鐵路物流集團紅檸鐵路公司：狠抓“一毫米” 實現安全生產3000天

隨著C80西口運輸的開通，為紅檸鐵路公司煤炭運量提供可靠的保障，同時對鋼軌提出相應的挑戰要求。公司工務段鋼軌探傷班根據工作實際，在傷軌出現異常地段加大探傷力度的基礎上，重點通過對鋼軌傷損一毫米的精準打擊，及時將安全隱患消滅在萌芽狀態中。

思想一毫米的精心“準備”

鋼軌探傷工屬特殊工種，時刻監護著鋼軌狀態、守護著線路安全，可謂身負千鈞，責任重於泰山，作業時不能有絲毫大意和懈怠。每一位探傷工在上道作業前，要在思想上高度重視和技術上嚴格執行一毫米鋼軌傷損要求，並將其作為履職盡責的硬性指標加大考核力度。作業中思想一定要高度集中，不給安全問題存留一毫米的隱患距離，心無旁騖的將眼看、心想、耳聽合到一個調上，堅決杜絕誤判漏檢及斷軌情況的發生，做到及時發現、及時上報、及時消除的“三及時”，保障紅檸鐵路安全、不間斷、暢通運輸。

眼睛一毫米的精準“打擊”

在多年的工作中，鋼軌探傷工始終堅持實事求是、與時俱進的思想，不斷學習、不斷總結、不斷實踐、不斷創新，技藝水平大幅提升，各項本領不斷煉就，火眼金睛就是這一成果的集中體現。現如今，每一位探傷工的眼睛對鋼軌傷損特別敏感，其“靈敏度”堪比儀器，尤其是軌端螺孔裂紋，隻要儀器A顯波型有一丁點的異常亦或鋼軌B顯有一毫米的傷波圖，就難逃鋼軌探傷工的火眼金睛。每次在接頭處確認傷損時，隻要卸掉傷損所在螺孔的螺栓，不管螺孔內部的情況多麼複雜，鋼軌探傷工都能及時發現、精準定位，在第一時間內將重傷鋼軌可能造成的安全隱患徹底清除掉。

人機一毫米的精細“銜接”

人機合一是做好一名探傷工的基本要求，也是邁向發現、判定一毫米傷損鋼軌的先決條件。鋼軌探傷儀不僅僅是鋼軌探傷工在鋼軌探傷時的重要工具，更是探傷工的親密夥伴，每天彼此朝夕相處，互伴互助，榮辱與共，共同完成日鋼軌探傷任務，所以探傷工一定愛護探傷儀，使儀器經常保持整潔、零部件及附件完整、安全,確保儀器正常使用。

截至8月6日，探傷工班組用自己的實際行動迎來了公司的安全生產3000天，這不是終點而是起點，探傷工一定會時時緊跟公司發展腳步，在現有一毫米鋼軌傷損技術標準的基礎上，繼續開拓創新，書寫鋼軌探傷新的輝煌篇章。(張勇鵬 蘇勝強)