煤礦運營公司第二項目部：一項小決策 節約十萬元

煤礦運營公司第二項目部機修廠自力更生，依靠自己的力量，不等不靠，挖掘職工智慧和潛能，加工镟台24架，為公司節約資金數10萬元，同時為後期澆築工程創造了有利條件，得到了礦方和駐礦領導的一致好評。

第二項目部綜掘三隊負責施工的四一盤區新增中央水倉工程是礦業公司領導關注的焦點工程，也是礦方的重點工程。今年3月份，新增中央水倉正在緊鑼密鼓的施工當中，該工程地質條件複雜，施工工藝複雜，一環套一環，一個環節銜接不上，就會影響後續工程的進度，造成了施工安全管理和施工難度大。為了保證正常生產不受影響，該項目部對每道工序都要做到未雨綢繆、超前考慮，充分發揮預知、預想、預判，提前做好了每個環節的材料計劃、工期計劃、設備計劃。新增中央水倉的下一步澆築工作的主要工具，大小24架镟胎被提到了項目部的日程上來。

由於疫情的影響，加工廠家都未複工，最初采購镟胎的計劃無法按期完成，聯係礦方機修廠加工，礦方機修廠忙於自己的業務，也推脫沒有時間加工。時間不等人，任務不等人，眼看是，起個大早，趕個晚集。怎麼辦？“活人不能叫尿憋死，不行了就自己幹”，萬般無奈之中，項目部經理陳東民終於下定了決心，把此項任務壓給該項目部自己的機修廠。

第二項目部的機修廠隻有七、八人，廠房簡陋、設備簡單，幹些修修補補的小活還行，真正要幹大活，場地小不說，根本沒有大型設備，最基本的航吊、壓力機、車床等等都沒有。而要加工的镟胎就有24架，大镟胎16架，長度5.2米、高度4.5米，為了運輸方便，都是組合式，分成三段，這就增加了施工難度。小镟胎8架，但是加工程序都是一樣。材料統一是200毫米的槽鋼，要打眼螺栓連接，弧度要扳彎到規定度數尺寸，精度尺寸一點都不能馬虎。要經過切割、整形、焊接、固定、對接等多道工序。這些活對大型機修廠不算啥，但對一個沒有設備，隻有七、八個人的小機場來說，無疑是一次巨大的挑戰。時間緊、任務重，困難不要講，辦法自己想，項目部經理陳東民撂下這句話就走了。廠長潘建新也是個有血性、有拚勁、有責任、有擔當的老技工，和大夥一商量，要以大局為重，決定無論再難也要啃下這塊硬骨頭。

該機修廠雖然隻有八名技工，但是都是一個頂一個的好人手，這當中就有5名是黨員，他先召集黨員開了個黨小組會，說明了任務的艱巨性，要求黨員先統一思想，黨員要做好下大苦、流大汗的思想準備，其他人願意加班采取自願。統一思想後，正式召開諸葛亮會，讓大家各抒己見，出謀劃策，出點子，想辦法。方案達成共識後，開始用小料反複加工試驗，最後設計出一個固定模具，把槽鋼用氧氣燒紅後，利用借來的叉車造型扳彎成需要的弧度，解決了沒有壓力機的難題。由於充分發揮和挖掘群眾智慧，第一家镟胎成功落地，有了第一架成功的經驗，下麵的活就順暢了許多。他們一邊幹，一邊修改，怎樣更省力，怎樣精度更高，短短半個月，就完成了24架镟胎的加工任務。

該機修廠，充分發揮黨員的模範帶頭作用，黨員每天來的最早，走的最晚，也帶動了其他工人的勞動積極性，在規定時間內勝利完成了加工任務，經礦方和項目部的聯合驗收，全部達到了標準要求，僅此一項，為公司節約資金10多萬元，為後期澆築工程創造了有利條件。

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2020年4月28日