峰峰集團馬選廠創新精煤裝車規程提效能

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本網訊（通訊員 陳愛軍）進入四季度，馬選廠落實精煤銷售外運措施，理順精煤裝車流程，提高精煤車輛利用效率，確保精煤銷售有序開展。

該廠從密切行車與裝車崗位協調配合入手，出台《精煤裝車有關規定》，詳細記錄精煤空車入廠、對位、開裝、出廠時間；建立運銷科銷售現場協調微信群，每日精煤請車計劃、實裝車數發布到微信群中，減少推諉扯皮現象發生；細化駐站與現場工作相結合，駐站員利用微信每班彙報廠內精煤存車情況，特別是超時車情況，從而減少車輛延時費用產生。

該廠抓住駐站、驗車室、銷售磅房等關鍵崗位歸廠管理的有利條件，做好回歸人員轉崗、安全培訓工作，特別是裝車01manbetx 01manbetx 和鐵牛操作方法培訓，考試合格一個上崗一個，全麵提高精煤裝車效率。行車室提前聯係精煤空車到廠計劃，預先通知裝車組，空車進廠後班長在微信群中發布空車數量、所占道次，行車室按照煤種、去向、噸數將空車對位到不同裝車線，把壞車、放空車挑出，確保車輛當班裝好。驗車室在車輛到廠後，第一時間到現場抄錄車號，檢查車輛情況，發現回空車、壞車、紅土車及時在微信群中公布，保證裝車人員看車、掃車、封堵一次完成。

該廠嚴格獎懲製度，對未按照《精煤裝車有關規定》執行的有關班組和人員進行處罰。由於措施得力，10月21日夜班裝運精煤重車101台，11月份裝精煤重車2167台，創精煤單班裝車數、月裝車數新紀錄；月度產生車輛延時費3600元，創今年車輛延時費新低。