臨渙選煤廠車皮清掃實現“機器人”操作

本網訊 “盼望已久的清車‘機器人’終於開始工作了，你看那幾個毛刷把車皮角角落落清理得多幹淨。”

“是的啊，這清車‘機器人’上馬後，大大減少了我們職工勞動強度，我們隻要坐在操作室內精心操作就可以了，真是太好了！”看到正在30多度的車皮內專心清車的“機器人”，臨渙選煤廠西區裝卸車間職工許衛權高興地和同事說道。

經過連日來的安裝和調試，近日，安徽淮北礦業集團臨渙選煤廠西區裝卸車間裝車線車皮清車實現“機器人”操作，此“機器人”清車機的上馬是淮北礦業集團三家選煤廠首台，從而開創了機器清車的先河。

為保證外運精煤裝運質量和智能化選煤廠建設需要，淮北礦業臨渙選煤廠率先在集團公司同行業中安裝清車“機器人”，徹底解決了以往在精煤裝車外運前對高邊貨運車皮雜物人工清掃時勞動強度大、工作環境差、安全風險高的諸多不利因素；且車廂內的雜物多變，像黃沙、石子、紅土等特殊物質，需要人員打開卸貨車門進入車廂內，用鏟子、掃帚清掃，且清掃速度慢、清掃幹淨度參差不齊、清掃後還要進行車門關閉處理等諸多問題。特別是清掃車皮時的揚塵，對清掃人員身體危害較大，戴著厚厚的防塵口罩都不行；夏季高溫時節，車皮內溫度高達40多度，高強度的清掃極易讓清車人員發生高溫中暑現象。每次遇到較髒、需要清掃的高邊車皮，當班職工們都犯怵。

西區裝卸車間外運精煤裝車量占臨渙選煤廠三分之二的比例，根據打造智能化選煤廠規劃，該廠於2018年年底即著手與設計單位進行係統研究，投入300多萬元，安裝清車“機器人”。此裝置采用龍門桁架平台移動和車皮同時移動的方式、並行於兩列車皮同時進行異步、分離式清掃法對車皮進行清掃，實現兩列車皮的相對位置不受限製、有選擇性清掃，大大提高工作效率。

看著在車皮內忙碌工作的清車“機器人”，女職工趙海芳激動地說：“今年夏天再也不擔心高溫天氣下清理車皮內的雜物了！”（肖震）