中國礦業大學管理學院見證改革開放團走訪比亞迪

8月27日下午2時，實踐團來到比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）。比亞迪成立於1995年，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車；在新能源領域有極大世界影響力。

比亞迪人事部唐女士帶實踐團參觀了總部建設全貌後，邀請實踐團體驗雲軌乘車。乘上雲軌，成員們最大的感受是平穩，其無人駕駛模式讓實踐團成員驚歎和新奇。由於用於體驗的雲軌隻在比亞迪總部內使用，故其速度相對較慢，唐女士告訴我們，雲軌最高時速為80km。

體驗完雲軌，唐女士帶實踐團來到比亞迪總部——六角大樓。唐女士首先向我們介紹了比亞迪的五大研究院，分別是中央研究院、汽車工程研究院、電力科學研究院、卡車及專用車研究院、輕軌交通研究院。職能明確的研究院讓實踐團成員領悟到研究技術是開創藍海市場的基礎。比亞迪創立之初定位於新能源，其強大的研究團隊使得其新能源產品能夠進軍美國、德國、日本等世界技術強國市場。隨後，唐女士一一介紹了比亞迪目前的四大領域——電子領域、電池領域、汽車領域、軌道交通領域。電子產業始終是比亞迪的最重要產業，比亞迪憑借強大的實力已經成為全球領先的電子產品設計製造服務商，為全球知名的手機品牌公司——華為、蘋果等服務。在電池產業，比亞迪最全球產能最大的磷酸鐵鋰電池商廠商，廣泛應用於新能源解決方案。在汽車產業，比亞迪純電動汽車廣泛用於深圳市的公交係統（公交車和出租車），為城市的環境和經濟成本做出巨大貢獻。比亞迪目前已形成乘用車和商用車兩條完善的產品線，采用雙模形式，油、電分離設計汽車，保證能源足夠清潔，滿足長途車發動機持續運轉時間。在軌道交通產業，雲軌是比亞迪為二、三線城市研製的提升交通便利、快捷性的軌道交通係統。雲軌分為A型線和C型線，A線可在城市內跨區穿行，C線則可在樓與樓之間穿行。與地鐵相比，雲軌采用單軌運行，大大節省雲軌建設成本，其建設成本僅為地鐵的1/5，時間成本為地鐵的1/3；此外，雲軌車廂較少，一般為3到5節車廂，故其轉彎半徑小較小。目前雲軌已投入銀川和濟寧地區使用。

此日實踐以比亞迪為終點，參觀比亞迪讓實踐團感受到科技在發展，我們的時代將由新能源創造未來，正如比亞迪六角大樓裏寫到——技術為王，創新為本。深圳在引領國家的交通係統不斷完善，二三線城市的發展也在深圳新能源交通的影響下，蓄勢待發。

通訊員 陳梓琪