一個人，一條路，一千天—記興隆莊礦選煤中心準備車間主任李永生

要了解興隆莊礦選煤中心李永生，就要從他走過的路開始。

每天早上6點，他準時第一個來上班。第一件事情就是去車間廠區走走看看。那時候整個廠區似乎還沒有睡醒，隻能偶爾看到幾個夜班工人在忙碌。他的身影在廠區裏顯得有點孤單、寂寞。

這條路幾乎每天都在重複，走這麼一條路一走就是一千多天。

中等個子，鼻梁上架著一副近視眼鏡，帶著靦腆的微笑迎麵走來，臉上、工作服上還濺著點點黑色煤泥——初見李永生，很難把他和那個工作中沉著老練的形象聯係起來，更難想象他任準備車間主任不到三年，便承擔了車間合並、人員劃轉、皮帶走廊禁控水現場會、煤場封閉筒倉改造等多項任務，擔任選煤中心準備車間主任期間，榮獲選煤中心優秀工作者、礦 安全標兵、礦第一屆優秀技能人才等多項榮譽稱號。

他是每天跑不停的“最愛下現場的車間主任”

李永生所在的選煤中心準備車間是集各種煤炭火車發運、各種地銷煤炭灌倉、分流的綜合性車間。2016年 6月，還在準備車間機修班工作的李永生勤奮努力，刻苦鑽研，遇到不懂的積極向師傅請教，交辦的工作也都能出色地完成，得到了準備車間上下所有人的好評，也被提為機修班分管副主任。

“他是我們車間最愛下現場的領導。”說起李永生，機修班班長嶽寧如是 評價。對此，李永生笑著解釋，“一般車間主管主要是在辦公室安排工作、整體指揮，然後等車間反饋問題再進行解決，我覺得這樣效率比較低，因此一有空就喜歡到車間現場，和現場人員麵對麵溝通問題。”這股“認真勁”讓他很快成為了準備車間的骨幹，2017年12月，被正式任命為準備車間主任。

2018年，公司組織了皮帶禁水項目，準備車間改造由他全權負責。作為公司的重點工作，這個改造任務不可謂不重。長期以往，皮帶機路都是用水來衝洗衛生，既造成了水資源的浪費，又加劇廠房的鋼結構鏽蝕，職工勞動強度大。要從皮帶禁水，首要的就是要解決皮帶衛生的問題，這就要改良現有皮帶清掃器。從選型到 設計裝配，清掃部分幾乎被全部改造，他與車間人員通力合作，加班加點，終於在 2018年成功成型，研製出了“不鏽鋼卡槽式清掃器”、“風動式清掃器”使清掃效果達到了煤泥零落地，用水零排放 標準，延長皮帶使用壽命。實現了皮帶機路的真正的控水禁水。像這樣的發明創造，國家專利就有四個，集團公司與礦級的就數不勝數。

他是和工人一起髒一起累的“最沒架子的車間主任”

2017年，李永生開始擔任準備車間主任一職。新的工作崗位帶來新的考驗。車間主任所要管的事情既多且雜，又管人又管設備又管協調調度等等，設備壞了還要帶頭修理，因此對李永生來說，滿頭滿身帶著髒汙是常態，雖然不是共產黨員，但他從不推脫、從不抱怨，時刻用一個共產黨員的 標準來要求自己，事事衝在前麵，做出表率。2017年全廠組織百餘人更換鐵路5股道絞車鋼絲繩，作為現場總指揮的他率先扛起胳膊粗的鋼絲繩走到最前麵，最關鍵的鋼絲繩穿越絞車內部環節，他一頭鑽進絞車內部進行掛接操作，經過1個多小時努力終於掛接成功後他已經滿身油汙癱軟在地。“可以和工人一起幹髒活累活，辛苦並快樂著。”當然，作為準備車間主任，李永生不光是和車間同事們一起髒和累，他還充分發揮自己善於思考、勇於創新的特點，找出現有工藝中不完善的地方進行改進，為工序更加高效創造積極條件。以前對141#皮帶閘板的開啟，主要是依靠手動，有時候要讓工人用手拉葫蘆來達到目的，工人勞動強度大，對裝車時間也有影響。李永生到來後，覺得這樣做十分浪費人力，又存在 安全隱患，於是牽頭為車間壓機 設計了一套自動液壓軸承裝置，隻要簡單的按下按鈕，就能達到閘板的開關，這樣一來使得控製閘板方便了，縮短了裝車時間，顯著降低了職工的勞動強度。腳踏實地，切實解決具體問題，李永生的努力付出獲得了同事們的真心認可，現場工人提前李永生無不伸出大拇指。

他是處處為職工著想的“最有人情味的車間主任”

從2016前開始，興隆莊 煤礦選煤中心和內蒙古石拉烏素 煤礦進行對接，開始需要從各個車間抽調職工劃轉到內蒙去工作，職工人心浮動，思想狀態極不穩定，這些變化也逃不過李永生的察覺。針對於此，他早早的就和車間班子對劃轉抽簽方案進行研究。根據準備車間的實際情況，製定了單親家庭、父母有重大疾病、重點崗位等十種人員不參與劃轉，既體現了公平公正，又體現了濃濃的人情味。職工對這種人文關懷感到非常暖心，非常肯定車間領導的做法，劃轉抽簽也非常順利，從第一批劃轉職工開始，沒有一例突發事件。2018年11月，由於興盛園的職工對所住小區有意見，激起不少居住職工的意見。為了防止事態的進一步擴大化，李永生利用下班後及周六周日的時間，對準備車間的興盛園住戶挨家挨戶的進行走訪了解情況。每一家的難題，都如實記錄並及時彙報給了上級部門，職工的情緒得到了安撫，李永生常說，“在準備車間的職工，隻有分工不同，在一個車間就是一種緣分，就是一大家子，家人有困難，都要首當其衝的去解決，你拉下了，我拾起來，共同維護好我們這個大家庭的和睦與團結。

2017年8月，內蒙古石拉烏素 煤礦投產，選煤中心的第一批劃轉職工也隨即過去。可到了那，麵臨著的是生產設備的各種問題，正常生產條件的不具備等種種問題，中心領導一個電話打給了李永生，讓他進入技術整改小組，去給石拉烏素選煤廠打支援，李永生二話沒說，第一時間就趕去了石拉烏素。到了那裏，李永生剛下車就到了廠房轉了一個遍，發現麵對的困難是比想象的還要糟，機械故障、人為故障及各種問題都困擾著大家。第二天一早，他經過一夜的研究和琢磨，列出了一個皮帶係統的整改方案，采取縱向發展，橫向排查的方式，一個點，一個麵，一條皮帶的去查，去整改，經過1個月的時間，終於解決了現場皮帶係統的實際困難，可以正式的投入生產。

他是勇於擔當的“最膽大心細的管賬車間主任”

在生產單位有“兩筆賬”。第一筆就是“ 安全賬”， 安全自主 管理 班組就是這第一筆賬的閃光點。說起李永生的膽大，選煤中心無人不知無人不曉。在前兩年剛開始要實行安全自主 管理 班組的時候，沒有 班組做過此類嚐試，該怎麼做都是沒有參照的，所以這個鮮有人問津。而李永生卻沒有退縮，他毅然決然的接過來，在準備車間機修班建立了全礦地麵單位第一個安全自主 管理 班組。”李永生針對機修班的工作特點，與自己多年機修分管的經驗，專門製定了班組任務考核機製，做到了“人人身上有責任，個個頭上有指標”，“變被動強製 管理，為主動自我管理”，實現班組“自我管理、自我創新、自我評估”、個人“自我評定、自我展現、自我學習、自查隱患”，形成班組隱患排查閉環、自我考核的自主管理體係。為此專門成立了搶修室、液壓室、安全教育室，在工作現場樹立滾筒數據牌板，這些也是選煤中心獨一份，多家兄弟單位都來觀摩學習，更是得到了煤業公司領導的肯定和表揚。

而第二筆賬就是“收入賬”，職工辛苦幹活，為的就是能多賺錢。為了做好這第二筆賬，李永生又是第一個“敢於吃螃蟹的人”，準備車間機修班成為我礦選煤中心第一個實行了完全市場化的自主組閣與承責經營的班組。由於人員缺少，他重點從電焊工入手，進行自主組閣班組，加強電焊工的人員培訓，提升職工的在造血能力。細化了工資結算模式，他通過廣泛發動宣傳，普及推廣市場化相關知識提升職工對市場化工作的認同感。並組織班子成員、班組骨幹多次參加廠部組織的各項培訓和講座，采取重點培養、以點帶麵的方法，向車間職工灌輸市場化理念。職工的收入提高了，機修班的工作也從被動安排變成了主動找活幹，準備車間的機械 02manbetx.com 率直線下降。

他是不斷學習，努力奮進的“最美車間主任”。

2018年11月，興隆莊 煤礦煤場封閉項目進入試運行階段。人員少，新設備，問題多，這些又是真真切切擺在了李永生麵前的問題。李永生也是看在眼裏急在心裏。每天都是第一個爬上倉頂，又是最後一個下來的，白天查現場，晚上熬夜整理 設計方案，曾經連續三個星期吃住在辦公室，沒有回家一次。經過幾個月的細致摸排，大小問題近一千餘條，真真切切都是經過了自己的手。

在各種問題麵前李永生總有許多“好點子”。234#灌倉皮帶下方，每次灌倉後都有不少積煤，這就造成了職工班班清掃，既費力又不安全。他是細思考琢磨，經過反複研究，他在兩個行走皮帶機架之間安裝了利用廢舊皮帶自製的清掃器，使皮帶大車在行走的時候就可以自動進行皮帶下方的積煤清掃，極大的減輕了職工們的勞動強度，

準備車間的工作特點是冬冷夏熱，戰線長。逢年過節，更是不得閑著，也是唯一一個過年正常生產的地麵單位。為此，有的朋友也勸他：“年齡也不小了，都是車間主任了，還那麼認真幹啥，該歇就歇了!”每逢這時，他隻是淡然一笑，說道：“正因為我是車間主任，就得要為職工著想。”因此，每當職工有了困難，現場有了問題，他總是第一個衝在前。傾聽群眾呼聲，切實解決職工的實際困難。一切圍繞穩定大局出發，采取多種 措施較好的調動職工的工作熱情培養愛崗敬業。大大的增強了車間的凝聚力，也直接影響了職工的思想變化，思想意識的提高，最終帶動其他工作的共同進步。

夕陽西下，李永生又是最後一個回到辦公室。洗把臉，晚上寫 總結，看來今天又要寄宿辦公室了。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。在平凡的崗位中，不忘初心，牢記使命。用積極的心態努力工作，無悔付出，他一定會譜寫出更加壯麗的篇章。（謝紅玲 周勇）