合理調度，提前計劃，協莊煤礦深入實施單軌吊集中運料模式

合理調度，提前計劃，協莊煤礦深入實施

單軌吊集中運料

2018年，山東能源新礦集團協莊煤礦開始實施“一站式”物流運輸新模式，經過一年的運作實施，該運料模式已漸趨成熟，並受到廣大采掘區隊的歡迎，雖然該運料方式，給采掘區隊帶來了極大的便利，但在實際運行中，仍存在單軌吊運行效率偏低，物料到達采區換裝站後無法第一時間運送到位形成壓車等問題，為解決以上難題，該礦規劃實施單軌吊集中運料，通過滿進滿出、科學計劃、合理調度等方式，極大提高采區單軌吊運輸效率，降低運輸成本。

“一站式”物流運輸的宗旨既是“掘進不出迎頭，回采不出工作麵”，在大巷、斜井、采區軌道運輸中，采掘單位計劃的物料均能第一時間運送到站，但物料到達采區後，受製於單軌吊運輸能力不足及迎頭運輸距離較長，部分物料無法第一時間運送到迎頭或工作麵，針對這一現象，該礦運輸工區深入剖析問題成因，從物料計劃、運輸調配、提高效率三個方麵入手解決采區物料無法及時運送到位的問題。

為從源頭消除因物料過多無法及時運送到位的問題，該礦運輸專業要求各采掘區隊計劃物料時必須按需計劃，按需配送，對非急用、必用物料嚴禁入境，並按照采掘區隊生產需求，合理安排配送計劃，防止出現物料運送到位後，被服務方拒收的現象，減少運輸設備占用。

在單軌吊運輸方麵，要求單軌吊必須滿載進、滿載出，避免空車運行，最大限度的利用好每一次單軌吊運料的機會，並要求單軌吊司機與采掘區隊合理安排好運料順序，避免重複運行，浪費人力、物力。

同時，繼續投入單軌吊起吊梁，保證每部機車裝備三套起吊梁，提高單趟運輸效率及一次最大運輸量，確保所有物料第一時間運送到位。