安全無小事，安全與我同行
桂林航空一紙說明回應“女乘客進入駕駛艙”事件，決定對當事機長處以終身停飛的處罰，對於涉事的其他機組成員無限期停飛並進一步調查。這件在網上引起熱議的客機飛行期間女乘客進入駕駛艙喝茶的事件終於有了結果。
機長違反民航規章讓女乘客進入駕駛艙，雖然沒有引發安全02manbetx.com ，但是如果放任不管，長此以往經常有人違規進駕駛艙，誰能保證不出問題？墨菲定律認為“隻要存在發生02manbetx.com 的原因，02manbetx.com 就一定會發生”，而且“不管其可能性多麼小，但總會發生，並造成最大可能的損失”。俄羅斯航空593號航班02manbetx.com ，就是因為第一副機長帶了他兩名年紀分別為15和12歲的子女到駕駛艙參觀，更讓他們坐在機長座位“學習”飛行，最終因15歲的兒子的操作引發事故，導致飛機撞山，機上75名機員及乘客全部罹難的悲劇。
所以說，安全規則的每一條都是血的教訓換來的，我們應該對每一條安全規則保持敬畏之心。在企業裏，每一名員工都要認識到安全規章製度是保護自己的“護身符”，熟知安全規章製度，按章作業，自覺杜絕違章指揮、違規作業和違反勞動紀律的“三違”行為，堅決糾正“經常這麼幹，沒出過事”的習慣性違章。在工友們一起工作時，除了自己不“三違”，還要自覺監督身邊的人也不能“三違”，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害，不讓他人傷害他自己。俄羅斯航空593號航班事故，如果第一副機長不違規，或者他想違規但是被機長或其他同事製止，悲劇都不會發生，但是恰恰是他們都把安全規則拋到了腦後，放任違規行為發生發展，最終釀成大禍，害人害己。
桂林航空對當事機長處以終身停飛的處罰，不可謂不嚴厲，它以終結一名機長職業生命的方式，足以讓以後想違規進駕駛艙或者想請別人進駕駛艙的人望而卻步。這也告訴我們，對於違反安全規則的人縱容，就是對安全規則的褻瀆，一次“下不為例”，就會造成對違反安全規則的“不以為然”，為事故埋下禍根。在企業裏，負責安全監督管理的人員要切實負起責任，用“鐵的麵孔”“鐵的手腕”執行安全生產“鐵的規則”，對於“三違”嚴肅處理，不講情麵，用嚴厲的處罰教育違反安全規則的員工，警示那些試圖違反安全規則的員工，幫助他們在思想意識中樹立對安全規則的敬畏。
安全無小事！對於需要飛行在萬米高空的飛機而言，是這樣的，對於其他各行各業來說，也是如此。願我們每個人對每一條安全規則都心存敬畏，遵章守紀，用心守護安全。
安全生產是企業的生命，讓安全管理“與我同行”的理念紮根在每一位員工的心中，體現的行動上。
