峰峰集團馬選廠運銷科班組創新解難題

峰峰集團馬選廠運銷科班組創新解難題

本網訊（通訊員 陳愛軍）今年以來，馬選廠運銷科以班組小改小革為依托，充分發揮職工創新創效小組優勢，通過技改解決生產難題。

該科注重收集生產實踐中遇到的難題，發動班組成員集思廣益，通過技術攻關給予解決。原煤卸車組為進一步提高卸車效率，總結出快速卸車方法，將卸車崗位與受煤坑、一道矸石操作崗位合並為一個班組，三個崗位人員實現AB角色互換，每班人員配置由14人降到9人，通過人員合理安排、組員密切配合、協調對外聯係等方法實施，每勾原煤重車卸車時間節約20分鍾，同時消除了車門關閉不嚴、鋼絲繩斷裂、車輛倉內掉道等安全隱患。對原煤空車防凍液噴灑工具、方式進行改進，解決了空車噴灑過程中存在末尾車噴不上、噴頭易堵塞、靠近噴灑人員一側車體噴灑不均勻等困難，提高工作效率的同時確保原煤凍車02manbetx.com 不再發生。

卸車組自製精煤高邊車車門關門器，原來2人操作3分鍾完成的工作，現1人用時30秒可單獨完成，每月提高裝車效率21小時，節約木塞4袋960個價值2880元。針對路運精煤空車長期使用，門縫撐大出現漏煤現象，特別是精煤比較濕的情況下容易 產生“外漲車”，發明外漲車處理器，再也不用動用鏟車、全部裝車工齊上陣處理外漲車，每月節約鏟車、人工費用1.6萬元，車輛延時費2萬元，年降低費用消耗43.2萬元。