山東富安煤炭有限公司 “4.9”運輸事故剖析彙報材料
山東富安煤炭有限公司 “4.9”運輸02manbetx.com 剖析彙報材料
2015年4月9日淩晨3時30分，富安公司掘進一工區在172西軌下山發生一起運輸02manbetx.com ，造成1人死亡。
一、礦井基本情況：
山東富安煤炭有限公司隸屬於棗莊市山亭區，是地方國有企業。礦井采用立井開拓，中央邊界式通風，礦井為瓦斯礦井(低)，煤層自燃傾向等級為Ⅱ類自燃，水文地質條件屬於中等類型。設計生產能力30萬噸∕年，礦井主采煤12下、17兩層煤，現生產1個綜采工作麵、2個炮采工作麵、4個掘進工作麵。
二、02manbetx.com 情況：
1、02manbetx.com 發生時間：2015年4月9日淩晨3時30分
2、事故發生地點：172西軌道第一部絞車下把鉤
3、事故類別：運輸事故
4、事故性質：責任事故
5、死亡人數：1人
6、經濟損失：直接經濟損失332.41萬元
三、事故經過及搶救過程
172西軌道總長486m，整個運輸路線采用調度絞車提升運輸，安裝2部JD-2型(25KW)絞車和1部JD-1型(11.4KW)絞車,三部絞車安裝齊全完好,各種安全設施完善且使用正常。
2015年4月9日淩晨3時30分，掘進一工區推車工韓百勝聽到一部絞車上把鉤提車信號，看到在下把鉤處有兩輛重車沒有掛車(當時現場的把鉤工顏培良在第二部絞車下把鉤接重車)，自己進行掛車準備提升，把主鉤頭和第二輛車後麵的保險繩、車尾都掛完，忘記連接三環，也沒按照規定對列車防脫銷和鏈接裝置等進行檢查，就發出提車信號。由於兩車當中的三環沒有連接,在提升時第二輛重車的後端(掛車尾和保險繩端)被保險繩吊起後,砸到正在把鉤硐室口的韓百勝頭部，礦車碰到巷幫後傾翻。
當一部絞車司機趙連普發現絞車鋼絲繩異常跳動後，立即停車讓上把鉤工孔令傑去查看，與此同時，在第二部絞車下把鉤接完重車的把鉤工顏培良，聽到有異常動靜後，也趕到第一部絞車下把鉤，發現韓百勝倒在把鉤硐口處，立即喊孔令傑和跟班副區長劉猛等人進行搶救,並向調度室彙報。
調度室接到彙報後，立即啟動礦井應急預案，通知礦值班領導張繼華、張餘成和礦帶班領導秦宗文 ，並組織人員下井搶救，同時向公司總經理崔偉宏進行了彙報，韓百勝被救上井後緊急送往滕州市人民醫院搶救，雖經全力搶救終因傷勢過重於9日5時死亡。按照規定，礦井及時向魯南監察分局、棗莊市煤炭局、山亭區煤炭局進行了事故報告。
接到事故報告後，魯南煤監分局、棗莊市煤炭局、山亭區煤炭局及山亭區公安、工會、司法等單位的領導和有關人員陸續到達富安公司，查看井下事故現場，安排指導救治及善後處理工作。
四、事故原因03manbetx 及教訓
(一)直接原因
掘進一工區推車工韓百勝，未經過專業技術培訓，沒有信號把鉤工特殊工種操作資格證書，個人嚴重違章作業，在未連掛兩礦車中間的連接裝置也沒有進行檢查的情況下，直接發出提升信號，導致在礦車上提期間被保險繩拉翻的第二輛礦車砸傷頭部致死。
(二)間接原因
1、礦井現場安全管理不到位，安全責任製落實不力，各級管理人員工作責任心不強，存在鬆懈麻痹思想，值班和跟班管理幹部安排抓安全隻落實在口頭上，未嚴格在現場落實。
2、工區日常工作安排不嚴不細，安全學習不深入，“三大01manbetx ”和公司製定的各項安全管理措施及互保聯保製度貫徹落實不到位。
3、現場安全監督檢查不到位。安全部門現場巡回安全監督檢查力度和頻次不夠，未對零星崗位、薄弱環節及時進行巡查，未能及時發現和糾正安全隱患和“三違”行為。
4、職工安全意識淡薄，自保、互保意識差，思想素質低，缺少識別安全隱患的能力和遵章作業的自覺性、主動性。
5、職工安全培訓和技能教育培訓不足，各項安全生產管理製度和措施貫徹落實不到位，也是本次事故發生的原因之一。
(三)事故教訓
這次事故的發生，給傷者家庭帶來巨大悲痛，給我礦的安全管理工作敲響了警鍾，給礦井造成了重大經濟損失，同時也給全省煤礦安全生產造成了極大影響。
事故的發生都由有多種原因造成的，各級管理幹部、安檢人員若能及時發現隱患並製止違章行為，將會避免類似事故的發生，因此必須進一步加強、完善各級人員安全生產責任製，加強監督檢查和巡回檢查力度，增強全體員工的安全生產責任心和責任感，做到主動抓安全、管安全，個人做好自主保安，減少“三違”事故。提高員工的安全意識和自保互保意識，切實讓員工認識到安全的重要性，變“讓我安全”為“我要安全”。
下一步必須加強安全培訓，認真學習安全01manbetx 01manbetx 和安全技術措施，使每位員工清楚所在崗位中存在的安全注意事項和危險源，全麵提高員工的安全意識和自保互保能力，時刻為安全生產長治久安做出不懈的努力。
(一)責任追究
1、韓百勝：富安公司掘一工區推車工，在172西軌道第一部絞車下車場無信號把鉤工操作資格證掛車和發送信號，且沒有連接三環，嚴重違章作業，對事故的發生負有直接責任，鑒於韓百勝已經死亡，不再追究其責任。
2、顏培良：富安公司掘一工區信號把鉤工，沒有及時發現和製止推車工韓百勝違章操作行為，負互保、聯保責任，給予開除礦籍、留礦使用一年處分。
3、劉猛：富安公司掘一工區跟班副區長，是本班安全生產第一責任人，對事故的發生負現場管理主要責任，工作失職，給予免職處分。
4、趙XX：富安公司掘一工區區長，全麵負責區隊安全生產工作，是本工區安全生產第一責任人,對事故發生負有主要管理責任，工作失職，當日值班，給予行政撤職處分。
5、譚XX：富安公司跟班安檢員，現場監督檢查不到位，負現場直接監督檢查責任，給予開除礦籍、留礦使用一年處分。
6、孫XX：富安公司安全科科長，日常安全監督檢查不到位，對安全檢查員日常管理不力，事故發生負由主要監督檢查責任，當日值班，給予行政降級處分。
7、張XX：富安公司生產部經理，負責西井采掘生產管理，日常管理不到位，對事故發生負有主要管理責任，當日值班，給予行政記過處分。
8、富安公司安全部經理，負責礦井安全監督檢查工作，組織安全檢查不力，對職工安全教育不夠，帶班巡回檢查不到位，對事故發生負有主要安全監督管理責任，給予行政記過處分。
9、富安公司總工程師，負責礦井安全技術管理工作，當日值班，對事故發生負有主要安全技術管理責任，給予行政記過處分。
10、富安公司董事長(法人代表)，是本企業安全生產第一責任人，未全麵履行煤礦主要負責人安全管理職責，在督促、檢查本單位安全工作方麵不到位，對事故發生負有主要領導責任，給予行政記過處分,並接受上級有關部門的各項處罰。
(二)防範措施及下一步工作打算
1、全礦井停產整頓，深刻吸取事故教訓
事故發生後全礦立即停產整頓，針對本次事故結合各自的現場認真進行剖析，舉一反三，深刻吸取事故教訓,真正把安全第一、不安全不生產的理念貫徹到每個人心中，讓遵章守紀成為工作的習慣，杜絕安全管理盲區和薄弱點。
2、強化教育培訓工作
今後加大職工教育培訓力度，提高業務技能，增強按章作業意識，增強自主保安意識，提高應急反應能力。全礦各單位工程技術人員全麵對新《安全生產法》、“三大01manbetx ”、安全技術措施和各項安全生產管理製度等進行貫徹學習，並嚴格進行考核，確保人人按規章作業,要求學習必須有記錄、考核必須有成績。
3、全麵做好隱患排查治理工作
事故發生後，由各部門經理和各專業副總牽頭組織安全部門、機電專業、通防專業、防治水專業、技術專業等各專業人員，深入現場進行全麵、全方位的安全隱患大排查，做到各環節、多層次，深挖細找，不留死角，將隱患徹底消除在萌芽狀態。
今後健全完善機電運輸管理製度，按照職能分工強化機電運輸管理職能部門的職責，優化提升運輸係統你，加強提升運輸安全管理，嚴格執行提升運輸設備、設施的設計、審批、安裝、使用等安全技術管理製度，確保部門管理責任落實到位。強化對井下運輸安全薄弱環節的管理及監督檢查，及時完善井下運輸安全設施，細化現場安全技術措施和崗位責任製。
5、嚴格特殊工種持證上崗製度
今後嚴格執行特殊工種持證上崗製度和規定，培訓配齊特殊工種持證人員，嚴禁無證上崗，對查出的無證上崗、無證操作人員一律調崗處理，並追究相關領導的責任,進一步強化提升運輸人員管理，嚴禁一人多崗。
6、加大巡回監督檢查力度
今後安全部門要加強日常現場巡回監督檢查力度，搞好突擊檢查、專項檢查和特殊時期的檢查工作，特別是重點抓好上下山提升運輸等零星崗點、特殊地段的安全管理，確保嚴格按01manbetx 和措施作業。
7、積極選用先進裝備，提高運輸連續化水平
下一步積極推廣應用先進適用的輔助運輸設備，掘進巷道采用耙裝機、皮帶運輸，上下山軌道選用無極繩絞車等運輸設備，提高運輸連續化水平，切實保障運輸安全。
山東富安煤炭有限公司
二0一五年四月二十六日
