絞車司機3月份每日一題

1.在大於16°的傾斜井巷中使用帶式輸送機，應當設置(防護網)，並采取防止(物料下滑、滾落)等的安全措施。

2.同一水平行駛5台及以上機車時，應設置機車運輸(集中信號控製)係統。

3.2輛機車或2列列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少於(100m)的距離。

4.新投用機車應測定(製動距離)，之後每年測定1次。

5.架空乘人裝置乘人平台處鋼絲繩距巷道壁不小於(1m)。

6.兩列運送人員的列車在車場會車時，(駛入)車輛應停止運行，讓(駛出)車輛先行。

7.傾斜井巷內使用串車提升時，在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的(阻車器)。

8.罐籠和箕鬥的(最大提升載荷和最大提升載荷差)，應在井口公布。

9.在立井提升中，當提升速度為6m/s時，其過卷、過放距離為(6.5米)。

10.在用的纏繞式提升鋼絲繩在定期檢驗時，專為升降物料用鋼絲繩安全係數不得小於5。

11.多繩提升的任一根鋼絲繩的張力與平均張力之差不得超過(±10%)。

12.傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用(2)倍於其最大靜荷重的拉力進行試驗。

13.摩擦提升裝置的導向輪最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小於(80)。

14.各種提升裝置的卷筒上纏繞的鋼絲繩層數在立井中升降人員或升降人員和物料的不超過(1層)。

15.天輪繩槽襯墊沿側麵磨損達到鋼絲繩的(直徑1/2)時必須更換。

16.提升機機械製動裝置製動閘空動時間：盤式製動裝置，不得超過(0.3s)。

17.計算製動力矩時，閘輪和閘瓦的摩擦係數應根據實測確定，一般采用(0.30～0.35

18.停電檢修時，在一經合閘即可送電到工作地點的開關或刀閘的操作把手

上，應懸掛“禁止合閘，有人工作”標示牌。”

19.正常情況下，礦井電源應采用(分列)運行方式。若一回路運行，另一回路必須(帶電備用)。

20.(10kV)及以下的礦井架空電源線路不得共杆架設。

21.礦井電源線路上嚴禁裝設(負荷定量器等各種限電斷電裝置)。

22.如果觸電者傷勢嚴重，呼吸停止或心髒停止跳動，應竭力施行人工呼吸和胸

外心髒擠壓。

23.無人值班的變電所必須(關門加鎖)，並有巡檢人員巡回檢查。

24.實現地麵集中監控並有(圖像監視)的變電所可不設專人值班。

25.檢修或搬遷前，必須切斷上級電源，檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯濃度低於(1.0%)時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗。

26.(40)kW及以上的電動機，應采用真空電磁起動器控製。

27.井下配電網路必須具有(過流、短路)保護裝置。

28.井下配電網路必須用該配電網路的(最大三相短路電流)校驗開關設備的分斷能力和動、熱穩定性以及電纜的熱穩定性。

29.礦井6000V及以上高壓電網，必須采取措施限製單相接地電容電流,生產礦井不超過(20A)，新建礦井不超過(10A)。

30.人體在電磁場作用下，由於電磁波輻射將使人體受到不同程度的傷害。

31.提升過卷易損壞車輛、設備，過卷嚴重時會危及絞車司機人身安全。