儲裝運棧橋皮帶專項管控措施
儲裝運棧橋皮帶專項管控措施
一、儲裝運概況
我公司儲裝運膠帶共有6部，均為上運式帶式輸送機，坡度在12°-16.3°之間，煤礦儲裝運係統擔任全公司運煤、銷售重任，一旦發生斷帶、打滑、煤矸自落傷人02manbetx.com ，嚴重威脅人員、財產等安全，為預防此類02manbetx.com 的發生，特編製此安全技術措施。
二、輸送機基本參數
1、1#棧橋帶式輸送機
1#棧橋101膠帶膠帶輸送機為單電機驅動，電機型號為：YBBP355M1-4，功率：220kw，膠帶寬度1400mm，長度124.075m，膠帶強度PVG1250S，接頭數目2個，為上運式膠帶，坡度15.3°，轉速為2m/s，運輸能力為1200t/h。
2、2#棧橋帶式輸送機
2#棧橋201膠帶膠帶輸送機為單電機驅動，電機型號為：YB3-315L1-4，功率：160kw，膠帶寬度1400mm，長度84.43m，膠帶強度PVG1250S，接頭數目2個，為上運式膠帶，坡度16.2°，轉速為2m/s，運輸能力為1200t/h。
3、3#棧橋帶式輸送機
3#棧橋802膠帶膠帶輸送機為單電機驅動，電機型號為：YBK2-280S-4，功率：75kw，膠帶寬度1000mm，長度204m，膠帶強度PVG1250S，接頭數目4個，為上運式膠帶，坡度12°，轉速為1.6m/s，運輸能力為226.23t/h。3#棧橋901膠帶膠帶輸送機為單電機驅動，電機型號為：YBK2-280-4，功率：90kw，膠帶寬度1200mm，長度124.19m，膠帶強度PVG1250S，接頭數目3個，為上運式膠帶，坡度12°，轉速為1.6m/s，運輸能力為350t/h。
4、4#棧橋帶式輸送機
4#棧橋801膠帶膠帶輸送機為單電機驅動，電機型號為：YBBP355L2-4，功率：315kw，膠帶寬度1400mm，長度208.16m，膠帶強度PVG1600S，接頭數目2個，為上運式膠帶，坡度15.55°，轉速為2m/s，運輸能力為950t/h。
5、5#棧橋帶式輸送機
5#棧橋823膠帶膠帶輸送機為單電機驅動，電機型號為：YB3-315L1-4，功率：160kw，膠帶寬度1400mm，長度81.66m，膠帶強度PVG1250S，接頭數目1個，為上運式膠帶，坡度16.3°，轉速為2m/s，運輸能力為1200t/h。
三、造成斷帶02manbetx.com 發生的因素
1、皮帶機重載緊急停機導致皮帶突然受力增大。
2、長時間未進行皮帶接口排查，繩芯斷裂未及時釘扣。
3、膠帶發生分層、開裂現象未及時更換皮帶。
4、膠帶配套設備故障(清帶器、電動毛刷、蓋帶、滾筒潤滑等)膠帶造成斷帶02manbetx.com 。
5、未按照檢修計劃檢修膠帶造成斷帶事故。
6、電動係統與液壓製動係統配合不到位造成斷帶事故。
7、矸石、托輥進入膠帶滾筒造成膠帶損傷斷帶事故。
(一)設備預防膠帶斷帶事故；
1、隊組安排人員檢查各膠帶托輥、清帶器是否牢固可靠、檢查各漏煤口擋煤皮是否有效、統計儲裝運沿途托輥損壞數量，上報機電科，將損壞的托輥更換。
2、隊組製定每日安排人員檢查帶式輸送機各保護是否安全可靠，建立帶式輸送機保護裝置台賬。
3、定時檢查輸送機各滾筒的潤滑情況，建立輸送機潤滑、注油台賬，確保滾筒運轉正常。
4、隊組檢修人員每日檢查輸送機的接口等保護裝置、電動毛刷等是否完好，設備配套是否充足。
(二)人員主動預防膠帶斷帶事故
1、隊組建立輸送機巡回檢查台賬，每日將檢查記錄上報機電科，機電科根據膠帶運行情況製定相應措施。
2、機電科建立帶式輸送機管理製度並下發至隊組，隊組嚴格按照管理規定使用輸送機。
3、機電科和隊組共同製定輸送機檢修製度，並確保隊組檢修人員數量配備充足。
4、機電科、隊組內部建立輸送機管理機構，機電科應安排專人管理帶式輸送機，隊組安排專人分管輸送機，執行內部分工製度。
5、機電科定期對隊組檢修人員進行培訓輸送機維護知識和技能，確保隊組檢修人員質量達標。
6、機電科製定輸送機膠帶接頭檢查時間，根據庫存情況，及時聯係廠家備用皮帶。
7、製定輸送機獎懲製度。獎勵發現問題的檢修人員，從根源上預防。
8、製定輸送機檢修計劃，嚴格按照檢修計劃對輸送機進行全麵檢查。
9、發現有皮帶機超載(多個工作麵同時出煤、出矸)時，皮帶機司機立即聯係生產調度，控製各個工作麵出煤、出矸時間。
(三)技術預防輸送機斷帶事故
1、機電科分管儲裝運人員按照輸送機管理規定，按時檢查皮帶繩芯監測係統是否正常運行，係統發生異常情況及時聯係廠家，協調處理。
2、機電科分管儲裝運人員將各部皮帶機接口完好報告進行備案，按時進行評估。
3、隊組每日安排人員檢查輸送機接頭外觀，檢查接頭是否發生分層、開裂現象。
4、機電科安排人員每周進行電控係統也液壓製動係統配合試驗，發現有跑帶、或者啟動故障等現象，立即聯係廠家處理。
五、造成輸送機打滑、煤矸自落傷人事故發生的因素
1、冬季儲裝運係統各棧橋供暖不足，皮帶結冰。
2、儲裝運管路跑冒滴漏，導致各轉載點積水未及時清理。
3、各棧橋煤粉未及時清理，堆積皮帶架。
4、輸送機擋矸裝置及防滑裝置損壞失效。
5、未按規定對皮帶機進行檢修造成皮帶機打滑。
六、預防膠帶輸送機打滑、煤矸自落傷人事故安全技術措施
1、隊組安排人員每日檢查各膠帶擋矸裝置、防滑裝置是否牢固可靠、檢查各漏煤口擋煤皮是否有效、統計儲裝運沿途損壞數量，上報機電科，將損壞的及時更換。
2、隊組製定每日安排人員檢查帶式輸送機各保護是否安全可靠，建立帶式輸送機保護裝置台賬。
3、冬季每日檢查各棧橋的供暖情況，是否有局部供暖不足皮帶結冰情況，一旦發現立即聯係機電科采區有效措施，加強供暖，確保設備運轉正常。
4、隊組檢修人員每日檢查輸送機的各轉載點積水情況，一旦有積水立即進行排除，防止水煤堆結冰，皮帶打滑。
5、隊組每日安排專人對供水管路進行排查，發現跑冒滴漏現象，立即安排人員處理，對損壞的接頭、管路進行更換，避免皮帶沿線淋水、結冰、打滑。
6、機電科定期安排專人對儲裝運各棧橋皮帶轉載點進行排查，嚴禁漏煤口有積煤、積水，一旦發現煤矸未及時清理從重處罰，避免煤矸堆積掉落傷人。
7、嚴禁在設備運行期間，無關人員隨意進入棧橋，防止人員行進過程中，煤矸滾落傷人；檢修班每日對輸送機的沿線浮煤進行清理，對各皮帶的清掃器進行檢查，嚴禁皮帶清掃器底部浮煤堵死。
8、定期對各皮帶機配重倉進行清理，防止浮煤及積水堆積造成配重皮帶跑偏，撕裂皮帶造成皮帶機斷帶、跑偏、打滑。
9、機電科安排人員每周進行電控係統也液壓製動係統配合試驗，發現有跑帶、或者啟動故障等現象，立即聯係廠家處理。
