致敬，中國機長

拉薩是我曾經探親的地方，山高路遠，在20世紀90年代，進藏坐飛機是唯一的選擇，那時，在成都西南民族學院門對門的“川辦”，常年聚集很多等機票的軍人、家屬，尤其是暑假，更是航運高峰。隻要有機票，隻要能坐上飛機，探親路上的人不會在乎，如同汽車稀缺時，人們坐拖拉機也會開心。因此，在那坐飛機稀奇的年代，我體驗過聯航、民航的飛機。機型有大，有小，飛機起降時的耳鳴、頭暈，飛機在萬米高空時巨烈的顛簸，我隻有緊緊地握著安全帶，看窗外的藍天白雲，讓雲中漫步的美好覆蓋坐飛機的五味雜陳。

1995年以後，重慶到拉薩通航了，到了暑假，我就帶著孩子進出西藏，民航飛機的舒適感有所提升，波音，空客的新型大飛機，作為乘客也不斷嚐新。隻是飛機票太緊俏，那時的假期又少，每次進出拉薩，買機票都要提前準備。買好了機票，因為高原，氣候等因素，飛機延誤是常態，經常聽說飛機到了貢嘎機場，無法降落，又返回重慶。有一年我從拉薩回重慶，因為重慶暴雨，飛機延誤，一飛機的乘客在貢嘎機場的候機廳盼著，廣播說飛機從重慶起飛了，我們卻祈禱飛機能平安降落，歸心似箭，還算幸運，延誤後的飛機順利把我們拉回了重慶。

喜歡旅遊，海口、麗江、廈門……，遠程就坐飛機變得越來越輕鬆。對於拉薩，作為生命旅程中最重要的驛站，看新聞時我總要多關注幾眼，比如，拉薩通火車了，比如自駕遊西藏，比如進出西藏坐飛機的機票也可以打折了。當看到2018年5月14日重慶到拉薩的3U8633航班臨危不亂成功處置特情的新聞時，對於機長，對於機組，敬佩之情油然而生。相關新聞及後續報道我總要讀幾遍，感動的淚水潸然而下。

電影《中國機長》上映了，作為行業片，電影向觀眾普及了機組航運前的基本檢查，跑道檢查、加油加水、保潔備餐、貨運分配、安檢分配、驅鳥等涉及安全隱患排查的工作流程。作為航空安全宣傳片，電影呈現了當險情發生時，地勤、塔台、空域、救援、軍方等多方配合，提前安排迫降準備、救援無縫銜接以及拚死拯救的整個環節。特別是最後機長那一句：”敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。”更是激發出觀眾對職業精神的崇尚。原來坐飛機是這樣的啊？！一張飛機票，是乘客坐飛機的憑證；一個航班的營運，有一千多個工作人員在各自的崗位上辛勤工作。安全至上，看了電影，作為乘客，對於航班的延誤，多一份理解也不難，向中國機長致敬！

如今到一個地方旅遊，如同度周末。在手機上可以預訂合適的酒店，可以挑選喜歡的航空公司的飛機票，往返行程舒適輕鬆。出行暢通快捷，不正是美好生活的體現嗎？