“2.23”運安工區安裝隊跑車事故

“2.23”運安工區安裝隊跑車02manbetx.com

一、02manbetx.com 經過

2013年2月23日，東井根據生產需要(在13064/62巷之間施工一個新增通風橫川)，要求安裝隊將64巷負荷列車往外移，讓開新增通風橫川開口；26日早上東井搬家協調會上，東井再次安排該項工程，安裝隊安排中午班提負荷列車。

26日中午班班前會上，值班幹部李某安排劉某領10人(其中安裝隊3人、連掘三隊6人、準備一隊1人)將13064巷負荷列車向外移出45米；作業人員於16時30分到達現場，開始鋪道，21時許道軌鋪設完畢設好警戒開始試絞車(18.5KW絞車)未發現異常後，開始提負荷列車(共23節列車)，當列車移動約40米時突然自動向後高速滑行，直至列車撞在切眼幫上才停下來，劉某等人立即進行檢查，發現絞車鋼絲繩與列車連接點往外10米處斷開，組織人員處理掉道列車。

絞車司機在檢查絞車時，發現絞車鋼絲繩生鏽嚴重，部分存在壓扁現象，且是1306工作麵使用過的舊繩，但未引起重視，安全意識較差。

二、02manbetx.com 原因

1、經計算23節列車共計200—250噸，18.5KW絞車不能滿足提升能力，導致提升過程中鋼絲繩斷開，負荷列車跑車，是造成本次02manbetx.com 的直接原因。

2、綜采工作麵均采用37KW絞車，但安裝的是18.5KW絞車，現場未按規定安裝鐵牛牽引絞車和防跑車裝置，運輸科對安裝隊輔助運輸工作監督不力，服務不到位，管理嚴重失職，機電科對安裝隊提升負荷列車工作業務監督不到位。

3、東井安排安裝隊提升負荷列車工作時，未與運安工區、運輸科進行協商、溝通，而是直接安排至安裝隊，僅僅電話安排安裝隊進行提升負荷列車，未提出具體安全要求，也未將該項工作作為重點監護對象，業務聯係、溝通不到位。

4、安裝隊隊長收到任務後，對提升負荷列車工作不夠重視，安排工作前未向運安工區、運輸科彙報，也未按照規定安設鐵牛牽引絞車和防跑車裝置，且未向相關業務科室打申請報告，早碰頭會隻安排工作，為強調注意事項。

5、安裝隊當日值班幹部領導任務，崗位責任心淡薄，工作安排不詳細，安全注意事項強調不到位。

6、現場跟班副隊長不懂絞車運輸業務，對絞車檢查不力，監督把關不到位，未能發現絞車存在安全隱患，現場組織不力。

7、安裝隊當班絞車司機檢查絞車時發現鋼絲繩存在安全隱患(絞車鋼絲繩生鏽嚴重，部分存在壓扁現象，且是舊繩)未能停止作業，也未向任何幹部進行彙報，而是違章提升，是造成本次事故的主要原因。同時隻操作過55KW絞車。

8、運安工區對安裝隊日常工作監督、考核不到位，對安裝隊提升負荷列車工作不清楚，管理嚴重失職，溝通也不到位。

三、防範措施

1、今後18.5KW小絞車嚴禁作為提升負荷列車的提升設備，

2、所有使用絞車的單位，今後需要使用、安裝絞車時，必須向運輸科、機電科等相關業務科室申請，機電科負責所用絞車能力的設計，運輸科負責現場使用的監督檢查。

3、各部門在今後安排重點工程時，必須組織相關單位召開專門會議進行安排，相關單位在工程布置會議上要加強協商、溝通，保證工程安排詳細、到位。

4、各區隊尤其是區下隊要加強相互溝通、彙報，確保上傳下達政令暢通。