蒲白鐵運公司： 吹響電煤運輸“集結號”

蒲白鐵運公司：

吹響電煤運輸“集結號”

“車皮來了，工人們雖然不在，我們也必須安全準點把電煤發出去。孫國誌、趙方勇負責調車，楊朝暉負責車輛調度，田軍負責北站值班，馬峰負責列檢，雷波和石擁軍負責機車添乘和馬村扳道，安全管理科李亞斌、王富江及項目部剩餘人員對十個無人看守道口進行安全防護。”3月18日，蒲白鐵運公司罕井項目部迎來年後第一列空車，正在大家發愁如何順利接發列車時，項目部負責人孫國誌做出作業安排。

據悉，袁大灘項目部作為該公司去年年底新成立的項目部，近期運量較大，由於疫情影響、人員不足，公司臨時抽調了罕井項目部一線值班員、列調員等15名行車人員北上支援袁大灘項目部，造成罕井項目部一線人員“空檔”。3月16日，在接到蒲城杜家車站一勾運輸計劃時，根據公司規定，職工必須經安全培訓並考試合格後方可上崗，公司安監科緊急對擬擔負行車作業任務的科級幹部孫國誌、趙方勇、楊朝暉及田軍等人員進行上崗培訓，所有人員分數在90分以上，均取得了相應上崗證。3月17日，工務電務段副段長高迎慶像往常一樣對罕井至蒲北站全線信號設備及北環路道口、蒲富道口設備設施進行全麵檢查，確保閉塞行車設備一切正常，副段長張京蒙對沿線的所有道口輪緣槽進行了清理，確保列車安全通過。

列車到達時，列調員馬峰和曾幹過外勤的公司門衛張吉山在車頭車尾打好鐵鞋、兩頭各擰好4個手閘，隨後對50輛空車進行檢車；綜合站段管理科黨支部副書記楊朝暉在調度室布置調車作業計劃向馬村礦送空車17輛；孫國誌、趙方勇拾起了當年的“老本行”，擔負起日常由年輕小夥擔任的調車任務；安全管理科科長郭誌超、宋鐵虎現場跟班……從18號11點30分到19號15點30分，經過大家28個小時夜以繼日的工作、3個來回的往返送空取重，看著滿載煤炭的49輛重車和1輛空車從罕井站緩緩駛出，這幫來自不同部門、崗位、有著20多年經驗的“老鐵路”，卸下滿身疲憊，露出了欣慰的笑容……

（蒲白鐵運公司高迎慶李娜）