曹莊煤礦機運工區軌道運料班打造黨員責任區品牌工程

曹莊煤礦機運工區軌道運料班黨員責任區現有職工16人、黨員4人，承擔著全礦井上下鐵路安裝、維護、回撤、采區支護材料，礦車維修，矸石山的維護運行等工作，是一個特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻的集體。今年6月份被集團公司黨委命名為“肥礦集團黨員責任區”。

軌道運輸是礦井安全命脈，是保證采掘用料、排矸、運設備、送車皮的重要保障，沒有高質量的軌道，將會與安全運輸“唱反調”。因此，幹出自己的品牌工程是責任區所有人孜孜不倦的追求。平常工作他們發揚特別能吃苦、能戰鬥的優良精神，重點打造專屬於自己的“形象品牌工程”，努力做到“五個保證”：保證各項工作任務的完成、保證運輸軌道的完好、保證運輸大動脈的暢通、保證采掘區隊的用料補給、保證安全生產。據了解，軌道運料班黨員責任區16名員工從事軌道鋪設工作均在10年以上，具有較豐富的工作經驗。近年來，他們在共產黨員張訓泉、韓斌等人的帶領下，經常加班延點，常年放棄公休，全年出勤率達到了97%，軌道標準化建設達到98%以上，實現了軌道運輸安全。

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有人說，軌道班就是雜工班，其他人不做的事，他們都得做。事實也是如此，井下急需的一切生產材料、材料、設備都得有這個班組及時運輸到位。一年來向采煤運柱子20000餘棵，回撤壞柱子8000餘棵，裝運錨梁、花邊長鋼梁3000餘根，裝運鐵硼7000餘根，裝運鐵路60000餘米，回撤舊鐵路3000餘米，大耙、條捆、塑料網、小杆等支護材料80000餘捆，保障了各生產單位工作正常開展，為全礦生產任務完成提供了必要條件。

在去年迎接國家安全生產標準化一級礦井驗收中，軌道運料班的工作在這場戰役起著關鍵作用，從下井到迎檢的每一條線路打造，這裏就是井下的形象窗口。為了做好驗收，他們天天從早上不到6點幹到晚上七八點，有時更是連續在井下奮戰24個小時。共產黨員張訓泉、梁太春克服身體困難，全身心投入工作，給大家作出了表率。韓斌、鄭邦勇積極主動承擔髒活、累活，下力跑腿的活.......全員靠著敬業愛崗，無私奉獻的精神，舍小家顧大家的黨性覺悟，助力礦井順利通過了國家安全生產標準化一級礦井驗收。

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六月下旬為優化采場結構，確保采場及時正常接續、礦井持續高效生產，礦開展了8511工作麵安裝會戰，要求3天內完成主體安裝工程。在所有環節中，軌道的鋪設工作麵是重中之重。為此，軌道專業小組在副區長張訓泉的統一協調之下，細化成5個小組，有計劃地圍繞工作麵沿途運輸線路分工協作，嚴格按照軌道鋪設標準進行施工，經過緊張的奮戰，順利完成任務。

期間，他們還自主研製、開發技改項目7項，僅矸石山鋼絲繩注油器和溜頭變速箱輸出軸的修複利用，每年就可為礦節約資金20餘萬元。 多年來，軌道運料班黨員責任區鋪設、維護的軌道沒有一次因質量而影響生產、發生問題，取得了“命名一個崗，樹起一麵旗，表彰一個崗，帶動一大片”的實實在在的效果。

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