綜放工作麵轉采施工方案

1404綜放工作麵轉采施工技術方案

1404綜放工作麵在回采過程中，遇到了兩順槽轉彎60°的情況，該工作麵膠帶輸送機巷需要一次性調采120m，軌道巷需要推進15m，來實現綜采工作麵機巷60°的扇形轉采工作。

1、工作麵概況

1.1 1404綜放工作麵即將推進至下順槽導線點T2155.32前9.6m和上順槽T2152.624前7.5m處，即工作麵上、下順槽拐彎點，因拐彎期間工作麵傾向最長101m，最短90米，與原工作麵長度96m相比較無太大變化，故無需要增減液壓支架。風巷與機巷落差2.7m，工作麵坡度2°-0°，煤層厚度10-13m，平均厚度10m。下順槽拐彎角度60°，上順槽拐彎角度60°，工作麵平均轉角60°。下順槽沿著走向全程推進110米，上順槽沿著走向全程推進15米。

1.2 工作麵布置

為了合理布置和回采三角煤，1404綜放工作麵兩巷在走向方向轉彎布置，巷道轉彎角度達到60°，見圖1。

2、轉采方法

在轉彎過程中，保證工作麵支架及時調整方向及頂板控製，因此在上順槽工作麵外設虛擬旋轉中心，即下順拐點轉過角度60°，上順轉過角度60°，工作麵平均轉角60°，工作麵按照虛擬中心做扇形逆時針旋轉。

3、準備工作

3.1 刮板輸送機拆除和第四台皮帶機向後伸皮帶工作，當工作麵下順轉載機機頭推進至T2155.32前9m處時，停止向前推進，開始做拐彎準備，先將轉載機機頭固定好後，將刮板機全部拆除，將第四台皮帶機機尾部伸到轉載機頭下部，做好轉載機與第四台皮帶機機尾搭接工作。

3.2 下順槽拐點處開幫及支護，由於工作麵為逆時針旋轉，轉采期間工作麵長度變化不大，為了方便轉載機過彎道、刮板輸送機正常搭接和保證工作麵正常出煤，下順槽煤幫需提前開幫，根據現場實際開幫的長度、寬度以及麵積在開幫過程中加密支護強度，有必要時在開幫的另一側支設3個木垛，隨著轉彎過程中不斷推進，在機組沒有割透煤壁情況下，根據需要進行第二次開幫，用液壓單體支柱和π型梁加強支護，開幫過後及時移架支護頂板。

4、工作麵轉采時調整方法及工藝

當工作麵風巷推進至導線點T2152.624前4.2m處，機巷推進至導線點T2155.32前9.6（該點為下順抹采起始點，距離下順槽拐點結束9.6m）處，將工作麵調平、調直，保證工作麵與上、下兩順槽垂直，此時開始調整工作麵。

本工作麵采用對刮板輸送機機頭抹刀的方法進行轉采調整，調整期間采煤機正常進刀割幫。從轉彎開始至結束設計轉采比為1:12，即工作麵刮板機機頭推進7.2m，機尾推進0.6m，即第一刀工作麵機組從機頭推進15#液壓支架處返回機頭，第二刀工作麵機組從機頭開始推進30#支架處返回機頭，第三刀工作麵從機頭開始推進45#支架處返回機頭，最後一刀工作麵機組通刀進行割煤，依上述方法按照轉采比依次轉采（備注：當工作麵支架出現擠架時，根據現場實際情況割通刀進行調整）。轉采過程中每割一刀必須采用由上至下依次移架，由機尾至機頭的順序進行推移刮板輸送機，防止輸送機上竄，保證工作麵輸送機與下順轉載機的正常搭接。每個循環必須保證推進度，可采用機頭推12遍，機尾推1遍的方法進行工作麵調整。工作麵調整期間，每個循環必須及時調整每部液壓支架的角度、間距，保證支架垂直煤壁。一旦出現擠架、咬架和錯架現象應立即處理。由於轉采前後工作麵長度沒有太大變化，故不用加減液壓支架。

5、綜放工作麵過順槽60°轉彎地段存在的困難

（1）當工作麵推進至轉彎地段機巷剩餘60m左右時，第五步膠帶輸送機已經收縮最短滿足不了運輸要求，需要撤出該設備。可是由於轉彎角度達到60°，此時第四台皮帶機根本延伸不過來，會造成運煤係統短路。

（2）當膠帶運輸順槽轉載機隨著工作麵的推采移動到臨近轉彎地段時，由於轉載機最小長度45m，在膠帶運輸順槽轉彎達60°情況下，轉載機根本無法拖移出去。

（3）在工作麵實施調采過程中，工作麵長度由“增大—縮短—增大”變化。經過

計算，增減長度可達5m左右，這需要對工作麵機巷側多餘出來的長度，需使用π型鋼梁配合單體液壓支柱進行支護處理，增加了工作麵工程質量和安全係數的管理難度。

（4）在調采過程中工作麵加長時，原有支架難以滿足頂板維護要求，加長地段的頂板維護困難。

（5）在調采過程中工作麵加長時，為了保證運煤係統暢通，需要增加2-3節刮板輸送機進行運輸。

（6）綜采工作麵大幅度調采，極容易造成工作麵液壓支架擠架。

（7）在調采過程中，由於工作麵偽傾角和刮板輸送機機頭、機尾相對位置不斷變化，會造成在過轉彎點之前，刮板輸送機不斷上竄；在轉彎點之後，需要對刮板機不斷相對下降，處理不好容易造成工作麵刮板輸送機與順槽運輸設備搭接不合理，造成運煤係統短路。

6、采取的措施

6.1 機巷運輸重置設備轉換

（1）1404綜放工作麵膠帶運輸巷進轉彎前10m開始進行4mπ型剛梁配合2.8米單體液壓支柱進行支護。隨著工作麵逐漸推進增長，支護數量增加。到達正拐角處時增加數量達到最大值，隨後根據工作麵推進在逐漸減少，直至全部拆除完畢。1404綜采工作麵過拐彎膠帶輸送機巷支護圖如下

（2）工作麵推采臨近轉彎地段70m左右時，撤出第五步膠帶輸送機，鋪設40型刮板輸送機與轉載機搭接，解決運煤係統。此時，將第4台皮帶機機尾朝著機頭方向遷移5-8米，對轉彎拐角進行劈幫處理，將第4台皮帶機機尾和刮板機機頭安裝在劈幫處，便於機電列車有足夠的空間行走。

（3）工作麵推采至轉彎地段時，拆除刮板輸送機，把轉載機遷移過轉彎位置，直接與第四部膠帶輸送機或者拆除第四部膠帶輸送機更換兩部40型刮板輸送機機尾搭接好。

6.2設備調整

調整工作麵和溜槽，當膠帶順槽40型刮板輸送機安裝完成以後，工作麵繼續推采大約50米時，拆除刮板輸送機，為下一步調采創造條件，在這段時間，邊回采邊逐步緩慢調整工作麵偽傾斜角度，最後保持工作麵溜頭與轉載機合理搭接。

6.3 采取特殊的“推溜”、“移架”和“進刀”方式

（1）調整調采進刀方式。在調采過程中，首先采用小斜式，根據實際情況，采煤機一次比一次跑的短（近），工作麵形成人為的“凸”，如此可以控製刮板輸送機的下滑。“小斜式”存在嚴重缺陷，即容易造成擠架，此方式根據現場實際情況當架鬆時采用。其次，當工作麵出現擠架時采用“大斜式”，多推進刮板輸送機機尾，少推進機頭，采一次機頭，機尾采三次。

（2）根據工作麵刮板輸送機上竄下滑的要求，及時調整推溜和移架順序。

在工作麵調采初期，工作麵煤壁不斷加長時，需要讓工作麵刮板輸送機上竄。此時保持從工作麵機頭向上單方向推溜和移架，使得工作麵刮板機和支架隨著工作麵的不斷推進，不斷上躥，確保了煤壁加長後，煤流係統設備搭接完好，運輸路線暢通。

在工作麵調采推過轉彎點後，工作麵煤壁不斷縮短時，需要讓刮板輸送機保持下滑。這時從工作麵機尾開始向下單方向推溜和移架，使得工作麵刮板機和支架隨著工作麵的不斷推進，不斷下滑，確保了煤壁加長後，煤流係統設備搭接完好，運輸路線暢通。

7、工作麵調整期間的頂板和上下尾巷管理

（1）工作麵調整期間液壓支架必須升緊，保證嚴密接頂，防止架間頂板破碎落塊傷人。

（2）工作麵機巷由於抹刀速度較快，為保證尾巷充分冒落，要及時做好尾巷處理工作。

（3）工作麵風巷由於推進速度較慢，頂板壓力大，要及時做好超前支護工作，遇到頂板破碎，增加支護距離以及支護密度。

（4）轉采過程中嚴格按照轉采比進行，每天必須保證風巷向前推進，並且將中上部支架全部拉靠，待機組通過割煤時再推移刮板輸送機。

（5）工作麵上順尾冒落不充分時，應及時碼放岩石袋子填充尾巷，防止瓦斯積聚影響生產。

8、收尾工作

當工作麵下順推進至導線點T2153.142m點前9.6m處時，工作麵轉彎開采結束，此時上順推進至導線點T2152.624m點前7.5m處時，工作麵刮板輸送機與轉載機搭接正常，整個轉采工作完成。

補充：支架調斜的方式

工作麵采用割8個機頭和割1個機尾的方式進行調斜，即調斜一個循環機頭推進4.8米、機尾推進0.6米。

割煤機從工作麵中上部位置斜切進刀後，機尾調斜斜尖不拉支架，支架的中間段拉移30cm，機頭段拉架60cm，割煤機割完機頭後直接上行清煤，支架工追機移架，直到割第8通刀時，機尾、中間架和機頭拉60cm完成一個調斜循環。