建安公司92處準格爾項目部“11.3”觸電死亡事故
建安公司92處準格爾項目部“11.3”觸電死亡02manbetx.com
2006年11月3日20時30分，中煤建築安裝工程公司第九十二工程處準格爾項目部發生一起觸電死亡02manbetx.com ，死亡1人。
統計類別：建築
02manbetx.com 地點：宏景塔煤礦施工工地
02manbetx.com 類別：觸電
事故性質：責任事故
嚴重級別：一般事故
死者簡況：侯某，男，38歲，自吊車司機，於1990年在中煤九十二處參加工作，1995年經培訓為自吊車司機
一、事故經過簡況
2006年11月3日13時，項目經理董連軍電話通知侯某由準格爾工地到宏景塔工地搬運兩台5T絞車、兩捆鋼絲繩和剩餘物資，18時30分到達宏景塔工地。隨即，由班長覃洪和起重工左士東協助裝車。此時，天色已黑，覃洪、左士東說：“準備一個燈吧，”侯某說：“不用了，就四鉤，一會就吊完。”吊裝完畢兩台絞車後，在20時25分時開始吊裝兩捆鋼絲繩。20時30分，左士東把吊臂掛好鉤說：“起吧！”侯某操作吊車起重臂操作杆起吊鋼絲繩，吊車起重臂轉臂時側麵碰到高壓線，致使整個吊車帶電，造成侯某觸電身亡。
二、事故原因
(一)直接原因
1、吊車司機侯某作業前未按01manbetx 01manbetx 檢查作業環境，將吊車支在10千伏高壓線下，且吊車起重臂伸出高度超過距地麵高度6.5米的高壓線。在天黑無法看清高壓線的情況下，沒有接受其他作業人員解決照明的建議，在吊最後一鉤時，吊車起重臂向高壓線方向擺臂，致使吊車起重臂觸及高壓線，導致觸電事故發生。
2、起重臂與高壓線安全距離不符合要求，根據《施工現場臨時用電安全技術規範》4.1.4條，起重機與架空線路邊線的最小安全距離為：電壓10KV時沿垂直方向為4米，沿水平方向為2米。汽車吊支設在高壓線下作業，吊車起重臂伸出後垂直距離和水平距離都不符合要求。
(二)間接原因：
1、班長，該作業的負責人。沒有按01manbetx 檢查作業環境，沒有發現吊車上方的高壓線，在天色已黑沒有照明的情況下，安排作業。
2、起重工在指揮吊車吊鋼絲繩時，沒有按01manbetx 01manbetx 檢查作業環境，沒有發現吊車上方的高壓線，盲目指揮吊車起鉤。
3、本事故的致害物——高壓線是礦方在用臨時線路，沒有任何電氣保護，在起重臂觸及高壓線致使候景軍觸電時，電路不能瞬間切斷。
4、項目部責任主體不落實，管理不到位。項目部安全生產意識淡薄，施工作業時項目部沒有任何管理人員到現場，也未對作業人員提出任何安全作業要求，現場管理出現真空。
5、安全措施不落實。吊裝作業時項目部無任何文字措施也沒有口頭交待，對存在的安全隱患沒有采取措施，作業人員盲目作業。
6、安全教育不夠。項目部平時對作業人員安全教育少、安全培訓不到位，致使作業人員安全意識淡薄，自保互保意識差。
7、安全技術管理不到位。加工場區布置在高壓線下，沒有采取有效的安全技術防護措施，致使非標製作加工作業處於不安全狀態下。施工安裝使用的絞車等設備存放在高壓線下，為裝卸、搬運埋下重大安全隱患，導致吊運作業在不具備安全條件下進行。
8、項目部安全管理不到位。在長達三個月的施工期間，項目部未對本次事故的致害物—高壓線這一安全隱患提出過整改意見，致使安全隱患長期存在，最終釀成大禍。
9、工程處安全督導檢查不到位。在整個施工期間，上級部門督導檢查不嚴、不細，雖有多人、多次到現場檢查，都沒有檢查發現高壓線這一安全距離不夠的重大隱患，沒有起到應有的監管作用。
三、事故責任及處理
(一)吊車司機，事故直接責任人。鑒於其在事故中已經死亡，免於追究；
(二)鉗工班長，違章指揮，負有直接責任。給予其開除處(廠)籍，留處(廠)察看一年處分；
(三)起重工，違章指揮吊裝作業，負有直接責任。給予其開除處(廠)籍，留廠察看一年處分；
(四)項目經理，負有項目管理主要責任。給予其撤職處分；
(五)項目部技術副經理(項目實際負責人)，負有直接領導責任和安全技術管理責任。給予其撤職處分；
(六)項目部副經理，負有部分直接責任。給予其行政警告處分，罰款2000元；
(七)九十二處處長，落實企業安全生產主體責任不到位，負有重要領導責任。給予其行政記大過處分，罰款10000元；
(八)九十二處黨委書記兼副處長，安全教育責任落實不到位，負有領導責任。給予其行政記大過處分，罰款10000元；
(九)九十二處安全監察處長，落實監管不到位，負有安全生產直接領導責任。給予其行政撤職處分；
(十)九十二處生產副處長，對安全生產管理責任落實不到位，負有安全生產領導責任。給予行政記大過處分，罰款9000元；
(十一)九十二處安監科長，負有安全監管責任。給予其行政警告處分。
四、防範措施
(一)為防止安全事故的再次發生，自2006年11月4日6時起所有項目部全部進行停產整頓。
(二)立即采取多種聯係方式將停產整頓決定傳達到全部施工工地，確保在11月4日8時前達到停工狀態，並將停工報告逐級上報公司安監局。
(三)各單位全部停產後，應全麵排查施工現場各類安全隱患，采取有效措施，確保達到安全生產條件，方可申請複工。
(四)由處領導帶隊，分片負責，檢查停產整頓，排除生產安全隱患，做到不安全不生產，並對申請複工的工地進行嚴格檢查，確實達到安全生產條件的，要逐級簽署審批意見報公司批準後方可複工。
(五)各單位要嚴格執行公司停產整頓決定，堅決解決“嚴不起來、落實不下去”的問題。對不認真落實公司要求，在停產整頓期間發生生產安全事故的，要從重給與處罰，並嚴格追究有關人員責任。
(六)加強對職工的教育安全教育和培訓，加強安全監督檢查，加強安全防護上的隱患治理，認真做好“冬季三防”工作，確保實現安全生產。
(七)強化各級主要領導、生產副處長、安全副處長、總工程師、項目經理、技術負責人的安全法律、法規、規範、標準的學習，提高安全法製觀念，強化安全生產主體責任和安全技術責任意識，使安全生產管理工作和安全技術管理納入法製化軌道。
(八)結合這次停產整頓，各單位要對起重機械、垂直提升係統和施工臨時用電進行重點排查，堅決排除隱患，確保按規範、01manbetx 嚴格貫徹執行，特殊工種必須做到持證上崗，凡無證上崗者作為事故對待，按“四不放過”原則，嚴肅追究相關人員責任。
