十九大精神進基層宣講報告會在東區中隊舉行

長長的車隊一眼望不到盡頭，拉煤車輛憑票一進一出井然有序，磅房內打印機吱吱作響，職工忙碌而有禮的與大車司機交接業務，這樣的場景出現在韓家灣煤炭公司磅房內。

在該公司，有一組數據和這樣的畫麵遙相呼應，2月份以來，原煤價格累計調整66次，其中3月、5月、6月均調整達12次；7月31日，原煤銷售達到3.55萬噸，平均每班銷量達到2.3萬噸，創下建礦以來單日、單班銷量的最高記錄；9月份，銷售原煤55.97萬噸，再創單月銷售最高記錄。

“我們的這個銷售龍頭，今年確實舞的不錯！”該公司銷售部業務員崔旭驕傲的說到。

“見縫插針”抓煤質

銷路好不好，產品是關鍵。在該公司銷售部煤質采樣工王向陽的心目中，他的工作就是反映煤質的“風向標”。在400多米的巷道內至少設置15個以上的采樣點進行取樣，對於從事煤質采樣已有5年工齡的他而言早已習以為常。“現在煤質抓的緊，下井采樣次數真是多了好幾倍。”他說到。

比以前頻率高的，還有每天進行的筒倉、場地、子煤、中塊的煤質化驗。由於該公司工作麵每層交替頻繁，煤質波動較大，該公司積極統籌協調煤場空間，合理布局煤種堆放，加強對煤質的動態監測，及時將煤質情況反饋生產部門，科學合理製定煤價。不僅如此，該公司還製定了《煤質管理辦法》、《煤質考核細則》，每月對生產單位的煤質管理工作進行動態檢查，嚴禁生產過程中的割頂割底等現象，對現場的環境進行綜合治理，對所有的台賬記錄進行規範整理，以發熱量作為考核標準對煤質進行考核，用產品質量拓寬市場。

一車一票一通道

“今年6月份，我們試運行了一套新的銷售運行係統。”

提到銷售管理變革，銷售部業務員崔旭列出了亮點工作，首當其衝的就是“一車一杆一票”管理製度。原來，該公司為進一步規範拉運環境，在設立單雙號裝車和拉運司機“黑名單”的基礎上，對拉運環境管理又進行了一次再升級。每一輛拉煤車輛隻有一張拉煤卡，司機換取磅單後到保安處進行檢查，被列入“黑名單”就徹底失去了拉運資格，有效的杜絕了“上有政策下有對策”的一車多卡“套號”行為。

“不僅如此，我們還開辟了長途車輛拉運‘綠色通道’。”銷售部黨支部副書記王凱接過了話題。據王凱介紹，以前長途車和普通拉煤車共用車道，長途車有時候會等到兩三天都拉不到煤，導致損失一些客戶，也影響銷量。經過協商，該公司給長途車開辟了“綠色通道”，現在長途車最多5個小時就能將煤拉走，近期拉給榆林市乾元能化公司的拉運車輛就享受到了這一政策。

“我們還積極與周邊客戶聯係，協調與客戶車輛調派事宜等，與周邊村民進行溝通協調，解決銷售中存在的各種問題。你想想，近七個億的盈利啊，都是從我們這裏賣出來的。”提到成效，王凱激動又自豪的說到了今年的盈利額。

廉潔清氣滿乾坤

“銷售管理中，最重要的事項一定是廉潔從業，這個必須抓好。”王凱嚴肅而認真的說到。

為杜絕因為關鍵崗位人員“吃拿卡要”等現象造成的客戶流失和投訴，該公司銷售部製訂了嚴格的廉潔從業管理製度，每周利用碰頭會、班前會、黨員活動日等時間組織關鍵崗位的從業人員觀看廉潔視頻及警示教育片等，把好銷售人員的廉潔關。將三名管理人員的聯係電話在磅房等關鍵崗位都進行張貼公示，加強對職工的廉潔監督。

“我們要求銷售部每名職工每月都要寫廉潔承諾書，目前我們已經收到承諾書295份。”王凱邊說邊翻開身邊堆放的茶杯高的廉潔承諾書，10月份的一遝裏，紙張大小不一、字體不同、內頁形式各異，但每一份的承諾書都有職工的廉潔承諾簽字。

職工任剛寫到，“隻有懷有敬畏之心才能有所忌憚，我要立足崗位，樹立正確的利益觀，築牢思想防線，堅決不做不廉潔的事情。”歪歪斜斜又簡單的十幾行字，為職工編織起了巨型的“廉潔防護網”，更為銷售留得清氣滿乾坤。