運輸戰線黨旗紅 記共產黨員唐全國先進事跡

運輸戰線黨旗紅

記共產黨員唐全國先進事跡

唐全國同誌現任運輸區機軌電維護大班工長，技術創新帶頭人，中國共產黨黨員。他一九八七年十二月參軍，一九九一退伍後分配至運輸區工作至今，先後從事過電氣焊、電工、機修等工作。

近兩年，運輸區經過減人提效和隊伍優化組合後，人員構成發生了很大變化，唐全國所帶領的機軌電維護大班，是運輸區技術含量最密集的班組，承擔著礦井所有運輸軌道線路、提升設備、井上下運輸牽引車輛，以及四部架空人車，大巷照明、架空線路等機電軌道設備設施的檢查維護和標準化創建工作任務，作為班組負責人，他學習認真，工作踏實，幹什麼都求完美，注重自身修養的提高，工作中注重以身作則，遇到難題自己扛，不向困難低頭，不講困難講辦法，在維護大班營造了積極向上的工作環境。

唐全國對工作要求一絲不苟，他在工作中不怕苦，不嫌煩，帶領班組職工從提高日常設備維護質量上下功夫，製定了《機電設備日檢查製度》、《設備強製檢修製度》和《設備包機製度》，落實了班組職工每個人的工作職責，實行設備故障責任追究，設備出現故障，影響了生產必須找出故障原因，明確責任人，增強了職工的工作責任感，由於人員少，工作量大，機修工整天都忙忙碌碌，唐全國更是最忙碌的一個，他即是組織者，更是帶頭人，那裏活兒忙，那裏有他，那裏緊急，他就盯在那裏，常常見到的他，總是滿手油汙，忙忙碌碌，一聲不響地在工作。

唐全國的工作分不清8小時內外，他技術全麵，機電維修是把好手，電氣焊技術也是運輸區的大拿，隻要設備出故障，不論白天黑夜，刮風下雨，他總是第一個接到搶修命令，到場搶修，直到故障排除，設備工作正常，他才疲憊地最後一個收尾下班，多年來，加班延點對他來說，已成家常便飯，隻因他技術好，作風硬，全隊幹部職工信得過。

在公司開展的降耗節支全員崗位增效工作中，唐全國帶領班組5名職工深挖節支降耗潛力，在礦車維修、猴車零配件修複等主要修複項目上加大了工作力度，一方麵嚴格材料使用管理，杜絕了浪費，二是對破損無法使用的礦車進行焊補加固和整形，全年共焊補修複爛礦車62輛，修複礦車輪對75副，利用報廢礦車零配件組裝礦車2輛，花架車1輛，每輛礦車5000餘元，每副輪對1100元，全年礦車類修複完成原產值40萬9千元，按照30%折算純修舊值，達到了12萬餘元。

猴車吊椅和抱索器，在猴車運行中不可避免地發生磨損，運輸區在2016年5月接管猴車以來，采取對抱索器進行電焊補缺，打磨成型的辦法，進行修複利用，修舊利廢價值相當可觀，一個小小的抱索器，成品價格每個520元，2017年唐全國共修複108個，完成原價值56160元，實現純修舊值16800元。

兩個項目合計取得純修舊值136800元，況且礦車和猴車配件的磨損報廢是不斷持續發生的，因而修複利用前景好，操作簡單成本低，可以長期開展修複工作。

在日常檢修工作中，唐全國工作細致，注重質量，不怕麻煩和下苦，帶領班組人員，在做好設備維護保運工作的同時，充分利用廢舊配件和下腳料，進行組裝焊接，自製了擋車欄、擋車器、地滾、地滾架、水溝篦子等設備設施，解決了生產過程中設施緊缺的問題，同時節約了大量的外購費用，提高了經營工作效果。

多年來，唐全國用自己辛勤的努力，先後獲得了優秀共產黨員、星級員工、優秀工班長、創新創效明星等榮譽稱號，贏得了區隊幹部職工的讚揚和尊重。