中煤新登煤業第四部架空乘人裝置投入運行

打通機械化運人最後一公裏

2019年4月9日，經過三個月的安裝調試和河南省煤礦安全監察局的現場測試、檢驗，中煤新登鄭州煤業有限公司（以下簡稱新登煤業）31采區軌道巷架空乘人裝置正式投入運行，這是目前新登煤業井下投入運行的第四部架空乘人裝置，也是新登煤業領導“盡量讓職工少走一步路”的願望成為現實，真正實現了讓設備“多跑路”，讓職工少跑腿，受到了職工們的衷心讚賞。

新登煤業始建於1914年，從解放前資本家季節性小煤窯逐漸成長到現在核定生產能力84萬噸/年的中型礦井。曆經百年風雨，經曆兩個時期——從舊社會到新中國；經曆了4種經濟模式——個體經營、公私合營、地方國有、中央企業。曆經1979年、1983年、1989年三次技術改造，從年生產幾萬噸到十幾萬噸，到30萬噸到60萬噸再到84萬噸，新登煤業的發展見證了從人拉肩扛原始純人力采掘方式到現在機械化采煤整個曆程，提升運輸設備也由原來的袋子背到轆轤絞，從罐籠到人車、從電瓶車到架空乘人裝置，新技術新裝備從無到有、由小到大、由人力到機械化，無不反映出新登人對新技術、新裝備的高度重視和有效運用。

新登煤業發展至今，尤其是近年來，不斷加大新技術、新裝備資金投入力度，一直致力於提升運輸設備的更新換代，加快了機械化運輸設備使用的步伐。從1965年開始使用鐵質罐籠提升煤炭和人員，到1996年，罐籠升降改為從副斜井坐人車升降，每次人車乘坐54人，1992年暗副井人車安裝投入運行，再到2000年10月，在＋90軌道大巷建成全程1560米的電瓶車載人運料係統，單台電瓶車可帶動4節人車運行，每節可乘坐12人，單趟運送能力48人。

斜井人車在新登煤業使用已有22年曆史，為運送人員起到過重要作用，但由於組成環節過多，因而影響安全的因素也多，僅保險裝置就有近10種，每班運送人員前還必須對車輛鏈接裝置進行檢查和進行一次空車運行，不僅不能實現連續運行，而且上下班人員還需要在候車室排隊上車，增加了職工出入井時間，耗時耗力，且經過多年使用已陳舊老化，安全性能明顯下降。斜井人車驅動功率大，電機功率200KW，單趟用時10分鍾，運送25人，運輸途中運速高、人員集中，極易造成人身02manbetx.com ；架空乘人裝置驅動功率小，電機功率隻有37KW，運速低（0.6m/s），但每10分鍾運送人員可達60人，運輸效率是斜井人車的240％，能夠實現雙向連續運輸，且架空乘人裝置適用於長距離、大坡度、多變坡巷道，具有運行安全可靠、人員上下方便、隨到隨坐、無需等待、操作簡單、便於維護等特點。對比斜井人車，架空乘人裝置更加節能高效，每小時可以少用221度電，每年節約電費64餘萬元，且符合公司“節能降耗、控製成本”的管理理念，更完全符合煤礦的發展方向。新登煤業領導積極破除因循守舊、墨守成規的老思想，本著更加節能、安全、穩定、可靠的思想，果斷決策，在+90輔助進風巷和副井安裝了架空乘人裝置。

2017年8月8日，第一部投資94萬元的架空乘人裝置在+90北翼輔助進風巷投入運行，運輸長度為540米，平均坡度12°；2017年11月8日，第二部投資120萬元的架空乘人裝置在副斜井投入運行，運輸長度610米，平均坡度11°；2017年12月3日，第三部投資150萬元的架空乘人裝置在22采區投入運行，運輸長度650米，平均坡度18°。

31采區坡度大、距離長，人員步行上下班體力消耗大，工作衣常常被汗水浸透，以至於到達工作地點後要經過充分休息才能投入到工作中去，成為了安全生產的不穩定因素。尤其是在麵對31101綜采工作麵為31采區最後一個回采工作麵，安裝架空乘人裝置投資大、使用時間短的實際，新登煤業領導首先將職工的利益放在最前麵，2019年4月9日，第四部投資170萬元的架空乘人裝置在31采區投入運行，運輸長度900米，平均坡度11°。22采區和31采區架空乘人裝置的投入運行，減少了職工無為的體力消耗，保證了職工在工作期間的充沛體力和精力，提高了工作效率，充分體現了新登煤業領導的“以人為本”這一中心思想。

目前，新登煤業人員運輸係統已全部實現機械化，機械化運送人員總長度達到了8520米，總投資684萬元，全麵實現了可以讓職工入井就“坐車”，“下車”即到工作麵的機械化運輸全覆蓋，為職工創造了良好的工作環境。

運輸係統的優化，離不開人才培養、技術創新。新登煤業一直以來都非常重視廣大職工的創新工作，大力推動技術人才的選拔和培養，2017年7月新登煤業成立了創新工作室，創新工作室以“技能登高、科技創新、節支降耗”為工作宗旨，以科技保安全、以創新促生產為目的，明確了帶頭人，形成了專業技術水平高、熱愛鑽研、勇於創新的工作團隊，充分發揮了創新工作室模範帶頭作用。通過積極開展技術創新評比活動，取得了較好的效果；選拔了一批有真技術、真能力、真才幹的技術型人才，收獲了一部分具有使用和推廣價值的創新成果。截至目前，新登煤業共評選出科技創新項目91項，其中特別獎7項，一等獎16項，二等獎39項，三等獎29項，獲得省部級獎項5項，獲得國家實用新型專利7項，為新登煤業的穩步發展提供了強有力的人才支撐和技術支持。

年初，新登煤業總經理劉世恒提出了“五個意識”，要求各部門要將其落實到實際工作中，其中創新意識就是要求創新工作要打造特色、突出亮點，要從細節著手創新，通過創新求變來為工作注入新活力，適應新需要，實現新突破，不斷在各項工作中精益求精，在工作需求的“適應”和“引導”上雙管齊下，在崗位工作實踐當中持續嚐試、驗證，形成創新求進的良性循環，進一步打造創新型工作模式和創新型幹部隊伍，也提出給予敢於作為者、敢於創新者充分的上升空間。更進一步激發了職工的創新熱情，為新登技術改革、節能降耗、減人增效、提高效益、保障安全等提供了有利條件。

從罐籠運輸到斜井人車運輸，再到電瓶車和四部架空乘人裝置運輸的變遷，是中國煤炭裝備更新換代的真實寫照，是新登煤業百年發展的一個縮影，也是新登煤業順應潮流、解放思想、轉變觀念、以人為本的體現，更是對新登煤業“團結、奉獻、求實、創新”企業精神的傳承與發揚。在新登煤業黨委和領導班子的帶領下，新登煤業全體幹部職工必定會久久為功，繼續發揚“敢叫日月換新天”的勇氣，加快“一優三減”和“新四化”建設步伐，為新登煤業的健康穩定發展奠定堅實的基礎。