鐵運處以爬坡過坎思想先行大討論撬動“效能革命”

5月份以來，鐵運處緊緊圍繞“爬坡過坎思想先行”大討論活動對標整改階段要求，聚焦找準短板、對標趕超、全麵整改3個方麵，頻出實招硬招，驟減沉屙頑疾。一場以“關鍵少數”推動高質量發展的“效能革命”正悄然發生……

“13幅畫像”

讓作風建設呈現新風貌

在“爬坡過坎思想先行”大討論整改提升會上，該處黨委副書記、紀委書記、工會主席趙金虎提出了工作作風問題的13張“畫像”，引導黨員管理人員排查問題根源，落實整改措施，在打通關節、疏通堵點、提高效率中見實效。並通過完善製度、創新方法、巡查督導、意見反饋，層層傳導壓力，帶頭叫響“從我做起、向我看齊”。

黨員勇克生產疑難點，幹部添乘盯控月均160趟次，安全包保多級覆蓋……在高質量發展的進程中，從領導幹部到生產崗位職工，從辦公室到運輸一線，“上行下效、整體聯動”成為鐵運處工作新風貌。

5月16日，在該處春季設備安全大檢查中，工務段孫崗工區所轄線路的一段道碴飽滿均勻、外觀整齊劃一的“黨員樣板路”贏得檢查組高度讚譽。據了解，該工區高標準推進線路養護和外觀整治作業，使幾何尺寸達到零誤差。

“我們發揮區長做表率、黨員當先鋒、勞模樹標杆的引領作用，將一級做給一級看、一級帶著一級幹的氛圍貫穿春檢始終。”工務段孫崗工區黨支部書記江鑫說。

“11場討論”

讓管理效能實現新增值

“思想破冰才會有創新突圍。我們堅持以論促做，把大討論活動當作解放思想的‘試金石’、運輸發展的‘鋪路石’，把方法舉措落實到安全運輸工作上來，全麵提升礦區煤炭運輸事業發展質量與成效。”該處黨委書記董軍說。

圍繞“如何傳承、爬什麼坡、怎麼過坎”，該處先後開展11場大討論，解剖問題，建言獻策，形成上下同頻謀發展、聚力傾心獻良策的發展氛圍。

“TDCS調度指揮管理係統啟用後，必須更好發揮實時透明功效，及時調整優化運輸方案，提高調度管理水平和運輸效率。”車務段段長張輝在討論會上找問題、剖根源、提措施。

麵對智能化設備接連更替的形勢，車務段克服崗位工減少、年齡結構不均等不利因素，破除消極等待、狹隘封閉思想，及時製定培訓方案、操作解讀，積極組織參與兩次TDCS調度指揮管理係統培訓班，並讓接受能力快、理論水平高的大學生青工對年齡較大、新技術難掌握的車站值班員進行再次演練。5月份，在同等運量下，他們成功壓縮停時4000小時，節省停時費2.3萬元。

“57項重點”

讓進度節點跑贏計劃表

“周一調度會對前一周重點工作落實情況進行督查質詢，未完成工作任務的單位負責人起立說明原因、在大家麵前亮醜……”劉健說。他是該處督察部部長，每周都要針對57項年度重點工作進行周進度“督導+問責”，並反複強調一句話：“重點工程進度節點一定要跑贏計劃表！”

二季度以來，該處響亮提出突破老模式、激發新動能，推動全員思想再解放、觀念再更新、作風再轉變。針對年度重點工作，明確由分管領導和牽頭副總師對照進度表、盯緊施工圖，真正做到工作在一線落實、成效在一線體現，全麵助力這場“效能革命”。

近期以來，該處機輛段對現有120輛自備車提前建立“病曆檔案”，采取檔案認領、分級落實、回購閉合的有效手段，紮實推進年度檢修。僅5月份就完成全年檢修總量的30%。

“我們的‘效能革命’劍指庸懶、重錘問效、鐵腕追責，就是要保持‘作風建設永遠在路上’的韌勁，著力推動各項工作提速、提質、提效，讓高質量發展的脈搏跳動地更加強健有力。”該處處長王金山說。