楊村煤礦鐵路下采煤地表岩移規律的技術研究
一、實施背景
楊村煤礦需要對鐵路線下壓煤進行開采，而礦區鐵路運煤專線下壓可采儲量煤萬噸，我礦鐵路運煤專線屬於國家Ⅲ級鐵路，運煤專線由西向東從我礦13020工作麵上半部穿過，13020工作麵地麵區域位於礦區北部，地表大部分為耕地，無居民，該工作麵回采後，將引起地表下沉、水平移動，使地表農田和鐵路造成破壞，為此根據工作麵的實際地質條件和回采情況，對工作麵回采後引起的地表移動變形和鐵路破壞進行03manbetx
研究。
二、設計方案
本次觀測建立在13020工作麵相應地表的鐵路旁，為剖麵線狀普通地表移動觀測，根據13020工作麵的設計及鐵路保護煤柱的要求，該工作走向長402m，橫跨工作麵的鐵路長600m，在鐵路旁、枕木及軌麵上每20m平行布置3個測點，共90個觀測點，建立了三條平行觀測線，在工作麵回采前就將其標定在實地上，其方法是：在觀測線布置圖上，根據設計的測點間距，利用礦區附近的控製點確定觀測線上各測點的平麵位置，並對各測點進行編號。
三、主要內容及創新點
主要內容：
1.根據實地測量確定觀測線並布置觀測點；
2.回采中定期、重複的對觀測線各點在不同空間位置的變化進行觀測並及時記錄地表破壞狀況；
3.彙總數據，求取各條觀測線上各點的實測下沉、傾斜、曲率、水平移動和水平變形等結果，繪製變形曲線圖。
創新點：
1.楊村煤礦依據以往D11091及D13151工作麵回采時對地表的觀測數據，結合臨近礦井的岩移參數機算本礦數據參數，預測回采影響範圍，精確觀測範圍；
2.通過實測數據計算並繪製了變形曲線，掌握了楊村礦區鐵路地表移動規律；合理保護了采區地表及鐵路。
四、完成時間及效果評價：
預計2015年2月完成，此次地表岩移規律的技術研究，通過近一年的定期觀測獲得的真實數據，初步掌握了在鐵路下開采楊村煤礦地表移動變形的規律，
通過此次觀測提供的準確數據，使13020工作麵成功回采煤炭27.6萬噸，創造了良好的經濟效益。
五、推廣應用情況
1.楊村礦鐵路下采煤地表岩移技術研究為本礦以後建立地表移動變形預測方法和預測參數體係提供了實測基礎；
2.結合工聯辦及後勤中心，對地表裂縫及塌陷及時填埋進行治理，對地表進行實時保護；
3.合理開采煤炭資源，指導礦區壓煤開采，充分利用煤炭資源提高回采率。
