蒲白建新煤化：加強機電運輸管理 提高設備安全運行
在“百安”活動進入攻城拔寨，收官衝刺的關鍵階段，蒲白建新煤化緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，狠抓機電運輸專項治理，加強設備檢修和運行狀態的動態管理，並於近日，圓滿完成了副斜井絞車鋼絲繩倒頭及鉤頭製作工作，從而進一步提升了副斜井絞車運行的安全係數，確保了礦井提升係統的平穩安全運行。
據了解，該公司目前運行的絞車鋼絲繩繩長1500米，於2019年6月更換，已使用半年時間，為了消除安全隱患，按照《煤礦安全01manbetx 》規定，該公司經過研究決定，對副斜井絞車鋼絲繩進行倒頭，確保提升係統穩定運行。
副斜井絞車是礦井運輸係統的“大動脈”，為了不影響職工上下井和材料的運輸，確保副斜井絞車鋼絲繩製作及更換工作順利進行，該公司針對此次副斜井絞車鋼絲繩倒頭工作，提前進行了周密部署，並安排經驗豐富的機電隊負責此項工作。
此項任務的難點在於原來連接人車的鋼絲繩鉤頭切除，經過天輪拉至絞車房穿入滾筒固定繩卡內進行緊固，卡緊後重新纏到滾筒上，並製作鉤頭。鉤頭製作需要將鋼絲繩焊割、冷卻、清洗、並將“雞心環”放於繩環內，固定牢靠，再依次上緊其他6道繩卡，每個繩卡間距不大於240mm，擰緊程度以壓扁三分之一的鋼絲繩直徑為宜。時間緊，任務中，接到任務後，機電隊迅速抽調精兵強將提前準備施工材料，並組織人員認真學習《副斜井絞車倒鋼絲繩的安全技術措施》，開展專項培訓，講授製作鉤頭的難點和技術要領，學習換繩工藝流程，確保每名人員都能夠熟練掌握鉤頭製作要領和倒頭方法。施工期間，該隊負責人從鋼絲繩的收放、鉤頭的製作，再到安全性能的試驗，全程跟蹤現場施工，督促現場安全管理，現場指導解決更換過程中出現的問題，該隊每個人員密切協作，統一指揮，確保了整個施工環節平穩推進。
“我們每年把副斜井絞車鋼絲繩倒一次頭，然後再換一次新鋼絲繩，這樣的工作已經重複了10餘年，參與此項工程的都是技術骨幹和熟練工，每次都能按時、高質量完成任務，我們的秘訣就是把安全始終放在第一位，同時製定詳細完備的技術措施，按要求進行施工，隻有想到了，也做到了，安全、質量才能有保證”。該隊負責人深有體會地談到副斜井絞車鋼絲繩更換的施工要點和注意事項。
“更換後的鋼絲繩經過測試，鉤頭牢靠，絞車運行可靠，可以投入使用……”下午兩點整，經過四個小時的辛苦努力，副斜井絞車鋼絲繩倒頭及鉤頭製作工作完成，經安全測試，鋼絲繩性能符合01manbetx 要求，副斜井絞車鋼絲繩倒頭任務圓滿完成。
（蒲白建新煤化：蔡成軍）
