合並班組提效率

“班組雖然減少了，但職工的工作積極性增加了，工作效率也更高了”，近日，在提及班組合並後的變化時，川煤達竹渡市選煤發電廠機修車間書記唐全文這樣說道。

　該廠機修車間承擔著洗煤、運銷、質檢全部設備的維修、製作、保養工作，下設維修、製作、電工和值班維修、值班電工等六個班組。今年四月，由於水電車間檢修職工的退休和離崗，人員減少，水電檢修班組也被並入了機修車間統一管理。在工作中，經常存在班組之間因為工作任務劃分不明確，而互相推諉的現象，如何更好發揮班組生產力，增強職工的工作積極性和主動性，成為了機修車間管理的一個老大難問題。

經一番調研後發現，老的班組分班模式已不符合企業“提質增效”的總體要求，存在班組數量多，班組之間協調性不足，班組的管理粗放的缺點，特別是在檢修過程中，組織管理效能不足，人員激勵效果不明顯，職工工作主動性不高，效率低下，嚴重影響正常的檢修生產秩序。

為此，車間通過職工開會討論、民主商討等方式，再上報廠同意，對班組進行了有效整合，將原來不同崗位、不同工種的多個班組合並為值班和檢修兩個大的班組，每個班組又分別設一個正班長和電、鉗、焊各崗位的副班長，正班長負責整體管理和工作分配，副班長則負責各具體的檢修組織管理。遇有涉及多工種的重大檢修時，就能更好的進行人員調配。同時，還製定嚴格的工資分配製度，對班組所有人員實行工時製，多勞多得，充分調動了職工工作積極性，增加職工收入，既能有效完成檢修任務，全麵提升班組的戰鬥力，又有助於職工提升團隊凝聚力，達到“不增員、不減人、但增收、增效”的雙贏效果，給渡市廠的班組管理工作起到了一定的示範作用。