一艘“鐵”帆船 ——記蒲白建新煤化機修廠電器維修班班長崔若凡

一艘“鐵”帆船

——記蒲白建新煤化機修廠電器維修班班長崔若凡

在蒲白建新煤化機修廠的陳列架上，擺著這樣一件工藝品——一艘揚帆遠航的船，這艘船長約30公分，寬約20公分，高約27公分（帶底座），包含底座、甲板、揚起的帆三部分，整隻船有15塊銅片，23根細銅棒和3根鐵絲組成 ，全部是修開關剩下的廢舊材料、下腳料和包電纜做頭時用剩下的銅片等，采用錫焊工藝製成。這艘船不是出自別人之手，正是出自該公司機修廠電器維修班班長崔若凡之手。他利用每天中午1個小時的休息時間，連續做了三四天，完成了這件工藝品。

講起學維修的過程，崔班長至今仍記憶猶新。上學的時候，自己學得是法律專業，畢業以後主要做的是銷售、廣告策劃之類的工作。到了馬村煤礦以後，先是跟著師傅學電焊，一年多就出師了。然後去學電器維修，有一次，自己把一個開關好不容易接好了，去向老師傅請教接得對不對，老師傅看都沒看一眼就點頭說對，自己滿心歡喜地接通電源，結果開關爆了，把自己嚇了一大跳，從此以後，自己下勢自己學，被電打過、也被電焊刺過眼睛，功夫不負有心人，自己終於學會了電器維修。2011年，自己響應礦業公司的號召，來到該公司，做了機修廠電器維修班的班長。

在馬村礦時，接觸的都是最普通的120開關（井下用的防爆開關），而該公司用的都是帶保護器的方形智能開關。麵對以前連見都沒見過的新開關，自己再次走上了探索之路。自己打開開關的蓋子，從裏麵找到廠家的聯係電話，跟廠家聯係，廠家通過QQ，把電子版的原理圖、接線圖發過來，自己先在辦公室研究原理，研究完了之後再進行實踐操作，整整三個月都沒回過家。每天，中午別人吃飯，自己修開關；下午別人下班了，自己除了寫東西，還是修開關，常常修到半夜兩三點，直接就睡在辦公室。自己把自己整整焐在機修廠半年沒出過機修廠的大門，才把所有的原理、線路弄懂。“這是一個很痛苦的過程，也是一個很有意思的過程，維修是一件奧妙無窮的事情，隻要你鑽進去了，就會發現它樂趣無窮！這也是自己為什麼能在機修廠一待就是半年的原因。要知道自己是靠技術吃飯的，隻有技術過硬才能讓別人信服。”崔班長說。

正是憑借這股兒勁，他練就了不凡的技術，成為了機修廠的技術大拿和多麵手。他還把自己的技術毫無保留地教給了年輕人，等他們學好技術以後，再去服務其他區隊。每一個分到自己班組的員工，他都親自帶，先學安全，再學技術。“三工轉換”（三工：電器維修、機械加工、液壓修理）“一專多能”是他對班組成員的要求，“嚴謹、務實、創新、團隊”是他對班組的期望。他覺得年輕人要多吃苦、多幹活，自己也常常身先士卒，幹啥髒活、累活，都走在前麵。為了公司廢舊回收再利用，大夏天，頂著中午40℃的高溫，自己領著員工在廢鐵堆裏撿錨杆，撿回來以後，利用下班的時間再加工。

走進崔班長的工作間，一半兒的地方都用來放置各式各樣的開關，他對這些開關的名字、用途、生產廠家等都了如指掌；另外一半兒的一部分用來陳列各式各樣的開關配件。這麼多的開關，維修當然是件大事情，哪些需要“大修”，哪些需要“中修”，哪些需要返廠，他心裏都有一本賬。即使一個廢舊配件，他都“計算”地清楚。如果是外殼報廢了，就把本體拆出來，給別的開關用。有的配件用不成了，就完全拆成零零碎碎的，隻要不是主要部件燒損，打磨了，再使用。崔班長指著其中的一個配件自豪地說：“剛開始拆它用了10分鍾，經過反複研究拆卸，現在1分鍾以內就搞定。”以最少的成本達到最大的利潤，想盡一切辦法為公司省錢，這就是崔班長的“維修經”。

他是領導眼中技術一流、積極上進的好班長，是老師傅眼中聰明能幹、虛心向學的好青年，更是年輕人眼中當之無愧的的“男神”！“雖然吃了很多苦，但是建新煤化公司依然是個很好的平台，讓自己學了不少的東西。”崔班長感慨地說。提起當初為什麼會做一條船，崔班長說：“希望自己的班組平平安安，一切順利！”他把自己所有的時間都給了工作，最對不起的就是自己的家庭和孩子，離開家的時候，孩子才3歲，轉眼間已經12歲了，一個月30天，24天都給了公司，隻有6、7天的時間陪家人和孩子，“為了彌補自己的愧疚，好好工作，多掙點兒錢，從經濟上彌補感情上的不足吧！”他認真地說。（蒲白建新煤化 段麗娜）