關於對運輸二隊撞壞瓦斯管路事故的處理通報

關於對運輸二隊撞壞瓦斯管路02manbetx.com 的處理通報

一、02manbetx.com 經過

2014年2月15日17時15分許，三水溝瓦斯抽放泵站人員發現瓦斯濃度下降(最低為26.6%)，立即向值班室、調度台、抽放部進行彙報，抽放部安排鑽探二隊巡檢人員進行查看瓦斯管路；22時30分許，鑽探二隊巡檢人員張某巡查至回風二巷風橋下(w13055巷正對板牆內)，發現該處∮400瓦斯管路彎頭斷開，立即將w13055/51巷抽放管進入總管路(∮1000)的控製閥門關閉，向值班室和抽放部進行了彙報，抽放部安排將w13055/51巷瓦斯管轉接到w13057巷瓦斯管路上，23時55分三水溝瓦斯抽放泵站瓦斯濃度恢複正常，影響時間共計6小時40分。

說 明：

1、17時30分許，三水溝瓦斯泵站因瓦斯濃度下降，將三水溝熱風爐、地麵供暖用氣停用。

2、經現場勘查，w13055巷1#橫川至55巷口閉牆前段，右幫∮400瓦斯管路吊掛高度為2.85-2.9米左右，管路上有多處支架車蹭過的痕跡，且瓦斯管路起吊點有明顯位移(位移距離約200mm，位移方向為工作麵側)，閉牆處瓦斯管路外移約150mm，閉牆內瓦斯管路彎頭斷開點有新、舊痕跡，工作麵46#架上有明顯劃痕。

3、運輸科、生產技術管理部對w1305工作麵進架線路現場辦公會議紀要中要求：該處瓦斯管路改造以不影響進架為準，未真正決該處問題。

4、2014年2月9日，《關於對運輸二隊鏟車撞壞瓦斯管路02manbetx.com 的處理通報》中要求：抽放部、運輸科聯合立即對W13055巷瓦斯管路進行改造，確保車輛撞不住瓦斯管路，未底解決該處問題。

5、經落實，14日中班，運輸二隊職工張某某駕駛支架車往w1305麵進架(46#架)，行至w13055巷時，蹭住該處瓦斯管路，導致瓦斯管路出現向外位移。

二、02manbetx.com 原因

1、w13055瓦斯管路因支架車蹭住管路外移，閉牆內瓦斯管路彎頭受傷，管路經長時間受力，最終被拉斷，是造成本次事故的直接原因。

2、運輸二隊支架車司機瓦斯抽放管路保護意識淡薄，駕駛車輛時注意力不集中，不慎將巷道內瓦斯抽放管蹭住，未能及時發現、彙報，是造成本次事故的直接原因。

3、運輸二隊支架車跟車工崗位責任意識淡薄，崗位職責履行不到位，未發現支架蹭住瓦斯管路，也是造成本次事故的直接原因。

4、運輸二隊對w1305進架工作不重視，運輸線路存在隱患，存在僥幸心理，安排車輛通行，輔助運輸安全管理存在嚴重漏洞，是造成本次事故的主要管理原因。

5、運輸科對W1305麵進設備運輸路線工作不夠重視，現場辦公會議紀要和2.9事故防範措施未真正落實到現場，輔助運輸管理存在嚴重漏洞，是造成本次事故的重要管理原因。

6、生產技術管理部對w1305麵進架路線會議紀要落實不力，對已知線路隱患問題未安排落實，是造成本次事故的重要管理原因。

7、抽放管理部對w1305麵進架不重視，對現場辦公會議紀要、事故防範措落實不到位，是造成本次事故的重要管理原因。

8、鑽探二隊對抽放管路日常巡檢工作監督檢查不細，未能發現該處瓦斯管路被撞，是造成本次事故的管理原因。

9、安全管理部對w1305麵進架重點工程，現場監督檢查不到位，是造成本次事故的一個管理原因。

三、防範措施

1、運輸二隊今後在運輸線路不具備通車、錯車條件時，不得強行通車、錯車，以防車輛通行過程中撞壞沿途設備、設施造成事故。

2、運輸二隊今後加強崗位司機責任意識教育，加大現場監督檢查力度，在進架過程中，杜絕非指定地點進行錯車現象，防止類似事故再次發生。

3、運輸科加強對w1305進架線路監督檢查，發現影響車輛運輸路段，立即安排隊組進行處理，確保運輸線路暢通。

4、生產技術管理今後要加強本單位業務管理，提高執行力，杜絕有安排無落實現象發生。

5、抽放管理部今後對重點工程區域瓦斯管路保護到位，確保車輛撞不住瓦斯管路，將影響管路安全的問題徹底解決，杜絕類似事故發生。

6、各鑽探隊今後加強對瓦斯管路日常巡檢力度，提高巡檢人員崗位責任意識，發現問題，及時處理彙報，將隱患消滅在萌芽狀態。

7、安全管理今後要加強對重點工程監督檢查力度，發現問題，及時督促相關單位進行整改。

8、各單位今後不慎撞壞各類管線後，要主動進行彙報，積極配合處理，以防事故擴大。