龍煤集團七礦公司采後充填采煤工藝在全公司推廣
龍煤集團七礦公司采後充填采煤工藝全麵推廣
煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據03manbetx ，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據03manbetx ，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619
龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
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作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據03manbetx ，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
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作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據03manbetx ，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619龍煤集團七礦公司采後充填采煤獲取成功
（劉永平）煤炭資源枯竭，廣場建築物、河流水庫和鐵路公路“三下壓煤”如何開采在黑龍江沒有先例。4月5日，龍煤集團七礦公司在龍湖礦向陽工區召開采後充填采煤現場會，標誌著龍煤七礦公司采後充填開采“三下煤”獲得成功，煤矸石和發電爐渣充填采空區，汙染環境問題得到解決。
作為全國三大主焦煤生產基地之一的七礦公司，在61年的發展曆程中，井下賦存優質煤層開采待盡，煤炭可采儲量逐年銳減，煤炭資源麵臨枯竭的問題已成為製約我們七礦公司生產好發展的根本問題。
七礦公司“三下壓煤”約8千多萬噸，去年5月初，公司總經理劉金奇率隊先後深入山東能源岱莊煤礦、華恒煤礦和沈陽焦煤西馬煤礦實地考察學習礦井采後充填開采工藝，通過學習考察讓考察組一行開闊了視野，看到了礦井充填開采投入少、成本低、技術成熟、經濟效益顯著的優勢，增強了七煤人推進礦井充填開采的信心。
5月15日，七礦公司黨委書記、董事長張長山主持召開公司班子會議，研究礦井充填開采方案和措施，總經理劉金奇提出在龍湖礦試驗充填開采技術，並決定由向陽礦擔負起這項重任，向陽礦黨政領導按照公司黨委的部署，迅速組織技術骨幹和精英隊伍，成立向陽煤礦充填工區入駐龍湖煤礦開始礦建工程施工，10月末礦建工程結束，共計施工井下巷道工程1100米。11月上旬，向陽煤礦、機電總廠、土建工程處開始井上、下安裝工程施工工作，2020年1月中旬安裝工程俊工，開始設備調試和試運轉。3月6日，項目通過公司驗收，正式投產。
采後充填采煤就是用工業固體廢棄物置換煤炭，用體積換體積，先將地麵矸石山矸石通過破碎加工，添加定量的粉煤灰通過地麵投料井輸送至井下矸石倉，散裝水泥用礦車經六采地麵斜井運至井下水泥倉。在井下按比例混合通過運料皮帶輸送至井下充填泵站，添加一定量的水通過攪拌機進行攪拌，在井下加工成膏狀漿體，利用充填泵通過管路輸送到工作麵采空區，形成以膏體為主的覆岩支控體充填采空區，從而解決地表下沉、建築物損壞，實現資源回收的最大化。
充填開采項目首采工作麵位於龍湖煤礦一采下山區68#煤層右三片，可采儲量共計9.3萬t，布置2組工作麵采煤、充填交替作業。其中1#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長157m，走向長度150m；2#工作麵煤層厚度1.5m，傾角10°，斜長163m，走向長度130m。采煤工作麵采用高檔普采采煤工藝，應用375機組。工作麵頂板采用5排5柱單體液壓支柱支護，排柱距0.8×0.75米。
他們首先建立地麵充填實驗室，根據山東科技大學編製的龍湖煤礦膏體充填開采方案設計相關要求，從2019年12月開始陸續做了27種配比312個實驗模塊進行塌落度、單軸抗壓強度、質量濃度試驗。通過試驗數據分析，最終確定充填料配比為水泥含量6.4％，粉煤灰含量14％，爐渣含量24％，矸石含量36％，水含量19.6％。根據實驗模塊壓力試驗數據，充填體3天強度0.55MPa、7天強度1.14MPa、28天強度2.85MPa。
掌握了技術數據他們建立地麵煤矸石破碎及投料係統，在龍湖礦和龍湖選煤廠地麵矸石貨場建矸石破碎機、粉煤灰儲料罐和投料廠房，煤矸石破碎後與爐渣、粉煤灰定量配比經投料井投入井下矸石倉，龍湖煤礦六采工業廣場設2個水泥罐，散裝水泥經六采斜井采用礦車運輸運至井下，經翻車機翻入井下水泥倉，地麵矸石破碎係統日破碎煤矸石350噸，爐渣、粉煤灰由公司矸石發電廠供應，散裝水泥由廠家供應，可以保證充填項目原料需求。
在井下建立井下充填泵站輸料係統，一采下山區二片石門設充填泵站硐室，矸石倉內的混合料和水泥倉內的水泥采用皮帶運輸運至充填泵站硐室，經攪拌機和螺旋輸送機攪拌後，由充填泵加壓經充填管路輸送至采煤工作麵充填池內。
在井下采煤工作麵實施分段交替充填。順利解決了膏體接頂不實和膏體一次成型難的問題，采取分段交替充填、多次充填的方法。工作麵每割三刀煤充填一個循環，分段用土工布圍擋充填池，充填池規格10.5（長）×2.4（寬）×1.5（高）；充填時，從上至下依次循環充填，15分鍾左右切換一次布料閥,充填勞動率大大提高。同時,不間斷巡查充填區的擋漿排支柱受力和頂板密實度情況,檢測充填效果和質量。一旦發現問題立即進行二次充填,確保充填質量。這種方法使充填接頂率達到90%以上,有效控製了側壓過大和膏體料漿竄出對工作麵環境的不利影響。
在不斷的技術創新中從三個方麵予以突破。一是優化生產勞動組織,實現高效率開采。充填結束後,膏體料漿凝固時間在8個小時左右，這段時間工人隻能做些輔助工作,生產效率偏低。為此,他們創新了工作麵布置和勞動組織方法,兩個采煤工作麵已背斜軸劃分為兩個塊段，充份利用地質條件使兩個采煤工作麵均能仰斜開采，共用一套充填管路，實現一個麵充填、一個麵出煤。這樣,在不增加人員的前提下,兩個工作麵交替作業。二是優化作業人員配置。該項目前期預計配備人員173人，通過勞動組織優化及崗位優化，最終實現配備人員118人，其中地麵12人（負責料場矸石破碎、操控投料係統、裝運散裝水泥）、井下充填站泵 28人（負責水泥翻倉、充填料放倉、設備操控等）、回采工作麵充填工19人、采煤工19人、其它輔助工29人、管理人員11人。三是有效控製頂板下沉，實現安全高效開采。目前工作麵上下巷安裝了10組頂板離層儀，8組頂底板移近量觀測站，4組自製測量頂板下沉量U型鋼支柱，有效監測井下頂底板活動數據。
經過一年來的創新和改進，截止到4月5日，充填開采項目累計出煤12000噸；累計充填量11000m3；共計消耗水泥1400噸，粉煤灰3080噸，爐渣5280噸，矸石7920噸。
矸石膏體充填采空區采煤技術的應用，不僅有效解放出“三下”壓煤，還實現尾礦資源化利用，保護生態環境，真正做到“黑色煤炭、綠色開采、地麵零塌陷”最大限度的回收了煤炭資源，實現礦井綠色發展。七礦公司龍湖礦礦井采後充填開采工作的成功，為七礦公司在新建礦、新立礦等其它煤礦推廣應用充填開采技術提供了科學依據，為企業實現綠色開采，改革創新、轉型發展起到了積極的推動作用，同時，也為龍煤集團開采“三下煤”提供技術支撐和寶貴經驗。
黑龍江龍煤集團七礦公司向陽礦宣傳部電話13614678388郵編154600身份證230902196311200619
