煤礦專業名詞解釋之【井巷支護】

常見井巷支護的名詞：

1、井巷：為進行采掘工作在煤層或岩層所開鑿的一切空洞。

2、水平：沿煤層走向某一標高布置運輸大巷或總回風巷的水平麵。

3、階段：沿一定標高劃分的一部分井田。

4、區段：(分階段、小階段)在階段內沿傾斜方向劃分的開采塊段。

5、主要運輸巷：運輸大巷、運輸石門和主要絞車道的總稱。

6、運輸大巷：(階段大巷、水平大巷或主要平巷)為整個開采水平或階段運輸服務的水平巷道。開鑿在岩層中的稱石門運輸大巷：為幾個煤層服務的稱集中運輸大巷。

7、石門:與煤層走向正交或斜交的岩石水平巷道。

8、主要絞車道：(中央上下山或集中上下山)不直接通到地麵，為一個水平或幾個采區服務並裝有絞車的傾斜巷道。

9、上山：在運輸大巷向上，沿煤岩層開鑿，為一個采區服務的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機上山、軌道上山、通風上山和行人上山。

10、下山：在運輸大巷向下，沿煤岩層開鑿，為一個采區服務的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機下山、軌道下山、通風下山和行人下山。

11、階簷：台階工作麵中台階的錯距。

12、老空：采空區、老窯和已經報廢的井巷的總稱。

13、采空區：回采以後不再維護的空間。

14、錨噴支護：聯合使用錨杆和噴混凝土或噴漿的支護。

15、錨杆(索)錨固強度：(10KN約為1噸)

(1)不小於10%的比例和不大於3天的時間間隔對永久支護頂錨

錨固力不得低於150KN(20MPa),巷幫錨杆錨固力不得低於120KN,螺紋鋼錨杆錨固力達到100KN(15MP)為優良,合格達到90KN(10MPa)發現不合格失效的錨杆在20cm的範圍補打錨杆，外漏長度保證3—5cm，錨杆支護兩幫最大下沉量為27.85mm,最小下沉量為13.27mm;頂板最大下沉量為19.12mm,最小下沉量為4.36mm;

(2)錨索預緊錨固力設計達到150KN(20MPa)為優良，最大錨固力260KN(36MPa)外漏長度保證15—20cm。錨索安裝時將內端頭20cm—30cm人為破頭。

16、噴體支護:噴射水泥砂漿和噴混凝土作為井巷支護的總稱。

17、凍結壁交圈：各相鄰凍結孔的凍結圓柱逐步擴大，互相連接，開始形成封閉的凍結壁的現象。

18、止漿岩帽：井巷工作麵預注漿時。暫留在含水層上方或前方能夠承受最大注漿壓力(壓強)並防止向掘進工作麵漏漿跑漿的岩柱。

19、混凝土止漿墊：井筒工作麵預注漿時，預先在含水層上方構築的能夠承受最大注漿壓力(壓強)並防止巷掘進工作麵漏漿跑漿的混凝那天構築物。

20、衝擊地壓(岩爆)：井巷或工作麵周圍岩體，由於彈性變形能的瞬時釋放而產生突然劇烈破壞的動力現象。常伴有煤岩體拋出、巨響及氣浪等現象。