煤礦機電類安全生產技術彙編
機電類
一、作業名稱：水泵聯合試運轉
二、施工時間：××年×月×日
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：指揮部及×××、×××人員等
五、工作內容
根據水泵聯合試運轉方案，對水泵進行聯合試運轉
六、工作標準及要求
1.水泵：工作水泵的能力能滿足20小時內排出礦井24小時的正常湧水量；工作水泵和備用水泵的總能力能滿足20小時內排出礦井24小時內的最大湧水量。
2.水管：工作水管的能力能配合工作水泵在20小時內排出礦井24小時內的正常湧水量；工作和備用水管的總能力，應能配合工作和備用水泵在20小時內排出礦井24小時的最大湧水量。
3.配電設備:應同工作、備用以及檢修水泵相適應，並能夠同時開動工作和備用水泵。
七、試運方法與步驟
1.施工前的準備
⑴準備好操作高壓電氣設備的絕緣用具
⑵水泵聯合運轉前必須對水泵、水管、閘閥、供電線路、電氣和機械設備進行檢查檢修，確保每台水泵在聯合運行過程中能正常運轉。
⑶水泵試運轉前對水泵進行盤車，確保水泵轉動正常方可開始試運轉。
⑷水泵聯合運行前必須提前通知泵房司機保存水倉有效容積2/3以上的儲水量。
⑸水泵聯合運行前要安排專人檢查地麵水溝情況，防止因排水量增大造成水溢出溝外。
⑹水泵聯合運行前，必須與供電處電力調度××變電站聯係
⑺水泵聯合運行前，礦井要停止非重要生產負荷供電和外轉供電
⑻水泵聯合運行前，要求××科檢查中央泵房電話及通訊線路，確保通訊暢通。
⑼協助測試單位做好水泵性能參數測試工作
⑽製定水泵聯運具體方案
2.方法與步驟
⑴水泵聯合運行前必須與指揮部(礦調度)聯係，經允許後方可聯運。
⑵水泵聯合運行前施工負責人必須聯係主井絞車房、副井絞車房、主軌道絞車房，在水泵聯運期間必須停止運行。
⑶施工負責人安排施工人員協助測試中心人員接好水泵聯合運行測試儀器。
⑷試泵前，施工負責人要與相關變電所的專職變配電工取得聯係，確保井下各變電所的安全供電。
⑸施工負責人下達水泵聯運命令，水泵司機按聯運順序啟動水泵。
⑹每台或多台水泵同時啟動運行正常後，運行10-20分鍾後停止。
⑺水泵聯運期間，水泵司機要做好測試記錄，記錄開泵順序、開泵時間、電流、電壓、停泵時間、運行時間等參數。
⑻水泵聯運結束，施工負責人安排施工人員清理施工現場
⑼施工負責人仔細檢查施工現場，並聯係各變電所值班人員，確認無問題後，向隊值班和調度室彙報。
⑽施工負責人聯係各絞車房恢複正常運行
1.凡參加施工的人員必須熟悉整個施工工序，了解施工步驟，做到心中有數。
2.施工人員在施工前必須聽取措施貫徹，並簽字，凡不參加措施貫徹、精神狀態不佳者，嚴禁參加施工。
3.所有參加施工人員必須聽從施工負責人的統一指揮，對各步驟中注意事項要嚴格執行。
4.施工負責人要對當班所做的工作程序和安全負責任，要認真組織好工作人員施工。
5.操作高壓電氣設備時，必須嚴格執行停電、驗電、放電、短接、接地、閉鎖、掛牌等規定；必須一人操作一人監護，操作人員必須戴合格的絕緣手套，穿合格的電工絕緣橡膠靴或站在絕緣台上，無檢修負責人的許可，嚴禁任何人員恢複送電；施工負責人嚴格執行操作票和工作票製度；工作票必須由技術員簽發。
6.影響變電所必須放專職電工值班，且專職電工不能脫崗、睡崗等現象。
7.施工結束要進行試運行，試運無誤後向調度室和隊值班彙報
8.施工完畢要清理幹淨施工現場
主通風機(機械)檢修安全技術措施
一、作業名稱：××風井主通風機更換風葉
二、施工時間：××年×月×日(×:×—×:×)
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等人員
五、工作內容
更換主通風機全部風葉
六、工作標準及要求
1.新風葉無變形、腐蝕、裂紋現象
2.風葉安裝角度誤差應小於0.5°，可用特製的樣板檢查
3.風葉一級葉片與二級葉片不相同時，應有明顯的標誌區分
4.風葉安裝時，葉片根部與輪轂的間隙≤2mm
5.風葉安裝時葉片頂部與外殼的間隙應均勻一致，≤2.5mm
6.葉片更換要成對對稱更換，每對葉片質量應相等，誤差≤100g
7.葉片調節機構齒輪、蝸輪蝸杆表麵及軸承內應塗黃幹油脂，螺紋及螺釘頭部塗機油。
8.葉片拆裝要用合適的扭矩扳手、葉片拆裝要小心防止扭傷葉片
9.葉片角度調節機構轉動靈活，無卡阻現象
10.主通風機潤滑油油脂合格，油位正常，風機運轉平穩、聲音正常、無振動現象。
11.主通風機軸承運轉正常、溫度不超過75℃
12.主通風機更換葉片後要試運轉，並由有資質的機構做性能測試。
七、施工方法與步驟
1.施工前的準備工作
⑴施工前，由機運科負責聯係吊車，以便打開風機外殼時使用
⑵機電隊負責將全部風葉提前運至××風井
⑶機電隊準備兩把18寸扳手、1個牙鉗，一把手錘以及所用拆裝工具。
⑷機電隊負責準備兩袋3#鋰基脂和50kg的L-AN46機械油或L-TSA46汽輪機油。
2.方法與步驟
⑴將停運1#風機外殼緊固螺絲用18寸扳手去掉，將各連接封氣箍帶去掉。
⑵用吊車將上蓋吊起運至地麵適合的位置，以不影響施工為宜
⑶用拆卸工具將一級葉輪、二級葉輪輪盤緊固螺絲去掉
⑷用管鉗將風葉與輪轂相連的緊固裝置去掉
⑸用木塊墊在葉片底部用手錘敲擊使其整體從輪轂取出(注意：敲擊時不準傷及齒輪和輪齒)。
⑹安裝新風葉
⑺調整風葉高度方向一致、角度一致，以及葉片根部與頂部的間隙使其符合標準
⑻依次緊固各部緊固裝置
⑼更換主扇潤滑油
⑽將風機上蓋吊放在下殼體上
⑾緊固各部螺絲及氣封箍帶
⑿試運轉
八、安全技術措施
1.施工前由施工負責人將安全技術措施向每位參加施工的人員貫徹，使每個施工人員熟悉施工方法與步驟以及安全注意事宜，並簽字存檔。
2.施工前必須向調度請示，經同意後方可施工
3.施工期間因單風機運轉，將單風機運轉安全措施提前發到全礦生產單位。
4.拆卸主通風機風葉時，施工人員要對工具做詳細檢查，不得使用不合格的工具，
5.拆卸主通風機風葉的施工人員要小心作業，杜絕磕手碰腳情況發生。
6.吊車在××風井內行駛要慢速，注意現場架空線路，防止損傷電纜和其他設施。
7.施工人員使用工具要正確，登高作業時要係保險帶，防止人員滑落造成傷害。
8.吊車起吊風機上蓋和安裝風機上蓋時，要有專人指揮，所有參加施工的人員要站在安全地點，嚴禁站在起吊物下方。
9.施工人員在搬運風葉期間，要相互配合好，傳遞風葉要平穩，確保安全。
10.施工負責人要做好安全監護和質量監察，施工人員做好自主保安，保證施工安全順利。
11.風葉更換完畢後，施工負責人要對風機內部作仔細檢查，風機內不得遺留任何物件。
12.風葉更換完畢，且檢查無誤後，對主通風機進行試運轉，無隱患方可收工。
主通風機單機(回路)運轉安全技術措施
因某台主通風機或其某路供電線路計劃性檢修，以及某一供電回路或某一台主通風機突發故障時，均導致主通風機處於單機(回路)運行狀態，為保證主通風機的安全運轉，特製定如下安全技術措施：
一、在主通風機單機(回路)運行前[有計劃時]，必須安排專人檢查風門、風道、風門啟閉絞車及鋼絲繩、風機葉片、電氣保護、潤滑、電纜和電機絕緣情況等，確保主通風機、電機、電控及附屬設備符合《質量標準化》和《設備完好標準》要求，保證通風機正常運轉。
二、單機(回路)運行期間，當班司機必須對運轉主通風機加強巡回檢查，巡檢周期由30分鍾一次，改為10分鍾一次，並做好記錄。
三、當班司機必須堅守工作崗位，同時，每班必須安排專職維修工進行現場監護，密切關注主通風機運行情況，及時處理隱患問題。如發現異常振動、異響、異味等情況，立即向礦、隊值班人員彙報。
四、單回路運行期間，專職維修工要加強電控設備巡視維護，防止供電02manbetx.com 。若發生02manbetx.com 要及時查找原因並做處理，同時向調度彙報情況。
五、當班司機對主通風機運轉情況及電流、負壓、軸承溫度、電機溫度等詳細檢查，並做好記錄，發現異常立刻向機電隊、礦調度、通風區、機運科彙報。
六、單機(回路)運行期間，必須對運行主通風機的電控設備、電機各軸承溫度等加強檢查，必須符合完好標準要求；風門、風門啟閉絞車、鋼絲繩、滑輪等必須處於良好狀態。
七、單機(回路)運行期間，機電隊必須安排隊領導和工程技術人員現場跟班。
八、值班司機和維修人員嚴格執行交接班製度，每班遺留問題交接清楚。司機在交接班時，必須檢查風門、風道、風門啟閉絞車及鋼絲繩、風機葉片、電氣保護、注油情況等，並做好記錄，有問題及時彙報處理。
九、單機(回路)運行期間，井下各單位要安排專人固守就近電話，異常情況時，能及時與調度聯係。安檢科、通風區要安排專職檢查員對影響地區的瓦斯、風量、風向等情況加強檢查，當發生微風、無風、局扇循環風、斷電、瓦斯超限等02manbetx.com 時，要及時采取果斷措施進行處理，並向礦調度彙報，守候在電話旁，聽從調度的指揮安排。
十、單機(回路)運行期間，保持井上下重要機房、地區的通訊暢通。礦安排一輛專車待命，備運送02manbetx.com 搶險人員或物資材料用，以縮短事故影響時間。
十一、單機運轉期間，機電隊要成立臨時搶險小組,組長為主管隊長，成員為隊副職及各工種技術骨幹。小組成員必須保持24小時通訊工具暢通並做到有情況隨叫隨到。
十二、全礦所有井下作業單位，必須重新貫徹學習《礦井停風應急救援預案》，當發生礦井停風時,各單位接到礦調度下達撤人命令後，按照各地點的避災路線進行有序撤離。
主通風機倒機安全技術措施
一、作業名稱：主通風機倒機
二、施工時間：××年×月×日(×:×—×:×)
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××
五、工作內容：因1(2)#主通風機檢修，需由運行的1(2)#主通風機倒為2(1)#主通風機運行。
六、施工步驟
1.倒2(1)#主通風機前，應將該主通風機、電控和潤滑等係統進行詳細檢查，並試運轉，確認無問題後向礦調度請示倒機。
2.經調度同意後，停止1(2)#主通風機運轉
3.關閉1(2)#風門，開啟2(1)#風門
4.啟動2(1)#主通風機
5.待2(1)#主通風機運轉後，檢查風機、電機無異響，各部溫升、負壓及儀表指示等正常後，方可收工。
七、安全技術措施
1.主通風機司機在倒機前，必須向礦調度請示，由調度通知井下采掘頭麵停止一切施工作業，待調度許可後方可進行倒機操作。
2.倒機前，由調度室通知抽放隊將影響地區的瓦斯抽放泵停運。倒風機正常後，由調度室通知其恢複正常運轉。
3.倒機停風期間，通風區安排專職瓦斯檢查員，對礦井所有頭麵瓦斯情況進行實時監測，發現問題及時采取措施並彙報礦調度。
4.主通風機司機倒機操作時，嚴格按照01manbetx 01manbetx 執行
5.主通風機倒機期間，井下所有局扇由使用單位安排專人看守
××地區安裝刮板輸送機安全(技術)措施
一、作業名稱：××地區安裝刮板輸送機
二、施工時間：××年×月×日
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××、×××等
五、工作內容：
××地區安裝第×部刮板輸送機，型號××、長度××m、坡度××°。
六、工作標準及要求：
1.機頭架、機尾架、固定節、中部槽無嚴重變形、無開焊，運轉平穩。
2.分鏈器、壓鏈器、護板完整緊固，無變形，運轉時無卡碰現象。
3.鏈條組裝合格，運轉中刮板不跑斜(跑斜不超過一個鏈環長度為合格)，鬆緊合適，鏈條正反向運行無卡阻現象。
4.刮板彎曲變形數不超過總數的3%，缺少數不超過總數的2%，並不得連續出現；圓環鏈伸長變形不得超過設計長度的3%。
5.刮板輸送機各部件必須橫向找平，並對正已給定的中心線
6.電氣設備接線緊固，導電良好，無毛刺、無鬆脫現象，各接線柱無裂紋，無燒損和放電痕跡，卡爪不壓絕緣膠皮或其他絕緣物。
7.開關接點、觸頭，不得有燒損、活動現象，觸頭接觸良好，且三相接觸同步，誤差不大於0.2mm。
8.饋電開關操作機構及保護裝置，要求機構操作靈活，無卡滯現象，且分合指示正確，閉鎖可靠，各種保護裝置靈敏、整定合適。
9.開關電源隔板，消弧罩等零部件齊全、完整、無裂紋損傷且符合要求。
10.開關及隨機各種保護動作靈敏可靠，儀表指示清晰
11.電氣設備防爆性能良好，接線工藝符合技術要求
12.用1000MΩ低壓搖表，搖測開關、電動機，電氣設備絕緣阻值並做詳細記錄。
13.接地線應選用標準的三相短路接地線，其截麵應符合短路電流要求(且不得小於25mm2)，耐壓等級與檢修開關電壓等級相適應。接地線在每次裝設前應經過詳細檢查。損壞的接地線應及時修理或更換。禁止使用不符合規定的導線作接地或短路之用。接地線必須使用專用的線夾固定在導體上，嚴禁用纏繞的方法進行接地或短路。
七、施工方法及步驟
(一)施工前的準備工作：
1.認真檢驗施工所用起吊工具手拉葫蘆大、小鏈是否有滑鏈現象，鏈環連接是否完好，不得有裂痕、腐蝕、損傷等問題，齒輪是否磨損嚴重，咬齒不緊，否則立即更換；檢查鋼絲繩繩套不得有損壞和鏽蝕，鋼絲的斷麵積與鋼絲總斷麵積之比不得大於10%。
2.認真檢驗電動機、減速機技術參數是否符合要求，完好無誤後提前運至施工現場。
3.施工負責人安排施工人員將施工用的3t手拉葫蘆×個、φ18.5mm鋼絲繩繩套×條、機頭架、機尾架×套、槽×節及刮板鏈×m、8#鉛絲×Kg、開關×台等工具材料準備齊全，提前運至施工現場，沿線擺放整齊，放置穩固。
4.在施工地點的上、下方5m處打兩道護檔。護檔采用3根φ160mm以上的圓木做為立柱，立柱前用4000×250×50mm木板2塊釘好，高度不小於1000mm。
5.所有參加施工的電工必須帶合格的便攜式瓦斯檢測儀，驗電筆在入井前必須認真檢驗，確保驗電筆靈敏可靠，並且與所接供電線路電壓相適應。
6.施工所用工具、儀表、材料及各種零部件必須在地麵檢驗合格後方準運入井。
(二)施工方法及步驟
1.按照給定的刮板輸送機中心線、腰線，從機頭到機尾拉一根細鋼絲繩，作為安裝時的對中基準線。
2.將刮板輸送機機頭和過渡槽在指定位置上安裝好。
3.裝溜槽和刮板鏈
⑴將帶有刮板的圓環鏈穿過機頭
⑵把圓環鏈穿進第一、二、三節中部槽下邊的倒料槽內
⑶將圓環鏈拉直，使中部槽沿刮板鏈下滑，並與前節溜槽相連
⑷按照上述方法繼續接長底鏈，並穿過中間槽，逐節把中間溜槽接上，直至機尾，安裝機尾架及機尾軸。
4.鋪上鏈，把機尾下部的刮板鏈繞過機尾軸放在溜槽上，繼續接下一節刮板鏈，再將刮板鏈的刮板歪斜，使圓環鏈都進入溜槽槽幫內，然後拉直。依此方法把上刮板鏈一直接到機頭傳動部。然後用3t手拉葫蘆緊鏈。
5.敷設安裝刮板輸送機電纜、開關、信號係統
⑴施工負責人安排專人將××變電所內控製刮板輸送機分總饋電開關及總開關進行停電、閉鎖、懸掛“有人工作，嚴禁送電”警示牌，並對分總開關驗電、放電且在其電源側裝設三相短路接地線，隻有負責此項工作的施工負責人在施工完畢後，才有權取下此牌，並送電。
⑵操作電氣設備時，施工負責人必須安排施工人員檢測施工地點附近20m範圍內瓦斯濃度，且在整個接線過程中實時檢測，隻有檢查瓦斯濃度在0.5%以下時，方可操作電氣設備。
⑶將刮板輸送機控製開關、電動機及信號係統用電纜按要求接好
⑷施工負責人安排專人拆除所裝設的三相短路接地線，合上各控製開關上接線腔，並摘取停電牌。
6.安裝後的檢查
⑴檢查所有的緊固件是否鬆動
⑵檢查減速機、液力偶合器等潤滑部位的油量是否充足
⑶檢查控製係統和信號係統是否符合要求
⑷進行空轉試驗。先檢查上刮板鏈是否有連接錯誤、扭鏈繞現象，如有問題及時處理，然後啟動輸送機，使刮板鏈運轉半周後停車，再檢查已翻到上麵的刮板鏈，當刮板鏈轉過一個循環後再正式啟動。同時檢查刮板鏈的鬆緊程度，是否有跳動、刮底、跑偏、飄鏈等情況。各部位檢查正常後做一次緊鏈工作，然後帶負荷運轉10～15min。必要時再緊一次刮板鏈，最後按規定驗收合格後交付使用。
八、安全技術措施
1.凡參加安裝的所有人員，必須按時參加班前會，認真聽取本措施的貫徹，凡未聽取本措施貫徹或未在措施上簽字的一律不得參加安裝。
2.施工負責人應提前到達施工地點，檢查工作地點的安全情況，並向參加安裝的人員交代清安裝中所注意的安全事項，確認無問題後方可開始工作。
3.施工負責人要統籌兼顧，統一考慮，並協調好各項目的作業順序，相互關係，確保各施工項目之間不發生相互影響，保證按時完工。
4.所有參加安裝的人員必須保持良好的精神狀態，班前飲酒者和精神狀態不佳的嚴禁參加安裝。
5.參加安裝的人員應熟悉刮板輸送機的結構、工作原理、安裝程序和注意事項，並始終遵守安全01manbetx 01manbetx ，注意人身和設備安全。
6.施工負責人必須隨身攜帶便攜式瓦斯檢測儀，安裝前必須認真檢查巷道20m範圍內的瓦斯濃度，隻有在其巷道風流中瓦斯濃度在0.5%以下時方可施工，並實時監測瓦斯濃度。
7.所有參加施工的人員必須聽從施工負責人統一指揮，抬拉重物時，動作協調，同起同落，搞好自主保安。
8.停、送電時，嚴格執行專人停、送電製度；開關接線前，必須嚴格執行停電、驗電、放電、接地、閉鎖、掛停電牌製度。
9.起吊工具使用前必須認真檢查，確認無問題後方可使用，不合格，不可靠，嚴禁使用。
10.起吊前必須試吊，試吊時必須一人操作，一人負責觀察頂板和起吊工具的變化情況，如發現問題及時處理，其他人員遠離起吊地點5m以外。
11.試吊時，起吊高度不得大於100mm
12.試吊無誤後方可正式起吊
13.起吊工具應懸掛在支護完好的頂板或棚梁上，起吊過程中必須設專人觀察頂板、起吊工具和棚梁的變化情況，發現異常及時停止懸吊，並采取措施處理。
14.起吊過程中，起吊位置要合適，高度盡量低，角度要合適，下落要緩慢，嚴禁任何人身體的任何部位伸入起吊物下方，防止下落傷人。
15.起吊機尾架時，不宜離地麵過高，不得長時間懸吊，任何人不得站在物件重力傾斜及有運動趨勢方向側。
16.工作中，禁止用手直接校正已被重物張緊的吊繩和吊具，發現捆綁鬆動或異樣，必須立即停止懸吊進行處理。
17.嚴禁用人體重量來平衡吊重，或用人力支撐物件起吊
18.斜坡巷道施工必須采取可靠的防滑措施，所有的工具、設備、材料備件必須放穩、放牢，防止下滑，必須用8#鐵絲捆綁並固定在巷道的棚梁上。
19.斜坡巷道施工嚴禁上下平行作業
20.參與井下電氣檢修的人員必須熟悉《煤礦安全01manbetx 》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》等有關規定。
21.檢修期間，嚴格執行“安全確認”和“手指口述”
膠帶輸送機安裝安全(技術)措施
一、作業名稱：安裝××地區膠帶輸送機。
二、施工時間： 年 月 日
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等
五、工作內容：安裝××地區膠帶輸送機×部,其中第一部為×型輸送機×米，第二部為×型輸送機×米，第三部為×型輸送機×米。
六、工作標準及要求
1.中間架要對正已給定的中心線，橫向找平和坡度適當
2.兩中間架接頭處，留有一定的空隙，兩接頭處應平整，高差不允許超過3mm。
3.安裝槽型托輥架時，兩槽型托輥架應保持平行
4.托輥輥子上表麵應位於同一平麵上，其相鄰三組托輥輥子上表麵的高低差不得超過2mm。托輥中心線對輸送機機架中心線的對稱度為3mm。
5.清掃器安裝後，其膠帶或刷子與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度不得小於85%。
6.輸送機機架中心線直線度應符合規定，並應保證在任意25m長度內的直線度為5mm。
7.驅動滾筒軸線與減速器低速軸軸線的同軸度符合規定，兩驅動滾筒軸線的平行度為0.4mm。
8.膠帶合口時，接口要平直，不得傾斜，膠帶輸送機機尾架子必須調平找正，膠帶在機尾滾筒上不能跑偏。
9.膠帶輸送機機尾擋煤板必須打好，不撒煤漏煤
10.膠帶調整要鬆緊合適，不打滑
11.膠帶輸送機機尾牢柱要打牢固，機尾架要固定牢固
12.各接線緊固，導電良好，無毛刺、無鬆脫現象，各接線柱無裂紋，無燒損和放電痕跡，卡爪不壓絕緣膠皮或其他絕緣物。
13.各開關接點、觸頭，不得有燒損、活動現象，觸頭接觸良好，且三相接觸同步，誤差不大於0.2mm。
14.各操作饋電開關機構和保護裝置，要求各機構操作靈活，無卡滯現象，且分合指示正確，閉鎖可靠，各種保護裝置靈敏、可靠、整定合適。
15.各開關電源隔板，消弧罩等零部件齊全、完整、無裂紋、損傷且符合要求。
16.各開關及隨機各種保護動作靈敏可靠，儀表指示清晰
17.所用電氣設備必須符合防爆性能，接線符合防爆要求
18.用1000MΩ低壓搖表，搖測開關、電動機，電氣設備絕緣阻值並做詳細記錄。
19.接地線應選用標準的三相短路接地線，其截麵應符合短路電流的要求(且不得小於25mm2)，耐壓等級與檢修開關電壓等級相適應。接地線在每次裝設前應經過詳細檢查。損壞的接地線應及時修理或更換。禁止使用不符合規定的導線作接地或短路之用。接地線必須使用專用的線夾固定在導體上，嚴禁用纏繞的方法進行接地或短路。
七、施工方法及步驟
(一)施工前的準備工作：
1.施工負責人認真檢驗施工所用起吊工具手拉葫蘆大、小鏈是否有滑鏈現象，鏈環連接是否完好，不得有裂痕、腐蝕、損傷等問題，齒輪是否磨損嚴重，咬齒不緊，否則立即更換；檢查鋼絲繩繩套不得有損壞和鏽蝕，鋼絲的斷麵積與鋼絲總斷麵積不得大於10%。
2.施工負責人認真檢驗電動機、減速機、膠帶輸送機綜合保護型號、技術參數是否符合要求，檢驗完好無誤後提前運至施工現場。
3.施工負責人應將施工用的3t手拉葫蘆×個、φ18.5mm鋼絲繩繩套×條、擋煤板、型號開關×台、開關架×架、型號電纜×m、信號線×m等工具材料準備齊全，並提前運至施工現場。
4.斜坡巷道施工時，在施工地點的上、下方5m處打兩道護檔。護檔采用3根φ160mm以上的圓木做為立柱，立柱前用4000×250×50mm木板2塊釘好，高度不小於1000mm。
5.電工入井前必須攜帶便攜式瓦斯檢測儀，驗電筆入井前必須檢驗合格。
6.施工負責人應與調度及隊值班聯係，經允許後方可施工。
(二)施工方法及步驟
1.按照給定的膠帶輸送機中心線，從機頭到機尾部位拉一根細鋼絲繩，作為安裝時的對中基準線。
2.安裝機頭架及驅動裝置
3.安裝機尾部及拉緊裝置
4.安裝中間架
5.安裝上下托輥架及托輥
6.放膠帶及膠帶接頭鉚接
7.敷設安裝該地區的電纜、開關、信號係統及各種保護裝置
八、安全技術措施
(一)對施工中可能危及施工人員人身安全的技術防範措施
1.凡參加檢修的所有人員，必須按時參加班前會，認真聽取本措施的貫徹，凡未進行措施貫徹學習和簽字的人員一律不得參加檢修。
2.施工負責人應提前到達施工地點，檢查工作地點的安全情況，並向參加檢修的人員交代清檢修中所注意的安全事項，確認無問題後方可開始工作。
3.施工負責人要統籌兼顧，統一考慮，並協調好各項目的作業順序，相互關係，確保各施工項目之間不發生相互影響，保證按時完工。
4.所有參加檢修的人員必須保持良好的精神狀態，班前飲酒者和精神狀態不佳的嚴禁參加檢修。
5.檢修時，停、送電工作必須由專人負責，停電後，設專人看管，嚴禁約時停、送電。
5.施工負責人必須隨身攜帶便攜式瓦斯檢測儀，檢修前必須認真檢查巷道20m範圍內的瓦斯濃度，隻有在其巷道風流中瓦斯濃度在0.8%以下時方可施工，並實時監測瓦斯濃度。
6.必須將采區變電所控製安裝膠帶輸送機地區饋電開關進行停電、閉鎖、並懸掛“有人工作，嚴禁送電”牌，隻有負責此項工作的施工負責人在施工完畢後，才有權取下此牌，並送電。
6.起吊工具使用前必須認真檢查，確認無問題後方可使用，不合格，不可靠，嚴禁使用。
7.起吊前必須試吊，試吊時必須一人操作，一人負責觀察頂板和起吊工具的變化情況，其他人員遠離起吊地點5m以外。
8.試吊時，起吊高度不得大於100mm
9.試吊無誤後方可正式起吊
10.起吊工具應懸掛在支護完好的頂板或棚梁上，起吊過程中必須設專人觀察頂板、起吊工具和棚梁的變化情況，發現異常及時停止懸吊，並采取措施處理。
11.起吊過程中，嚴禁任何人身體的任何部位伸入起吊物下方，防止下落傷人。
12.起吊設備時，不宜離地麵過高，不得長時間懸吊，任何人不得站在物件重力傾斜方向側或有運動趨勢地點。
13.工作中，禁止用手直接校正已被重物張緊的吊繩和吊具，發 現捆綁鬆動或異樣，必須立即停止懸吊進行處理。
14.嚴禁用人體重量來平衡吊重，或用人力支撐物件起吊
15.所有參加施工的人員必須聽從施工負責人統一指揮，抬拉重物時，動作協調，同起同落，搞好自主保安。
16.參與井下電氣檢修的人員必須熟悉《煤礦安全01manbetx 》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》等有關規定。
17.檢修期間，嚴格執行“安全確認”和“手指口述”
18.檢修人員應熟知檢修地點的供電係統及設備結構、性能、原理及運行狀況。
19.施工現場必須有隊幹部跟班，所有施工人員必須聽從施工負責人的統一指揮。
(二)設備事故預想及防範處理措施
1.當施工過程中，如發生手拉葫蘆滑鏈現象，必須重新更換手拉葫蘆。
2.施工過後，如輸送機不能正常運轉，必須現場查出故障並處理，直至設備運轉正常。
3.其他未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規程》和煤礦《01manbetx 》執行。
膠帶輸送機檢修常規安全技術措施
一、釘接口
1.在連接(製作)接口時，必須指定施工負責人，其他人員要聽從施工負責人統一指揮。
2.依靠人力拉緊膠帶時，要配足人員，若距轉動部位太近應借助長繩等器具，遠離傳動部位5米以外作業。
3.確實需要借助動力拉緊皮帶時，操作人員一定要在工作現場旁邊操作，且聽從施工負責人統一指揮，皮帶隻能點動操作，不能連續運行，並嚴禁站在轉動部位上方的任何部位，嚴禁直接用手拉或腳蹬輸送帶。
4.製作接口時，司機首先要把壞接口開到機頭適當位置，然後停電、閉鎖、掛牌，無施工負責人同意任何人不得送電開動設備。
5.在張緊滾筒後方，利用上托輥把上下皮帶用夾板夾緊夾牢，夾板兩頭用8#鐵絲(或倒鏈)與機架綁係牢固。
6.安裝夾板前一定要檢查夾板是否完好、變形，所利用的架子是否完好，螺栓是否緊固。
7.鬆張緊滾筒，割除壞接口，把上膠帶拉到能搭接的位置，根據輸送帶的厚度，選用相適應的帶扣釘好，膠帶搭接不得少於300mm。
8.切割、製作接口時必須用直角拐尺度量，不得傾斜，鉚釘孔的位置分三排，錯位布置、鉚釘、平墊齊全、鉚固要平、直、正、牢。
8.切割接口時，要保持接頭與輸送帶邊呈90度，接頭兩側應切去一個三角形，其高度h為25~30mm。
9.接口釘好後，要求平、正、直、牢。
10.接口製作完畢後，鬆開膠帶夾板時，應緩慢將上膠帶夾板螺栓放鬆，但不要將捆綁的鐵絲鬆開，讓膠帶緩慢自然整體放鬆後方可將上下膠帶夾板及捆綁鐵絲去掉，防止夾板彈起傷人，鬆放夾板後，方準張緊膠帶。
11.檢修完畢，應先通知施工人員離開膠帶輸送機後，方準送電試運轉。試運轉時，應先點動2次，然後正常轉一周，觀察膠帶鬆緊程度，是否跑偏、有掛磨現象等。
12.要求運行中的上膠帶不能超出托輥邊緣，下膠帶不能磨損機架。
13.經檢查確認無誤後，方可正式開啟設備。
二、更換膠帶
1.所換膠帶必須是符合國家標準的阻燃膠帶。
2.所換膠帶與舊膠帶型號、寬度必須一致。
3.將要更換的舊膠帶接口開到能與新膠帶搭接住的位置，將控製輸送機的開關停電、閉鎖、掛牌。
4.然後將新膠帶拉至舊膠帶接口超出1米的位置，將舊膠帶和新膠帶固定牢固。
5.人員離開站到安全位置，按規定好的聯絡信號點動膠帶，將新膠帶拉至所需要更換的舊膠帶上方。
6.如發現有掛磨膠帶時，應立即停機處理，處理後方可繼續工作
7.新膠帶拉至指定位置後將輸送機開關停電、閉鎖、掛牌。在不需要更換的舊膠帶接口300~1000mm處前後打好夾板，夾板夾牢，固定可靠(在傾斜巷道施工時，必須將坡度上方所要更換的新、舊膠帶栓緊，以防膠皮帶下滑)。
8.在下方將皮帶在指定位置接口割開，然後再將上方接口按指定位置割開口(上、下口割開皮帶處必須經過計算，以防膠帶張緊力鬆，如平巷皮帶可任意先割開一方)，然後按標準釘好接口。
9.鬆開夾板栓緊物，將舊膠帶拉出，送電試運
10.以上方法適用於地理環境不好，人員無法集中工作時使用，如條件允許的情況下，應盡量選用人力拉膠帶方法。
三、縮短膠帶
1.所有參加施工人員必須聽從施工負責人統一指揮，做好自主保安與相互保安。
2.施工前安排專人對巷道支護情況進行檢查，確認無誤後方可施工。
3.需起吊時，要有專人檢查起吊用具，確保安全可靠且安全係數不小於5倍方可使用，並選擇好牢固可靠的栓係點，起吊重物下嚴禁行人或逗留。
4.所有參加施工的人員抬起重物時，要同起同落，做好自主保安和相互保安。
5.縮短膠帶位置必須按指定位置進行，不準任意改變
6.施工前安排專人將新機尾位置前後5米內積煤清理幹淨
7.把需縮短的膠帶架子，托輥部分拆除，拉到指定位置並碼放好
8.拆除機尾滾筒，機尾架及固定機尾鋼絲繩，擋煤板運至指定位置。
9.在新機尾前方卡夾板，把膠帶割除，安裝機尾架、滾筒，打老柱，固定栓機尾鋼絲繩，機尾架找平找正。
10.膠帶合口時要計算機頭張緊滾筒餘量，避免合口後張緊係統無餘量膠帶過鬆無法運轉。
11.膠帶合口張緊後要送電試運。如膠帶有打滑跑偏等現象要立即停機處理，調整好後，安裝機尾刮煤板、擋煤板。
四、電氣設備檢修
1.井下各膠帶運輸線電氣設備包括小型電器和電纜一律實行掛牌留名包機到人管理。
2.包機電工對使用的防爆電氣設備的防爆性能每日檢查一次，每周對所有設備全麵檢查一次，接地保護每班檢查一次。
3.設備防爆性能受到破壞，應立即處理或更換，修理或更換後必須符合防爆性能的各項要求。
4.對主要電氣設備絕緣電阻每月檢查一次
5.電氣設備的檢修，必須按電氣01manbetx 和《煤礦安全規程》的有關規定執行，不但要停機、停電而且必須閉鎖開關懸掛“有人工作，不準送電”的警示牌，當閉鎖開關不在檢修作業地點時，必須設專人看守。
6.電氣設備的檢修，維護和修理工作，必須有專職電工進行，施工人員應持證上崗，嚴禁隨意打開電氣設備檢修。
7.嚴禁帶電檢修搬遷電氣設備及電纜
8.井下防爆設備打開蓋檢查後，重新上蓋前一定要檢查防爆麵有無沾上煤灰等髒物，應塗上防鏽油，並將髒物和多餘的防鏽油清除，塗抹新油後再合上蓋，蓋好後必須對防爆麵用塞尺檢查一遍，並做好檢查記錄。
9.井下電氣設備必須做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”。嚴禁失爆。
10.檢修後的設備要試運行
11.所使用的電氣設備必須達到台台完好，完好率達95%以上
五、更換滾筒、電動機、減速機
1.更換滾筒時，應先選一皮帶接口開到機頭指定位置，並嚴格執行停電、閉鎖、掛牌製度。
2.在張緊滾筒後方用專用夾板卡子固定好上下皮帶，並用8#鐵絲把夾板固定到支腿或拖架上。
3.鬆張緊滾筒，在接口處把皮帶割斷抽出，把所需更換的滾筒固定螺栓拆除並將滾筒吊出，放到指定位置。然後把新滾筒吊入，安裝、緊固軸承座固定螺栓。
4.起吊滾筒前，施工負責人選擇起吊位置時，要檢查承吊點棚、梁的支護情況是否穩固，起吊時，要檢查繩扣和手拉葫蘆的可靠性，如發現繩扣斷絲，手拉葫蘆倒鏈時，要立即更換或處理，起吊時，重物下方或下落波及範圍內嚴禁有人站立或行走，嚴防砸、碰人員和損壞設備。
5.將膠帶按規定纏繞滾筒，並按規定把接口鉚釘好
6.張緊皮帶，鬆、卸夾板，人員離開轉動部位
7.試運轉時，觀察皮帶鬆緊是否適宜，是否跑偏，若發現問題，應立即停車處理。
8.換卸載滾筒時，如前方還有皮帶機或刮板機，應把前麵設備停電、落鎖、掛牌。如前方是溜煤倉，應用木料把煤倉上口棚住，並佩帶合格的保險帶，且派專人檢查是否安全，檢查無誤後，方可施工。
9.更換電動機、減輸機時，應首先檢查電機、減速機型號、參數是否符合要求，再停電、閉鎖、掛牌，把所需更換掉的電機或減速機各部位固定螺栓拆卸掉，並存放好。
10.選好起吊位置，用合格的起吊工具，把所需更換的電機或減速機吊出，碼放到合適位置，然後把新電機或減速機吊入，安裝好找平、找正，偏差不能大於5mm，各部螺栓緊固好(新減速機按規定注油，更換電機時應及時接線，嚴禁失爆)。
11.開關送電試運轉時，必須先確認電動機轉向，方可連接對輪和聯軸器，如所更換的電機或減速機與原匹配的電機或減速機運轉方向不一致時，應倒電機相序，然後試運轉。
12.更換好後送電試運行，做到運行平穩無卡磨現象
13.施工負責人安排施工人員把所更換的舊滾筒、電動機、減速機卸掉回收上井、碼放好，並清理現場搞好現場文明衛生。
××強力膠帶機更換膠帶及硫化接頭安全技術措施
一、作業名稱：××強力膠帶機更換膠帶及硫化接頭
二、施工時間：×年×月×日～×年×月×日
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等人
五、工作標準及要求
1.接頭段寬度：為主體運輸帶寬度的±1%
2.接頭段厚度：為主體段厚度+1.5mm 、-1mm
3.膠注氣泡：在10mm以下不多於2個
4.偏離中心：D<5mm
5.複蓋膠重皮：不允許有
6.明疤：不超過￠20mm，深度0.5mm
7.接頭段彎曲，H/L≤0.5%，(L—接頭段長度，H—彎曲處高度或寬度)
8.嚴禁出現外露鋼絲繩及硫化成海綿狀現象
9.硫化不熟不允許有：用指甲壓在複蓋表麵，不能留疤跡，否則為不熟。
10.接頭段與主體之間的裂口、階梯不允許有
11.接頭強度不低於原帶的90%
12.更換皮帶張緊後，張緊跑車應位於張緊跑道中間，張緊餘量不小於4m。
六、施工方法與步驟
停產前的準備工作
1.硫化材料如膠料、膠漿、刀具和工器具
2.硫化機鋼梁、擋鐵、夾板、水壓泵等輔助設施落實準確
3.硫化機大螺絲查實後必須全部鬆扣
4.硫化機電氣部分，電控箱運輸到位
5.提前將機尾張緊係統至硫化點的浮煤清理幹淨
6.提前將硫化點的供電及電控、照明、砂輪機、切割機安裝完畢
7.提前在井下把準備好的硫化機試驗完畢
8.提前將硫化皮帶所需設備、材料查驗好，裝車下井並搬運到主皮帶尾。
七、方法與步驟
1.新膠帶鋪放更換
⑴停產前最後一班將接頭停到底皮帶適當位置處
⑵拆除進帶口四架支腿，安裝導帶裝置架
⑶將新帶頭用穩車拉到進帶口底皮帶上，超過接頭約8米，與舊帶鉚接；同時在新帶後頭也與舊帶鉚接。
⑷將機尾滾筒放鬆，便於新帶繞過機尾滾筒時不打折
⑸開動皮帶，利用舊帶將新帶繞過機尾滾筒拉到××架附近硫化位置，使後帶頭位置位於機尾硫化位置。上下兩個合口接頭同時進行。
⑹將新舊上皮帶從硫化位置下方用夾板卡固，用鋼絲繩留到巷道幫U型棚柱上。
⑺按照預定切割位置將舊帶切斷，剖頭
⑻硫化合口
⑼拆除卡固膠帶的夾板、鋼絲繩
⑽開動皮帶，分段將舊帶卸到機頭下方人行道內
2.停產更換
第一班：將運到位的膠帶上頭拉到低皮帶上麵，與舊膠帶鉚接，
開動皮帶機，將新帶繞過機尾滾筒，將前帶頭拉倒××架硫化位置，用夾板將切割位置下方的上皮帶卡固留到巷幫U型棚上。
第二班：兩個接頭同時剖頭
第三班：硫化合口
第四班：拆除硫化設施，張緊皮帶。開皮帶將舊帶拉到機頭下方，掀到人行道上，隨後回收。
八、硫化熱補接頭操作步驟
1.準備接頭需用的膠料
2.準備接頭用的工具及設備
3.標出膠帶中心線，為防止膠帶接頭偏斜，要在接頭膠帶的兩端標出膠帶中心線，其方法為：
⑴測量膠帶寬度找出中心線。
⑵按上法在膠帶上找到距離不小於1.5m的4個中心點(此距離越長，所得中心線愈準確)。
⑶用粉線將4個中心點連成的直線，如連不成直線，則需要重新找中心點，連成的直線作為中心線，用彩筆畫出來，以防擦掉。
4.按照已確定好的接頭的形式，畫出接頭開口線。
5.剝出鋼絲繩：第一刀接觸，第一根鋼絲繩割除邊膠，用鉗子鉗住鋼絲繩端部，用力將繩從膠片中橫向抽出，用刀沿第二根鋼絲繩邊緣割斷覆蓋膠和芯膠，用鉗子抽出第二根，如此反複循環，最後處理坡口。
6.用斷絲鉗剪斷多餘的鋼絲繩。
7.打磨：
⑴用直角鋸條刀剝去鋼絲繩外表多餘的橡膠，要求鋼絲繩表麵附角膠厚度0.3mm左右，剝膠時，要倍加小心，不要使鋼絲繩鍍鋅層受損。
⑵鋼絲繩根部的橡膠麵、斜角麵和鄰接斜坡的覆蓋膠麵用軟軸砂輪機仔細打磨成粗糙麵。與30°斜角相接的覆蓋膠表麵打磨寬度為30mm左右，打磨後，用刷子將膠沫消除幹淨。
8.接頭成型及硫化：
⑴用120#汽油塗刷鋼絲繩打磨過的膠帶表麵，幹燥後塗刷膠糊兩遍，第一遍涼幹後再塗第二遍，塗完膠糊的鋼絲繩放在幹淨的帆布上，不許弄髒，操作者應帶幹淨手套，不許用手接觸鋼絲繩。
⑵在硫化機的下硫化板上鋪一層玻璃紙(也可用滑石粉代替)，玻璃紙上鋪覆蓋膠片到30°斜角上緣。
⑶用汽油塗刷覆蓋膠膠片，涼幹後鋪貼下芯膠膠片到30°斜角麵。
⑷將膠帶端部固定在硫化機兩端的工作台上，使兩條膠帶的中心線在同一條直線上，一般可用釘子固定。
⑸用膠糊均勻塗刷下芯膠片一遍，涼幹後按接頭型式圖在其上排列鋼絲繩，一般由中心向兩邊排列，要求各根鋼絲繩必須拉直，兩鋼絲繩之間間距均勻，邊緣部分因沒有鋼絲繩可用芯膠膠片填補。
⑹將上芯膠膠片用汽油清擦一遍，涼幹後均勻塗刷膠糊一遍，涼幹後將塗刷麵朝下鋪，在鋼絲繩上與下芯膠片對應。
⑺用汽油清擦上覆蓋膠膠片，涼幹後將塗擦麵朝下貼在芯膠上與下覆蓋膠片對應。
⑻在上覆蓋膠表麵墊一層玻璃紙，放好邊部墊鐵，蓋上上硫化板及安裝有關部件，接頭編號可用1.5mm厚鐵板製成，放置在上硫化板邊緣處適當位置需注意接頭部邊緣應在硫化板內100mm以上，因為硫化板邊緣溫度較低。
9.在安裝硫化機機架時
⑴首先基礎應整成水平，將下機架垂直於運輸帶接頭膠帶方向，按水壓板麵積擺平，每件機架之間間隙要均勻。
⑵將水壓板放置在機架上
⑶將下加熱盤放在水壓板隔熱板上，加熱盤蓋板向上
⑷在兩塊加熱板之間(拚接處)放置0.3mm以下的鋼板，使拚接處縫隙不至於漏膠。
⑸將已剝好的膠帶接頭按硫化工藝要求放置在加熱盤工作表麵，安裝墊鐵和墊塊夾緊裝置。
⑹在上加熱盤安置隔熱板
⑺在隔熱板上安置機架，上下機架要對齊，在上下機架兩端穿上螺杆上緊。務使每個螺母的擰緊力一致。
⑻將壓力表，分水器與水壓板用快速接頭的高壓軟管連接，將電氣控製箱，鉑熱電阻補償導線，加熱盤熱源導線與上下電加熱盤連接好。
10.用泵向水壓板注水，壓力達到2MPa即可。
11.接通硫化機電源，當溫度達到140℃時，硫化機停電保溫。40分鍾停電，待冷卻後即可拆開硫化機。
九、安全技術措施
1.凡是參加本次施工的人員必須貫徹安全技術措施，並經培訓合格否則不準上崗。
2.凡是參加本次施工的人員必須熟悉其工藝過程，技術要求，關鍵步驟尺寸情況，加強責任心。
3.各特殊工種必須是經過培訓的持有合格證者方可上崗操作。
4.施工人員必須嚴格執行各項安全技術措施，聽從各施工負責人統一指揮，施工負責人要嚴格檢查落實各項施工步驟，工藝安全技術措施。
5.各項施工任務要認真完成，達到指定技術要求
6.所有電氣設備、供電線路、信號照明施工前必須鋪設完畢且完好、可靠。
7.施工前，施工負責人必須組織全體施工人員，認真學習硫化工藝安全技術措施，明確任務、研究施工方法、明確質量要求。
8.在每班施工前，由施工負責人根據當班的施工任務，具體貫徹施工方法和安全技術措施，使每個施工人員熟知工作內容、工藝步驟、安全措施。
9.在施工前，要充分做好準備工作，對於設備、工具、繩索、杠子、滑輪等進行詳細檢查，質量不合格的不準使用。
10.施工作業前，施工負責人應觀察巷道頂幫狀況，如有涉及影響施工安全的隱患，處理後方可開始指揮作業。
11.硫化器使用前，必須進行一次全麵的檢查、校驗。使用過程中應加強維護，保持附件齊全，靈敏可靠、安全。當壓力表指示失靈、刻度不清，表盤玻璃破裂，泄壓後指針不回到0位置，以及無檢驗貼封的，均不準使用。
12.所有電器設備的安裝、接線等工作，應嚴格執行電氣安全作業規程。所有電氣開關保護要齊全靈敏可靠，所有電氣設備外殼都要接地，防爆設備要達到防爆和完好標準。
13.硫化膠帶前必須將工作地點和周圍以及進風巷道的煤塵衝刷幹淨，並準備好防塵滅火水管和不少於2個滅火器以及一定數量的砂子等滅火器材。每班工作前，必須有專職瓦檢員檢查瓦斯，其含量不能超過1%。否則嚴禁送電。
14.施工前必須將本機動力電源停電落鎖，並懸掛“有人工作，禁止送電”警示牌，以防意外。
15.硫化接頭所有參加施工人員，必須穿戴好勞動保護用品，以防眼睛、皮膚等受到刺激和毒害。工作服、套衣、毛巾等必須幹淨，嚴防棉、纖、灰塵等雜物拋散，以保證硫化接頭質量。
16.硫化時，要有專人停送電，有專人供水，並時刻觀察水壓表，當壓力表壓力小於2MPa時，要及時加壓。
17.各連接膠管、插頭要時刻檢查，發現問題及時處理
18.工作平台、階梯裝置要平穩牢固，施工中要小心，以防摔倒傷人
19.在割皮帶和剪鋼絲繩時要小心謹慎，刀口向外，防止割破手指或傷及身體。
20.硫化時，要時刻注意檢查拉杆兩端接頭受力情況，連接固定處，有無變形，裂縫等異常現象，若有及時采取措施。
21.硫化接頭前應通知變電所配電工，在硫化加熱過程中，嚴禁停電
22.聽從指揮，不經負責人同意，不準隨意亂動任何設備
23.做好自主保安，相互照應
24.電火焊要有專項措施
25.電動工具停止使用時，必須切斷電源，放置不影響施工的地點
26.井下使用後的麵紗、汽油桶要集中存放並及時回收，嚴禁亂扔亂放。
27.切割膠帶前，必須由專人嚴格落實膠帶長度是否與設計一致
地麵變電所高低壓電氣設備檢修安全技術措施
一、作業名稱：地麵變電所高低壓電氣設備檢修
二、施工時間： 年 月 日
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等×人
五、工作內容
1.對配電櫃各繼電器、接觸器和斷路器等認真逐項檢查，內部連線及主、輔助接點緊固牢靠，對配電櫃及電氣設備除塵。
2.對毀壞和指示不準的電流表、電壓表要及時更換
六、工作標準及要求：
1.隔離開關瓷瓶無傷痕，絕緣電阻用2500V搖表測得的數值不低於1000MΩ。
2.交流耐壓試驗不低於32kV。斷口絕緣耐壓水平高於合閘絕緣水平10%以上。
3.觸頭、刀閘、接線座應固定可靠，導電良好。
4.母線連接接觸良好，緊固可靠。
5.熔斷器管無裂紋和閃絡痕跡，安裝牢固可靠，指示器顯示正確。
保護插件安裝處，防止自行鬆脫的裝置，應完整有效。
緊固用的螺栓、螺母須有防止鬆脫的措施。
真空斷路器真空管無裂紋、點蝕，清潔無汙穢，緊固件齊全緊固、無損壞。
六、施工方法與步驟：
(一)施工前的準備
1.檢修電氣設備時，準備好所使用的各種電工工具。
2.懸掛的停電牌不少於4塊。
3.經試驗合格的搖表及若幹6kV和1.5kV驗電筆。
(二)方法與步驟
1.施工負責人施工前要與調度室聯係，經調度允許後方可開始施工。
2.檢修前，施工負責人通知井下變電所值班人員合上一、二回路的聯絡開關，斷開二回路進線高壓總空開關，拉出隔離開關(活動小車)、閉鎖、掛停電牌，確認無問題後，向施工負責人彙報。
3.施工負責人確認無問題後，按以下順序停變電所二回路的電源：
⑴由調度通知瓦斯抽放泵站，將瓦斯抽放泵電源倒至一回路；
⑵由施工負責人通知地麵各車間值班人員將二回路設備電源倒至一回路；
⑶施工負責人確認一回路所帶設備運轉正常後，通知調度室值班人員，由調度值班人員通知上級變電所值班人員斷開上級變電站供本變電所二回路的出線盤電源；
⑷施工負責人確認上述出線盤電源斷開後，安排施工人員將變電所二回路所有盤停電、驗電、放電、短接、接地、閉鎖、掛停電牌，
4.施工人員開始檢修，檢修前，先填寫操作票。
5.檢修完畢，施工負責人安排施工人員拆除變電所二回路所有盤短接線、接地線和停電牌，
6.施工負責人聯係調度室，由調度室值班人員聯係上級變電站值班人員恢複二回路出線盤供電。確認上級變電站二回路出線恢複供電後，恢複二回路的供電。
⑴恢複變電所二回路各盤的供電；
⑵將井下變電所進線高壓控製開關隔離開關(活動小車)推進去，恢複供電。
7.施工負責人確認二回路供電恢複後，聯係調度，由調度通知瓦斯發電站和瓦斯抽放泵停機，並將其電源倒至二回路。
8.然後將各車間其它設備的一回路電源倒到二回路，並試驗二回路所帶設備運轉是否正常，有問題及時處理。
9.施工負責人確認二回路所帶各設備運轉正常後，斷開井下變電所一回路進線高壓總空開關，拉出隔離開關(活動小車)、閉鎖、掛停電牌，開始按步驟3、4的停電方式停變電所一回路的電源；聯係調度，由調度通知上級變電站值班人員斷開上級變電站供本變電所一回路出線盤的電源；經過驗電、放電、短接、接地、閉鎖、掛停電牌後，開始對一回路進行檢修。
10.檢修完畢，施工負責人安排施工人員拆除變電所一回路所有盤短接線、接地線和停電牌，
11.施工負責人聯係調度室，由調度室值班人員聯係上級變電站值班人員恢複一回路出線供電。確認上級變電站一回路出線盤恢複供電後，參照步驟⑹，恢複一回路的供電。
12.全部檢修完畢，送電試運行一切正常後，向隊值班和調度彙報。
13.試運行正常後，清理現場並檢查隨身所攜帶工具，確保工具不遺留在施工現場，搞好文明生產工作。
七、安全技術措施
1.對施工中有可能危及施工人員人身安全的技術防範措施
⑴凡參加檢修的所有人員，必須按時參加班前會，認真聽取本措施的貫徹，並簽字。凡未聽取本措施的貫徹任務不明確、精神狀態不佳者、班前喝酒者，嚴禁參加檢修。
⑵檢修所用的材料、配件和防護用品必須提前準備，保質保量，確保檢修的按時開工。
對雙回路供電要有防止反送電措施。
⑶施工前要按照要求，填寫工作票和操作票。
⑷施工負責人安排專人負責停送電和摘掛停電牌，每次操作完畢無誤後，向施工負責人彙報。
⑸檢修前，施工負責人必須向調度彙報檢修內容及影響範圍，在接到調度室通知後方可施工。檢修完畢後恢複供電，並向調度彙報，聽從調度指揮。
⑹操作時，必須嚴格執行停電、驗電、放電、短接、接地、閉鎖、掛停電牌等規定，操作高壓電氣設備時，操作人員必須戴合格的絕緣手套，穿合格的電工絕緣橡膠靴或站在絕緣台上，無檢修負責人的許可，嚴禁任何人員恢複送電。
⑺施工負責人要統籌兼顧，全盤考慮，統一指揮，協調好各個施工項目之間的作業順序、相互關係，確保各施工項目之間不發生相互影響和衝突，以防發生意外事故。
⑻各施工項目作業完畢後，負責人必須組織有關人員進行驗收，保證檢修質量，不留隱患。經試運，確認無問題後，填寫檢修記錄，清理現場，將各種設備恢複到正常狀態，向隊、調度室彙報。
檢修期間，重要用戶單回路運轉時，應派專人固守控製開關，發生跳閘時及時送電。
2.設備事故預想及防範處理措施
設事故預想：另一回路發生跳閘事故
防範處理措施：立即試送電，並判斷故障原因及影響時間；若長時間不能恢複供電，則立即啟動重大事故預案。
影響範圍：
一回路：壓風機一回路、下井一回路、瓦斯抽放泵一回路、風機一回路、主井絞車一回路等重要設備和車間。
二回路：壓風機二回路、下井二回路、瓦斯抽放泵二回路、風機二回路、主井絞車二回路等重要設備和車間。
附：供電係統圖
電氣設備預防性試驗安全技術措施
一、作業名稱：
1.高壓電動機、高壓電纜的絕緣、吸收比，直流耐壓試驗。
2.車間峒室絕緣用具的交流耐壓試驗。
二、施工地點：
三、施工時間： 年 月 日
四、施工負責人: ×××
五、主要參加人員： ×××、×××等×人
六、工作內容：耐壓試驗前先測試設備的絕緣，試驗時外加電壓應緩慢平穩上調，分段進行。測吸收比、測量電力電纜的泄漏電流時，按要求進行，並進行記錄。
七、施工前準備：工具、儀器、儀表、線材等
八、工作標準及要求
1.高壓電動機絕緣吸收比不低於1.3；高壓電動機定子繞組直流耐壓試驗電壓最大為12 kv。
2.聚氯乙烯幹式絕緣電纜絕緣吸收比不小於2，各相絕緣電阻不平衡係數不大於2.5。
3.聚氯乙烯幹式絕緣電纜直流耐壓試驗電壓最大為15 kv。三相泄漏電流不陡增、不平衡數不大於2
4.絕緣手套交流耐壓試驗：新品為12 kv；舊品8千伏。時間為5 min。
5.絕緣膠靴交流耐壓試驗：新品為20 kv，舊品為15 kv。時間為5 min。
九、施工方法及步驟：
1.做耐壓試驗前應先測試設備的絕緣，絕緣電阻包括吸收比合格後方可進行耐壓泄漏試驗。
2.嚴格按倒閘工作票對被測試線路進行停電操作，嚴防誤操作。
3.停電後，施工負責人須穿絕緣靴，戴絕緣手套，用高壓驗電筆進行驗電，確認無電後，充分對地放電。井下驗、放電時，必須先經瓦斯檢查員檢查瓦斯濃度在0.5%以下時，方可進行工作。
4.試驗前，必須用2500V搖表正確搖測線路絕緣，並記錄線路吸收比，作好記錄。
5.連接好測試儀器、儀表及各部連線，調壓器、升壓器和非測試線路必須同現場接地網可靠接地，測試導線不得有接頭、拖地或懸掛在金屬物上，接線完畢後，施工負責人須複查接線是否有誤。
6.測試現場必須設置醒目的警示牌和護欄，並設專人監護被測線路另一端，以防其他人員靠進。
7.測試時，操作人員須戴絕緣手套，且一人操作，一人監護。
8.測試及監護人員，必須精力集中。隨時注意異常情況發生，並設專人負責拉合電源刀閘。
9.做耐壓試驗時外加電壓應緩慢平穩上調，分段進行，每段停留1min，讀取泄漏電流值。
10.測吸收比時，搖表應保持120 r/min的勻速轉動。分別於15 s、60 s讀取讀數，記錄下來，計算吸收比。
11.測量電力電纜的泄漏電流時，應在直流耐壓過程中於0.25、0.5、0.75、1.0倍試驗電壓下，各停留1 min，記錄泄漏電流值，在試驗電壓到最大值時停留5 min，並記錄泄漏電流值，計算絕緣良好狀況：加壓後1 min時讀取的泄漏電流與5min時讀取的泄漏電流之間的比值應大於1。
12.測試期間，泄漏電流突然變化，或隨時間延長、電壓升高，泄漏電流不成比例急劇上升，以及有閃絡、放電、擊穿現象時，應立即停止試驗，查明原因加以消除後，方可繼續進行測試工作。
13.測試前後須放電時，必須采取正確放電方式，放電線必須可靠接地，線路放電應按先對地後相間順序進行放電；儀器、儀表放電時，必須使用放電棒先間接後直接的順序進行放電，以免傷人及損壞儀器、儀表。
14.被測試線路在恢複正常供電10分鍾，無擊穿、放電等其它問題後，方準離開現場。
15.工作結束，向調度及隊值班彙報
八、安全技術措施：
1.需停電作業時應填寫停電工作票和操作票。
2.對電氣設備進行耐壓試驗時，嚴格執行“停、驗、放電”製度，所測電氣設備電源開關應停電，並將隔離開關拉開，懸掛“有人工作，禁止送電”警示牌，設專人看守，於電源進線側封三相短路接地線。
3.進行耐壓試驗操作不得少於兩人，一人操作，一人監護，試驗人應熟悉試驗設備的性能、原理、接線方式和試驗方法。
4.因試驗斷開電纜接頭時，拆前應做好標記，接時核對標記，並用並相儀進行校核，並執行唱誦記錄，接後進行檢查。
5.試驗裝置的金屬外殼應可靠接地，高壓引線應盡量短，必要時用絕緣物支持牢固，試驗裝置的電源開關應使用明顯斷開的雙極刀閘，為了防止誤合刀閘，可在刀刃上加絕緣罩。
6.試驗場所應設置醒目的臨時圍欄，圍欄與被試設備距離不小於2m，並懸掛“高壓危險”警示牌，並設專人監護。對電纜進行試驗時，另一頭也必須設專人監護。
7.加壓前必須認真檢查試驗儀表比率、倍率，儀表調至零位正確無誤，通知有關人員離開被試設備，並取得負責人許可，方可加壓，加壓過程中應有專人監護。
8.試驗變更或結束時，應先調零，後切斷試驗電源，並對升壓設備及被試設備進行充分放電。
9.做高壓直流試驗時，每告一段落和試驗結束後，應將設備對地放電數次，並短路接地。
10.升壓器鐵芯及外殼應可靠接地；升壓器與被試設備的連接導線截麵不小於2.5㎜2，並用鋼芯多股加強絕緣的導線，且不得拖地或掛搭在金屬物上。
11.做耐壓試驗操作者必須穿絕緣靴或站在絕緣台上，與帶電部分的距離不小於0.7m。
12.試驗前必須對試驗設備的接線、儀表及被試設備進行複驗，確認無誤，所有人員撤離後，方可加壓試驗。
13.試驗過程中，操作人員應精力集中，隨時警戒異常情況的發生
14.試驗過程中若發現放電現象，不得用手指碰放電處
15.試驗過程中要及時填寫記錄試驗數據，將試驗結果報隊存檔
16.試驗結束後，應檢查物品是否回收齊全，短路線是否拆除，確認無誤後方可將被試設備恢複到試驗前狀態。
地麵架空線檢修安全技術措施
一、作業名稱：地麵架空線檢修
二、施工時間： 年 月 日
三、施工負責人：×××
四、主要參加人員：×××、×××等人
五、工作內容：檢查地麵架空線、絕緣座、避雷器及接地裝置
六、工作標準及要求：
1.所有架空線瓷瓶應完好，無裂紋
2.母線及架空線各連接頭連接要牢固、無毛刺，不得鬆動
3.修剪架空線周圍樹枝以刮風時不觸碰線路為宜
4.接地裝置不得鏽蝕，且埋入地下固定牢固可靠
5.檢查避雷器有無損壞、放電現象
6.檢查架空線路線杆、橫擔及附屬設施完好無損，固定牢固
七、施工方法及步驟
1.施工前由當班值班人員與一回路所有用電戶聯係，講清情況，允許後方可施工。
2.將低壓變電所聯絡盤隔離刀閘停電，懸掛“有人工作，禁止送電”警示牌。由當班值班人員負責看守。
3.將低壓變電所一回路上所帶負荷的負荷開關停電，上、下隔離刀閘拉開，懸掛“有人工作，禁止送電”警示牌。由當班值班人員負責看守。
4.將低壓變電所一回路進線負荷開關停電，上、下隔離刀閘拉開，懸掛“有人工作，禁止送電”警示牌。由當班值班人員負責看守。
5.填寫停電工作票，報調度審批，到變電站將本所帶1#變壓器29#盤停電，隔離刀閘拉開，懸掛“有人工作，禁止送電”警示牌。
6.停電後，必須驗電、放電，封三相短路接地線，懸掛“有人工作，禁止送電”警示牌，由當班值班人員負責看守。
7.壓器停電後檢修時，要充分放電10分鍾後，方可進行檢修
8.始對一回路架空線、變壓器及母線段分別進行檢查、打掃變電所內衛生，檢修完畢，確認無誤後，拆除停電牌，由值班人員聯係用戶，恢複一回路供電。
9.壓變電所聯絡盤隔離刀閘不得送電
10.照上述步驟1～8，開始對二回路架空線、變壓器及母線段分別進行檢查、打掃變電所內衛生，檢修完畢，確認無誤後，拆除停電牌，由值班人員聯係用戶，恢複二回路供電。
八、安全技術措施
1.參加檢修的人員必須聽從檢修負責人的指揮，搞好自主保安，並顧及他人安全。
2.嚴格執行停、送電順序，即停電：真空斷路器——負荷側刀閘 ——電源側刀閘，送電時相反。
3.操作高壓開關盤，配電工必須戴高壓絕緣手套、穿高壓絕緣膠靴或站在絕緣台上、嚴格執行一人操作、一人監護。
4.檢修前，負責人要向全體人員貫徹安全措施，並人人簽字。要講明本次檢修的環境、對象、方法、程序及質量要求。
5.檢修要嚴格執行《電氣作業規程》；執行“工作票製度”、“工作允可製度”、“監護製度”。
6.檢修前，準備的高壓驗電筆、短路接地線、絕緣膠靴、絕緣手
套必須試驗合格。
7.檢修前，上杆人員所佩帶保險帶必須試驗合格，用150kg的負荷懸掛30分鍾，經檢查無任何問題後即為合格，使用時必須掛頭閉鎖，采取先掛後移、高掛低用的原則。
8.檢修的線路要執行“停、驗、放電”製度，要懸掛“有人工作，禁止送電”警示牌，嚴格執行誰停電誰送電製度。
9.檢修的線路要封裝短路接地線，接地線要用多股銅線且截麵≮25㎜2，封接地線時，先掛接地端，後掛線路端(短路接地線封在架空線檢修部位的前方1米位置)。
10.驗電器必須使用試驗有效的與線路電壓等級相符的驗電器
11.蹬杆檢修時，應先檢查蹬杆用器具及線杆埋深腐蝕情況，必要時可用鋼拉線加固，上杆時嚴禁手拉橫擔、撐鐵，防止倒杆。
12.蹬杆作業要戴安全帽和使用合格的安全帶，安全帶係在電杆及牢固的構件上，應防止安全帶從杆頂脫出或被鋒利物傷害，係安全帶必須檢查扣環是否扣牢，不得失去安全保護作用。
13.蹬杆檢查，施工人員必須穿防滑膠靴、戴安全帽，袖口用白布帶紮緊，所使用的工具用白布帶係牢，另一頭係在手腕上，線杆5米範圍內嚴禁站人，工作期間，閑雜人員嚴禁靠近。
14.杆上下傳遞工器具、材料及其他時，應用繩索係好傳遞，嚴禁拋扔。
15.封裝短路接地線時，要先接接地端，後接導體端，人體不得觸及導體，拆時順序相反。由專人負責拆封。
16.嚴格執行停電、驗電、放電(驗電時，驗電筆垂直於驗電體；放電時，施工人員嚴禁正麵對放電體)、封短路接地線，掛“有人工作，不準送電”標誌牌，由專人(當班值班人員)看守。
17.線路檢修嚴禁預約停、送電時間。停、送電時要指派專人聯係。
18.雷雨天氣及5級以上大風天氣，禁止蹬杆作業。
19.檢修結束，應檢查有無遺留工器具，是否拆除短封線，待檢修人員全部撤離後，方可向工作允可人彙報，恢複送電。
20.線路全部恢複供電後無異常方準收工
檢漏繼電器遠方及本身跳閘試驗(常規)安全技術措施
一、工作標準及要求：
1.試驗地點必須是低壓係統的最遠點設備。
2.試驗電阻為：1140V：20kΩ 660V：11kΩ
380V：3.5kΩ 127V：1.5kΩ
3.試驗電阻必須接在被試設備電源熔斷器的負荷側，且被試設備接地係統完好。
在接有試驗電阻的情況下，送電後要求檢漏繼電器可靠動作跳閘、切斷電源。
二、施工方法及步驟：
1.確認低壓係統的最遠點設備，且設備完好。
2.在變電所將低壓總開關停電，並懸掛“有人工作，禁止送電”警示牌，設專人看守。
3.打開被試設備，將試驗電阻一端接於電源熔斷器的負荷側，另一端接地。
4.接線完畢後，通知變電所進行送電試驗，如果開關動作，則證明低壓係統漏電負荷要求，否則，應立即進行處理。
三、安全技術措施：
1.參加試驗人員必須熟悉試驗原理、接線方式和試驗方法。
2.進行試驗過程中，所有停、送電操作必須嚴格執行工作票製度，“停電、驗電、放電、短路、接地、閉鎖”製度及掛牌製度。
3.除試驗人員外，無關人員嚴禁靠近試驗區域。
4.試驗前必須對試驗設備的接線進行複驗，確認無誤後，所有人員撤離後，方可進行試驗。
5.試驗操作必須由2人進行，一人操作，一人監護。
6.試驗過程中，操作人員應精力集中，隨時警戒異常情況的發生。
試驗負責人到達試驗現場後，認真檢查試驗地點的安全情況，對存在的不安全隱患應先處理，再進行試驗。
每次進行遠方漏電試驗前，試驗負責人必須先到安裝檢漏繼電器的地點對相應的檢漏繼電器進行本體漏電跳閘試驗，在本體試驗可靠跳閘的情況下，方可進行遠方試驗。
所有使用局扇供風的單位，應采取措施防止做遠方漏電試驗期間，造成計劃外停風事故。
7.各處停送電必須設專人負責，嚴禁約時停送電。
8.各處停送電嚴格按操作要求進行。
9.遠方試驗每月進行一次，試驗數據及時記錄，並存檔。
10.試驗地點必須經瓦斯檢查員檢查現場周圍20m範圍內瓦斯，濃度不大於0.5%，並經瓦斯檢查員允可後，方可進行。試驗負責人應攜帶便攜式瓦斯報警儀，報警值調到0.5%。
11.試驗地點必須選在最遠端開關的負荷側。
12.試驗電阻的一端接在熔斷器的螺栓上，另一端接在外殼接地螺栓上。
13.所有接線完畢，檢查無問題後，方可蓋上外蓋送電，觀察變電所饋電開關是否跳閘，如立即跳閘，說明檢漏係統動作可靠。
14.試驗完畢後，必須拆除試驗電阻，恢複被試設備原來狀態。
要有應對試驗過程中檢漏繼電器不能可靠跳閘的處理措施。
××變電所電氣設備檢修安全(技術)措施
一、作業名稱：××變電所電氣設備檢修
二、施工時間： 年 月 日
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等×人。
五、工作內容：
1.緊固高低壓電氣設備內的各連接點螺絲。
2.設備內部除塵及防爆麵塗油。
3.更換損壞或規格不統一的螺栓、螺母、墊圈等緊固件。
4.搖測高低壓電氣設備絕緣值。
5.檢查高低壓開關電源、負荷線接線工藝和高壓開關接線瓷瓶完好情況。
六、停電影響範圍。
七、工作標準及要求
1.對各繼電器、接觸器、斷路器等接線，主、輔助接點等逐項檢查，接線緊固時要用力適度，嚴禁用力過猛而造成壓裂、壓崩絕緣體的情況，對發現的接頭過熱、燒損和絕緣體受損痕跡者，必須認真處理或更換。
2.對毀壞和指示不準的電流表、電壓表要及時更換。
3.高、低壓開關外殼無變形、無鏽蝕、托架無嚴重變形；對開關防爆麵要清理幹淨並塗油，所抹油脂要均勻適量。
4.隔爆型高壓真空配電裝置動、靜觸頭要接觸良好，無鬆動、氧化變色現象，接線腔瓷瓶無裂紋、放電現象。
5.緊固用的螺栓、螺母、墊圈等緊固件應齊全、緊固、無鏽蝕。
6.搖測高、低壓電氣設備絕緣性能：6000V，不低於250MΩ；660V，不低於2 MΩ。
7.接線嘴連接緊固，密封良好。接線後緊固件的緊固程度以抽拉電纜不竄動為合格。
8.線嘴壓緊應有餘量，線嘴兩端(兩側)餘量偏差不大於2mm。線嘴與密封圈之間應加金屬墊圈。壓疊式線嘴壓緊電纜後的壓偏量不超過電纜直徑的10%且所墊膠皮邊緣整齊，裸露長度不超過10mm。
9.電纜護套穿入進線嘴長度一般為5mm～15mm。如電纜粗穿不進時，可將穿入部分銼細(但護套與密封圈結合部位不得銼細)。
10.對局部出現的直徑不大於1mm，深度不大於2mm,砂眼在40、25、15mm寬隔爆麵上，每1cm2不得超過5個；10mm寬的防爆麵上不得超過2個，防爆麵應塗防鏽油，不得有鏽斑及油漆。
11.接地線應選用標準的三相短路接地線，其截麵應符合短路電流的要求(且不得小於25mm2)，耐壓等級與檢修開關電壓等級相適應，接地線在每次裝設前應經過詳細檢查，損壞的接地線應及時修理或更換，禁止使用不符合規定的導線作接地或短路之用，接地線必須使用專用的線夾固定在導體上，嚴禁用纏繞的方法進行接地或短路。地線長度適宜，鬆開線嘴卡蘭拉動電纜後，三相火線拉緊或鬆脫時，地線不掉。
12.接線整齊無毛刺，三相火線及地線弧度一致，且接線不扭動，三相芯線及地線清潔，顏色分明。
13.絕緣座完整無裂紋，接地螺栓和螺母無損傷，無放電痕跡，接線零件齊全，有彈簧墊、背帽等。
14.接地螺栓、螺母、墊圈不允許塗絕緣物，使用扁鐵的連接點及連接的卡爪(或平墊圈)要鍍鋅或鍍錫，螺栓彈墊齊全緊固，螺栓螺紋應露出螺母1～3個螺距(不得在螺母下麵加多餘墊圈減少螺栓的伸出長度)。
15.操作手柄位置正確，扳動靈活，與操作軸連接牢固，無虛動作。
七、施工方法與步驟
1.施工前的準備
⑴施工前要備齊各種電氣設備使用的螺絲。
⑵施工停電牌4塊，KBZ-400開關本體一個，一組隔爆型高壓真空配電裝置動靜觸頭。
⑶施工前，由調度通知該變電所所帶風機的單位，對風機進行倒台試驗，確保風機倒台靈敏可靠。
⑷準備與電壓等級相符的驗電筆(6kv、15kv)若幹支，並確保其安全可靠。
2.方法與步驟
⑴施工負責人施工前要與調度室聯係，經調度允許後方可開始施工。
⑵施工負責人安排施工人員檢查瓦斯濃度，瓦斯濃度小於0.5%時方可檢修。
⑶施工負責人確認以上操作完畢無誤後，按以下順序停××變電所×回路的電：
①由調度(影響範圍及單位附後)通知各單位在××變電所回路所帶各工作麵開關停電、閉鎖；
②停××變電所×回路各低壓分控開關；
③停××變電所×回路各低壓總控開關；
④停××變電所×回路各高壓分控開關；
⑤確認一、二回路的聯絡開關斷開，然後停××變電所×回路高壓總控開關，拉出小車、閉鎖、掛停電牌；將××變電所帶××變電所的×回路高壓開關停電、拉出小車、閉鎖、掛停電牌；然後對××變電所二回路高壓總控開關驗電、放電(進線接線腔內)、短接、接地；對××變電所×回路其它開關(高低壓)進行驗電、放電(進線接線腔內)、短接、接地。
⑷施工負責人安排施工人員先檢修×回路風機專線，再檢修動力，檢修完畢後，施工人員拆除所有短接線、接地線和停電牌，施工負責人聯係調度，經允許後，對×回路恢複供電。
⑸恢複×回路供電順序是：
①將××變電所帶××變電所×回路進線高壓控製開關的小車推進去，恢複供電，然後將××變電所×回路總控高壓開關的小車推進去，恢複供電。
②送××變電所×回路各分控高壓開關；
③送××變電所×回路各低壓總控開關；
④送××變電所×回路各低壓分控開關；
⑤由調度(影響範圍及單位附後)通知各單位在××變電所×回路所帶各工作麵開關送電。
⑹二回路供電正常後，開始檢修另一回路前，參照步驟⑶的停電方式停××變電所另一回路的電，拉出××變電所另一回路高壓總控開關的小車、閉鎖、掛停電牌；將××變電所帶××變電所的另一回路高壓開關停電，拉出小車、閉鎖、掛停電牌；然後對××變電所另一回路高壓總控開關驗電、放電、短接、接地；對××變電所另一回路其它開關(高低壓)進行驗電、放電(進線接線腔內)、短接、接地。
⑺施工負責人安排施工人員參照步驟⑷的檢修方式檢修另一回路。檢修完畢後，施工人員拆除所有短接線、接地線和停電牌，施工負責人聯係調度，經允許後，施工負責人安排施工人員參照步驟⑸的送電方式恢複該回路供電。
⑻送電試運行一切正常後向隊值班和調度彙報。
檢修完畢，恢複原供電方式。
⑼試運行正常後，清理現場並檢查隨身所攜帶工具，確保工具不遺留在施工現場，搞好文明生產工作。
八、安全技術措施
1.對施工中有可能危及施工人員人身安全的技術防範措施
⑴凡參加檢修的所有人員，必須按時參加班前會，認真聽取本措施的貫徹，並簽字按手印。凡未聽取本措施的貫徹，任務不明確，精神狀態不佳者，班前喝酒者，嚴禁參加檢修。
⑵檢修所用的材料、配件和防護用具必須提前準備，保質保量，確保檢修的按時開工。
⑶施工人員入井前，必須攜帶合格的瓦斯便攜儀。
⑷施工時，施工負責人嚴格執行工作票和操作票製度，由技術員簽發工作票。
⑸施工前，施工負責人安排專人在所檢修變電所的上一級變電所進行操作，每次操作完畢無誤後，向施工負責人彙報。
⑹檢修前，施工負責人必須向調度彙報檢修內容及影響範圍，在接到調度室通知風機倒台運行正常後方可施工。檢修完畢後向調度彙報，並聽從調度指揮，恢複供電。
⑺檢修電氣設備時，嚴格按要求進行停電、驗電、放電、短接、接地、閉鎖、掛停電牌的規定，並把相關的電氣設備的電源切斷，將隔爆型高壓真空配電裝置隔離開關動靜觸頭分離。
⑻操作高壓電氣設備時，操作人員必須戴合格的絕緣手套，穿合格的電工絕緣橡膠靴或站在絕緣台上，一人操作，一人監護。無檢修負責人的許可，嚴禁任何人員恢複送電。
⑼檢修時，要對各繼電器、接觸器和斷路器等接線，主、輔助接點、逐項檢查，接線緊固時要用力適度，嚴禁用力過猛而造成壓裂、壓崩絕緣體的情況。
⑽聯絡隔爆型高壓真空配電裝置斷電時，隔離活動裝置動靜觸頭必須分離。
⑾施工負責人要統籌兼顧，全盤考慮，統一指揮，協調好各施工項目之間的作業順序、相互關係，確保各施工項目之間不發生相互影響和衝突，以防意外事故的發生。
⑿整個施工過程中，所有參加施工人員嚴禁嬉戲打鬧、做與檢修無關的工作。
高、低壓開關停、送電時，要校對停、送是否正確，所影響地區是否有誤。
停送電工作必須有專人負責，嚴禁約時停送電。
要有誤停、誤送電防範措施。
停電影響水泵時，相關單位提前把排水點水位排到最低位。
⒀施工完畢後，施工負責人必須組織有關人員進行驗收，保證檢修質量，不留隱患。經試運行，確認無問題後，填寫檢修記錄，清理現場，將各種設備恢複到正常狀態，向隊、調度室彙報。
2.設備事故預想及防範處理措施
設備事故預想：風機專線供電回路發生跳閘事故
防範處理措施：當風機專線供電回路發生跳閘事故時，要立即停止檢修，恢複動力線路的供電，保證風機正常運轉，並及時處理故障，恢複風機專線供電。
影響範圍：××、××等地區。
附：供電係統圖
井下使用非防爆型電氣設備及儀表安全技術措施
一、作業名稱：井下使用非防爆型電氣設備及儀表。
二、施工時間： 年 月 日
三、施工負責人:×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等×人。
五、工作內容:在××地點使用××設備，施工項目。
六、安全技術措施:
1.施工前必須向調度請示，經同意後方可施工。
2.使用一般性電氣設備及儀表前,必須經通風區瓦斯檢查員現場檢查,在瓦斯濃度不超過0.5%，方可使用。
3.一般性電氣設備及儀表入井必須有專人攜帶保管、不得轉借他人並在指定地點使用。施工完畢後,要有專人攜帶升井,不得留在井下。
4.使用一般性電氣設備及儀表時,要按其本身特性使用,按章操作。
5.施工前施工負責人要在地麵對一般性電氣設備及儀表進行試驗，確認其性能完好，保證井下使用正常。
6.一般性電氣設備及儀表在井下接、拆線由專職電工執行，嚴格按照接線工藝施工，杜絕失爆。施工中嚴防損傷電源電纜；施工結束後，要可靠斷電再拆除電纜。
7.施工負責人必須帶瓦斯便攜儀對施工地點實時監測，確保安全。瓦斯檢查員和施工負責人工作結束方可離開現場。
8.施工期間嚴禁非工作人員靠近，掩護好一般性電氣設備及儀表及所帶線路，防止意外損壞。
9.施工期間，井下所有工作麵必須停止作業。
10.施工人員應做好自主保安，若需等高作業必須有預防措施，防止施工人員滑落摔傷。
11.施工結束必須將現場清理幹淨，嚴禁現場遺留設備或其他物件。
××運輸巷鋪設軌道安全技術措施
一、作業名稱：××運輸巷鋪設軌道、軌枕
二、施工時間：×年×月×日
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等人
五、施工地點：××運輸巷
六、工作標準及要求：
1.扣件齊全、牢固，與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大於5mm，高低和左右錯差都不得大於2mm。
2.直線段兩條鋼軌頂麵的高低差不得大於5mm。
3.直線段軌距上偏差為5㎜，下偏差為-2㎜。
4.軌枕間距符合規定，間距偏差不超過50㎜，軌枕下應搗實。
七、施工方法與步驟：
1.拆除廢舊道軌、軌枕。
2.按標準擺放新軌枕。
3.按標準鋪設、調整新道軌。
4.按標準釘道。
八、安全技術措施：
1.施工人員學習措施並簽字。
2.聽從負責人指揮，搞好自主保安並顧及他人安全，區幹部、技術人員跟班到現場，負責全麵工作，安監人員現場監督檢查作業情況。
3.施工期間，停止軌道運輸並將上部和下部擋車裝置和防跑車裝置可靠地關閉；主軌道上部車場內嚴禁存放車輛，絞車停電閉鎖。
4.施工前，首先設專人對施工地點的頂邦支護情況進行詳細檢查，敲幫問頂，必須在確保人身安全的情況下工作，施工期間注意頂邦。
5.施工前，詳細檢查所使用的工具，做到牢固可靠。
6.分攤作業，搬運軌枕時，注意配合密切，輕拿輕放，嚴防滾動傷人。
7.調整軌枕時，麵向同一側，撬棍插到軌枕的下部。施工人員聽從負責人指揮，使用撬棍時，要用力均勻，防止撬棍滑脫。
8.壓撬軌枕必須臉向外側，起釘時兩手應錯開鋼軌。
9.用剁斧處理鏽蝕的夾板螺栓時，嚴防螺母飛起傷人，嚴禁強拉、硬撤彎曲道軌，拿剁斧和打錘人不得同時站在一條直線上。
10.多人同在一處工作，必須有專人指揮。要相互照應，防止脫落的工具、物料砸傷人，並注意腳下障礙物。
11.抽、傳軌枕時，注意配合，嚴防擠傷手。
12.用抱錘栽釘，不準打掄錘，防止飛釘傷人。
13.釘道釘時要穩、準，釘入後逐漸加力，釘緊釘牢。道釘下入不穩時，嚴禁用力過猛，防止傷人。
14.拆除的舊軌枕，應擺放到較為寬敞的一邦，嚴禁亂扔亂放，嚴防向下滑落。
15.斜巷鋪道嚴禁平行作業；平巷鋪道工作地點兩側必須設置警示牌。
處理掉道車輛安全技術措施
一、發現礦車掉道，司機或推車人員應立即停止運輸，並向班、組長彙報(重大掉道事故還應向區隊值班人員彙報)，查看掉道原因，由班、組長組織人員上道。
二、平巷處理上道安全措施：
1.平巷首先考慮采用專用上道器上道；斜坡盡可能下放到坡底平巷上道。
2.觀察上道情況，發送信號人員必須站在斜上方受力外側的安全地點。注意及時發停車信號。掉道車輛下側或傾斜側，嚴禁有任何人員，嚴防礦車翻倒砸人。
3.嚴禁單獨一人上道，嚴禁在運輸繁忙巷道內，嚴禁未經向調度室彙報，也未掛紅燈顯示和專人設警戒而私自組織人員上道。
4.處理礦車掉道時，礦車兩側及鋼絲繩受力側嚴禁站人。
5.平巷人工方法上道：必須有專人(班、組長)統一指揮。平巷人工撬礦車上道，未掉道或已上道端必須掩好車輪，掉道的另一端嚴禁站人，撬棍要有足夠的強度，不得站壓、坐壓撬棍。嚴禁用圓性鐵質材料做撬棍上道，以防滾動打傷人員。
6.礦車處理上道後，要認真檢查掉道原因，特別檢查掉道地點20米範圍內軌道，有無異常，必須經道工修好後，方可繼續進行運輸。
三、斜坡軌道處理掉道安全措施：
1.入井前把井口所有擋車設施放到位，並把礦車推離井口，上平台直道車場內嚴禁停放任何車輛。
2.到達掉道地點，要檢查各個礦車車況、碰頭、礦車輪、插銷、鏈環、托底銷、鉤頭卡子、軌道狀況、保險繩等情況，確保完好，再確定處理方法，處理雙碼提升的斜巷掉道車輛，還必須要檢查另一碼礦車狀況。
3.掉道車在另一碼下方時，必須檢查未掉道的物料車裝載固定情況及車輛狀態，謹防物料下滑傷人。
4.掉道車提升鋼絲繩應處於適當張緊狀態，謹防車輛上道後前衝或下滑。
5.絞車工要堅守崗位，精心操作，一人操作，一人監護。處理掉道期間，隻能微動，且注意觀察儀表及信號情況，發現異常及時停車。
6.處理掉道期間，井筒嚴禁其它人員作業或行走，嚴禁扒、蹬、跳。
7.重車掉道，首先處理重車上的物料、料石、碴，大件物料要檢查綁固情況，防止上道過程中滑落砸人。若必須卸料，要有足夠人員，且把所卸東西碼放在寬敞處，擺放牢固。
8.斜坡人工法上道：必須製訂有專門安全措施，上道人員必須熟悉安全措施，在班(組)長現場指揮下，由上山把鉤工到車輛上方觀察和了解情況，下山把鉤工禁止人員上下和在山下停留並打好安全檔。
⑴上方撬礦車上道：礦車正下方嚴禁站人並打好強有力的戧礦車點柱，專用信號聯係，等牽引繩適當拉緊、停車後方可開始上道。嚴防脫鉤跑車。重車無法下放又抬不上道時，在檢查防跑車戧點柱牢靠後，組織人員卸下重物，擋好防止下滑滾動傷人。用千斤頂或起道機將車輪頂起並超過軌道高度。人員站在礦車上方的斜側，用撬輥將前輪撬上軌道。將前輪用背木背牢。人員站在安全地點，用千斤頂或起道機將後車輪頂起並超過軌道高度，用撬輥將後輪撬上軌道。待礦車上道後，檢查礦車、軌道，維修好後，裝上重物，拆除戧點柱和安全檔，待人員撤出斜坡後方可發信號開車。
⑵下方撬礦車上道：牽引鋼絲繩必須適當拉緊，加掛上保險安全繩，防止脫鉤，通知司機壓緊手柄閘，不準動絞車，礦車下方打上戧柱，然後方可在下方撬礦車上道。
⑶人工方法上道，必須有專人統一指揮，嚴禁用圓型鐵質材料做撬棍上道，以防滾動打傷人員。
9.斜坡上道，井底、井口設專人看守，禁止人員上、下斜坡道，斜坡軌道處理掉道車輛時，嚴禁摘掉車輛連接鏈或去掉保險繩，防止造成跑車現象。
10.礦車處理上道後，要認真檢查掉道原因，特別檢查掉道地點上下30米範圍內軌道，有無異常，經道工修好確認後，方可打信號動車。
11.處理礦車掉道前，由處理掉道的專職信號工與絞車司機、上山信號工聯係好，發送信號必須確認兩遍以上，才能由上山信號工向絞車司機發出開車信號。嚴防絞車誤動作傷及人員。
12.斜巷、平巷處理掉道時，由組長親自現場組織人員指揮處理，四輪及多輪、翻車等掉道必須由班長及跟班人員現場組織人員處理。
13.使用倒鏈處理大件車及翻車等重大掉道事故時，首先選用合格的起吊用具，然後選擇好合格、適宜的起吊點。
14.處理掉道人員在拉倒鏈期間，嚴禁站在起吊礦車的受力側及巷道的狹窄處或頂、幫支護不牢靠的地方。
15.微動牽引上道時，必須支好、墊好，嚴禁強拉硬拖；嚴禁用杠子頂罐上道。必須有準確可靠的傳遞信號，並用電話通知絞車司機，微動牽引。開車信號發出前在場人員撤離礦車上方5米以外的安全地點或躲避峒內。
16.機電維修工必須認真檢查掉道提升鋼絲繩及鉤頭，鉤頭卡、鉤頭環等。有隱患處理後才能再起鉤。
大巷電機車運輸安全技術措施
一、運輸大巷的淨高自軌麵起不得低於2m；運輸巷兩側與運輸設備最突出部分之間的距離：軌道運輸巷的一側、管道和電纜的吊掛高度不得低於1.8m。從道麵起1.6m的高度內，必須留有0.8m以上的人行道。另一側的寬度，不得小於0.3m；雙軌運輸巷道中，兩列列車最突出部分之間的距離對開時不小於0.2m；在礦車摘掛鉤地點不得小於1m。
二、電機車司機、跟車工必須經專業培訓機構培訓考試合格取得特種作業操作證後，方可持證上崗，跟車工由電車司機或熟悉大巷運輸的信號擁罐工(把鉤工)擔任，嚴禁任意安排其他人員跟車。電車司機、跟車工必須熟悉工作範圍內的巷道道岔、坡度及巷道支護情況，在運輸過程中要時刻注意觀察軌道及巷道頂板變化情況，遇有影響正常運輸情況時，必須立即停止運輸。
三、電機車司機進班必須對電機車各部件認真檢查，發現問題及時向區隊管理人員彙報，由區隊及時安排維修工進行處理。當電機車的燈、閘、警鈴(警笛)、連接裝置和撒砂裝置及輔助設備任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。另外，司機駕駛室必須完好，安全可靠。
四、需更換蓄電池插銷連接器保險時，必須戴好帆布手套，以防更換時燙傷手指，嚴禁用其它任何金屬物品替代保險。
五、列車或單獨機車都必須前有照明，後有紅燈。
六、用口哨表示信號規定為：
1聲響表示停車，2聲響表示前進，3聲響表示倒車，1聲長響表示緊急停車。
七、司機開車前應督促跟車工認真檢查車輛組列、裝載情況等，跟車工連接車輛前，必須對礦車及連接裝置進行詳細檢查，發現故障車輛、插銷和鏈環不完好、物料裝載不齊或有偏載等現象，嚴禁連接車輛。必須排除隱患後，方可連接車輛。
八、電機車司機未接到跟車工的信號指令，嚴禁私自開啟電機車。開車過程中嚴禁將頭或身體的任何部位探出車外。嚴禁司機在車廂外開車或施閘開車。
九、正常運行時，電機車必須在列車前端，但調車和處理事故時，不受此限。如果用機車推行車輛時，必須將車輛用鏈環連接好，且司機必須聽從跟車工的信號指揮，跟車工必須在車輛前方的安全地點按信號指令指揮司機行車，行車速度要慢，控製在1m/s以下。礦車組列連車時，司機應隨時注意摘掛插銷和鏈環人員的安全。
十、采用兩部電機車運輸，且在同一軌道同一方向行駛時，兩列車距離不得少於100m。
十一、電機車必須按核載的礦車數量進行拉運，嚴禁超拉車輛。用電機車拉運工字鋼車及超長物件時，中間必須連接一輛礦車，以確保安全運輸。
十二、機車運行中，司機、跟車工必須經常注意瞭望前方並注意通過凸鏡觀察其它地點內人員或車輛，行駛過程中注意觀察道岔擺尖閉合是否嚴密、線路有無障礙物，巷道頂扳變化情況等，發現問題應及時停車采取措施處理。
十三、在接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大等處，以及前麵有人、有機車或視線內有障礙物時，都必須減低速度並發出警號，速度要控製在1m/s以下。在電機車接近水閘牆、舊風牆、管路和電纜距車輛較近處以及遇有充電庫進出車時，必須將電車速度控製在0.3m/s以下，並連續發出警號。
十四、道岔處應安裝岔位指示器，司機行進此道岔前，注意觀察道岔位置是否正確，嚴防車輛誤入錯道。
十五、機車通過風門前，跟車工應先打開一道風門，墊支牢靠後，檢查風門兩側有無行人，機車通過後及時關閉風門。嚴禁將兩道風門同時打開。嚴禁用電機車撞擊風門強行通過。
十六、列車出現故障或發生不正常現象時，電機車司機都必須減速停車；遇有發生事故危險或接到緊急停車信號情況時，都必須緊急停車。
十七、列車因事故停車後，司機必須及時向井下運輸調度員彙報詳情。井下運輸調度員應根據情況及時采取相應措施安排處理。
十八、電機車司機不得擅自離開司機室，暫時離開時，必須切斷電機電源，扳緊車閘，將控製器手把取下保管好，但不得關閉車燈。在有坡度的地點，應采取防溜車措施將車輪掩牢。
十九、使用電機車不得使蓄電池過放電，接班後應到充電庫更換已充好的蓄電池組。
二十、充電工應熟悉本崗位的機電設備性能及供電係統，能正確處理一般故障，能熟練按《01manbetx 》進行充電作業。電池箱上的插銷內觸頭損壞時，應及時更換。嚴禁用銅絲、鐵絲、螺栓等代替插銷連接器保險使用。
二十一、更換電池組時，采用電動天車起吊，充電工必須按《天車操作規程》精心操作，操作按鈕不得隨意擺放在電池箱或其它物體上，嚴防摔壞，操作天車時精力應集中，手不離操作按鈕，吊鉤應掛牢電池箱。操作時，啟動平移要穩，防止猛提猛放，暫不使用天車時，應將操作按鈕懸掛在可靠的地方，起吊電池時人員應離開電池箱2m以外，隻有在距電池箱托架正上50mm時，人員方準靠近電池箱，但人體的任何部位不得伸入電池箱下方，並將固定電池的銷子插好連接牢固。嚴禁用人體平衡電池起吊。檢修天車時必須先將天車控製開關手把(按鈕)置於斷電位置，停電並掛“有人工作、禁止送電”警示牌，檢修完畢，摘下警示牌後方可送電。
二十二、禁止在充電過程中緊固連接線及螺帽等。禁止將扳手等工具放在電池上。嚴禁占用電機車充電。
二十三、井下運輸調度員必須熟悉，掌握運輸係統各個環節的調車場、巷道頂板、各巷道的長短、行車時間、軌道道岔、行車信號、機車、礦車、主要軌道提升等情況、各地點供車、供料情況、溜煤眼上方各單位生產任務情況。並應掌握電機車司機和跟鉤工精神狀況。
二十四、井下運輸調度員必須堅守崗位，認真調度，嚴格執行交接班製度和崗位責任製。
二十五、井下運輸調度員要根據隊長、班長和礦調度的指令，根據上一班留下的條件和本班的運輸任務，統籌安排，及時調配車輛，努力提高電機車運輸效率和礦車周轉率。
二十六、大巷嚴禁人力推車，確需人力推車時，由單位負責人到井下運輸調度室辦理推車手續，按規定時間、地點完成推車活動。井下運輸調度員在同意人力推車前，必須通知電機車司機，禁止電機車駛入推車區段，隻有推車任務完成後才準電機車正常運行，若推車途中掉道或遇特殊情況不能按時到達地點時，盡快與井下運輸調度員取得聯係，並采取設專人站崗和掛警示標記等防護措施。
二十七、一個人隻準推一輛車，不準推串車或一人一手推車、一手拉車。同方向推車時，兩車的間距不得小於30m，坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或障礙物以及接近風門、彎道、巷道岔口、硐室出口時，推車人都必須及時發出警號，並用背木押礦車後車輛輪控製車速。嚴禁放飛車，不準扒蹬在車上滑行。
二十八、推車時，推車人員不準站在道芯，兩腳應站在道外，並注意防止巷道兩幫或風門等物體擠傷人員。
二十九、推車過道岔後應將道岔恢複原位。在停車場或錯車道存車時，停放的礦車不準壓住道岔，必須過道岔2m以上。
三十、在大巷內行走，行人必須走人行道，看到列車駛來，必須停步，靠人行道一幫選擇躲避峒或寬敞的地點站立，注視列車通過。行人通過彎道、道岔、風門、水閘門、橫跨軌道時，必須注視行人指示信號和列車鳴笛，行人嚴禁在雙道或四股道心行走或停留，嚴禁與機車搶道，嚴禁在兩列車錯車時通過四股道，特殊情況兩列車占道時間較長時，必須經兩列車司機同意並在列車停穩時方可通過，以防意外擠傷人。
三十一、大巷內抬運大件時，必須經井下運輸調度員同意並走人行道，嚴禁占用軌道拖運。
三十二、嚴禁任何人以任何理由“扒車、蹬車、跳車”，發現一次，按嚴重“三違”處理。
三十三、大巷內確需存放物料，必須碼放整齊，並墊支牢固，防止滾動和倒塌，碼放物料的最突出部分應距運輸車輛的突出部位0.5m以上。
三十四、大巷各繞道口必須加設阻止繞道內車輛駛入大巷的擋車裝置，擋車裝置應安全可靠，位置合適，無擋車裝置或擋車裝置不起作用時，繞道內的車輛必須用背木將車輪掩牢被阻車輛的幫沿距大巷運輸車輛最突出部位的距離不得小於0.8m。任何單位不經井下運輸調度員同意，嚴禁從繞道或偏口向大巷推車。
三十五、運煤期間，卸載倉卸煤道嚴禁行人。阻止行人的安全門經常處於關閉狀態。確需打開行駛車輛時，由電機車司機與井下運輸調度員取得聯係，阻止拉煤車進入卸煤道，方可通行，車過後立即關閉安全門。
三十六、采用兩部電機車拉煤時，中間必須有錯車場，嚴禁追尾行車，兩列車錯車時，必須待一列車進入車場並複位道岔後，另一列車方可通過。
三十七、電機車拉煤駛進卸載倉時，嚴禁甩車卸煤。必須將煤車慢速牽引至卸載倉道岔直道，停穩車輛後，摘掉連接環，電機車進入彎道行駛至拉煤車輛後端，由電機車頂車放煤。卸載倉各段的道岔必須密貼，由跟車工負責搬動。電機車司機必須聽從跟車工的指令，嚴防開錯車。
三十八、調車作業時，車輛必須掛好可靠的連接環，跟車工必須站在前方的安全地點，查看有無影響調車的不安全隱患，阻止行人通過並發出警號。
三十九、軌道工在維修軌道之前，必須經井下運輸調度員同意，並與該區段運行電機車司機取得聯係，在施工地點兩側50m外設專人站崗或設置警示標誌和臨時擋車裝置後，方準施工；必須嚴格按《煤礦窄軌道維修質量標準》和《操作規程》要求精心施工。
四十、維修工必須將轄區內機電設備和電機車維護好，保證電機車台台完好、安全可靠，堅決杜絕失爆現象。井下礦用防爆型蓄電池電機車必須在車庫內打開檢修。
四十一、維修工及清理工在大巷內工作，必須經井下運輸調度員同意，並與該區段運行電機車司機取得聯係，在施工地點兩側50m外設專人站崗或設置警示標誌“前方施工、禁止通過”。當確需通過電機車或礦車時，必須暫停作業，拆除警示標誌，人員撤離到安全地點。
四十二、同一水平同時行駛3台以上機車時，應使用帶有電氣閉鎖的信號裝置。在彎道繞道口和其他人員密集的地點使用預報警信號裝置，關鍵部位的道岔必須使用道岔位置指示器。主要大巷運輸時應采用機車通訊，以減少事故，提高機車運輸效率。在彎道或司機視線受阻的區段，應設置列車占線閉塞信號，列車通過的風門必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。
四十三、跟車工的跟車位置，應在列車組尾端的最後一輛空礦車內或在專用乘坐座上跟車，嚴禁在兩車箱之間或在物料車上扒蹬跟車。
四十四、各工種必須遵守操作規程的各項規定。認真執行崗位責任製和交接班製度。
電機車檢修安全技術措施
一、作業名稱：電機車檢修安全技術措施
二、施工時間： 年 月 日
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等
五、工作標準及要求：
1.閘瓦磨損餘厚不小於10㎜，閘瓦與車輪踏麵的接觸麵積不小於60%，完全鬆閘後其間隙為3～5㎜，製動裝置靈活可靠。
2.撒沙裝置靈活可靠，砂管暢通、管口對準軌麵中心。
3.控製器操作手把轉動靈活，閉鎖裝置可靠，觸頭接觸不小於寬度的60%，接線緊固。
4.電池箱與車體連接插銷齊全、可靠。
5.車燈、警鈴齊全，有效距離不小於100m。
6.各部位螺栓、墊圈，齊全、緊固可靠。
六、施工方法與步驟：
1.施工前的準備：
準備檢修使用工具：3t手拉葫蘆2台、Φ15.5mm繩扣2條，活絡扳手2把。
2.方法與步驟：
⑴首先將電機車的蓄電池起吊至機車平台。
⑵對機車電機碳刷架、固定電機的螺栓和控製器的觸頭進行更換。
⑶調整機車閘瓦間隙及撒砂裝置。
⑷對電機車進行試運行。
七、安全技術措施：
1.參加檢修人員必須認真聽取安全(技術)措施貫徹並簽字，未簽字、精神不佳者嚴禁參加檢修。
2.參加檢修人員必須熟悉《煤礦01manbetx 》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》等有關規定。
3.檢修人員必須經過專業技術培訓並考試合格，取得《井下機電維修工》操作資格證後方可上崗作業。檢修期間，嚴格執行“安全確認”和“手指口述”。
4.工作前必須穿戴好勞動防護用品，檢查檢修工具及作業地點頂幫支護情況，確認安全後方可工作。
5.檢修人員必須聽從負責人統一指揮，搞好自主保安，並顧及他人安全，多人工作時，動作協調，互相照應。
6.檢修電機車前，必須切斷機車電源，並將車閘閘緊，掩好車輪後再工作。
7.使用手拉葫蘆起吊機車，機車起吊後用道板墊好，中途嚴禁撤除吊勾。
8.起吊時，設專人檢查頂邦、懸掛點，連接裝置等是否牢固可靠，做到一人操作，一人監護，起吊物下方和起吊物有運動趨勢方向嚴禁站人。
9.起吊時，先試吊重物脫離地麵100㎜，張緊無誤後，方準正式起吊。
10.檢修好的電機車，出車試運前要與調度信號員聯係好，並由經驗豐富取得資格證的機車司機試車
11.檢修完畢清點工具及清理現場雜物
斜坡軌道提升運輸安全技術措施
為確保斜坡軌道的安全運行，按計劃完成運輸生產任務，特製訂斜坡軌道提升運輸安全技術措施。
一、安全設施齊全、可靠
1.絞車滾筒直徑1.2米以上的串車提升斜巷水平上車場必須有靈活、有效、自動複位的阻車器，變坡點以下略大於一列車長度處必須裝設有常閉式擋車欄，擋車欄與絞車實現聯鎖；下部及中部車場應有靈活可靠的擋車欄，所有擋車器要掛牌管理、雙鉤提升應有錯碼信號。
2.絞車滾筒直徑1.2米及以下的串車提升斜巷水上車場，必須裝設靈活、有效、可靠的阻車器，變坡點以下略大於一列車長度處裝有擋車欄，該擋車欄應與阻車器聯動。
3.斜巷上下車場及中間通道口，必須使用聲光行車報警裝置，並有“正在行車，不準進入”的醒目標誌。
4.安全保護裝置整齊、完好，否則嚴禁行車。
二、機電設備、電氣、信號及照明裝置
1.絞車基礎牢固，各部螺絲不鬆動，四壓兩戧齊全穩固，抱閘完好可靠，潤滑良好，鋼絲繩纏繞排列整齊。
2.電氣設備、開關排列整齊，台台上架，接地合格，保護齊全，動作靈敏可靠，小件上板，無失爆現象。
3.電纜懸掛整齊，衛生清潔，必須符《規程》規定要求。
4.信號裝置，聲光俱全，靈敏可靠，上下山及中部各車場必須有行車紅燈，並且聯動，應做到“行車紅燈亮，行人紅燈滅”，上下山照明必須符合規程規定要求。
三、把鉤工、信號工和絞車司機
1.斜坡軌道把鉤工在每班工作前，必須對軌道上部阻車器、下部阻車器、鋼絲繩鉤頭及鉤頭15米以內鋼絲繩、插銷、礦車(花車、板車)、保險繩、連環等設備進行檢查，發現問題應及時彙報和處理。必須嚴格執行“行車不行人”製度，車在軌道上運行時，嚴禁行人進入軌道；必須按規定數量掛車，不得超掛，並且堅持使用保險繩，對於超寬、超高、超重不符合要求的車輛，應製定專項運輸安全技術措施並按措施要求進行安全提升運輸。
2.接班時要對整個信號係統進行檢查，發現問題及時彙報和處理，信號係統不可靠不得提升運輸。打信號要穩重、清晰、不得打錯信號，若有懷疑，要重新打或用電話聯係。嚴格執行停、送紅燈製度，打信號前先送亮紅燈，待軌道中間行人躲到安全地點後，方可打點開車。嚴格執行“行車不行人”製度，軌道中間有人行走時，不得打點開車，軌道行車時，禁止一切行人進入軌道。
3.絞車司機開車前檢查信號、機械和電氣各部及安全保護裝置，檢查鋼絲繩的磨損，斷絲情況，鉤頭的卡子須齊全固定牢固，斜坡道的防跑車裝置是否正常，發現問題應及時處理。開車時要時刻注意絞車的各部響聲，儀表指示，若有異常情況，應立即停車檢查。礦車經過車場，道岔時要減慢速度。信號不響、不亮不準開車，中途停車不準鬆閘、下放車輛要帶電運行、不準放飛車，車在運行中不得離開操作台。定期檢查絞車各部潤滑情況，並負責定期注油。
4.軌道運輸時把鉤工必須目接目送車輛通過軌道上、下擋車設施，防止撞壞擋車設施或發生車輛掉道、翻車事故。
5.軌道提升運輸時，絞車司機要一人工作， 一人監護。
6.信號不清晰或不完好、不可靠，嚴禁提升運輸，絞車司機有權拒絕開車。
7.大型材料運輸時必須驗算主提升鋼絲繩的安全係數。
9.把鉤工、信號工和絞車司機必須經過培訓，持證上崗。
四、檢查、維修
每日安排專人對主要斜坡軌道的上下山擋車裝置及防跑車裝置進行詳細檢查、試驗，確認安全可靠後，填寫擋車裝置檢查牌板，注明時間及檢查人，上井後，填寫報表上報區隊、檢查科、機運科。
副井(單繩)更換鋼絲繩安全技術措施
一、作業名稱：副井更換兩碼鋼絲繩
二、施工時間： 年 月 日～ 日×點-×點
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等×人
五、工作內容：拆除並更換兩碼舊鋼絲繩
六、工作標準及要求
1.鋼絲繩主要技術參數(例)：
結構： 直徑： 長度：
用途：重要 毛重： 淨重：
強度： 撚法： 破斷拉力總和：
2.質量要求
⑴滾筒上的繩卡子要牢固，背帽齊全。
⑵鋼絲繩在滾筒上排裂整齊，不咬繩。
⑶楔形連接裝置螺栓齊全、緊固，副繩頭應留有1～1.4m的長度。
⑷連接銷子(罐籠上)要牢固，不得有損傷。
⑸兩碼繩長一致，深度指示器指示正確。
七、施工方法及程序
1、準備工作
⑴提前一天準備好各種工器具和必要的材料備件(新舊繩連接專用卡子3套、2噸倒鏈1掛、Ø15.5繩套2件、鉛絲、截繩綁絲、切割機、套管、8寸、12寸、18寸扳子、鉗子、加力杆、平板車、滑輪等)。
⑵提前一天將兩盤新繩(380m/盤)運至副井口南麵廣場，準備好繩盤架，並支座好。
2.拆舊繩、帶新繩入車房
⑴將西碼罐籠提升至井口放在井口托罐閘上，將托罐閘手柄用鉛絲捆綁好，用吊具將罐籠吊在井口鋼梁上，取下楔形連接裝置，同時在車房拆除滾筒上的繩子卡子(必須保留一付)。
⑵開車將西碼楔形連接裝置從繩頭上取下並將舊繩拉出120～140m截掉。
⑶將西碼舊繩頭與其中一盤新繩外頭連接好通過天輪進入車房，將新繩頭放在滾筒西側並固定牢固，同時將舊繩頭固定在滾筒上。下放東碼罐籠至井底，然後再提升東碼，抽出西碼全部舊繩。
⑷繼續提升東碼罐籠至井口放在托罐閘上並用吊具吊在井口鋼梁上，取下楔形連接裝置，同時在車房拆除滾筒上的繩卡子(保留一付)，打開深度指示器上的離合器。
⑸從繩頭上取下楔形連接裝置，將另一盤新繩外頭與舊繩頭連接通過天輪帶入車房，並固定在滾筒東側，開車、抽出東碼舊繩。
3.纏繞新繩
⑴將兩碼新繩頭和楔形連接裝置連接好。
⑵先纏繞東碼(活滾筒)上新繩，將楔形連接裝置和東碼罐籠連接好，提起罐籠，放下托罐閘，保持井口與井底暢通。
⑶下放東碼罐籠，同時纏繞西碼新繩，在東碼下放出井底時，打開滾筒上的離合器，繼續纏繞西碼繩，並將西碼楔形連接裝置與西碼罐籠連接好，提起罐籠，恢複托罐閘保持井口與井底暢通。
⑷試運轉並進行對繩，對完繩後，合上滾筒離合器，同時恢複深度指示器。
八、安全技術措施：
1.參加檢修的人員必須聽從檢修負責人的統一指揮，搞好自主保安，並顧及他人安全。
2.施工前喝酒及精神狀態明顯不佳者，禁止參加施工；施工時所有參加人員都必須戴安全帽，穿防滑膠靴。
3.施工檢修前負責人要向全體人員貫徹安全措施並人人簽字，講明本次檢修的環境、對象、方法、內容、程序及質量要求和安全措施。
4.負責人指派專人認真檢查所用起吊工具如繩扣、棕繩、導鏈等器具可靠性和安全性。
5.凡是在井口及罐籠上工作的人員，必須佩帶合格的安全帶，並栓係在與自身無相對運動、牢固可靠的地方。
6.井筒、井口作業人員所用工具、材料用白布帶係牢，謹防井筒墜物。
7.井口、井底20m範圍內嚴禁人員通過，並設警戒線，掛警示牌，此項工作由運輸區信號把勾工負責。
8.施工前必須認真檢查井口托罐閘，確認無問題後，方可進行換繩。
9.拆卸楔形連接裝置時要注意以下幾點：
⑴要用粗棕繩一頭與楔形連接裝置連好，另一頭用人拉住或固定在某一牢固的地方。
⑵拆卸銷子時，要用人接著，防止墜入井筒。
⑶楔形裝置與罐籠分離時，罐籠上嚴禁站人，防止鋼絲繩旋轉傷人。
10.拉繩時，人員行動要一致，聽從統一號令，不得忽快忽慢，以防將人絆倒。
11.用繩盤架放繩，必須將繩盤架在合適位置固定牢靠，要有繩盤刹車裝置，並安排專人和司機傳遞信號，司機開車速度要慢、要穩，並且在井架地麵位置加設一個導向滑輪，防止鋼絲繩蹦、跳傷人。
12.拆舊繩或纏新繩時，要防止新繩打死彎損傷繩及繩旋轉傷人。
13.司機操車時，應聽從負責人的指揮，聽清信號按要求開車。開車時司機要精力集中，車速要慢，應控製在0.2～0.3m/s範圍內，最大不準超過1m/s。
14.司機開車要一人開車，一人監護，信號不清嚴禁開車。
15.新、舊繩頭的連接要用專用繩卡子，防止繩頭抽出，出現事故或發生意外。要指派專人觀察，天輪平台上要設專人，防止繩頭在天輪上卡阻。
16.施工過程中檢修人員要集中精力、全神貫注，禁止說笑打鬧等行為。
17.更換完畢，要進行不少於3～5趟的空循環運轉，確認罐籠到位準確、恢複所有保護、無其它異常情況後方準正常提升。
18.施工人員清理現場後，方準收工。
副井(多繩)更換主提升鋼絲繩安全技術措施
一、施工名稱：更換副井主提升鋼絲繩
二、施工時間： 年 月 日
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等×人
五、工作內容：拆除原××型主提升鋼絲繩，安裝××型主提升鋼絲繩，每根鋼絲繩繩長××m。
六、工作標準及要求：
1.連接裝置齊全完整，轉動部位靈活可靠。
2.新繩懸掛後要求張力平衡。
3.新繩懸掛後，井口卸載、井底裝載位置可靠搭接。
4.下碼導向輪平台處方木卡子緊繩時，必須保證新、舊繩順利通過，且新繩具有一定的初張力。
七、施工方法與步驟：
(一)施工前的準備
1.材料、工具及設備準備
⑴繩扣：起吊用繩扣Φ28mm、長16m 6個；施工用繩扣Φ18.5mm、長1m、2m各4個。
⑵電動(手拉)葫蘆：20t： 4掛；2t：2掛；1t： 4掛；。
⑶繩卡：Φ28mm： 160副；1300×100×30mm鐵板繩卡40副；1500×200×200mm方木卡子2副。
⑷木板架：(長×寬×高)
6000×300×50mm 6塊
4000×300×50mm 22塊
⑸工字鋼：30#、6000mm長，4根
⑹鉛絲：8# ：20kg；14#：5kg。
⑺氧氣、乙炔各一套、粉筆半盒、紅漆1kg、12磅大錘2把、2磅手錘4把、12寸活絡扳手一把、15m盤尺1個、串繩用油泵(4SM-110B-1)一台、兩部對講機、兩個電喇叭等。
⑻Φ30mm、長20m麻繩8條；木楔4塊；1.1m長托滾2個。
⑼QSQ-30t鎖繩器4個；1000W電弧燈8盞；200W白熾燈3盞；碘鎢燈3盞；2m長半圓木8根； 1mm厚銅皮2平方。
⑽經試驗合格的保險帶20條；電動扳手(套管Φ28mm)一把。
2.施工準備
⑴鎖繩器運至下導向輪平台處。
⑵4個繩盤根據舊繩撚向，依次對應在井口側放繩地點排開，繩盤用Φ18.5mm鋼絲繩繩扣固定到基礎上，打3副Φ18.5mm繩卡。
⑶清理井架及井口工作地點雜物以及導向輪平台和梯子上的油漬。
⑷在下導向輪平台以下2m處以提升繩為中心，切割一塊400mm高，兩側為500mm寬的井架護板。
⑸在井口棚頂麵井架一側兩根工字鋼上用木板搭設工作平台，平台中間留有寬暢的出繩口，以保證鋼絲繩正常運行。
⑹在井口棚工作平台、繩盤與絞車房之間接專用信號；準備兩部對講機、兩個電喇叭，以備導向輪與車房間聯係使用。
⑺在上、下導向輪、井口棚工作平台各安裝兩盞200W白熾燈，繩盤處安裝兩盞碘鎢燈。
⑻在絞車房主滾筒一側下方固定一個2t手拉葫蘆。
⑼在井口窄罐籠兩側井架上懸掛20t電動葫蘆四個；井口寬罐籠兩側井架南北懸掛4個5t滑輪(上新繩導向用)。
⑽在井口寬罐籠側鋼梁上用8#鐵絲固定一根3m長半圓木、在其下方鋼梁上用8#鐵絲固定一根2m長半圓木、在進繩繩窗處固定一根3m長半圓木；在井口棚另一側入繩處的房簷和窗台上鋪設皮帶，防止磨損新鋼絲繩；準備四根Φ100mm、長2m半圓木(繩盤製動用)。
(二)方法與步驟。
1.安裝新鋼絲繩:
⑴將兩輛配重礦車裝入寬罐。
⑵將窄罐頂部提到井口平台時停車。在井口寬罐上方第二架鋼梁用兩塊4000×300×50mm木板搭設在提升鋼絲繩南北兩側、用兩塊4000×300×50mm木板在鋼絲繩東西兩側搭設工作平台，並用鐵絲麻固牢固工作平台的連接部位，麻固不得少於4圈。
⑶將4根新鋼絲繩繩頭從井口棚東側窗戶處拉入井口，分別從井口井架穿過，與寬罐舊繩按撚向一一對應，用14#鐵絲麻固在一起，每根繩麻固2道，每道不少於8圈，然後聯係開車下放窄罐，繩盤處人員放繩保持與絞車同步，下放約9m時停車，在寬罐上方距繩頭不少於8m處用一組(每根鋼絲繩1副)Ф28mmU型卡子將新繩固定在舊繩上。
⑷施工負責人聯係開車，以0.3m/s的速度上提寬罐，繩盤處人員放繩保持與絞車同步，以舊繩帶新繩的方法，將新繩直接帶過導向輪，當新舊繩打的U型卡運行到主滾筒上方時停車。
⑸在主滾筒下側新繩繩頭處加打一組(每根鋼絲繩2副，間距600mm)Ф28mmU型卡子，然後拆除主滾筒上方的一組Ф28mmU型卡子，施工完畢，開車至井口。
⑹當新繩繩頭被帶到窄罐搭設井口平台處時，留6m長(做窄罐楔形環所需長度)，停車。參照寬罐側搭設工作平台方法在窄罐側搭設工作平台(與寬罐側同一個水平)，將新繩用Ф28mmU型卡子與4個Ф18.5mm鋼絲繩繩扣固定在井架鋼梁上，分離新舊鋼絲繩，將新繩頭甩到井架外邊，每根鋼絲繩打2副Ф28mmU型卡子，固定牢固，然後在絞車房主滾筒上下新鋼絲繩上各打一副鐵板卡子，用Ф18.5mm繩扣連接在一起吊在天車和滾筒下方的手拉葫蘆上，調整好天車位置後用木楔固定，施工人員用天車和滾筒下方的手拉葫蘆拉緊鐵板卡子，以保證新繩在主滾筒上不受力。
⑺施工負責人檢查無誤後，聯係絞車司機開車，上提窄罐，當窄罐高出井口時，停車。
2.起吊窄罐：
⑴用Ф28mm、長16m繩扣穿過窄罐，兩繩扣分別從罐耳東、西兩側穿出，掛於準備好的20t電動葫蘆鉤頭上。
⑵在導向輪處，施工人員用鎖繩器將寬罐主提鋼絲繩鎖住。
⑶緩慢下放寬罐，使鎖繩器承載後停車，然後在井口拉20t電動葫蘆，起吊窄罐，使窄罐4個調繩缸完全不承載，可以任意轉動為止。
⑷參照寬罐側搭設工作平台方法在窄罐上方搭設工作平台。
⑸將新鋼絲繩拉至窄罐頂部。
3.拆除窄罐舊鋼絲繩，連接新鋼絲繩：
⑴逐個拆除窄罐楔形環上的舊繩，將新繩穿入對應的楔形環，並打牢卡子及楔鐵，拆除新鋼絲繩與井架鋼梁的連接，然後把舊繩反向穿入對應的楔形環，在每個楔形環上方約500mm處用Ф28mmU型卡子把舊繩卡牢，每根繩打6副Ф28mmU型卡，此處U型卡必須固定牢固。
⑵新、舊繩頭做好後，拆除主滾筒上下新鋼絲繩上的鐵板卡子，井口處回兩台20t電動葫蘆，使窄罐4個調繩缸承載，開車略微提升寬罐，拆去上碼導向輪下方寬罐的鎖繩器，然後將20t電動葫蘆各鏈放置在井架上不影響施工的安全可靠位置。
4.下放新繩：
⑴井口棚窄罐上方工作平台打卡子人員和下導向輪平台緊方木人員各就各位，在相互無妨礙的情況下聯係開車。
⑵絞車司機以0.3m/s的速度下放窄罐，使舊繩帶動新繩，同時在下導向輪處用方木緊繩，以保證舊繩順利通過，且新繩具有一定的初張力。
⑶在窄罐上方井口棚工作平台上對新舊鋼絲繩打一副鐵板卡子，聯係開車下放窄罐，隔15m停車一次，在窄罐上方井口棚工作平台上再打一副長鐵卡子，而後每間隔一副長鐵卡子打一組Ф28mmU型卡子。打卡子時，要同時夾緊新繩和舊繩，並且在夾新繩處要加墊銅皮，以防損傷新繩。
⑷在下放新繩時，繩盤處放繩人員要保證放繩速度與絞車速度保持同步，並保證繩在各繩盤上不鬆動。
5.起吊寬罐：
⑴當寬罐頂部到達井口平台時，停車，施工人員登上罐籠頂部，利用寬罐籠吊掛20t電動葫蘆，參照起吊窄罐籠方法起吊寬罐籠。
6.拆除寬罐舊繩頭，更換新繩頭：
⑴在井口按照舊鋼絲繩長度增加6m長度處割斷新繩。將餘繩拖出井口棚，並分別從繩盤上抽出，空出繩盤，以備回收舊繩用。
⑵逐個拆除寬罐楔形環上的舊繩，將新繩穿入對應的楔形環，並打牢卡子及楔鐵，拆除新鋼絲繩與井架鋼梁的固定點，將舊繩頭與粗麻繩用鐵絲麻固在一起，共1道(8圈)。在主滾筒及導向輪處用撬棍將舊鋼絲繩退出繩槽，將新鋼絲繩趕入繩槽。
⑶回電動葫蘆，落寬罐，使寬罐調繩缸承載。略微上提寬罐，拆除下碼導向輪下方窄罐側鎖繩器，拆除導向輪平台處的方木、卡子，在導向輪及主滾筒處新舊繩倒繩槽，對新鋼絲繩打壓初調寬罐張力平衡。
⑷將4根粗麻繩由井口棚一側窗戶拉出，以0.3m/s速度下放寬罐，當舊繩頭到達繩盤時停車，拆除粗麻繩，將舊繩分別纏在繩盤上。
7.回收舊繩：
⑴井口棚工作平台拆卡子人員就位，在相互無妨礙的情況下聯係開車。
⑵絞車司機以0.3m/s的速度下放寬罐，每隔15m停車一次，拆除窄罐側的長鐵卡子及Ф28mmU型卡子。
⑶繩盤處纏繩人員，必須保證纏繩的速度與絞車速度同步。
⑷當窄罐提到井口處時，停車，施工人員登上寬罐井口上方工作平台，將新舊鋼絲繩用一組(每根鋼絲繩1副)Ф28mmU型卡子固定在一起，在麻固點下方割斷舊鋼絲繩(保護好新鋼絲繩)，將繩盤上舊繩盤至繩頭。
⑸在車房滾筒下方用一組(每根鋼絲繩1副)Ф28mmU型卡子將舊繩與新繩麻固定在一起，並用粗麻繩固定在滾筒上方的舊鋼絲繩上，在車房滾筒下方割斷舊繩(注意保護新繩)。在井口將舊繩與粗麻繩麻固在一起，拆除窄罐楔形環上舊繩的Ф28mmU型卡子及舊繩，並對窄罐連接裝置排查一遍。
⑹聯係絞車司機以0.3m/s速度下放窄罐，同時井口棚人員拉粗麻繩將4根舊繩同時拉出，拆除Ф28mmU型卡子，車房人員拉粗麻繩將4根車房至井口處的舊繩拉出，並拆除Ф28mmU型卡子。
⑺拆除所搭設的工作平台。
⑻分別將寬罐、窄罐提至井口，對楔形環再次仔細排查緊固一邊。拆去換繩的所有設施，推出寬罐內的配重礦車，打壓調繩，保證張力平衡，恢複井口及車房過卷保護。
⑼經檢查確認無誤後，試車三趟，無問題後，進行試運行。如果繩較長，需重新串繩。
8.串繩方法：
⑴拆除井口及車房過卷保護裝置。
首先量取鋼絲繩需截取長度：
①調平楔型連接裝置液壓缸。
②首先把窄罐籠下放至井底，量取每根鋼絲繩的液壓連接裝置活塞的伸長量並作好記錄，標為1#、2#、3#、4#繩的數值。
③同時在井口量取寬罐籠液壓連接裝置活塞的伸長量並作好記錄，標為1#、2#、3#、4#繩的數值。
④把窄罐籠放置井底準確停車位置，量取井口寬罐籠與正常停車位置的差值。
⑤需串繩長度為：窄罐籠的液壓連接裝置活塞的伸長量與寬罐籠液壓連接裝置活塞的伸長量之和加第④條的差值。
⑥測量後把寬窄罐籠液壓連接裝置活塞的伸長量調至最小。
⑵測量完截取數值後，將寬罐籠上方兩個20t電動葫蘆各鏈順直，兩側拉葫蘆與罐籠對稱。
⑶把寬罐籠下放到罐籠頂部距井口500mm左右時停車，用Φ28mm鋼絲繩扣(兩根)一端從寬罐籠的檢查孔中穿出，另一端從罐籠門處穿出，繩扣兩頭掛至20t電動葫蘆的下鉤頭，鉤頭與繩扣要用14#鐵絲鎖牢，繩扣的擺放方向要與手拉葫蘆的擺放方向一致。
⑷根據串繩長度和井口架板的搭設位置確定罐籠的起吊位置，施工負責人聯係絞車司機將寬罐籠停至起吊位置。
⑸以上工作準備好後，絞車停電、閉鎖、掛牌，並派副司機看守。在下碼導向輪(連接窄罐籠)下方鋼梁上用鎖繩器將主提升鋼絲繩鎖牢。
⑹鎖繩完畢後，用8#鉛絲將上碼導向輪至車房段的四根鋼絲繩綁在井架護欄上拉緊，以防起吊罐籠時回竄。而後通知井口施工負責人安排施工人員開始操作電動葫蘆，起吊寬罐籠，起至串繩最長量再加1m位置後停車。在電動葫蘆受力後，施工負責人通知絞車司機送電、下放窄罐籠，絞車司機緩慢鬆閘，鎖繩繩卡受力後施工負責人聯係絞車司機停車，並對絞車停電、閉鎖、掛牌，施工負責人檢查確無問題後，安排施工人員起吊寬罐籠。
⑺施工人員佩帶合格的安全帶登上罐籠頂部，將鎖扣固定在寬罐籠頂部牢固可靠位置。
⑻架設木平台，木板與鋼梁、木板與木板之間要用8#鐵絲捆綁兩圈以上。
⑼串繩前，要在主繩上用尺子量取竄繩長度並做好標記；施工時一次按串2根繩作業。
⑽串好後要使楔形裝置中楔塊完全受力，壓緊繩頭卡板，把截取部分鋼絲繩用氣割割斷，並用水把繩頭的餘火澆滅，再用繩卡把繩頭與主繩卡牢固。
⑾鋼絲繩全部串繩完畢，施工負責人要認真檢查各部螺栓緊固情況，確認無誤後，安排施工人員拆除平台。
⑿用20t電動葫蘆把寬罐籠下放，使主提升鋼絲繩受力，檢查各楔形裝置的受力情況，確認無誤後拆除電動葫蘆。
⒀拆除鎖繩器，並把鎖繩器放置於安全可靠不影響施工位置。
⒁恢複井口及車房各種保護。
⒂試運行3趟，用標記法進行鋼絲繩張力測定，若張力不平衡要進行調平，直至合適為止。
⒃全部正常後，清理現場，撤離人員，恢複正常提升。
八、安全技術措施：
1.所有參加施工人員必須認真聽取安全(技術)措施貫徹並簽字，未簽字、精神不佳者嚴禁參加檢修。
2.參加施工人員必須熟悉《煤礦01manbetx 》、《煤礦安全技術操作規程》、《煤礦機電設備檢修質量標準》等有關規定。
3.施工人員必須經過專業技術培訓並考試合格，取得操作資格證後方可上崗作業。檢修期間，嚴格執行“安全確認”和“手指口述”。
4.參加施工人員，必須熟悉整個施工程序，了解施工步驟，對每道工序都做到心中有數。
5.施工人員必須準時參加班前會，聽取、了解施工進度和本班的工作內容及相關的安全注意事項。
6.每班施工負責人要對當班所做工作程序、質量、安全負責，認真組織好本班人員的施工。
7.參加施工人員必須聽從施工負責人統一指揮，嚴格遵守施工步驟及措施中的工藝要求及注意事項。
8.參加施工人員，必須衣帽整齊，帶安全帽，膠靴具有一定防滑性。夜間施工工作場地必須有充足的照明，若照明出現異常，必須立即處理，嚴禁在亮度不足的情況下施工。
9.施工前，施工負責人要嚴格檢查所有施工地點的安全情況及施工所用材料、工具是否齊全到位，在確認無任何安全隱患後方可開始施工。
10.嚴格現場交接班製度，現場施工人員必須在現場進行交接班。交接班要交清工程進度、遺留問題、注意事項及所用工具、材料種類、數量。
11.施工開始後，井口棚內不得存放任何車輛，且將井口棚兩側門關閉，運輸區把鉤工在人員進入口處把守，嚴禁任何與施工無關人員進入施工現場，井架周圍施工現場有可能危及人身安全的地方，必須在其20m範圍內設置警戒線，並懸掛警戒牌。
12.井口棚房頂打卡子平台處，必須設置防護網，掛警戒牌。
13.施工過程中，如發現異常情況，立即停止施工，待處理完畢恢複正常後，方準繼續施工。
14.在上下碼導向輪平台出入繩口有間隙的地方，必須使用風筒布遮嚴，防止發生井筒墜物事故。
15.整個施工過程中，嚴禁多層立體同時施工，導向輪及各工作平台工作人員所用工具必須係繩防墜。傳遞材料、備件時，必須在對方拿穩後方準鬆手。
16.井架、井口附近施工人員及導向輪平台鎖繩人員必須佩帶合格的保險帶，保險帶懸掛於與己無相對位移的可靠的構件上，鎖扣要閉鎖。
17.井口及井口棚處所搭設的工作平台一定要結實、牢靠。長度要保證其兩端伸出所擔鋼梁200mm以上，但不能影響主繩的運行和另一碼罐籠的運行。
18.絞車房固定鐵板卡子的繩扣長度必須一致，以防天車在受力後出現扭斜現象。
19.起吊罐籠時要保持同步，防止罐籠傾斜發生卡罐事故。
20.井口、井架及導向輪處施工人員移動施工位置時，必須先選取好落腳點，並充分考慮施工地點不受施工影響。
21.打鐵板卡子及Ф28mmU型卡子時新繩必須加墊銅皮。長鐵板卡子要上緊、上平、上牢，嚴防長鐵板卡子兩端受力不均而發生鋼絲繩串動等意外情況，Ф28mmU型卡子的U型段要卡住舊繩，U型卡子要上緊上牢，U型卡通過導向輪時必須保證U型麵通過繩槽。
22.鎖繩人員必須工作默契，保證鎖繩器坐穩擺平。
23.新舊繩連接，必須保證兩條繩的撚向一致。
24.起吊施工過程中，重物的下放以及有運動趨勢的方向嚴禁有人站立或通過。
25.下放新繩時，導向輪平台處緊木卡子的人員要保證始終卡緊新繩，如卡子磨損嚴重，必須及時更換。
26.兩碼罐籠拆換新舊繩頭，必須逐個進行，均需1t手拉葫蘆吊住楔形環和調繩裝置，以防楔形環、調繩裝置歪斜、擺蕩傷人。
27.兩碼罐籠拆、抽舊繩繩頭以及往楔形環內穿入新繩頭時，施工人員要防止繩頭甩動傷人。
28.施工中，割斷新舊鋼絲繩時，必須用鉛絲固定，一方麵要防止上段繩上串傷人，另一方麵要對所割斷的鋼絲繩采取防墜措施。
29.繩盤處施工人員，在開車過程中，要保證繩盤轉動速度與絞車速度同步，確保繩盤上的繩保持適度張緊，繩盤出繩時必須從繩盤的下方出繩，繩盤車前嚴禁有人，繩盤轉動期間必須使用半圓木協助製動。
30.施工過程中絞車司機要一人開車，一人監護，不需開車時，必須切斷操作台上的控製電源及液壓站油泵電源，以防誤操作。
31.井底兩側距井底平台20m處設置警戒線，懸掛警示牌；井口棚內所有門都必須關閉，未經施工負責人的許可，嚴禁其他與工作無關人員進入，上述工作由運輸區井口、井底把鉤工負責。
32.施工前，必須製定專項電火焊措施。
33.施工完畢後，負責人要及時組織有關人員對各聯接裝置再次排查一遍，發現隱患必須當場解決。
34.試運行前，施工負責人必須對各施工現場進行一遍清理和檢查，所用材料(如長鐵卡子、繩扣等)要妥善保管，以備後用。罐籠、井架、導向輪、主滾筒等處嚴禁遺留任何材料、工具、備件。
35.雷雨天氣嚴禁高空作業。施工現場必須有防雨設施，裸露的電氣設備要加強防護，防止漏電傷人。
36.其它未盡事宜，嚴格按照煤礦三大規程和其他相關規範要求執行。
副井罐籠防墜器脫鉤試驗安全技術措施
一、作業名稱：副井罐籠防墜器做脫鉤試驗
二、施工時間：×年×月×日×點-×點
三、施工負責人：×××
四、主要參加人員：×××、×××等人
五、工作標準及要求：
1.試驗器脫鉤後保險爪抱死，罐籠的滑行距離<250㎜。
2.試驗結束後，檢查並使罐籠各部位零部件緊固、齊全，調整各部間隙合格，試運無異常。
六、施工方法及步驟：
1.拆除井架過卷開關。
2.將罐籠提出井口適當高度。
3.用道軌棚梁棚住井口(棚井口時，用井口材料調度絞車，在井口南北兩端固定滑輪，將棚梁牽引穿過井口)，在棚梁上放置鋸末麻袋4袋。
4.將罐籠落至棚梁上。
5.拆除楔形連接裝置與罐籠的連接肖子。
6.將脫鉤試驗器分別與楔形連接裝置和罐籠連接，並用鉛絲將脫鉤機構栓固。
7.將罐籠提至高出井口平麵1米，在罐籠兩側保險爪所處的罐道上作好標記。
8.人工剪斷脫鉤器的固接脫鉤機構的鉛絲，罐籠自動自由墜落，而後被卡住。
9.測量保險爪試驗前至被卡住時的下滑距離。
10.拆除脫鉤試驗器，將楔形連接裝置與罐籠連接。
11.將罐籠上提至高出井口適當高度。
12.抽出棚井口的道軌棚梁及鋸末麻袋。
13.將甩掉的保護裝置恢複好，試運4趟正常後，方可清理現場收工。
七、安全技術措施：
1.施工前應充分作好準備工作。
2.檢修前應認真貫徹檢修安全技術措施，並人人簽字。
3.參加試驗人員應聽從檢修負責人指揮，搞好自主保安，並相互照應。
4.井口、井架、罐籠上作業，須佩帶合格的保險帶，並栓掛牢靠。
5.絞車司機、信號工、把勾工必須堅守崗位，精力集中，嚴格按檢修負責人要求發送信號和操車。
6.非檢修人員不得在井口、井底逗留和通行，由把勾工負責。
7.檢修用工器具應作好防墜措施，防止墜落井筒，特別是穿井口棚梁，牽引繩與棚梁連接要牢固可靠，滑輪位置合適，小絞車司機有合格證。
8.患有精神病、癲癇病者不得從事井架、井口高空作業。
9.檢修完畢，要將甩掉的保護裝置恢複好，試運正常後，方可清理現場收工。
10.作業前，由施工負責人向絞車司機，井口、井底信號工交待清楚作業事項，井底設專人站崗，嚴禁有人靠近井筒，絞車司機各項操作嚴格聽從負責人指揮。
11.施工結束後，詳細檢查試驗部分的罐道和防墜器、捕爪，確保間隙符合規定，罐道平整完好後，方可試車運行。
12.隊幹部必須現場跟班。
副井筒更換木罐道安全技術措施
一、作業名稱：副井井筒更換木罐道
二、施工時間： 年 月 日～ 日×點-×點
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等
五、工作內容：拆除並更換×根舊木罐道
六、工作標準及要求：
1.罐道的螺絲必須緊固，無鬆動現象；罐道接口平齊。
2.更換的罐道必須按照原罐道編號進行編號。
3.緊固用的螺栓、螺母、墊圈等緊固件應齊全、緊固、無鏽蝕。
七、施工方法與步驟：
(一)施工前的準備
1.材料準備
⑴準備××規格螺絲××條，準備×#鐵絲×kg，對講機×套，工具袋×個。
⑵準備更換的罐道(罐道規格)並運至井口。
⑶準備麻繩(長度)×條。
2.施工準備
⑴施工前試驗井口、井底信號是否清晰可靠；檢查絞車各種保護，且各種保護必須靈敏可靠；
⑵對保險帶進行試驗，確保合格；對講機兩部(備用)，並對對講機進行試驗(一人拿著對講機在井口，另一人在井底)。
⑶施工前，井口周圍20m內及井架和井筒上的雜物清理幹淨。
⑷在井口棚周圍15m內拉起警戒線，並注明：“有人工作，嚴禁通行”字樣；在井底周圍15m內拉起警戒線，並注明：“有人工作，嚴禁通行”字樣。施工負責人安排運輸區的信號工把勾工在井口、井底把守。
⑸在井口與罐籠之間接一趟信號(信號規定為一聲停，二聲提升，三聲下放)，在井口與罐籠內各放一套組合電鈴，並試驗井口、井底、絞車房信號及罐籠內信號是否靈敏可靠，確保可靠後方準施工。
⑹施工前，根據實際情況，將更換罐道的兩端孔眼打好。
(二)方法與步驟
1.施工前，由施工負責人與調度室聯係，經允許後方可開始施工。
2.井口施工負責人安排井口信號工聯係絞車司機開車，當需更換罐道的西碼(或東碼)罐籠頂部與井口平台平齊時，井口信號工打點停車。
3.絞車司機按井口信號工打點停車，並對絞車停電、閉鎖、掛牌。
4.井口施工負責人安排施工人員登上需更換罐道的×碼罐籠頂部(將一部對講機和組合電鈴放置在罐籠頂上)，將保險帶係在與自己無相對位移的罐籠頂部鉤頭牢固位置，鎖扣必須閉鎖。
5.施工負責人安排施工人員將新木罐道放置於需更換罐道的一碼罐籠頂部(先更換最上麵損壞的一根)，並用麻繩將新木罐道捆綁在罐籠頂部可靠位置，捆綁必須牢固可靠。
6.施工負責人確認無誤後，通知井口信號工聯係絞車司機開車，下放需更換罐道的一碼罐籠。
7.絞車司機接到井口信號工的通知後，摘牌、送電，以<0.3m/s的速度開車。
8.當新木罐道另一端離井口還有1m時，井口施工負責人聯係井口信號工發出停車信號。
9.絞車司機按井口信號工打點停車，並對絞車停電、閉鎖、掛牌。
10.施工負責人確認絞車停穩後，安排井口施工人員將罐道捆綁在鋼絲繩上，捆綁必須牢固可靠；罐籠頂部施工人員將罐籠頂上的木罐道重新捆綁緊固。
11.施工負責人確認無誤後，通知井口信號工聯係絞車司機開車，下放需更換罐道的一碼罐籠。
12.絞車司機接到井口信號工的通知後，摘牌、送電，以<0.3m/s的速度開車。
13.當井口施工負責人接到罐籠頂施工人員信號後，按照罐籠頂施工人員的要求，通知井口信號工與車房絞車司機聯係，按照罐籠頂施工人員的要求下放(西)碼罐籠至××m左右時，然後停車。
14.確認不再動車後，井口施工負責人通知井口信號工用電話聯係絞車司機停車、停電，絞車司機對絞車停電、閉鎖、掛牌，操作完畢絞車司機用電話通知井口信號工。
15.接到絞車司機停電、閉鎖的通知後，井口施工負責人用電鈴信號通知罐籠頂施工人員開始施工。
16.罐籠頂部換罐道施工人員登上罐道梁，並將保險帶係於罐道梁牢固可靠位置，開始拆除舊木罐道上部螺絲帽，將拆除螺絲帽放置於準備好的工具袋中，留兩名施工人員在罐道梁用麻繩將舊罐道捆綁在原罐道梁上，並看護，其他施工人員拆除保險帶登上罐籠頂，並將保險帶係在與自己無相對位移的罐籠頂部鉤頭牢固位置，鎖扣必須閉鎖。
17.確認無誤後，罐籠頂部更換罐道施工人員用電鈴信號聯係井口施工負責人下放罐籠。
18.井口施工負責人接到通知後聯係井口信號工開車，井口信號工聯係絞車司機下放罐籠。
19.絞車司機接到井口信號工的通知後，摘牌、送電，以<0.3m/s的速度開車。按照上次停車位置下放罐道長度的位置停車。
20.井口施工負責人接到罐籠頂部施工人員的電鈴信號後，按照罐籠頂部施工人員的要求，通知井口信號工與車房絞車司機聯係，按照罐籠頂部施工人員的要求下放罐籠至需更換該罐道的末端。
21.確認不再動車後，井口施工負責人通知井口信號工用電話聯係絞車司機停車、停電，絞車司機對絞車停電、閉鎖、掛牌，操作完畢絞車司機用電話通知井口信號工。
22.接到絞車司機停電閉鎖的通知後，井口施工負責人用電鈴信號通知罐籠頂部施工人員開始施工。
23.罐籠頂部換罐道施工人員登上罐道梁，並將保險帶係於罐道梁牢固可靠位置，鎖扣閉鎖，開始拆除該舊木罐道下部螺栓，將拆除螺栓放置於準備好的工具袋中，把舊罐道移到罐籠頂部，用準備好的麻繩捆牢，同時通知罐道上的兩名施工人員將舊罐道上移到鋼絲繩上，且用麻繩捆綁牢固。
24.放鬆固定新罐道的麻繩，將新罐道放置於舊罐道位置上，安裝新罐道，下部螺栓穿好後，聯係上邊罐道梁上兩名施工人員固定罐道上端。並確保罐道緊固牢靠。
25.施工負責人確認全部更換完畢後，聯係井口信號工，準備提升。
26.井口施工負責人接到通知後聯係井口信號工開車，井口信號工聯係絞車司機上提罐籠。
27.絞車司機接到井口信號工的通知後，摘牌、送電，以<0.3m/s的速度開車，提至拆除罐道上部固定螺絲處停車，停電、閉鎖、掛牌，並通知井口信號工。
28.井口施工負責人接到井口信號工的通知後，用電鈴信號通知罐籠頂施工人員，留守罐道梁上的施工人員拆除保險帶，登上罐籠頂部，係好保險帶。
29.確認無誤後，罐籠頂換罐道施工負責人用電鈴信號聯係井口施工負責人上提罐籠。
30.井口施工負責人接到通知後，聯係井口信號工開車，井口信號工聯係絞車司機上提罐籠。
31.絞車司機接到井口信號工的通知後，摘牌、送電，以<0.3m/s的速度開車。
32.到鋼絲繩捆綁舊罐道位置處高於井口平台1m時，井口信號工向車房打停車點，絞車司機按信號停車，並對絞車停電、閉鎖、掛牌，並通知井口信號工。
33.井口施工負責人接到井口信號工的通知後，通知罐籠頂部施工人員與井口施工人員共同將舊罐道鬆繩；井口施工人員將將舊罐道上端傾斜於井口，並用麻繩捆綁牢固，並抓緊麻繩沿井口平台往井口南麵拖罐道；罐籠頂部施工人員向上托，使罐道拖到地麵。
34.施工負責人通知井口信號工與絞車司機聯係向上開車，絞車司機接到信號後，以<0.3m/s的速度緩慢上提絞車；當罐籠頂部與井口平台平齊時，井口施工負責人通知井口信號工用電話聯係絞車司機停車、停電，絞車司機對絞車停電、閉鎖、掛牌，操作完畢絞車司機用電話通知井口信號工。確認不再動車後，罐籠頂部人員回收舊螺絲和工具，並拆除保險帶上井。
35.依同樣的方法，參照上述步驟逐一更換餘下損壞的木罐道。
36.每班施工結束後，試運轉絞車兩趟，試運轉正常後，必須向隊值班和調度室彙報，並做好文明生產工作。
八、安全技術措施：
1.凡參加施工的人員必須熟悉整個施工工序，了解施工步驟，對每項施工工序做到心中有數。
2.施工人員在施工前必須聽取措施貫徹，凡不參加措施貫徹、精神狀態不佳者，嚴禁參加施工。
3.施工負責人要對當班所做的工作程序和安全負責任，要認真組織好本班工作人員施工。
4.所有參加施工人員必須聽從負責人的安排，對各步驟中注意事項要嚴格執行。
5.施工前，負責人要檢查所在工作地點的安全情況，確認安全無誤後方準施工。
6.施工中如有異常情況應立即彙報，處理後方準恢複施工。
7.整個施工過程中，施工負責人安排專人在井口、井底周圍20m內看守，嚴禁與工作無關人員進入，並嚴禁多層作業。
8.井筒作業人員必須戴安全帽，佩帶合格的安全帶並懸掛在與自己無相對位移的可靠構件上，鎖扣要閉鎖；作業人員要求衣帽整齊，並穿好具有防滑性的膠靴。
9.作業所需用的工具、量具、材料必須拴係工具繩，繩的另一端應固定在可靠的位置，以防工具墜落。
10.作業所需的零配件、器材要放整齊牢靠，小型零件應裝箱。
11.作業中傳遞工具零件，要手遞手，不許拋扔，常用的工具要用繩栓好，嚴防墜落事故的發生。
12.施工前，施工負責人要與井上下信號工、把鉤工和絞車司機聯係好，明確各自的任務及注意事項，做到人人心中有數。
13.施工中，井上下應設警戒，20m範圍內不準有與施工無關的人員出入和車輛存放，並設臨時擋車裝置；此項工作由運輸區把鉤工負責。
14.工作前應清理井口、井架及井筒中的雜物，防止施工中墜物傷人。
15.施工中，井口棚內不準停放任何車輛。
16.絞車司機要精心操作，嚴格按操作規程作業，開車要平穩，停車要準確，信號不清按停點處理。
17.提升容器速度最大不得超過0.3m/s。
18.施工前，在罐籠頂部平台到鋼絲繩合適位置安裝保險傘，且施工人員必須在保險傘下麵作業。
19.施工前後，施工負責人要與隊值班、調度室聯係，經同意後方準施工。
20.施工結束後，施工負責人要對施工現場進行全麵檢查，經試車並確認無誤後方準離開。
副井下放超長物料安全技術措施
一、作業名稱：副井下放超長物料
二、施工時間： 年 月 日～ 日×點-×點
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等
五、工作內容：副井下放××超長物料××(數量)
六、工作標準及要求
1.下放期間，絞車速度不得超過0.5m/s。
2.將所下的長物料提前運到井口，並碼放到安全地點。
七、安全技術措施
1.凡參加檢修人員必須按時參加班前會，認真聽取安全技術措施的貫徹，並在安全技術措施上簽字，凡未簽字著或精神狀態不佳者，一律不得參加施工。
2.凡參加施工的人員必須熟悉整個施工程序，了解施工步驟，嚴格按施工步驟施工。
3.施工期間井口、井底把鉤工負責在井口、井底15m範圍外設置警戒線並警戒，並注明：“有人工作，嚴禁通行”字樣。施工負責人安排運輸區的信號工把勾工在井口、井底把守。嚴禁非施工人員進入施工現場。
4.每鉤下放長物料數量不得超過8根(罐籠每端觀察孔不得超過4根)。
5.將物料裝入罐籠過程中，應由施工負責人負責觀察長物料的裝載情況，發現異常應立即停止作業。
6.罐籠頂端施工人員必須戴好安全帽，係好安全帶，所使用的工具必須係牢，另一端係在手腕上。
7.所有參加施工的人員必須聽從施工負責人的統一指揮。
8.井口、井底信號工必須精力集中，準確清晰傳遞信號。
9.絞車司機要精心操作並做到一人操作，一人監護，開車要穩，停車要準。
10.施工期間井口、井底必須有隊幹部跟班。
11.下放物料期間西風井主井嚴禁上、下人員。
12.施工前，由施工負責人與調度室聯係，經允許後方可施工。
13.施工完畢後向礦調度室及隊值班彙報，並清理現場。
14.以上未盡事宜，嚴格按照《煤礦01manbetx 》和操作規程規定執行。
××絞車電控係統檢修安全技術措施
一、作業名稱：××絞車電控係統檢修
二、施工時間：××年×月×日×點-×點
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等
五、工作內容：
1.檢查配電櫃各繼電器、接觸器等接線，並打磨主、輔助接點。
2.對配電櫃及電氣設備除塵。
3.試驗絞車各種保護。
六、工作標準及要求：
1.各繼電器、接觸器等電氣設備接線，主、輔助接點必須緊固可靠，無鬆動現象。
2.清理配電櫃(包括內部)及電氣設備，達到內、外部幹淨清潔。
3.各種保護要做到靈敏可靠、無誤動作。
4.PLC指示燈必須閃亮，備用電池必須時刻有電。
七、施工方法與步驟：
(一)、施工前的準備
1.維修工所配戴的工具必須齊全，且經檢驗合格，否則，嚴禁使用。
2.準備好施工停電牌、與電壓等級相適應的驗電筆、放電線，驗電筆必須是經校驗合格，放電線符合要求，否則，嚴禁使用。
3.準備砂紙3張，吹塵器1個，酒精1kg。
(二)、方法與步驟
1.施工負責人與調度聯係，經調度允許後方可開始施工。
2.施工負責人安排絞車司機斷開絞車房內高壓開關，並拉開下、上隔離刀閘，懸掛停電牌。
3.施工負責人安排上一級變電所值班人員將帶××絞車電源停電，並懸掛停電牌，並派專人看守。
4.施工負責人安排施工人員在車房內將低壓電源的進線、負荷側進行驗電、放電、短路、接地、閉鎖、掛牌。
5.在停電狀態下，用吹風機對主控櫃和及電氣設備除塵，對PLC本體和安全回路中各繼電器、接觸器等接線，主、輔助接點，認真逐項檢查，並用酒精和砂布打磨清洗。
6.檢修結束後，拆除短接線、接地線，恢複供電，開始試驗保護。
7.在施工負責人監護下，操作司機把左操作台第三個檢修轉換開關扭到檢修2的位置，右操作台第一個方向開關扭到正向位置。操作司機以0.5m/s速度提升容器到高於正常卸載500mm處，若PLC安全回路中繼電器AC斷電，液壓站油壓歸零，證明過卷保護正常。
8.在施工負責人監護下，操作司機把左操作台第二個檢修轉換開關扭到檢修位置。把容器提升到離井口65m時，開始減速。若到井口速度逐漸減少到0.5m/s，證明減速保護正常。
9.施工負責人把副PLC軸角編碼器的主輸出點斷開，提升容器，在行程0.5m內，若PLC安全回路中繼電器AC斷電，液壓站油壓歸零，證明副PLC保護正常。
10.施工負責人把盤形閘磨損開關主接觸點斷開，若PLC安全回路中繼電器AC斷電，液壓站油壓歸零，證明閘間磨損保護正常。
11.保護試驗完畢後，清理施工現場，檢查隨身所攜帶工具，確認無問題後，開始試運絞車。
12.試運絞車兩趟。試運正常後，向隊值班和調度室彙報，經允許後方可離開施工現場。
八、安全技術措施：
1.凡參加施工的人員必須熟悉整個施工工序，了解施工步驟，悉知各項工序。
2.施工人員在施工前必須聽取措施貫徹並簽字，凡不參加措施貫徹、精神狀態不佳者，嚴禁參加施工。
3.施工負責人要對當班所做的工作程序和安全負責任，要認真組織好本項工作人員施工。
4.所有參加施工人員必須聽從負責人的安排，對各步驟中注意事項要嚴格執行。
5.施工中如有異常情況應立即彙報，處理後方準恢複施工。
6.檢修電氣設備時，必須嚴格執行停電、驗電、放電、短接、接地、閉鎖、掛牌等規定，操作高壓電氣設備時，必須一人操作一人監護。操作人員必須戴合格的絕緣手套，穿合格的電工絕緣橡膠靴或站在絕緣台上，無檢修負責人的許可，嚴禁任何人員恢複送電；施工負責人嚴格執行操作票和工作票製度。工作票必須由技術員簽發。
7.停電時，要將所有電氣設備的電氣設備電源切斷，防止反送電事故的發生，並懸掛停電牌。
8.施工時，施工負責人要統籌兼顧，全盤考慮，統一指揮，協調好各施工項目之間的作業順序、相互關係，確保各施工項目之間不發生相互影響和衝突，以防意外事故的發生。
9.檢修結束後，必須由施工負責人檢查確認無問題後，統一指揮試運行，試運行完好後，由施工負責人向調度室和有關部門彙報。
10.整個施工結束後，施工負責人重新巡回檢查一遍，確認無問題後，方準施工人員離開現場。
主、副井絞車天輪檢修安全技術措施
一、作業名稱：檢查主、副井天輪
二、施工時間： ×年×月×日×點-×點
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等
五、工作標準及要求：
1.軸承必須清洗幹淨，並重新注入潤滑脂。注入的潤滑脂必須合格，油量適當，且占油腔容積的1/2～2/3(一側為10kg左右)、不漏油。
2.軸承油封槽及軸承端蓋油封槽內必須清理幹淨。
3.天輪軸水平度不得超過0.2‰。
4.軸承必須轉動靈活、平穩，無異響。
5.軸承最高溫度不能超過750C。
6.軸在軸承上的振幅不能超過0.16mm。
六、施工方法與步驟
(一)施工前的準備
1.準備一台試驗合格的水平儀。
2.從井口接一趟風管(Φ15.4mm)到下碼導向輪。
3.施工前，準備試驗合格的保險帶6條。
4.施工前，準備3#潤滑脂30kg(30袋)，柴油50kg。
5.施工前，準備刨光機2台、1t手拉葫蘆2個。
(二)方法與步驟
1.施工前，施工負責人與調度室聯係，經調度允許後，方可開始施工。
2.施工前，施工負責人與車房內電控檢修負責人聯係，隻有在絞車停電、閉鎖、掛牌的情況下，方可進行檢修。
3.施工負責人安排施工人員在下碼導向輪北側護欄處掛好保險帶，鎖扣必須閉鎖。
4.施工負責人確認上述工作全部完成後，安排施工人員拆除下碼天輪軸承大蓋，對軸承進行清洗，對天輪軸承油封進行吹塵。
5.待上述工作全部結束後，施工負責人安排施工人員開始打磨軸承油封槽及軸承端蓋油封槽。
6.施工完畢後，蓋上軸承大蓋，並注入潤滑脂。
7.以上工作結束後，施工負責人安排施工人員用水平儀測量天輪軸的水平度，並做好記錄。
8.施工完畢後，施工負責人與車房內電控檢修負責人聯係，準備試運轉。
9.開始試車兩趟，確認無問題後，清理現場、撤離人員、恢複正常提升。
七、安全技術措施
1.凡參加施工的所有人員，必須熟悉整個施工程序，了解施工步驟，悉知每道工序。
2.所有參加施工人員及運輸區井口、井底信號工和把鉤工必須認真聽取本措施的貫徹並簽字。凡沒有聽取本措施、沒有簽字、喝酒、精神狀態不佳者嚴禁參加施工。
3.施工人員在施工前，必須準時參加班前會，聽取、了解施工進度和本班的工作內容、相關的安全注意事項。
4.施工負責人要對當班所做工作程序、質量、安全負責，認真組織好本組人員的施工。
5.所有參加人員必須聽從施工負責人的指揮，密切配合，嚴格遵守施工步驟及措施中的工藝要求及注意事項。
6.施工前，施工負責人要檢查起吊用具的安全情況，有腐蝕、損傷的起吊用具嚴禁使用。
7.施工前應清淨井架及其附近的雜物。
8.施工中如有異常情況應立即彙報調度室和隊值班人員，處理後，經調度室和隊值班人員允許後方準恢複施工。
9.整個施工過程中要嚴禁井架、井口、井底其他施工項目同時施工。
10.井架作業人員必須佩帶安全帽，佩帶合格的安全帶並懸掛在與自身無相對位移可靠構件上，鎖扣要閉鎖；作業人員要求衣帽整齊。
11.作業所需用的工具、量具、材料必須栓上工具繩，繩的另一端應固定在可靠的位置，以防工具墜落。
12.作業所需的零配件、器材要放整齊牢靠，小型零件應裝箱。
13.施工中，井架周圍應設警戒，15m範圍內不準有與檢修無關的人員進入，並懸掛“上方有人作業，禁止通行”字樣的警示牌。
14.司機要精心操作，一人開車，一人監護，做到心中有數，開車平穩、停車準，信號不清按停車信號執行。
15.施工完畢認真檢查各部位連接裝置，確認無誤後方準試車提升。
16.收工前，要認真清理現場，所用材料要妥善回收，井架、導向輪上嚴禁遺留任何材料及工具。
17.全部工作結束後，施工負責人要進行一次全麵檢查，確認無誤後方準試車，試運正常，經調度室允許後恢複正常提升。
主、副井井筒檢修(常規)安全技術措施
為保證主副井筒內檢修的安全，特製定如下安全技術措施：
一、凡參加檢修的人員必須熟悉整個檢修工序，了解檢修步驟，每項工序都應做到心中有數。
二、檢修人員在檢修前必須聽取措施貫徹並簽字，凡不參加措施貫徹、精神狀態不佳者，嚴禁參加檢修。
三、檢修負責人要對當班所做的工作程序和安全負責任，要認真組織好本項工作人員施工。
四、所有參加檢修人員必須聽從檢修負責人的安排，對各步驟中注意事項要嚴格執行。
五、作業前，要安排專人對使用的保險帶、對講機、工具進行檢查和試驗，有損傷的保險帶、工具或講話聽不清的對講機嚴禁使用，必須做到安全可靠。
六、檢修前，檢修負責人要與井上下信號工、把鉤工和絞車司機聯係好，確定明確各自的任務及注意事項，做到人人悉知。
七、工作前應清淨井口、井架附近的雜物。
八、檢修中如有異常情況應立即停止檢修，並彙報調度室和隊值班人員，處理後經調度室和隊值班人員允許後方準恢複檢修。
九、檢修中，井上、下應設警戒，15m範圍內不準有與檢修無關的人員進入；此項工作由運輸區把鉤工負責。
十、井筒作業人員必須戴安全帽，佩帶合格的安全帶並懸掛與罐籠(箕鬥)的可靠構件上，鎖扣要閉鎖，作業人員要求衣帽整齊，在罐籠(箕鬥)頂上工作時，必須裝設保險傘或護欄。
十一、作業所需用的工具、量具、材料必須栓上繩帶，繩的另一端應固定在可靠的位置，以防工具墜落。
十二、作業中傳遞工具零件，要手遞手，不許拋擲。
十三、司機要精心操作，一人開車，一人監護，開車平穩、停車準，信號不清按停車信號執行，開車速度必須控製在0.5m/s以內。
十四、檢修完畢要認真檢查個部位連接裝置，確認無誤後方準試車提升。
十五、收工前，要認真清理現場，所用材料要妥善回收，檢修現場嚴禁遺留任何材料及工具。
十六、若在主副井井筒內有其他項目的施工，必須製定專項施工安全技術措施。
礦井井下單回路供電安全(技術)措施
××年××月××日××-××，需對中央變電所一回路高壓開關進行檢修,在檢修過程中，井下為單回路供電，為保證礦井安全，特製定如下安全防範措施：
一、檢修期間，各采區變電所要安排專職電工值班，值班電工要加強變電所高低壓電氣設備的巡回檢查，發現問題及時向調度及隊值班彙報、處理。
二、各變電所必須保證值班人員到崗並堅守崗位，嚴禁出現空崗、少崗、脫崗，值班人員嚴格執行交接班製度及班中彙報製度，班中要加強巡回檢查，每半小時檢查電壓、電流一次，並認真做好記錄，發現問題及時向礦調度、機電隊、機運科彙報。
三、所有影響地區的局扇必須安排專職電工看護並嚴格執行交接班製度，對風機風電閉鎖、風機倒台進行試驗並向調度、隊值班彙報，發現問題及時處理，同時要做好試驗記錄。安檢科要加強巡回檢查，發現脫崗或不安排人員看護，要追究相關人員的責任。
四、檢修期間，有風機和水泵的采掘單位，必須安排專人看守，有問題及時向調度彙報。
五、井下電鉗工、班組長、各地點水泵司機及其他零散作業人員下井必須攜帶便攜式瓦斯報警儀，要熟知其性能並正確使用。
六、施工人員接線前，必須由專職瓦斯檢查員檢查電氣設備周圍20m範圍內的瓦斯濃度，隻有瓦斯濃度在0.5%以下時，方可進行停送電操作。
七、參加施工人員必須攜帶便攜式瓦斯檢測儀，施工過程中對施工現場進行實時檢測，當其周圍20m範圍內瓦斯濃度達到0.5%及以上時，必須立即停止施工。
八、參加使用普通型儀表、儀器的人員，必須熟悉所使用儀表儀器的使用方法、性能、構造、原理等，並能夠正確使用。
九、施工人員所使用的儀表儀器必須是經過試驗合格的。
十、參加施工人員當需要操作高壓電氣設備時，操作人員必須戴合格的絕緣手套，穿合格的電工絕緣橡膠靴或站在絕緣台上，一人操作，一人監護，施工負責人嚴格執行工作票和操作票製度，工作票由機運科技術人員簽發。
十一、施工時，需要停送電時，必須執行“誰停電，誰送電”製度，且無檢修負責人的許可，嚴禁任何人員停送電。
十二、使用普通型儀表儀器需停電時，嚴格按要求進行停電、驗電、放電、短接、接地、閉鎖、掛停電牌的規定，並把相關的電氣設備的電源切斷。
十三、施工人員接線時，必須嚴格按照接線要求進行接線，嚴禁有漏電現象，接線完畢後，必須進行複查，沒有問題後，方可進行工作。
十四、所有受影響單位，井下必須安排專人看電話，接到礦調度撤人通知，必須及時撤人。
十五、施工負責人要統籌兼顧，全盤考慮，統一指揮，協調好各施工項目之間的作業順序、相互關係，確保各施工項目之間不發生相互影響和衝突，以防意外事故的發生。
十六、整個施工過程中，所有參加施工人員嚴禁嬉戲打鬧、做與檢修無關的工作。
十七、施工人員工作結束後，拆除各接線；由維修工恢複供電，並試運轉，確認無問題後，清理現場，搞好文明生產工作。
十八、本措施在檢修前要嚴格貫徹執行，並簽字留名。
二十、事故預想與防範措施
1、事故預想：在檢修期間，兩回路出現停電跳閘事故。
2、防範措施：
如果兩回路出現停電跳閘事故時，應立即停止檢修，迅速排除故障，恢複供電。若時間較長，則立即啟動重大事故預案。
影響範圍：
一回路：
二回路：
附：供電係統圖
液壓係統檢修安全技術措施
一、作業名稱：×××液壓係統檢修
二、施工時間： 年 月 日( - )
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等×人
五、工作內容：
1.清洗各閥組、液壓管路。
2.清洗冷卻器。
3.檢修潤滑係統。
六、工作標準及要求：
1.液壓管路及各閥組不漏油；液壓站壓力穩定，其壓力表振幅不大於±0.2Mpa，殘壓小於0.5Mpa。
2.液壓站油箱內無汙垢，油質用××#液壓油。油麵不應低於油麵線下限。
3.清洗油箱、冷卻器的工作中，要防止雜物混入油液，防止液壓係統發生故障。
4.潤滑油質合格，油量適當。
5.檢修完畢要試運轉，無隱患再收工。
七、施工方法與步驟
1.施工前的準備
⑴備齊清洗用的柴油××升及需添加的新××#液壓油提前運到施工地點。
⑵備齊拆卸所用的板子、套管、配套內六方及需更換的新紙式濾油器等工具材料。
2.方法與步驟：
⑴清洗各閥組、液壓管路。
①施工前，將控製開關斷電，掛“有人工作，嚴禁送電”停電牌。
②將液壓站油箱與液壓管路的總閘門關閉。
③將液壓管路逐個拆卸後，用柴油清洗管路內壁，然後再將殘油放淨；清洗完後，按原樣安裝好。
④清洗工作結束後，用濾油機將足量的新××#液壓油注入液壓站油箱，使其能達到運轉要求。
⑵清洗冷卻器。
將冷卻器管路逐個拆卸後，用柴油清洗管路內壁，然後再將殘油放淨；清洗完後，按原樣安裝好。
⑶潤滑係統檢修
①先將潤滑係統內的油汙、殘油除去，再用柴油逐個進行清洗。
②更換足量新的潤滑油脂。
③試運轉無問題後，方可收工。
八、安全技術措施：
1.施工負責人在施工前向每位施工人員貫徹安全技術措施，使每個施工人員熟悉施工方法與步驟以及安全注意事項並簽字存檔。
2.施工前由施工負責人向調度請示，同意後方可施工。
3.施工前必須把控製高壓開關斷電並將本體拉出；嚴格執行停電、瓦斯濃度在﹪(地麵可不檢查瓦斯)以下4.操作高壓開關時，應一人操作，一人監護，操作者應帶絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣台上。
5.施工期間，參加人員做好自主保安，施工負責人做好安全防護和質量監督工作。
6.參加人員在搬運期間，要相互配合，相互照應，協調一致，不可嬉戲、打鬧、造成意外人員傷害。
7.清洗管路時，易造成地麵被油汙染，應用鋸末灑在地麵上做好防滑措施，防止發生意外造成人員和設備受損。
8.清洗完畢後，施工負責人負責查看清洗情況是否達到標準，確認無誤後，試運轉。
9.工作結束後，認真填寫檢修記錄，清場要徹底，保證機房內的文明衛生。
中央泵房安裝水泵、電機安全技術措施
一、作業名稱：中央泵房安裝水泵、電機
二、施工時間： 年 月 日
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等
五、工作標準及要求
1.兩軸中心線的徑向位移≤0.12mm，傾斜度<1.0‰。
2.端麵間隙為串量加2～3mm。
3.所用手拉葫蘆承重不得小於5噸，鋼絲繩扣繩徑大於：φ15.5。
水泵安裝時，機座縱向、橫向的水平度均不得大於0.5‰。
接線工藝。
施工前準備工作
1.校對地基螺栓尺寸。
2.備齊工具、材料等。
六、施工步驟及方法
1.提前將電機、水泵運至泵房內。
3.將原電機拆下，新電機進行安裝，並將原電機回收入庫。
七、安全技術措施
1.施工前要向施工人員貫徹安全措施，凡是參加此項工作的(維修工、水泵司機)人員，必須聽從負責人統一指揮。
2.施工過程中，所有人員采取安全防護措施，搞好自主保安，並相互照應他人安全。
3.新電機、水泵在入井前必須進行完好情況檢查，並在運輸過程中設專人看管，確保不被損壞。
4.裝車時電機、水泵的重心應位於盤車中央，下麵應墊以木板，捆綁牢固，保證不超高，不超寬，不超重，確保運。
5.平巷人工推車時，必須與運輸區人員聯係，嚴禁在礦車兩側推車，推車時必須時刻注意前方，有無行人及障礙物，嚴禁利用下坡道放車。巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。
6.起吊物體前，必須檢查起吊工具完好合格，起吊點要安全可靠，且吊件下方不得站人或行走，吊件應放置平穩，嚴防傷及人員，損壞設備。
7.起吊物體必須捆綁牢固，起吊中心要與物體重心一致，使起吊物保持平衡穩定。
8.正式起吊前要先進行試吊，吊離地麵50—100mm後檢查有無異常，確認無問題後，再正式起吊。
9.起吊過程中，不準站在超吊物附近，嚴禁用人體平衡物體，不準用手校正漲緊的繩索。
10.超吊過程中，如發現捆綁鬆動，器具異響應立即停止起吊，采取措施，進行處理。
11.拉鏈時，應緩慢平穩，不得硬拉硬拽，拉鏈方向應與鏈輪一致，防止卡鏈或掉鏈。
12.新電機、水泵在底座上坐落未停穩，禁止用手指探摸孔位和結合麵，需要調整可用備木墊住，用小撬棍或其他工具進行，調整電機與水泵間隙時嚴禁人手在對輪端麵間停留。
13.製作電纜頭嚴格按其操作工藝進行。
14.電氣設備接線柱連接時，壓線板螺絲要擰緊不可鬆動，接地線的引出及連接要符合要求。
15.拆裝電機電纜頭時，必須切斷設備的電源，懸掛“有人工作，嚴禁送電”警示牌。
16.使用扳手拆裝螺栓時，要將扳手卡緊後再用力，且不可用力過猛，以防碰傷。
17.施工負責人必須負責現場的安全和關鍵尺寸的校核，既要安全，又要符合安裝標準，保證質量。
18.新電機、水泵安裝好，要按要求先空轉試運無異常，再重載試運。
19.安裝完畢後要檢查各部位包括小件是否齊全，無遺留後方可收工。
操作長柄工具是，應采取安全防護措施。
參加施工的人員，在運輸水泵、電機時要相互配合，相互照應，杜絕磕手碰腳事故。
電機開關接線時，必須由通風區派專職瓦斯檢查員，檢查施工地點周圍15米內的瓦斯積聚情況，在瓦斯濃度不超過0.5%時，方可進行。
回收大型設備安全技術措施
為確保回收大型設備過程中的運輸安全，特製定如下安全技術措施：
一、所有參加施工人員必須認真聽取措施貫徹，並簽字備案，凡喝酒或精神不振者嚴禁參加施工。
二、回收前，施工負責人要與調度室聯係，經調度允許後，方可開始施工。
三、回收前，施工負責人必須安排一名有經驗的老工人對運輸路線進行檢查，測量運輸路線最低處的高度和最窄處的寬度，並且高度和寬度必須大於所要回收設備的高度和寬度；檢查斜坡軌道“一坡三擋”裝置，確保“一坡三擋”裝置靈活可靠。
四、回收前，施工人員用φ28mm繩套從礦車輪軸穿過，並與鉤頭連接在一起，用3副φ28mmU型卡子固定牢固(打卡子時，必須是一正一反)然後戴好保險繩，回收時一次隻準回收一台設備。
負責人應先對信號係統檢查一遍，確保信號可靠。沿途可設專職人員觀察，發現問題及時停車，發信號觀察人員要躲在躲避洞或其它安全地方。
五、施工前，必須準備經試驗合格的對講機一套，施工負責人拿一個在絞車司機旁，另一個由跟隨下放設備的人員拿著，在下放過程中，若有異常情況，則可用對講機要求立即停車，待處理完畢後，再進行運輸。
六、設備在下放(上提)過程中，必須有一名施工人員跟隨，且人員必須站在設備的後方(前方)，速度不得超過0.2m/s。
七、設備在下放(上提)過程中，絞車司機注意力必須集中，且是一人操作，一人監護。
八、施工負責人在絞車房內必須時刻關注深度指示器的運行情況，並與跟隨下放(上提)設備人員時刻保持聯係。
九、軌道底信號工要精力集中，當設備下放(上提)到停車位置時，必須按照施工負責人的要求打點，打點要迅速、準確。
十、絞車司機必須聽清信號後方可開車，但開車速度不得超過0.2m/s。
十一、施工負責人在施工進行中，要注意施工人員的安全，嚴格按施工措施進行施工，防止意外發生。
十二、施工結束後，施工負責人向隊值班和調度室彙報。
井口、井底信號工要切實負起責任，嚴防其它人員進入井筒。嚴格執行“開車不行人，行人不開車”製度。
過彎道及道叉處要防止掉道和翻車，變坡點要現場采取措施，防止翹起掉道。
若遇掉道情況，需與信號工聯係好，才能處理，處理人員隻能站在車上方處理作業，並且保證在鋼絲繩受力張緊情況下進行，以防止鋼絲繩突然傷人 。
起重按有關規程執行，井筒中起吊要對懸掛點加強支護
井下電火焊安全(技術)措施
一、作業名稱：井下電火焊
二、施工時間：××年×月×日
三、施工負責人：×××
四、主要參加施工人員：×××、×××等
五、工作內容：×××
六、工作標準及要求：
1.焊接過程中，嚴禁有虛焊或焊接不牢現象。
2.焊接完畢後，焊接部位不得有鬆動或固定不牢。
3.接合麵與接合麵之間必須連接對照，並保證焊接牢固、可靠。
七、施工方法與步驟
1.施工前的準備
⑴施工負責人應將工具、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶等材料準備齊全，並提前運至施工現場。
⑵施工負責人安排施工人員接好電焊機電源，並認真檢查接線工藝是否符合要求，如有問題，嚴禁開工。
⑶接好氧氣瓶與乙炔瓶之間的管帶及壓力表，確保管帶和壓力表等處無漏氣現象。並檢查閥門是否開啟靈活。
⑷施工負責人應與調度及隊值班聯係，經允許後方可施工。
2.方法及步驟：
⑴施工前，把周圍雜物清理幹淨，現場嚴禁有可燃物。
⑵施工人員施工時，必須由專職瓦斯檢查員檢查周圍環境20m內瓦斯濃度，隻有在瓦斯濃度在0.5%以下時，方可施工。
⑶施工人員開始施工。
⑷施工結束後，經對焊接部位檢查無問題後，試運行設備。
⑸試運轉正常後，向隊和調度彙報。
八、安全技術措施
1.凡參加施工的人員必須熟悉整個施工工序，了解施工步驟，對每項施工工序做到心中有數。
2.施工人員在施工前必須聽取措施貫徹，凡不參加措施貫徹、精神狀態不佳者，嚴禁參加施工。
3.施工負責人要對當班所做的工作程序和安全負責任，要認真組織好本班工作人員施工。
4.所有參加施工人員必須聽從負責人的安排，對各步驟中注意事項要嚴格執行。
5.電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶等材料要有保證運輸安全的具體辦法。
6.施工前，負責人要檢查所在工作地點的安全情況，確認安全無誤後方準施工。
7.施工中如有異常情況應立即彙報，處理後方準恢複施工。
8.電焊施工人員必須攜帶便攜式瓦斯監測儀。
9.電焊機外殼的接地必須良好。
10.電焊、氣焊等工作地點前後兩端各10m的井巷範圍內，應是不燃性材料支護，並應有供水管路，有專人負責噴水。無供水管路時，應準備不少於0.1m
