無極繩運輸措施
編號：MDZ-JYED
太原市梗陽實業集團有限公司
麥地掌煤礦
無極繩絞車運輸
安
全
技
術
措
施
審簽單位及人員簽字 |
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機運二隊 |
調度中心 |
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機 電 處 |
安 監 處 |
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機電副總 |
運輸副總 |
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機電礦長 |
安全礦長 |
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總工程師 |
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審 簽 意 見 |
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無極繩絞車運輸安全技術措施
為了更好的發揮無極繩絞車的運輸優勢，規範軌道巷無極繩絞車的使用，減少和杜絕機械及以上02manbetx.com ，特編製以下安全技術措施。
一、施工地點：北翼軌道大巷
二、施工組織：運輸負責人：徐勤慶安監員：跟班安監員
無極繩絞車司機、信號把鉤工：李琪傑、常軍旗班組
三、運行前的安全檢查
1．使用無極繩絞車（以下簡稱“絞車”）運輸前，先檢查絞車漲緊裝置是否穩固,漲緊基礎、前壓繩輪固定螺栓、偏繩輪有無鬆動、變位，發現問題應及時處理，嚴禁攜帶隱患運行。
2．檢查絞車電氣線路是否完好,開關有無失爆,各處連接螺栓是否緊固,手閘是否在鬆閘位置及靈活可靠,變速檔位是否正確、到位、自鎖等。
3．電磁抱閘是否能刹車到位，閘皮是否磨損，開機時，是否能靈活開啟，發現問題及時處理。
4．檢查絞車尾輪基礎是否牢固, 尾輪要定期加油，鋼絲繩固定是否牢固,有無鬆動現象,如有隱患必須立即處理。
5．檢查現場照明、安全設施、語音報警裝置是否完好，如發現問題，立即處理。
6．檢查梭車上的夾繩器是否牢靠，檢查牽引車固定鋼絲繩的楔塊是否有鬆動現象,如有應立即加以緊固。梭車上的鋼絲繩固定是否牢固，防止鋼絲繩在運行中鬆散掉落磨軌枕。
7．檢查手持對講機是否通訊正常，打點是否有誤，急停是否有效，確保所有一切正常。
8．檢查鋼絲繩插接部位、磨損、鏽蝕及斷絲情況，如發現鋼絲繩斷絲、磨損異常應立即處理或更換。
9．檢查各輪組是否轉動靈活或磨損情況，磨損超限要及時更換。
10．檢查掛車連接裝置（硬性連接）是否完好，焊接處是否有裂紋，杆體無明顯彎曲現象。
11．軌道道岔位置，信號工必須檢查道岔岔尖的密貼情況，保證直線路的暢通。
12．絞車運行前，檢查所掛車輛數量要求是否符合標準。當平板車、材料車裝載物長度超過5m時，隻允許連一輛車，嚴禁超長物料車一次多掛串車運行。
13．運輸現場進車運行時，牽引車輛必須掛在梭車前方運行，向外返車時牽引車輛運行，車輛所裝物料必須符合礦裝封車管理規定。
14．檢查絞車鋼絲繩區間段，托繩輪根據凸變坡處磨軌枕處布置安裝；主壓繩輪根據巷道起伏條件在凹邊坡處布置安裝。
15．通過以上檢查,發現問題必須處理,處理好安全確認，方可進行運輸作業。
四、運輸安全注意事項
1．絞車司機和信號把鉤工必須經培訓考試取得上崗證後，持證上崗，並嚴格按規定操作,嚴禁無證上崗。
2．絞車司機在工作前要紮緊袖口，然後檢查絞車的固定、鋼絲繩、信號是否齊全靈敏，各種保護設施是否齊全完好，否則不準開車。
3．絞車運輸軌道巷內各聯絡巷三岔口絞車運行語音報警應能正常使用。當語音報警裝置不能正常工作時，必須在各聯絡巷三岔口處設置人員站崗掛牌警戒。
4．絞車運輸前，必須在運輸軌道巷內各聯絡巷口拉好警戒，嚴禁任何人員進入運輸區域。
5．絞車運輸前，信號工必須對運輸沿線軌道質量、鋼絲繩完好、拖繩輪正常使用等輔助裝置巡查。巡查後確保軌道、運輸路線障礙物、軌道與兩側物料達到運輸安全距離（安全間隙不小於700mm），確認運輸區域無任何人員，其他人員到達安全地點，信號工與絞車司機聯係，方可打點行車。
6．絞車運輸作業過程中,梭車工必須緊跟鎖車且有一定的安全距離，上坡時，跟在車的前方，下坡時，跟在車的後方。
7．在操作過程中，絞車司機一定要集中精力，聽到信號工清晰、準確的命令後，絞車司機才可操作,按信號指令方向操作開動絞車，並觀察運行狀況、滾筒纏繞情況。絞車信號打點規定：按1下表示“停車”；按2下表示“後退”；按3下表示“前進”，需要慢速、點動時語音對講，與司機溝通好。
8．摘掛鉤必須按照以下規定操作：
（1）必須等車停穩後方可進行摘掛鉤，嚴禁車輛在未停穩時進行摘掛鉤，摘掛鉤作業必須在平巷進行；
（2）操作時站立的位置應符合下列要求：
①禁止站在道心，頭和身體嚴禁伸入兩車之間操作，以防車輛滑動碰傷身體；
②必須站立在軌道外側，距外側軌道200mm左右進行摘掛鉤;運輸大型設備時，應按專項運輸措施執行；
③在雙道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤;如果甩車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全01manbetx 》要求，應站在人行道一側進行操作；
④摘掛鉤完畢需要越過串車時，必須從車輛上方越過，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過；
（3）如果遇到摘不開、掛不上時，嚴禁蹬鉤操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動時身體傾斜摔倒，造成02manbetx.com ；
（4）每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位，鋼絲繩、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然後瞭望車輛運行前方有無障礙和隱患，確認安全後，方可發出開車信號。
9．在摘掛鉤時，必須拉車運輸，取前重後輕，嚴禁梭車前後方同時串掛車輛。
10．摘掛鉤時，嚴禁在彎道上摘掛鉤作業，進車與出車作業必須在直線道上進行，嚴禁異道頂車作業。
11．人力推車時，必須遵守下列規定：
（1）1次隻準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小於10m；坡度大於5‰時，不得小於30m。
（2）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。
（3）嚴禁放飛車。巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。
12．工作人員要必須正確使用擋車器等各種安全保護措施，必須在連好礦車、正確使用保險繩後，方可通知信號工。摘鉤時必須正確使用擋車器、掩牢車後方可操作。
13．絞車運行過程中，嚴禁任何人跨越運行中的鋼絲繩。嚴禁人員爬、蹬或撞擊梭車。
14．絞車運行過程中,如發現有異常響聲、異味、異狀、鋼絲繩有異常跳動,負荷增大或突然鬆弛,鋼絲繩不正常運轉時，必須立即停機。絞車開關打“零”位，並掛牌閉鎖，立即與信號工聯係，信號工必須查明具體原因，如有問題采取措施，確保無運輸問題時再返回至物料運輸終點位置後再打點運行。
15．絞車鋼絲繩跑偏時，嚴禁一人操作絞車，一人處理爬繩，必須在停車情況下，閉鎖並掛牌後處理。
16．絞車運行中，任何人不得用手、工具或其他物體觸及張緊器、鋼絲繩、壓繩輪、尾輪等運轉部位。
17．開車後要注意觀察鋼絲繩在卷筒上的纏繞是否有爬繩或打滑現象，漲緊裝置滑輪有無卡滯現象，若有異常必須停車處理好後方可繼續使用。
18．車輛運行接近尾輪前10米處及各巷口10米處，絞車司機必須確認檔位手把在慢速位置，緩慢行車。
19．開車前、運行過程中，絞車機頭硐室張緊輪範圍內不準有人停留或跨越。
20．斜坡中間停車裝卸物料時，必須使用手持機同絞車司機聯絡好，並停機閉鎖。沒有信號工指令絞車司機不準開車，停車後要打十字木馬或安裝一處擋車器，並使用掩車工具將車掩牢穩，方可裝卸車作業。
21．掛鉤作業時，必須使用正規的連接銷、連接環，嚴禁不連車以及其他材料代替礦車銷、礦車連接環使用。提升車輛必須使用保險繩，嚴禁超掛車輛，單件不超過22.8t，串車提升不超過12t/4輛。
22．無極繩梭車及所牽引的各種車輛嚴禁搭乘人員，梭車尾輪處嚴禁人員逗留。
23．司機在離開崗位時，必須“停電閉鎖”。
24．裝運物料時，必須按礦裝封車規定執行，封車牢固可靠，把鉤工安全確認後，方可運輸。
25．運輸超長物料時,超長物料車必須使用加長杆連接,；運輸超重物料時，梭車必須添加等量的配重；運輸超高、超寬車輛時，必須有人緊跟車輛，隨時觀察車輛與防跑車裝置的情況，一有問題以及打點停車。
26．嚴格執行“行車不行人，行人不行車”製度。
27．若在無極繩運輸線路作業，安全負責人要在絞車處掛“巷道內有人施工，禁止開車”牌，或在兩端設置防護或警戒。
28．所有參與運輸人員嚴禁脫崗，杜絕違章作業。
五、特殊情況處理及安全注意事項：
1、在車場處理掉道時,必須關閉好阻車器，並有專人負責監視,統一指揮。
2、在斜坡處處理掉道時,嚴禁摘鉤作業,不得用絞車強行牽引複道。
3、處理掉道時,絞車必須停止運轉,斷開電源,司機不得離開工作崗位。
4、車輛上道時,嚴禁在車輛有可能傾倒方向處作業。嚴禁任何人員將身體任何部位鑽入車底作業,上道人員要站在安全地點,不得處於掉道車輛下坡段的道心內作業,要嚴防車輛翻倒、滑動及物料滾掉傷人。如車輛在彎道邊上掉道,則任何人員不得在彎道的內側站立或作業。
5、車輛上道時,必須將牽引車的繩放鬆(放至鋼絲繩出現撓度為宜),防止梭車反彈,將人員彈傷。
6、采用手拉葫蘆或千斤頂上道時,每次抬起高度不超過150mm,抬起後及時用墊木墊好墊穩。用手拉葫蘆上道時,要選擇好可靠的手拉葫蘆懸掛物,如在棚梁上掛手拉葫蘆時需先加固支護,起吊人員要站在安全位置,邊起吊邊觀察,發現異常時立即停止作業,待處理後再起吊。此時無關人員必須撤離至上坡段安全地點。葫蘆掛鉤與起吊車輛要掛穩,保證起吊中不脫落。
7、複軌地點前後設好警戒,斜巷段複軌站崗警戒必須在平巷5m以外，嚴禁任何人進入作業區域。
8、車輛複軌後要再重新檢查一次車組的連接和裝載情況,清除運輸線路障礙及雜物,作業人員撤離運輸線路區域,方可恢複運行。
9、其它未盡事宜嚴格按照《煤礦安全01manbetx 》執行。
六、無極繩絞車運輸能力驗算
⑴現場資料：
軌道大巷最大坡度為12°，運輸主要使用SQ-90/132B無極繩絞車，絞車功率為132kW，牽引速度為0~1.09m/s，現選用24NAT6×19S+FC1670ZS GB/T8918 qR=2.07Kg/m 最小破斷拉力為：QZ=317kN。絞車牽引力為90kN，鋼絲繩直徑為24mm，巷道運輸距離為1250m，設計每鉤最大提升量4輛礦車，設計牽引設備總重不得超過19t（包括運輸車輛），梭車重量2t。最大單件運輸重量（支架21.6t，平板車1.2t）22.8t，為保證安全運行，對運輸能力進行驗算。
⑵無極繩絞車牽引力算
①無極繩連續牽引絞車主要技術參數
型 號 |
最大牽引力kN |
牽引速度m/s |
滾筒直徑mm |
鋼絲繩mm |
SQ-90-132B |
90 |
0~1.09 |
1600 |
Φ24 |
②絞車牽引力計算
式中：G———最大載荷重量，G=22.8t
G0———梭車自重， G0=2t
μ———鋼絲繩阻力係數，μ=0.25
qR———單位長度鋼絲繩重量，Φ24，qR =2.07kg/m
βmax——運行線路最大坡度，βmax=7°
L———運輸距離,L=1250m
按此計算,現選用SQ-90-132B型無極繩絞車牽引力90kN,牽引力也能夠滿足。
③、鋼絲繩強度驗算：
式中：n———摩擦力備用係數，可取n=1.1～1.2
μ———鋼絲繩與驅動輪間的摩擦係數，可取μ=0.14
α———鋼絲繩在驅動輪上的總圍抱角，α=3.5×2π=7π
式中：n———鋼絲繩安全係數
QZ———鋼絲繩破斷力， QZ=317kN（1670 MPa）
S4———鋼絲最大繩張力，S4=72.5kN
[n]———鋼絲繩許用安全係數，[n]=3.5
無極繩絞車現選用Φ24mm，滿足《煤礦安全01manbetx 》要求。
經以上驗算：SQ-90/132B無極繩絞車滿足運輸22.8t設備的要求。
3、根據經驗，防跑車裝置鋼絲繩破斷拉力滿足下設備要求。
無極繩絞車運輸作業安全風險辨識評估管控措施
序號 |
風險名稱 |
風險類型 |
風險後果 |
風險等級 |
管控措施 |
1 |
未對工作地點環境熟悉 |
環 |
對環境不熟悉不便於檢修工作 |
一般風險 |
熟悉環境，詳細了解設備結構、特征 |
2 |
梭車工跟車時站位不對 |
人 |
一旦發生02manbetx.com 容易傷人 |
一般風險 |
上坡時，在車的前方，下坡時在車的後方 |
3 |
絞車司機開車注意力不集中 |
管 |
發送停車信號不及時停車，容易造成02manbetx.com |
一般風險 |
開車一定注意力集中 |
4 |
摘掛鉤站位不對 |
人 |
容易造成人員傷害 |
一般風險 |
嚴格按照措施操作 |
5 |
掛好車是未檢查到位 |
管 |
可能造成跑車事故 |
一般風險 |
掛好車輛時一定認真再次檢查連接裝置，、保險繩捆綁。 |
6 |
沒有正確使用各種安全設施 |
管 |
造成事故 |
一般風險 |
按規定嚴格正確使用安全設施 |
7 |
人力推車時，同向推車距離間距不足 |
人 |
易擠傷他人 |
一般風險 |
坡度小於等於5‰時，間距不得小於10m，坡度大於5‰時，間距不得小於30m |
8 |
開車前未對絞車設備全方位檢查 |
管 |
容易對絞車設備損傷 |
一般風險 |
開前車，全方位檢查一遍，確保無誤 |
9 |
未按規定超掛車輛 |
管 |
易造成事故 |
一般風險 |
嚴禁超掛車輛 |
10 |
不連車或其他材料代替礦車銷 |
管 |
造車跑車事故 |
一般風險 |
必須使用檢驗合格的礦車銷 |
