蒲白建新煤化提前16小時完成副斜井絞車大型設備更換工作

蒲白建新煤化提前16小時完成副斜井絞車大型設備更換工作

為進一步築牢安全生產基礎，確保“百日”安全活動圓滿收官，近日，蒲白建新煤化順利完成副斜井絞車電機、減速機更換檢修工作，比原計劃提前了16個小時，有力保障了礦井生產係統機電運輸設備的安全可靠運行。

副斜井絞車是礦井運輸的“大動脈”，由於副斜井絞車電機、減速機使用年限較長，設備磨損造成震動，存在一定的安全隱患，在4203綜采工作麵即將安裝之際，為了保證支架等大型設備的安全運輸， 11月28日，該公司在成功更換副斜井絞車1560米鋼絲繩之後，便立即著手準備副斜井絞車的檢修更換工作。

此次副斜井絞車電機、檢減速機更換在該公司尚屬首例，為了保證工程的按時、順利完成,該公司成立了檢修工作指揮部和專業領導小組，嚴格管理人員現場跟帶班，將責任落實到人。作為此次更換副斜井絞車的主力軍和尖刀隊，該公司機電隊本著“早準備、早安排”的原則，多次召開專題會，精心策劃，全麵部署，認真梳理檢修的每一個環節，反複討論每一個步驟，製定了詳細的施工方案和安全技術措施，並提前準備檢修材料，抽調技術骨幹負責此次的檢修工作。同時，加大了檢修現場跟班和指導力度，做到時間、任務、人員、安全、監督“五到位”。參與此次檢修的人員，嚴格按照施工要求，分工協作、密切配合，從舊減速機、電機的拆除、裝運，到新設備的起吊、安裝，嚴格規定操作流程、劃定時間節點，對施工質量提出了明確要求。檢修期間，該公司機電副總經理、廠家專業技術人員、機電部負責人駐守施工現場指導協調，將會議室搬到了現場，多次召開現場會，以問題為導向，研究解決遇到的技術難題和施工困難，進一步優化和細化了實施方案，第一時間為工程的順利推進提供了技術指導。

保證減速機與電機連接點同心度是此次檢修工作的難點，為了保證總重量達15.2噸的減速機和電機連接點在同一水平線上，該隊采用天車和撬杠相結合的方式進行兩台大型設備的微調，0.2mm,0.1mm,……經過幾十次反複細微調整電機和減速機的位置、百餘次遊標卡尺和塞尺的間隙、間距測量，兩台大型設備的同心度最終完美契合。“電機和減速機高速端同心度必須符合嚴格要求，即使是不到一毫米的誤差也不行，我們既要有速度，也必須保證嚴謹的工作態度和過硬的工程質量。”該隊負責人堅定地說道。

晚上9:45，經過全體人員12小時的奮戰，副斜井絞車電機、減速機更換工作圓滿完成，比原計劃提前了兩個班——16個小時，副斜井絞車經過這次“強身健體”，實現了安全高效運行，為4203工作麵的順利安裝和全礦井的安全生產有序推進奠定了堅實基礎。

（蒲白建新煤化：蔡成軍）