分別采取停止工作、重點監控、安全聯保、調整工作崗位等方法。凡排查不認真，造成薄弱人物上崗的，嚴肅追究相關人員的責任。
4.隱患排查治理工作要進一步細致。基層單位每班一排查，礦上每天一排查，對查出隱患要以治理為主，治理措施要細致、全麵，具體，責任落實要明確。現場“三大員”要認真執行好程序化檢查和質量班評估製度，對現場發現的問題，處理要果斷，及時消除事故隱患。
5.機電運輸安全管理不到位。進一步完善機電運輸各崗位操作規範，排查現場不安全行為，不安全因素，並及時整改，凡整該不徹底的一律不準上崗工作。
6.安全管理再加強。安監處組織人員不定時間、不定班次進行突擊檢查，對薄弱地點、重點環節、薄弱時間進行檢查，對查出的問題，現場盯著整改，抓好現場落實，對安全無把握的作業地點、崗位堅決停止作業。
五、整改措施
為避免此類事故再次發生，確保今後實現安全生產，我們決心在以後工作中努力做到以下幾點。
1.認真搞好安全生產，接受各類安全事故教訓，進一步抓好當前公司安全管理，及時下發了《關於接受事故教訓進一步強化安全管理的特別規定》，要求人人學習，簽字，明確具體內容和考核條文，並抓好現場落實。要求井下現場所有作業點都必須有管理人員、安監員盯靠，和工人同下同上，否則不準工作。
2.進一步落實安全責任，簽訂目標責任書。尤其是對當前安全回撤工作高度重視，專門成立以董事長為組長的領導小組，下設十個工作小組，進一步明確安全責任，與各單位在年初簽訂了目標責任書的基礎上，為吸取事故教訓，搞好礦井回撤工作，又與各口負責人、各單位又重新簽訂了安全目標責任書。
3.進一步提高各級管理業務人員的執行力，強化井下現場的安全生產管理，把檢查的問題真正落實到現場，加強安全生產重點工作的落實、預測、控製，狠抓問題的查處整改力度，形成安全生產信息運行閉環、實現安全的無縫隙管理，特別是認真抓《關於安全生產重點工作及問題閉環管理的規定》的落實。
4.嚴格薄弱人物排查。各區隊安排工作前，必須由值班隊長、跟班隊長、班組長共同對薄弱人物進行認真細致的排查，每班排查情況做好記錄，並彙報安監處，對排查出的薄弱人物，視其情況分別采取停止工作進行安全學習、重點監控、安全聯保、家屬聯保、調整工作崗位等方法。凡排查不認真，造成薄弱人物上崗的，嚴肅追究相關人員的責任，對值班隊長、跟班隊長和班組長各罰款250元。
5.認真開展安全教育和培訓，注重實效性，堅持周一、三、五安全教育，突出警示教育，學習典型事故案例，用案例來教育人，提高安全意識和做好安全的自覺性。
6.修改完善隱患排查治理製度，礦上每天下午召開碰頭會，專門排查生產、回撤過程中的隱患問題，落實整改責任人，整改時間、複查時間，凡影響安全的一律停下來，整改完畢經驗收後方可組織生產、回撤。
7.積極發揮班組長在現場的安全管理作用，做到安排工作責任到人，安全責任落實到位，確保員工在工作中做到相互保安和自主保安。
8.各級管理人員認真履行好一崗雙責，在今後的特殊時期真正發揮好模範帶頭作用，及時掌握職工的所思所想，有針對性開展好安全工作，為企業順利關閉做出應有的貢獻。
六、事故“四不放過”落實情況
按照煤礦事故“四不放過”的原則，我們對此次事故中的相關責任人進行了嚴肅處理。
1.高榮森，機電科水泵工。提前脫離工作崗位，不按規定在人行道行走，違規進入電機車道，對事故的發生負有直接責任。鑒於在事故中死亡，不予追究責任。
2.丁昌民，運搬區電機車司機，不嚴格執行煤礦安全技術01manbetx ，未注意觀察人員、行車道障礙物，未發現行車道上的高榮森，對事故發生負有主要責任。給予開出礦籍，留礦查看一年處分。
3.翟乃棟，運搬區運輸站調度員。不嚴格履行崗位責任製，未發現進入行車道的高榮森，在未完全確保安全的情況下發出行車信號，對事故負有主要責任，給予開除礦籍，留礦查看一年處分。
4.孫XX，機電科副科長，事故當班機電科值班領導，未認真執行薄弱人員排查製度，對單崗值班人員要求不嚴不細，崗位值班考核不嚴格，班前會安全教育不到位，未認真履行管理職責，對事故發生負有重要責任。給予撤職處分。
5.運搬區區長，中共黨員，事故當班運搬區值班領導，負責本工區安全管理工作，未嚴格履行管理職責，班前會安全教育不到位，對崗位值班人員要求的不嚴不細，對事故發生負有重要責任。給予撤職處分，給予黨內嚴重警告處分。
6.機電科科長，中共黨員，機電科安全生產第一責任人。對單崗值班人員考核不嚴格，值班製度製定不詳實，薄弱人員排查不到位，對事故發生負有重要責任。給予降級處分，給予黨內嚴重警告處分。
7.機電副礦長，中共黨員，分管礦井機電、運輸工作。對分管的礦井機電、運輸係統安全工作要求不嚴，對單崗作業人員考勤、上下井製度、薄弱人員排查等製度執行不力監督不到位，對事故發生負有領導責任。給予記大過處分，給予黨內警告處分。
8.安全副礦長，中共黨員，對安全生產管理工作負全麵責任。對安全管理人員管理、教育不到位，對作業地點值班人員不嚴格履行崗位責任製、上下井考核不嚴格、薄弱人員排查製度不落實等製度執行不力監督檢查不到位，對事故發生負有領導責任。給予記過處分。
9.總工程師，中共黨員，安全技術管理第一負責人，事故當班帶班礦領導。對事故發生負有領導責任。給予警告處分。
10.礦長，中共黨員，煤礦安全生產第一責任者，對本單位的安全生產工作全麵負責。對事故發生負有領導責任。給予警告處分。
3-山東富安煤炭有限公司 “4.9”運輸事故
剖析彙報材料
2015年4月9日淩晨3時30分，富安公司掘進一工區在172西軌下山發生一起運輸事故，造成1人死亡。
一、礦井基本情況：
山東富安煤炭有限公司隸屬於棗莊市山亭區，是地方國有企業。礦井采用立井開拓，中央邊界式通風，礦井為瓦斯礦井(低)，煤層自燃傾向等級為Ⅱ類自燃，水文地質條件屬於中等類型。設計生產能力30萬噸∕年，礦井主采煤12下、17兩層煤，現生產1個綜采工作麵、2個炮采工作麵、4個掘進工作麵。
二、事故情況：
1、事故發生時間：2015年4月9日淩晨3時30分
2、事故發生地點：172西軌道第一部絞車下把鉤
3、事故類別：運輸事故
4、事故性質：責任事故
5、死亡人數：1人
6、經濟損失：直接經濟損失332.41萬元
三、事故經過及搶救過程
172西軌道總長486m，整個運輸路線采用調度絞車提升運輸，安裝2部JD-2型(25KW)絞車和1部JD-1型(11.4KW)絞車,三部絞車安裝齊全完好,各種安全設施完善且使用正常。
2015年4月9日淩晨3時30分，掘進一工區推車工韓百勝聽到一部絞車上把鉤提車信號，看到在下把鉤處有兩輛重車沒有掛車(當時現場的把鉤工顏培良在第二部絞車下把鉤接重車)，自己進行掛車準備提升，把主鉤頭和第二輛車後麵的保險繩、車尾都掛完，忘記連接三環，也沒按照規定對列車防脫銷和鏈接裝置等進行檢查，就發出提車信號。由於兩車當中的三環沒有連接,在提升時第二輛重車的後端(掛車尾和保險繩端)被保險繩吊起後,砸到正在把鉤硐室口的韓百勝頭部，礦車碰到巷幫後傾翻。
當一部絞車司機趙連普發現絞車鋼絲繩異常跳動後，立即停車讓上把鉤工孔令傑去查看，與此同時，在第二部絞車下把鉤接完重車的把鉤工顏培良，聽到有異常動靜後，也趕到第一部絞車下把鉤，發現韓百勝倒在把鉤硐口處，立即喊孔令傑和跟班副區長劉猛等人進行搶救,並向調度室彙報。
調度室接到彙報後，立即啟動礦井應急預案，通知礦值班領導張繼華、張餘成和礦帶班領導秦宗文 ，並組織人員下井搶救，同時向公司總經理崔偉宏進行了彙報，韓百勝被救上井後緊急送往滕州市人民醫院搶救，雖經全力搶救終因傷勢過重於9日5時死亡。按照規定，礦井及時向魯南監察分局、棗莊市煤炭局、山亭區煤炭局進行了事故報告。
接到事故報告後，魯南煤監分局、棗莊市煤炭局、山亭區煤炭局及山亭區公安、工會、司法等單位的領導和有關人員陸續到達富安公司，查看井下事故現場，安排指導救治及善後處理工作。
四、事故原因分析及教訓
(一)直接原因
掘進一工區推車工韓百勝，未經過專業技術培訓，沒有信號把鉤工特殊工種操作資格證書，個人嚴重違章作業，在未連掛兩礦車中間的連接裝置也沒有進行檢查的情況下，直接發出提升信號，導致在礦車上提期間被保險繩拉翻的第二輛礦車砸傷頭部致死。
(二)間接原因
1、礦井現場安全管理不到位，安全責任製落實不力，各級管理人員工作責任心不強，存在鬆懈麻痹思想，值班和跟班管理幹部安排抓安全隻落實在口頭上，未嚴格在現場落實。
2、工區日常工作安排不嚴不細，安全學習不深入，“三大規程”和公司製定的各項安全管理措施及互保聯保製度貫徹落實不到位。
3、現場安全監督檢查不到位。安全部門現場巡回安全監督檢查力度和頻次不夠，未對零星崗位、薄弱環節及時進行巡查，未能及時發現和糾正安全隱患和“三違”行為。
4、職工安全意識淡薄，自保、互保意識差，思想素質低，缺少識別安全隱患的能力和遵章作業的自覺性、主動性。
5、職工安全培訓和技能教育培訓不足，各項安全生產管理製度和措施貫徹落實不到位，也是本次事故發生的原因之一。
(三)事故教訓
這次事故的發生，給傷者家庭帶來巨大悲痛，給我礦的安全管理工作敲響了警鍾，給礦井造成了重大經濟損失，同時也給全省煤礦安全生產造成了極大影響。
事故的發生都由有多種原因造成的，各級管理幹部、安檢人員若能及時發現隱患並製止違章行為，將會避免類似事故的發生，因此必須進一步加強、完善各級人員安全生產責任製，加強監督檢查和巡回檢查力度，增強全體員工的安全生產責任心和責任感，做到主動抓安全、管安全，個人做好自主保安，減少“三違”事故。提高員工的安全意識和自保互保意識，切實讓員工認識到安全的重要性，變“讓我安全”為“我要安全”。
下一步必須加強安全培訓，認真學習安全01manbetx 和安全技術措施，使每位員工清楚所在崗位中存在的安全注意事項和危險源，全麵提高員工的安全意識和自保互保能力，時刻為安全生產長治久安做出不懈的努力。
五、事故“四不放過”落實情況及下一步工作措施和打算
(一)責任追究
1、韓百勝：富安公司掘一工區推車工，在172西軌道第一部絞車下車場無信號把鉤工操作資格證掛車和發送信號，且沒有連接三環，嚴重違章作業，對事故的發生負有直接責任，鑒於韓百勝已經死亡，不再追究其責任。
2、顏培良：富安公司掘一工區信號把鉤工，沒有及時發現和製止推車工韓百勝違章操作行為，負互保、聯保責任，給予開除礦籍、留礦使用一年處分。
3、劉猛：富安公司掘一工區跟班副區長，是本班安全生產第一責任人，對事故的發生負現場管理主要責任，工作失職，給予免職處分。
4、趙XX：富安公司掘一工區區長，全麵負責區隊安全生產工作，是本工區安全生產第一責任人,對事故發生負有主要管理責任，工作失職，當日值班，給予行政撤職處分。
5、譚XX：富安公司跟班安檢員，現場監督檢查不到位，負現場直接監督檢查責任，給予開除礦籍、留礦使用一年處分。
6、孫XX：富安公司安全科科長，日常安全監督檢查不到位，對安全檢查員日常管理不力，事故發生負由主要監督檢查責任，當日值班，給予行政降級處分。
7、張XX：富安公司生產部經理，負責西井采掘生產管理，日常管理不到位，對事故發生負有主要管理責任，當日值班，給予行政記過處分。
8、富安公司安全部經理，負責礦井安全監督檢查工作，組織安全檢查不力，對職工安全教育不夠，帶班巡回檢查不到位，對事故發生負有主要安全監督管理責任，給予行政記過處分。
9、富安公司總工程師，負責礦井安全技術管理工作，當日值班，對事故發生負有主要安全技術管理責任，給予行政記過處分。
10、富安公司董事長(法人代表)，是本企業安全生產第一責任人，未全麵履行煤礦主要負責人安全管理職責，在督促、檢查本單位安全工作方麵不到位，對事故發生負有主要領導責任，給予行政記過處分,並接受上級有關部門的各項處罰。
(二)防範措施及下一步工作打算
1、全礦井停產整頓，深刻吸取事故教訓
事故發生後全礦立即停產整頓，針對本次事故結合各自的現場認真進行剖析，舉一反三，深刻吸取事故教訓,真正把安全第一、不安全不生產的理念貫徹到每個人心中，讓遵章守紀成為工作的習慣，杜絕安全管理盲區和薄弱點。
2、強化教育培訓工作
今後加大職工教育培訓力度，提高業務技能，增強按章作業意識，增強自主保安意識，提高應急反應能力。全礦各單位工程技術人員全麵對新《安全生產法》、“三大規程”、安全技術措施和各項安全生產管理製度等進行貫徹學習，並嚴格進行考核，確保人人按規章作業,要求學習必須有記錄、考核必須有成績。
3、全麵做好隱患排查治理工作
事故發生後，由各部門經理和各專業副總牽頭組織安全部門、機電專業、通防專業、防治水專業、技術專業等各專業人員，深入現場進行全麵、全方位的安全隱患大排查，做到各環節、多層次，深挖細找，不留死角，將隱患徹底消除在萌芽狀態。
4、健全完善機電運輸管理製度，切實強化提升運輸安全管理
今後健全完善機電運輸管理製度，按照職能分工強化機電運輸管理職能部門的職責，優化提升運輸係統你，加強提升運輸安全管理，嚴格執行提升運輸設備、設施的設計、審批、安裝、使用等安全技術管理製度，確保部門管理責任落實到位。強化對井下運輸安全薄弱環節的管理及監督檢查，及時完善井下運輸安全設施，細化現場安全技術措施和崗位責任製。
5、嚴格特殊工種持證上崗製度
今後嚴格執行特殊工種持證上崗製度和規定，培訓配齊特殊工種持證人員，嚴禁無證上崗，對查出的無證上崗、無證操作人員一律調崗處理，並追究相關領導的責任,進一步強化提升運輸人員管理，嚴禁一人多崗。
6、加大巡回監督檢查力度
今後安全部門要加強日常現場巡回監督檢查力度，搞好突擊檢查、專項檢查和特殊時期的檢查工作，特別是重點抓好上下山提升運輸等零星崗點、特殊地段的安全管理，確保嚴格按規程和措施作業。
7、積極選用先進裝備，提高運輸連續化水平
下一步積極推廣應用先進適用的輔助運輸設備，掘進巷道采用耙裝機、皮帶運輸，上下山軌道選用無極繩絞車等運輸設備，提高運輸連續化水平，切實保障運輸安全。
山東富安煤炭有限公司
二0一五年四月二十六日
4-新礦集團華豐煤礦“5.4”頂板事故剖析
一、事故基本情況
2015年5月4日中班17時55分，2410(3)綜采工作麵下平巷違反作業規程規定回撤後部U型棚時，出現上部碎矸抽冒，致使1人被埋壓，經搶救無效死亡。
2410(3)綜采工作麵位於五水平前組二采區，4煤層總厚度為4.5-6.5m，傾角33°，事故前工作麵已推釆兩個循環1.2m。2410(3)綜釆工作麵下平巷釆取內錯式布置，內錯間距2m，以4煤層夾矸作頂板，巷道寬4.0m，高3.5m，采用直牆半圓拱U型鋼棚支架鋪金屬菱形網作永久支護，支護材料為U29型鋼，棚距為1m，支架間拉杆使用U型鋼兩端開缺口卡在支架上，每架間兩幫均勻使用兩根拉杆。平巷內鋪設轉載機和皮帶。超前支護釆用雙排DZ28-25/100型單體支柱配HDJB-100型金屬鉸接頂梁托U鋼橫梁聯合支護，柱距1m，排距1.2m，支柱未穿鞋。2410(3)綜釆工作麵底板高於下平巷底板約1.5m，因煤層傾角較大，該麵正對著下平巷支架拱部，造成支架拱部的一側及上幫處於空頂、空幫。
冒落麵積大約長3m×寬3m×高4m，冒落破碎的矸石埋壓了推到的兩架U型鋼棚支架和單體支柱，冒頂區域無明顯的壓力顯現。
二、事故發生經過及搶救經過
(一)事故發生經過
5月4日13時，綜釆二部中班為檢修班，綜釆二部經理助理陳一召開班前會，安排檢修釆煤機、整理上平巷的物料並清理巷道雜物等工作。15時左右，職工到達2410⑶綜采工作麵上平巷開始工作。約17時，班長李大生根據工作需要臨時安排朱寧凱、秦偉兩人到2410(3)綜釆工作麵下平巷從裏向外回撤第三架U型鋼棚。二人到達工作地點後，首先回撤了超前支護中的第三、第四架U型鋼橫梁及其兩端的單體支柱，並在第三架U型鋼棚頭梁中間支設一棵臨時單體支柱。然後回掉兩幫棚腿，並把末端帶有安全繩的專用卸載把手卡在臨時單體支柱安全閥的閥口處，安全繩的另一端距離單體支柱2.5m，具體分工是朱寧凱負責監護，秦偉負責操作。約17時55分，秦偉在距離臨時單體支柱1.5m處手拉安全繩卸載把手卸載臨時單體支柱時，發生冒頂，冒落矸石推倒外麵相鄰兩架U型鋼棚支架，將秦偉埋壓。
(二)搶救經過
事故發生後，現場人員立即組織搶救，並報告礦調度室。華豐煤礦立即啟動事故應急救援預案，礦長唐軍在調度室指揮搶險救援工作。18時16分，下井帶班領導呂慶生接到調度員馬峰的事故報告後，於18時54分趕到事故現場組織救援。生產副礦長胡兆峰、采煤副總工程師崔克傑、綜采二部經理陳來全等先後趕到現場組織搶險救援。救援人員采取了控製頂板、防止引發次生災害的措施後，清除冒落矸石。5日6時43分，扒出被埋的秦偉，經現場搶救醫生陳永波檢查後，確認秦偉已經死亡。5日8時40分，秦偉被護送升井，送到華豐礦醫院，搶險救援工作結束。
三、事故原因
(一)直接原因
現場操作人員在2410(3)綜釆工作麵下平巷回撤U型鋼棚時，未對相鄰支架加強支護並回撤了該支架橫梁及其兩端的單體支柱，卸載單體支柱安全距離不夠，違章作業，冒落矸石推倒兩架U型鋼棚，發生冒頂事故，將操作人員秦偉埋壓致死。
(二)間接原因
1.現場安全管理不到位。2410(3)綜釆工作麵下平巷頂板破碎，超前支柱未按作業規程規定穿鐵鞋，支護強度不足；回撤點以外的U型鋼棚支架沒有釆取加強支護的措施；回撤U型鋼棚支架等重點工作沒有安全管理人員現場指揮和盯靠。
2.技術管理不到位。2410(3)綜釆工作麵推采過程中，造成下平巷靠近工作麵4米範圍內U型鋼棚支架的一側空肩，作業規程中沒有根據現場實際改變支架間原有的聯鎖方式，聯鎖不牢固，在外力作用下U型鋼棚失穩。
3.安全監督檢查不到位。2410(3)綜采工作麵下平巷回撤U型鋼棚支架沒有按照規定的安全距離進行回撤；現場存在支護強度不足、空頂空幫、支架連鎖拉杆不牢固，沒有及時發現和製止。
4.隱患排查不到位。開釆底分層時，對頂板存在的事故隱患 進行排查、分析不夠。
5.安全教育不到位。現場作業人員安全意識淡薄，自保互保安全意識差，頂板管理製度執行不嚴格，存在違章作業的現象。
附：華豐煤礦“5.4”頂板事故示意圖
四、事故教訓
(一)“安全第一、生產第二”的思想樹得不牢，存有鬆懈麻痹思想，沒有把安全工作真正擺到首要位置來抓。
(二)貫徹落實《煤礦01manbetx 》、《作業規程》、《01manbetx 》以及上級領導關於安全生產的重要指示精神有差距，在措施落實和流程管控環節上存有不足。
(三)幹部履職能力尤其是基層現場管理人員崗位責任落實差，現場跟班人員、安監人員、班組長沒有發揮應有的職能作用。
(四)在嚴管理上有差距，安全檢查不全麵、不深入，現場存在薄弱環節，對下平巷回撤U型棚沒能嚴格按照規程規定程序操作。
(五)職工自主保安意識，對安全隱患辨識能力有待提升，現場互保聯保製度執行不好。
五、改進措施
(一)牢固樹立“紅線”意識和責任意識，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，認真貫徹落實“雙七條”。深刻汲取事故教訓，舉一反三，狠抓現場管理，對回撤鋼棚支架等重點工作、重點環節必須釆取有效安全措施，現場管理人員要盯靠在現場，及時發現事故隱患，杜絕安全管理漏洞。
(二)加強大傾角中、下分層釆煤工作麵上下平巷頂板的技術管理工作，發生事故的2410(3)工作麵初采期間在下平巷後部切頂排壘矸石袋牆，對下平巷U型棚不再進行回撤。正常推采後工作麵下平巷回撤U型棚不得拖後於工作麵切頂排，開始回撤時，采取在平巷中間位置壘設矸石袋牆，隨向外回撤隨降低矸石袋牆高度，利用矸石袋牆減緩平巷頂板下沉速度。回撤時，采用液壓千斤頂遠距離回撤，並在施工範圍5m範圍內的U型棚使用撐棚器和連棚器，保證U型棚的穩定性。
(三)認真開展安全大檢查，切實消除現場安全隱患。組織開展以頂板管理為重點的全麵安全大檢查，對工作麵初采初放、巷道開門、貫通預透以及大斷麵施工的三岔口、四岔門徹底排查治理頂板事故隱患，確保頂板排查治理不留死角。
(四)進一步規範員工現場安全行為，抓好現場施工行為管理，大力推進“三定、兩述、兩化、雙正規”活動，即：現場施工定人員、定工序、定任務，積極開展崗位描述、手指口述，質量標準化、行為規範化“兩化”，嚴格落實正規操作、正規循環作業，培養員工遵章守紀、按章操作的習慣。
(五)加強現場安全監督檢查工作，強化對井下施工現場的 安全監督檢查力度，重點工作、重要環節要有安監員盯靠現場，確保安全技術措施落實到位，監督檢查到位。
(六)切實推進“三位一體”隱患排查治理體係建設，有效排查治理各類事故隱患，做到隱患排查要深、嚴、細、實、準、全，實現隱患閉合管理，確保隱患源頭控製。強化生產現場安全風險評估和危險源辨識，加強礦井隱蔽致災因素的普查和排查，落實預防性保障措施，做到超前預防。
(七)加強安全教育培訓，開展安全警示事故案例教育活動，實施“全員脫產培訓”、“首席培訓師”、“導師帶徒”等培訓機製，充分發揮“實訓基地”、“一線課堂”、“現場教育”、“創新工作室”、“勞模、青年技師”工作室等有效載體和平台，不斷強化職工自保、互保的責任 與意識，切實提高職工遵章守紀、正規操作的能力，嚴格按照“三大規程”規定作業。
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