匠有所悟 匠有所長--由煤礦工匠精神想到的

要在某一領域成為突出者，必然要利用個人的業餘時間提升自我，他認為，工匠精神有三個方麵：一是奉獻，二是鑽研，三是敬業，就是對從事的職業有一種擔當精神、犧牲精神，耐得住寂寞，不急功近利、不貪圖名利。他就是來自興隆莊煤礦機電工區的礦井維修電工---張厚旺，通過他辛勤的付出，在首屆“兗煤工匠”評選中脫穎而出。

悟出的是“奉獻”精神

他從事礦井維修電工工作已經18年，從青澀學徒對井下任何事物充滿好奇，到工作一段時間的彷徨迷茫，不知道自己以後的路這麼走，到現在隻要現場設備出現問題，不論是白天還是深夜，隨叫隨到、加班加點、任勞任怨，成為一個獨擋一麵的班組長，這一切完全源自於他師傅的教誨：“煤礦工人就得腳踏實地幹，別怕吃苦，藝不壓身”。所以在以後的維修工作中，總是衝在一線，抱著幹到了、學到了就是賺到了的心理，不放過每一次向師傅學習及維修改造的機會。有時改造任務繁忙早出晚歸，時常幾天與家人見不到麵，我記得在2014年時，井下一運順無極繩絞車變頻器故障，影響工作麵運輸，接到工作命令他帶領班組成員第一時間趕到現場，連續在現場工作20多個小時，克服種種困難，安全的完成了維修任務。他時常說：“人有時候都是會累的，都會抱怨，工作忙，工作壓力大。看到設備正常運轉起來，一節節礦車載著物料奔向工作麵，疲勞和困倦一掃而光，剩下的隻有滿滿的成就感，覺得所有的忙和累都是值得的”。

悟出的是“鑽研”精神

做任何事，都要有庖丁解牛的精神，都要以恒心為良機，經過孜孜不倦、精益求精的過程，最後才可能呈現出完美的產品。記得那年我礦架空人車電控係統改造過程中，發現架空人車運行線路長，機頭機尾人員都無法知道沿線是否還有乘員，所以存在架空人車長時間空載運行的現象，造成了不必要的電能浪費與機械損耗，他就利用架空人車不載人的時間段，不斷試驗尋找最佳方案，終於找到在程序中計算全程距離除以當前運行速度，得出所需要停機時間，用這一時間延時停車的方法，實現了任意速度下都可實現無人乘坐時精確停機，這一項目獲得礦小改小革一等獎。工作出成績，個人得實惠，這離不開他不斷創新，不停鑽研的精神。

用技能創造財富，堅信以勞動為光榮

在故障處理過程中，由於他積累了大量經驗，設備出現故障時，未到現場，隻憑井下彙報的故障現象就能把故障點縮小在很小範圍內，從而使搶修時間大大減小，搶修成功率達100%， 2017年井下工作麵高防開關出現電流指示不正確的現象，經對照其它回路電流，故障開關顯示電流總是和正常電流相差1.5倍，他在地麵03manbetx 故障原因為：保護插件額定電流檔位與電流互感器變比不匹配所致，因前期03manbetx 透徹，他下井後10分鍾即找到故障點，與地麵03manbetx 一摸一樣，節約了停電檢修的時間，為礦井生產提供有力保障。

他在工作中大力開展技術革新活動，積極參與礦井機電係統的技術改造，先後完成了JTB型提升機鬆繩保護裝置改造、高防開關遠程監控的改進等工作。這些項目的改造應用，大大節約了機械維修成本，縮短了檢修時間，提高設備的安全可靠運行工作效能，為礦井節約資金400餘萬元，為礦井的安全生產和節能降耗提供了源源不斷的動力。近幾年共完成小改小革20多項、國家發明專利一項，連續多年被評選為兗礦集團“優秀技能人才”今年又被濟寧市納入到急需中青年技師人才庫中。

李總理在政府工作報告中提到，“鼓勵企業開展個性定製，柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品質提品質，創品牌”，這是“工匠精神”首次出現在政府工作報告中，讓人心情振奮，體現了國家對工匠精神傳承的高度重視，而我們今天提倡的兗煤工匠就是想一直激勵兗礦人永站排頭，更創輝煌，今年兗礦集團躋身進入世界500強就是最有力的證明。

工匠精神離我們並不遠，它可存在於每一個人的身上，雖然每一個人在平凡的崗位做著平常的小事，但是以精益求精的態度去完成每一個平凡的任務，我們同樣可以獲得不平凡的人生，我們堅定地、全身心投入自己的工作，用我們自身所學托起礦井美好的明天，這也是我們“兗煤工匠”的精髓所在吧！(關洪坤 秦婧)